Délmagyarország, 2007. október (97. évfolyam, 229-254. szám)

2007-10-11 / 238. szám

6 • MEGYEI TÜKÖR* CSÜTÖRTÖK, 2007. OKTÓBER 11. Önállósult a Magyar Rotary Szövetség Kormányzói vizit a vásárhelyi ldubban Kormányzói vizitre érkezett hétfőn este Vásárhelyre Kovács Imre. A Magyar Rotary Szövetség kormányzója szerint az ország keleti felén működő klubok sokkal nyitottabbak, mint a dunántúliak. Nemrégiben lett önálló a Magyar Rotary Szövetség, amelynek kormányzója, Kovács Imre hétfő este látogatott el a vásárhelyi klubba. A magyarországi kormányzó áttekintette a helyi klub programját, s tolmácsolta a világelnök idei célkitűzéseit. - Azért önállósulhatott a Magyar Rotary Szövetség, mert negyvenkét klubja működik, ami már lehetővé tette a különválást. A magyar Rotary-klubok korábban egy szervezetben voltak az osztrák, horvát, szlovén, valamint a bosnyák és hercegovinai klubokkal - mondta lapunknak Kovács Imre. Hozzátette, a felsorolt országokban már több mint 180 klubjuk működik, ami lehetetlenné tette, hogy a rotarys govemor, azaz kormányzó évente mindegyikbe ellátogasson. Pedig ez az egyik legfontosabb feladata. A másik, hogy bár a klubok abszolút önállóak, azért a nemzetközi szervezet világelnöke évente több követendő programot is javasol számukra. Az idén ez a taglétszám erősítése, s az új klubok alakítása mellett az éhínségek és a betegségek leküzdése mellett a vízminőség javítását és az ivóvíz biztosítását is jelenti. - A Rotary humanitárius eszméje megérdemh, hogy minél többen vegyenek részt benne, s anyagi ereje lehetővé is teszi az érdemi segítést - tette hozzá a kormányzó. Kovács Imre úgy látja, hogy az idei program közül Magyarországot leginkább a vízminőséggel kapcsolatos célkitűzés érinti, hiszen folyói a határon túlról érkeznek az esetleges szennyeződésekkel együtt. Azaz a vízminőség javítása is nemzetközi ügy, amelyben a magyar roKovács Imre a világelnök idei célkitűzéseit is elhozta Vásárhelyre Fotó: Tésik Attila tarysoknak is akadnak tennivalóik. Nálunk kiemelt szerepe van az ivóvíz arzénmentesítésének. A kormányzó tapasztalatai szerint a Szegedtől Nyíregyházáig, azaz az ország keleti felében működő Rotary-klubok sokkal nyitottabbak, mint a dunántúliak. A Dunától nyugatra élők zárkózottabbak, mint a kelet-magyarországiak. A nyitottság, az őszinteség és a barátság a kormányzó szerint jobban elősegíti a rotarys célok elérését. KOROM ANDRÁS A MAGYAR SZERVEZET Magyarországon 1925-ben az egyetemi városokban alakultak meg az első, humanitárius célt kitűző Rotary-klubok. A szocializmus idején ezek sem működhettek. A rendszerváltás után újjáalakult szervezet keretében ma Magyarországon 42 klub működik 1079 taggal. akik a magyar értelmiség jelentős részét reprezentálják. Allianz jelzálogkölcsönök lakásvásárlási célra és szabad felhasználásra. A már banki szolgáltatásokat is nyújtó Allianz jelzálogkölcsönei akár önerő nélkül, és akar 5 éven át kamatkedvezménnyel vehetők igénybe.* Allianz Bank. Űj bank, új jelzálogkölcsön, új kedvezmények. THM: 4,82%-8,69%*. Allianz. Pénzügyi megoldások A-tól Z-ig tekunBhUt THM megírtok", 0* dapü tóé ijóukip vwwtkci/ő Összevont. jlubuos adat, ei «®ws UVcvbribgyfeufae > • «wtk»" THM araktt kok wtoiMoiktK^jtol. lutaerwtejétCII fiiggtat .Mipflfwtíí rtieg, Úrin™ \t nflWli kulcson, vabmint fclu ti'Kktefr tlMu- eőHnwn lehetfoág Kérjük,a nhrleMórf<Yd''M&ijSna iww >IAn*.hu i tmen vagy trirfúnos i KMelszokWtahHilsnát a06-40-421 -4-'' • > ••> uámon. rn-t Nestle Norvég lazacfiié Az akció a készlet erejéig érvényes! Fődíj: 7db Hyundai Getz 10db IBUSZ utazás 10db Panasonic LCO televízió és értékes heti nyeremények. 2007. október 3-31-ig <®HYUnDRI rr^mi Panasonic m» öli A hazai quadok többsége nem felel meg a közúti közlekedés feltételcinek " Fotó: KarnokCsaba VÁLTOZÓ SZABÁLYOZÁS mm 2009 januárjától a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium A kategóriás helyett Bl-es jogosítvány meglétéhez kötné a quadozás feltételeit - vagyis a terepjárművet nem a motorkerékpárok, hanem a személygépkocsik kasztjába sorolná. Emellett tervezik a quadok rendszámosítását, így azonosíthatók lennének az erdőkben, természetvédelmi területeken némelykor komoly kárt és zajterhelést okozó motorosok is. quad, de még kedveltebb lenne, ha közúton is lehetne vele közlekedni. Most nem lehet ráülni, csak miután elszállítottuk az első földútig— mondta Gregus Gellért szegedi motorkereskedő. Quadból 230 ezer forintostól közel kétmilliósig lehet találni utóbbi 500 köbcentis, 3Q0 kilogrammos. Létezik gyerekváltozat is: ötéves kortól használhatják a gyerekek a 64 kilogrammos, akár 30 kilométeres óránkénti sebességet is produkáló járművet. - Kilencéves gyermeknek semmi keresnivalója nem lett volna felnőtt quadon - vélekedett Muráti Balázs, egy szegedi quadpálya üzemeltetője, aki szerint elméleti és gyakorlati oktatás után lehetne csak megengedni, hogy valaki terepmotort vezessen. Akár 30 óra is szükséges ahhoz, hogy egy teljesen kezdő biztonsággal közlekedhessen, ne csússzon ki például alóla kanyarodáskor a motor hátulja. - Rendszámmal látnám el, műszaki vizsgára küldeném a quadokat, ahogyan például Németországban. Ezután pedig beengedném őket a városokba: biztonságosak, csomagtartóval felszerelve nagyon praktikusak - mondta Muráti Balázs. R. T. G. Születésnapi meglepetésárak a (cora)*ban! Közútra is kivinnék a négykerekű terepmotorokat Quadregényes szigorítások Tízből kilenc hazai quad nem felel meg az uniós szabályoknak. Ezek a járművek, bár egyre népszerűbbek, közúton nem használhatók. Egy közelmúltban történt tragédia miatt középpontba került a négykerekű tcrcpmotorokkal kapcsolatos szabályozás, melyet szigorítana a gazdasági minisztérium. Egy kilencéves kisfiú halt meg a közelmúltban, miután a Zala megyei Korpaváron felborult a saját maga vezette quaddal. Becslések szerint mintegy ezer négykerekű terepmotor fut hazánkban - a napokban azonban világossá vált: számos tekintetben szabályozatlan még az ilyen típusú járművekkel való közlekedés. - A quadok 50 köbcentiméter alatt segédmotoros kerékpárnak számítanak. Az enncl nagyobbak, 45 kilométeres óránkénti sebességnél gyorsabbak pedig akkor helyezhetők forgalomba, ha megfelelnek az Európai Unió típus-jóváhagyási eljárásának. Csakhogy tízből kilenc jármű esetében ez nem teljesül: hiányzik például az irányjclző, a világítás - tájékoztatott Szörcsök Sándor, a Nemzeti Közlekedési Hatóság stratégiai és módszertani igazgatóság képzési és vizsgáztatási főosztályának vezetője. Hozzátette: a legnagyobb probléma a négykerekű tcrcpmotorokkal, hogy szilárd burkolaton nem közlekedhetnek, mivel hátsó tengelyük merev, kanyarodáskor az első és hátsó kerekek különböző fordulatszámmal pörögnek. Vagyis közúton, lakott területen nem használhatók. Ezt nehezményezték az általunk megkérdezett motorkereskedők. - Már most is népszerű a