Délmagyarország, 2009. június (99. évfolyam, 127-151. szám)

2009-06-09 / 133. szám

Csütörtök, 2009. június 11. Aktuális 15 • HAMAROSAN BETONOZHATJÁK A HÁTTÉRBEN ÁLLÓ HÍDLÁBAT IS Fotó: Schmidt Andrea Egy hónappal ezelőtt járunk itt utoljára: a viszonylag rövid idő alatt szinte az összes pillér kinőtt a földből. Mátó Sándor, a Hídépítő Zrt. beosztott építésvezetője azt magyarázta el, mi az az állványzat, amelyet éppen a pillérek között építenek. Megtudtuk: erről a szerelőállványzatról állítják majd össze a jobb parti ártéri híd azon acélszerkezetét, amelyre a sztráda betonja kerül. A Tisza jobb oldalán 3 pár ártéri pillért, plusz még egy közös pillért láthatunk: ez utóbbira támaszkodik majd a meder- és az ártéri híd egyaránt. Itt, a 47-es út felé eső oldalon az úgynevezett 5 támaszú ártéri híd 234 méter, a Tisza túloldalán, a bal parton a 2 támaszú ártéri híd 54 méter hosszú lesz. Köztük feszül majd az úgynevezett mederhíd. Az ártéri hidat állványról, a Tisza feletti mederhidat „szabadon" szerelik majd - ezek a hídépítés szakkifejezései. Mátó Sándor elmondta, amikor ártéri hídról beszélünk, két, egymással párhuzamos hidat képzeljünk el: akárcsak egy normál, út felett áthaladó autópályahídnál, itt is le lehet majd látni a mélybe középen. Meddig szeretnének eljutni decemberig? A két jobb parti ártéri híd acélszerkezetének még ebben az évben el kell készülnie a tervek szerint - hangzott a válasz. rabbi FOTÓK a témáról «interneten! www.delmagyar.hu Már állnak az ártéri híd pillérei Noha az M43-as sztráda valamennyi szakaszán intenzív fázisába ért az autópálya-építés, semmi sem múlja felül azt a látványt, amit a leendő új Tisza-híd nyújt. A folyóról, csónakban ülve a legszebb a panoráma, mivel a teljes munkaterületet be lehet látni. FEKETE KLÁRA Gyakran esik az eső, mégis olyan porfelhőt húznak maguk mögött a hatalmas teherautók az algyői olajmezőn, hogy percekre eltűnik az ember szeme elől a táj. Nagy a forgalom a ko- felé tart, az építőanyaggal megrakott rábban jóval csendesebb meilékuta- erőgépek a pontonhídon át közlekedkon. Minden jármú az épülő Tisza-híd nek a két part között. 3 Átbújhatnak a csónakok a pontonhíd alatt B A TÖBBI SZAKASZ. Az M43-as sztráda első szakaszán, a régi 5-ös, valamint a 47-es út között a töltéseket alapozzák és építik, valamint a közműveket váltják ki - nyilatkozta FazakasOrsolya, a beruházó NIF Zrt. kommunikációs vezetője. A harmadik szakaszon, Maroslele és Makó között már elkészültek a kishidak próbacölöpözésével, s szintén a töltéseket építik. PILLANATKÉPEK SZEGEDI MUNKAHELYEKRŐL •P aar • f-, Wil . : »t emäWilte :,?:«fjj: __ (£>» t» ' íilUSli 5SUS i. «fag»'!§H5S'!!»f« MIS ?fßfi « watiii s»«w M»« SZERELŐÁLLVÁNYRÓL RAKJÁK ÖSSZE Az építkezés miatt uszályokból összeállított pontonhíd alatt a motorcsónakok, kisebb vízi járművek akadálytalanul közlekedhetnek. A nagyobb hajók azonban egy nap csak egy óra hosszára, fél 1 és fél 2 között kapnak szabad utat: ekkor az egyik uszályt kifordítják a helyéből. A MEGYEI BÍRÓSÁG SZÉCHENYI TÉRI ÉPÜLETE ALAPOSAN MEGÉRETT A FELÚJÍTÁSRA. AZ EGYKORI SAJTÓHÁZBAN ELEGÁNS KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT DOLGOZNAK AZ ÜGYÉSZEK Érdekes szegedi munkahelyeken jártunk - egy átlagember ritkán nyer bebocsátást például az ügyfélszolgálati pult mögé, a dolgozók konditermébe, vagy az irattárba. Most a Stefánián álló főügyészség és a Széchenyi téri bíróság életéből hozunk pillanatképeket. jfOBKÓ ANNA Pártszékház, sajtóház volt egykor a Vajda-palota - a Stefánián álló épületet 530 millió forintból újította fel és alakította át a főügyészség. Május elején a nyomozó ügyészség munkatársaival együtt összesen hatvanan költöztek be. A földszinten fotocellás ajtó fogadja az érkezőt. Balra a kihallgatószoba, jobbra a várakozóhelyiség és a főügyészség lajstromirodája áll. Ez az épület egyetlen olyan szobája, ahol egy légtérben négyen dolgoznak - az ügyészek mind egyedül foglalták el légkondival fölszerelt irodáikat. Ajtajukon az évszázados motívumok, a tanácsteremben a színes ólomüveg ablakok az épület műemléki védettségére emlékeztetnek. Régi fényében tündököl a lépcsőház kovácsoltvas korlátja. A nagy menynyiségü irat mozgatására és az akadálymentes közlekedésért lift működik. Az emeleteken teakonyha, a pincében konditerem. Makra Ágnes lakberendezőt dicséri a falak, bútorok, függönyök, szőnyegek színharmóniája. Lőrinczy György megyei főügyész elmondta, összesen 47 millió forintba került az 56 hivatali helyiség felszerelése. - Az ország ügyészei közül a legnyomasztóbb munkakörülmények között dolgoztak a szegediek, ez több évtizedre megoldódott. Méltó, • • 47 millió forintba # # került az 56 hivatali helyiség felszerelése. Lőrinczy György de nem hivalkodó beruházás eredményét láthatják a szegedi polgárok. Alapvető szempont volt, hogy a bútorok több évtizeden keresztül kibírják az igénybevételt - mondta a főügyész. Tavaly ősszel még a Kulturális Örökségvédelmi Hivatalnak is szemet szúrt a bíróság potyogó vakolatú, Széchenyi téri épülete - a főügyészség innen költözött a Stefániára. A renoválás több milbárd forintba kerülne. Az 1883-ban épült neoreneszánsz törvényszéki palotában a korhadt gerendák miatt balesetveszélyessé vált gipszstukkókat eltávolították, és a vakolatot is több helyen leverték. Az előcsarnokban megkopott oszlopok fogadják a látogatót. A padló nem egységes, mert ahányszor pótolták a felszakadt járólapokat, anyFotó: Miskolczi Róbert, Karnok Csaba nyiszor újabb és újabb színű követ használtak. A taláros testület kinőtte az épületet. Jelenleg közel négyszázan dolgoznak a bíróságon és az ügyészségeken, ahol naponta több száz ügyfél fordul meg. Az ügyfélfogadási irodákba biztonsági okokból egyszerre csak öt embert engednek be a többiek zsúfolódnak a folyosókon. A szobákban általában két bíró dolgozik, magnóra diktálnak, zavarják egymást. A földszinti büntető kezelőiroda 25 négyzetméterén nyolcan osztoznak. A helyhiány miatt több átalakítást is elszenvedtek: így lett például tárgyalóterem az egykori étkezőből, s dolgozószoba a korábbi konyhából. jf^m FOTÓK _ a fásánál interneten! | www.deimagyar.hu Talárosok a Széchenyi téren és a Stefánián