Délmagyarország, 2007. november (97. évfolyam, 255-279. szám)

2007-11-26 / 275. szám

HÉTFŐ, 2007. NOVEMBER 26. •AKTUÁLIS" 3 Németh Pál nyugdíjas mérnök együtt érez a szenvedőkkel Lapunkban hirdetett a 43-as főútvonal ügyében Lapunkban adott fel keretes hirdetést a Makón élő, Svájcból három éve hazatért Németh Pál, mert úgy véli: a médiumok túl keveset foglalkoznak a 43-as főút forgalma miatt szenvedő ezrekkel. A közlekedési mérnöki végzettségű nyugdíjas szakember a svájci védelmi minisztériumban dolgozott harminc évig. Keretes hirdetés jelent meg - és vár még megjelenésre - pénteki lapszámunkban, amelyet egy magánszemély, a Makón élő Németh Pál rendelt meg kiadónktól. A nyugalmazott mérnök jelentős összeget, közel 70 ezer forintot fizetett azért, hogy a közvélemény még gyakrabban szerepelhessen a 43-as ügye. Ám, mint ahogy arról már többször is beszámoltunk, nem ez volt az első akciója, amihez saját vagyonából áldozott súlyos tízezreket. - Azért adtam fel a hirdetést, mert egyértelműen úgy vélem: az írott és elektronikus sajtó a szükségesnél sokkal kevesebbet foglalkozik a Szeged és Nagylak között közlekedő tranzitforgalommal, amely rengeteg szenvedést okoz közel tízezer embernek, akik az út közvetlen közelében kénytelenek élni. Szerintem az írott sajtóban ritkán olvasni a témáról, a televízióban pedig még egyetlenegy riportműsort sem láttam erről, jóllehet nekem személyesen több száz ember panaszolta már el: sokszor kibírhatatlannak tartják, ha éjszaka óriási hangzavarral dübörög végig Németh Pál Svájcból tért haza három éve - megdöbbentette, hogy mennyi kínt okoz a nemzetközi forgalom Fotó: Illyés Szabolcs egy-egy kamion fekhelyüktől 6-8 méternyire - mondta Németh Pál, aki a hirdetés szövegében az önkormányzat mielőbbi közbelépését is sürgeti. (Lapunk az utóbbi hónapokban jó néhány cikkben foglalkozott a témával - a szerk.) Hozzátette: az, hogy több sajtótájékoztató is elhangzott már kezdeményezései kapcsán e témában, a főút Makót átszelő szakaszán az éjjeli órákra 40 kilométerre korlátozták a maximális sebességhatárt és egy éjjel is látó traffipaxot használhatnak a térség rendőrei is - kevés, sürgősen és még hatékonyabban kell cselekedni a forgalom csökkentéséért. Ezt a hozzáállást kívánja demonstrálni azzal, hogy saját vagyonából méréseket végez, hirdetéseket finanszíroz. Amikor azt kérdeztük, mi motiválja ebben, úgy fogalmazott: az empátia. Még tárgyalnak a sztrájkról Tegnap még nem lehetett tudni, sztrájkolnak-e kedden hajnalban a volánosok: a Közúti Közlekedési Szakszervezet által meghirdetett sztrájkkal kapcsolatban csak ma délben fejeződnek be a tárgyalások. Információnk szerint ha lesz is sztrájk holnap, szinte megyénként más időpontokban és más feltéNem kellene elmenni a Kálváriáig, áe még ott a tábla Helyreállt a rend a Kossuth Lajos sugárúton Csak a legrosszabb állapotú részeken cserélték a burkolatot Fotó: Segesvári Csaba Napokon belül befejezik Szegeden a Budapest felé kivezető utak felújítását, már csak az útburkolati jelek felfestése van hátra. Hat hétre tervezte a nagykörúttól a Cora-csomópontig tartó, városon átvezető főközlekedési út újraaszfaltozását a beruházó Magyar Közút Kht.: a dolgok jelenlegi állása szerint sikerül is tartania a határidőt. A kivitelező Hódút Kft. főépítésvezetője, Nagy Gábor elmondta, már csak az utolsó útburkolati jelek felfestése van hátra. A munkák október közepén kezdődtek el az emlékezetes Cora-csomópont felújításával. A projekt váratlan indítása óriási dugókat okozott, egy órába telt, mire a bevásárlóközponttól a belvárosig eljutott az autós. A Magyar Közút Kht. ugyanis megkésve helyezett el forgalomirányító táblákat az M5-ösön, csak pár nappal később ajánlotta az északi kijárat helyett a domaszékit a Budapest felől érkezőknek. (Ma éppen az ellenkezőjének lehetünk szemtanúi: a Bertalan híd felől haladókat a Kossuth Lajos sugárút előtt még mindig a Kálvária felé küldik el a sárga táblák, holott már nyugodtan ráfordulhatnának a Kossuth Lajosra. Információink szerint a Magyar Közút Kht. majd csak akkor szerelteti le a táblákat, - Bár végzettségemet tekintve közlekedési mérnök vagyok, mégsem mondhatnám, hogy a szakmai elhivatottság indít arra, hogy ha kell minden követ megmozgassak az út mentén lakók érdekében. Egyszerűen megindít, hogy sokan emberhez méltatlan életkörülményekbe kényszerültek - summázta a szakember, aki lapunknak korábban már utalt rá: azok közül, akiket képvisel, sokan kényszerhelyzetben vannak, mert a január óta megváltozott forgalmi helyzet okán képtelenek megszabadulni ingatlanjuktól ezt a témát néhány hete lapunk is feldolgozta. 99 Sürgősen és még hatékonyabban kell cselekedni a forgalom csökkentéséért. Németh Pál Megtudtuk: Németh Pál három éve tért vissza Magyarországra, korábban a svájci védelmi minisztériumban dolgozott, mintegy harminc esztendőn keresztül. Mint fogalmazott: külföldön sikeres volt pályája, ám úgy érezte, mégis ideje visszatérni hazájába. I. SZ. Talma tempó BÁTYI ZOLTÁN Találkoztam hosszú sorban álló mosolygós emberekkel. Pontosítok: egy olyan városban, ahol már akkor is görcsbe rándul az idegtől arcunkon minden izom, ha a gyógyszertárban, a postán, netán a holtban csak harmadikok vagyunk a sorban, szombaton délután az újszegedi sportcsarnokban százak vártak oly türelemmel, hogy az ha nem is rózsát, de egy dedikált könyvet termett. fa, kérem, egy motoros világbajnokért, ki történelmet írt saját sportágában, és nemcsak hogy első magyarként, de első kelet-európaiként tudott világbajnokságot nyerni, mit számít az a félórányi ácsorgás 7 Világbajnok helyett persze írhattam volna azt is: egy sztár vonzotta a hatalmas tömeget, egy sztár miatt pattant föl a székéből nem sokkal később, a Pick Szeged mérkőzését megelőzően egy egész sportcsarnokot megtöltő közönség. Igen ám, csakhogy Talmácsi Gábor nem sztár. Ezerszer inkább olyan sportember, akit tisztelni kell (s tisztelni akarunk), mintsem fellökjünk egy olyan forgószínpadra, amit a „mindenki lehet tíz percig sztár" kategóriába sorolható percemberkéknek találtak ki. Talmácsival ugyanis olyan egyéniség született, akiért a tévé előtt kötögető nagymama éppen úgy tud lelkesedni, mint a konyhában főzőcskéző, s korábban a motorsportról mit sem sejtő anyuka, vagy az a kissrác, aki még életében nem ült motorizált kétkerekűre. A lelkesedés okát pedig roppant könnyű megfejteni. A huszonhat éves fiatalember nem tett semmi mást, mint négyéves kora óta motoron töltötte eddigi életét, edzett télen és nyáron, izzasztó melegben és fagyot kergető szélben. Ugyanis pontosan átérezte: versenyre kódolt világunkban csak akkor lehet a legjobb, ha minden vágyát alárendeli a kitűzött célnak. Ha félredobja a ránk, magyarokra annyira jellemző kishitűséget (úgysem sikerülhet), türelmetlenséget (miért nem sikerült még mindig?), s konok céltudatossággal megküzd minden világbajnoki pontért. Fogalmam sincs, talán ő sem tudja, eddig összesen hány ezer kilométert tekert le motorral, s hány gép szédült már ki alóla, nem bírva a Talma-tempót. De mindegy is - Talmácsi már begurult minden magyarok életébe, szívünkbe zártuk, s az ő nevét emlegetve reméljük: életútja példa lesz még sok magyar fiatal számára. Azt meg egy percig sem fogjuk bánni, ha nem motoron, hanem tervezőasztal mellett, kutatólaboratóriumban, színházi pódiumon, futballpályán, vagy akár egy új cégbirodalom kiépítésekor bizonyítja sok-sok szimpatikus hölgy és ifiúr, hogy ama talmás pozitív gondolkodás más magyarokat is felrepíthet a dohogó áhított legfelső fokára. Most vállalkozhat! telekkel. Az előzetes hírek szerint a Tisza Volán járatai kedden hajnalban, fél 5 és 6 óra között nem járnának. A munkabeszüntetés a helyi járatokat nem, csak a távolsági és helyközi járatokat érintené, vagyis Szegeden a helyi közlekedésben nem lenne érzékelhető. ha a kivitelezők végleg levonultak az útszakaszról. Ugyanez a helyzet az autópályán elhelyezett táblákkal, amelyek a domaszéki kijárat felé terelték a kamionokat.) Megkérdeztük, miért nem újították fel a nagykörút és a Kossuth Lajos sugárút csomópontjában is az aszfaltot. Nagy Gábor azt válaszolta, a megbízás a „stopvonalig" szólt. Mellesleg a 172 millió forintos útfelújítás során - mint ahogy azt tapasztalhatták a szegediek - több ponton is kimaradtak pár száz méteres útszakaszok, ugyanis csak a legrosszabb állapotban lévő részeken cserélték ki a burkolatot. F.K. mi segítünk előteremteni. Raiffeisen Univerzál szabad felhasználású vállalkozói jelzáloghitel Fejlessze vállalkozását, és valósítsa meg rövid távon elképzeléseit a Raiffeisen Univerzál szabad felhasználású vállalkozói jelzáloghitellel! • 15 éves futamidőre, kedvező tödesztőrészlettel • Magán- és céges ingatlanfedezettel • Más tulajdonában lévő ingatlanra is • Induló társas vállalkozások számára is Nyerje meg Ön a különlegesen felszerelt Volvo 560 sportlimuzint, vagy a 20 darab 150 OOO forint értékű üzemanyagkártya egyikét! Igényeljen 2007. december 31-ig bármilyen Raiffeisen vállalkozói hitelt, és Ön is eséllyel indul a nyereményekért. A promóció Részvételi Feltételeit keresse bankfiókjainkban vagy weboldalunkon! VELÜNK KÖNNYEBB ÍT 0640484848 www.raiffeisen.hu/univerzal Raiffeisen BANK