Délmagyarország, 2007. október (97. évfolyam, 229-254. szám)

2007-10-13 / 240. szám

SZOMBAT, 2007. OKTOBER 13. Elterelik a kamionokat az 5-ös útról Továbbra is dugó van Szegeden, az 5-ös számú főút átmenő szakaszán. Mától a kétszer két sávos közutat kétszer egy sávosra szűkítik a Cora Áruház előtt, így újabb torlódások várhatók. Elkészültek, és a Magyar Közút Kht. ígérete szerint legkésőbb ma délelőttig a helyükre is kerülnek az M5-ösön azok a forgalomelterelő táblák, amelyek az 5-ös út burkolatjavítása miatt a tehergépkocsikat a domaszéki csomópont felé irányítják. - Tegnap megkaptuk az AKÁ-tól a forgalomelterelő táblák kihelyezési engedélyét az M5-ösre. A sárga táblák nem kötelező érvényűek, azt a célt szolgálják, hogy a tehergépkocsik ne a fehértói, hanem a domaszéki csomópontnál hagyják el az autópályát - mondta el érdeklődésünkre a Közút Kht. Csongrád Megyei Igazgatóságának műszaki tervezési és lebonyolítási osztályvezetője, Rigó Mihály. A táblákat a főváros felől Szeged felé haladva, az autópálya M43-as kiágazása előtt, 50 méterrel az útirány- és előjelző táblák elé helyezik ki - a Közút Kht. ígérete szerint legkésőbb ma délelőtt. A forgalomelterelő táblák elsősorban a kamionosokat figyelmeztetik, de a személygépkocsival közlekedőknek is azt tanácsolják, hogy ne az északi, hanem a déli kijáratot használják. Mint azt már megírtuk, a Magyar Közút Kht. a Cora Áruház lámpás csomópontjánál szerdán kezdte el az egy hónapig tartó burkolatjavítást. - Mától a kétszer két sávot kétszer egy sávra szűkítjük az 5-ös főút bevásárlóközpont előtti szakaszán, mintegy 85 méteren keresztül. A betonozást várhatóan hétfőn tudjuk elkezdeni. Ha ez is befejeződik, akkor haladunk tovább az Izabella híd irányába, egészen a Párizsi körútig. Itt azonban csak marni és aszfaltozni fogunk, betonozni már nem - beszélt a munka ütemezéséről az osztályvezető. HORVÁTH LEVENTE Átrajzolják Szeged közlekedési térképét 2010-re (3.) Már majdnem Amszterdam KEREKPARUTAK SZEGEDEN Forrás: polgármesteri hivatal DM-grafika PARKOLÓHÁZAK m Szeged első parkolóházát 2004-ben adták át az Arany János utcában, nem kevés bonyodalom után, az elektronika vezérelte garázs kihasználtsága azonban csak 30 százalékos. „Hagyományos" parkolóház épül a Honvéd téren, jövő őszre el kell készülnie. Újszegeden, a leendő Aqualand élményfürdő négyszintes létesítményének alsó, valamint telső emelete is parkolóként funkcionál majd. KRIMIKLUB.HU Kit ölsz meg ma? címmel tegnap indult a világhálón az első magyar kollektív bűnügyi regény, a wikikrimi. Bódis Kriszta, Garaczi László, Háy János, Karafiáth Orsolya, Kukorelly Endre, Márton László, Németh Gábor és Podmaniczky Szilárd írja az első epizódokat, az utolsó rész közlése után a krimiklub.hu megnyitja a honlapot az internetezők előtt, így akinek van kedve, alakíthatja a történetet. Hat héten keresztül bárki írhatja, szerkesztheti és olvashatja a közös alkotást a krimiklub.hu portálon, a népszerű wikipedia mintájára. KLEBELSBERG-TÁRLAT ÉS-EMLÉKÜLÉS Újabb vendégtárlatot rendez a Móra-múzeum; a megyei közgyűlés épületében (Rákóczi tér 1.) Klebelsberg Kunó kultuszminiszter halálának 75. évfordulóján nyílt a megyei múzeum dokumentumgyűjteményéből emlékkiállítás. A tárlat része a Klebelsbergkonferenciának, amely szintén a megyeházán kezdődött. Tegnap délután fél 4-kor Lezsák Sándor, a Magyar Országgyűlés alelnöke mondott köszöntőt, majd a Miklós Péter és Tóth István történészek által rendezett összeállítást Zombori István múzeumigazgató nyitotta meg. Egyre több balesetet okoznak a kerékpárosok Csongrád megyében Elfeledkeznek a mellényről a biciklisek tervezett kerékpártároló - Az a koncepció, hogy ahol nincs kapcsolat már meglévő utak között, ott megépítjük. De milyen hiányzó kapcsokról is van szó? Ha a kelet-nyugati, Újszegedet a Mars térrel összekötő tengelyt nézzük, a Fő fasoron csak a víztoronyig lehet bicikliúton közlekedni, utána a ligetig nincs külön sáv. Majd megint szabad a pálya a Népligeten és a Belvárosi hídon át, de csak a város felőli hídfőig, mivel egy „szünet következik", egészen a Skáláig. Utána az áruház és a Mars tér között lehet újfent kerékpárra pattanni - vagyis ezt a lyukat is be kell stoppolni a hálózatban. A másik irányban, az észak-déli tengely mentén, a Kossuth Lajos sugárúton most csak a Rókusi iskoláig lehet bekerekezni. Ezt a bicikliutat az Anna-kútig vezetik be. Hiányt pólóinak a Kálvária sugárúton is: a villamosprojekt részeként alakítanak ki kerékpárutat, mivel a beruházás miatt amúgy is „újra kell osztani" a sugárút nagykörúton belüli szakaszát. S hosszabbítanak a Csillag térnél, a Kereszttöltés utcán Tápé felé haladva, a Hősök kapujánál pedig a nagyállomásig. Megkérdeztük a Magyar Kerékpárosklub szegedi alapszervezetét is, mit szólnak a tervekhez. Ifj. Nagy Gábor szóvivő szerint a meglévő kerékpárutak felújítására kellene minél nagyobb hangsúlyt fektetni, valamint meg kéne szüntetni a közös gyalogos- és kerékpársávokat. Nagy Sándor erre azt válaszolta, idén még csak arra futja, hogy a kátyúzási keretből a József Attila sugárúti bicikliutat szépítgessék. Utána jönnek a felújítások. F. K. mellényt, ha gyalogosan indultunk szórakozni - tudtuk meg Tamástól, aki Szegedről kerékpározott Szentmihály felé. A fiú vajdasági, Szegeden tanul az egyetemen, barátnője lakik a városrészben. Azt mondta, ő már másfél éve megvásárolta mellényét, s legtöbbször hordja is azt. Nem tartja cikis viseletnek, ha az életéről van szó. Szegeden gyalogosan azért még nem venné fel: az autósok a határ túloldalán veszélyesebben vezetnek. - Az elmúlt négy hónapban még egyszer sem büntettünk kerékpárost láthatósági mellény viselésének elmulasztása miatt - tudtuk meg Radics őrnagytól. Meg azt is, hogy kollégái ilyen esetekben még mindig csak a figyelmeztetés lehetőségével élnek, holott lehetőségük lenne azonnal büntetni is: a helyszínen 500-tól tízezer forintig terjedő szabálysértési bírságot hzettethetnek, de súlyosabb vétség esetén akár fel is jelenthetik a bringást. A fényvisszaverő ruhadarab viselése 2008. január l-jétől a gyalogosokra is vonatkozik majd külterületen. K.G. G. •

«»« g További fotók a témáról: Hypf m foto.diimagyar.hu elkészült tervezett Három év múlva álom lesz közlekedni Szegeden, legalábbis az álmok szerint. Addigra elkészül az M43-as várost elkerülő szakasza, nem dübörögnek többé kamionok a nagykörúton. Új villamosvonal, modern tuják, trolik, régiós buszport, még több bicikliút és két új parkolóház szerepel a tervekben. Sorozatunkban arról írunk, amiről az emberek beszélnek: hogyan válik Szeged élhető várossá. Útépítés miatt kénytelenek araszolni az autók Fotó: Karnok Csaba Szegedet a magyar Amszterdamként emlegetik az országban, más városok irigykednek arra az 53 kilométeres kerékpárút-hálózatra, amivel mi magunk még mindig elégedetlenek vagyunk. Hiányosak ugyanis a megépült szakaszok, a meglévő útvonalaknak pedig vannak fogyatékosságaik. Az elkövetkező időszakban ezeket a hibákat korrigálják. A szegedi önkormányzat ugyanis pályázik az unióhoz több mint 300 millió forintra, újabb hat kilométernyi kerékpárút megépítésére. - A fejlesztésekkel a jelenlegi széttagolt kerékpárút-hálózatot szüntetjük meg - mondta Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester. Kerékpáros hibájából januártól mostanáig már több baleset volt Csongrád megyében, mint tavaly egész évben. A láthatósági mellény viselését külterületen négy hónapja írja elő rendelet. Kötelező láthatósági mellényt viselni lakott területen kívül, korlátozott látási viszonyokban és sötétedés után a kerékpárosoknak. A rendelet június l-jével lépett életbe. Nem sokkal később a 47-es úton haladó bicikliseket szondáztuk: egyikük sem viselt mellényt. - Csongrád megyében ebben az évben 103 baleset okozója volt kerékpáros - tudtuk meg Radics Róbert őrnagytól. Több mint négy hónappal a rendelet bevezetése után sem használnak sokkal EGY HETE TÖRTÉNT Legutóbb egy hete, szombat este történt halálos kerékpárbaleset: egy idős helybeli asszonyt ütött el egy kanyarodó kocsi Szőregen. Olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. Az őszi korai sötétedés, és az egyre borúsabb idő miatt a rendőrség belterületen is ajánlja a kerékpáros láthatósági mellény viselését. többen mellényt, mint június előtt. Ismét külterületre mentünk tapasztalatokat gyűjteni tegnap: a Szegedet és Szentmihályt öszszekötő bicikliútra. - Attól, hogy egy kerékpáros bicikliúton megy, külterületen ugyanúgy kell viselnie mellényét - hallottuk az őrnagytól. „Az autóban van", „Otthon van", „Akkor viselem, ha nem felejtem el". Három megkérdezett - dolgozó, nyugdíjas és diák -válasza arra, hogy visel-e láthatósági mellényt. László még soha nem próbálta fel, Hetényi Béla szerint bicikliúton felesleges használni, és este már egyébként sem ülne fel kerékpárjára. - Otthon még akkor is felvettük a Kerékpáros Kecskés és Szentmihály között. Láthatósági mellénnyel biztonságosabb Fotó: Frank Yvette