Délmagyarország, 2006. december (96. évfolyam, 281-304. szám)

2006-12-20 / 297. szám

SZERDA, 2006. DECEMBER 20. "AKTUALIS* A Luca-napi jótékonysági árverés bevételét a vesebeteg Rózsa Balázs családjának juttatták Vásárhelyi kisfiún segítettek a szegedi borbarát hölgyek Szupermozdony Dorozsmától „Kiesnek az autóból, ha meglátják" Szupermozdony közlekedik Kiskundorozsma és az ausztriai Wels között december 10-e óta. A Taurus 230 kilométert is képes megtenni egy óra alatt. - „Kiesnek" az ablakon az autóban és buszban utazók, ha meglátják. Feltűnő jelenség - fogalmazott Porpáczy Richárd mozdonyvezető, amikor az új, december 10-én. munkába állított MAV-tulajdonú, Cargo által használt Taurus mozdonyokról beszélt. A bikának és teknőnek is becézett gépek újdonságnak számítanak a Kiskundorozsma-Wels vonalon. A majdnem hétezer lóerős jármű 230 kilométeres óránkénti sebességre is képes, bár útja során legfeljebb 160-ra gyorsulhat fel. A Ro-La terminál szupermozdonya alkalmanként 900-1000 tonna rakományt - áruval tele kamionokat - szállít. A legnagyobb hasznát mégis annak a tulajdonságának veszi, hogy eltérő feszültségekhez is tud alkalmazkodni. A nemzetközi áruszállítást nagymértékben nehezíti ugyanis, ha a határon mozdonyt kell cserélni. Ezen a vonalon így volt eddig Hegyeshalomnál is, de december 10-eóta a mozdony marad, csak a vezető lesz más. A Taurusnak ugyanis nem okoz gondot a Magyarországon használatos 25 ezer volt feszültségű hálózatról az osztrák 16 ezer voltosra váltani. Ezzel értékes órákat és jelentős papírmunkát takarít meg a szállítmányozó. - Nagyságrendekkel jobb az eddig használt V 43-as mozdonyoknál. Minden számítógéppel történik. Valójában ez egy nagy komputer, aminek mi csak parancsokat adunk. Akár klaviatúra is lehetne előttünk - lelkesedett Porpáczy Richárd, akit 19 társával együtt egy hetes tanfolyamon készítettek fel a szupermozdony kezelésére. Ezután négy szolgálatot kellett teljesíteniük olyan kollégáikkal, akik már ismerték ezt a típust. A Taurus meggyorsítja az áruszállítást - emelte ki a legfontosabb előnyt a mozdonyvezető miközben az áru halad, a sofőr pihen. Ha Romániából elgurul a kamion Dorozsmáig, onnan pedig a RoLa viszi tovább, akkor a sofőr letölti a kötelező pihenőidejét, miközben az áru ezer kilométert halad. A teherautó vezetője Ausztriában pihenten tudja folytatni útját. G. ZS. Számítógép „vezeti" a szupermozdonyt Fotó: Segesvári Csaba Átköltözik a Dorozsmai úti vámudvar a Szegedi Ipari Logisztikai Központba. A SZILK első épületeit, amelyben más vállalkozások is helyet kapnak, tegnap adták át. Egyelőre a 47 hektárból, 3,6 hektárt építettek be. A beruházás egymilliárd forintba került. Befejeződött a Szegedi Ipari Logisztikai Központ (SZILK) első ütemének építése. A negyvenhét hektáros területnek egyelőre még csak egy szelete, 3,6 hektár van beépítve az M5-ös autópálya szegedi körforgalomtól débe eső részén. Tegnap 2600 négyzetméter fedett és ugyanennyi alapterületű nyitott raktár, valamint központi irodaépület műszaki átadása történt meg. A beruházás egymilliárd forintba került - tudtuk meg a SZILK tulajdonosának és üzemeltetőjének, a GlobálLog Kft.-nek az ügyvezető igazgatójától, Vörös Bélától. A cég tulajdonosa egyébként a szegedi önkormányzat, a Masped Zrt., a MÁV Kombiterminál Kft. és a Zoll-Platz Kft. Ez utóbbi vállalkozás körülbelül két hónap múlva kezdi meg itt a működését, akkorra rendezkedik be a vámudvar a területen. A használatbavételi engedély után a dorozsmai útról ide tevődik át a kamionokban szállított áruk vámoltatása, a spedíció. Csonka István ügyvezető igazgató elmondta: kétségtelen, hogy Románia unióba lépése a cég mozgásterét szűkíti, de a vám közreműködésnek továbbra is lesz piaca. - A mostani beruházás ingatlanfejlesztés is részünkről, ami raktározással, ipari célú hasznosítással is foglalkozik - jegyezte meg Csonka István. A logisztikai raktárak üzemeltetését az Eurosped Zrt. végzi majd. A cég országosan is nagy raktárbázissal rendelkezik. Tegnap a logisztikai és ipari központ második ütemének szerződéseit is aláírták. A Hansa-Kontakt Kft. a citylogisztikai beruházást kezdi meg 20 ezer négyzetméteres csarnok létesítésével. Jövőre, szeptember 30-áig költözik be bérlőként egy 2600 négyzetméteres csarnokba a Szegedi Finomöntöde Kft. és egy 2200 négyzetméteresbe a horganyzott lemezeket előállító Zinkve Kft. A két csarnokot a GlobálLog Kft. építi és adja bérbe. A második ütem költsége szintén egymilliárd forint lesz. A teljes logisztikai és ipari park várhatóan 5-6 év múlva népesülhet be. - Szeretnénk elkészíteni a logisztikai központ végleges bejáratát. Ez a nyugati elkerülő út kétszáz méteres szakaszának a megépítését jelenti, ami egymilliárd forintba kerülne. Erre az önkormányzat pályázatot ad be mondta Nagy Sándor alpolgármester. Hangsúlyozta: a SZILK-től nézve négy közlekedési mód három kilométeren belül van. Hosszú távon az önkormányzat szeretné fejleszteni, teherforgalomra is alkalmassá tenni a repülőteret és a tiszai kikötőt. CS. G. L. KÖZLEKEDÉSI CSOMÓPONTBAN A logisztikai központ legfontosabb eleme, hogy nagyon közel van az autópálya és a MÁV rolatermínál, amihez elképzelhető, hogy csatlakozik a jelenleg Alsóvároson működő konténer terminál is. Regionális szerepben az egyetem Létrejött a kritikus tömeg: oktatási és kutatásfejlesztési együttműködést kötött a Dél-Alföld Régió három felsőoktatási intézménye. A Dél-alföldi Felsőoktatási Kooperációt a Szegedi Tudományegyetem (SZTE) központi épületében Szabó Gábor rektor Patay Istvánnal, a szarvasi, valamint Sztachó-Pekáry Istvánnal, a kecskeméti főiskola rektorával írta alá. Az SZTE, valamint a szarvasi Tessedik Sámuel Főiskola és a Kecskeméti Főiskola együttműködésébe a bajai főiskolát is be szeretnék vonni. A megállapodás célja a felsőoktatási kutatási színvonal emelése, a fejlesztés humán erőforrásainak javítása, továbbá a kapacitás, a kutatáshoz és képzéshez kapcsolódó szolgáltatások bővítése. A kooperáció legfontosabb eleme a képzési kínálat összehangolása a Bologna-rendszerű szakstruktúrának megfelelően. A megállapodás eredményeként a szegedi egyetem képzett bachelor szakosokat, míg a régió főiskoláinak diákjai a mesterszintű képzés egyetemi perspektíváját kapják. De a tervek között szerepel például az intézményfejlesztési elképzelések összehangolása, együttes pályázatok, kutatási projektek indítása, közös honlap üzemeltetése is. Nem biztos, hogy lett volna fenyőfa és ajándék idén karácsonykor Rózsáéknál, Vásárhelyen. A szegedi Borbarát Hölgyek jótékonykodásának hála, náluk is teljes lehet az ünnep. A hölgyek elsősorban a hétéves, veseműködési problémával küzdő Balázsnak szerettek volna örömet okozni. A beteg kisfiúnak gyakran kell befeküdnie a klinikára. „Ez egy csoda!" - mondta a vásárhelyi Rózsa Anikó, miután megtudta: beteg kisfiának, Balázsnak szeretnének segíteni a szegedi Borbarát Hölgyek. Az asszony először el sem akarta hinni, hogy a társaság az első Luca-napi báljának jótékonysági borárveréséből származó bevételét a családnak adományozza. Nem árulta el lapunknak a hölgyek egyike, a Vásárhelyről elszármazott Hálóné TápaiAnna, hogy karácsony alkalmából pontosan mekkora összeggel támogatják Rózsáékat. De azt elmondta: nem a pénz a lényeg, hanem a segítség. A borbarát hölgyek is anyák, ezért mindenképpen egy gyermeknek szerettek volna örömöt okozni. A bálon öt ismert borász ajánlotta fel árverésre egy-egy kiváló termékét. Miután a liciten Szeged közismert személyiségei, valamint a jótékonykodásukról híres Szeged Első Lions Club és a Szent-Györgyi Albert Rotary Club tagjai jelentősen megnövelték a kikiáltási összeget, lehetőséget teremtettek az adományozásra - foglalta össze Hálóné Tápai Anna, aki egy másik borbarát hölggyel tegnap délután adta át Rózsáéknak az ajándékot. Egy közös ismerős jóvoltából jutottak el hozzájuk. Mint kiderült: jobb helyre aligha kerülhetett volna az adomány. A támogatás nélkül ugyanis nemhogy ajándékokra, még fenyőfára sem futotta volna. - Tavaly villámcsapásként ért bennünket Balázs betegségének első jele - mondta az édesanya. - A makkegészséges gyerekem, akit addig csak akkor látott orvos, amikor a kötelező védőoltásokat adta, egyik napról a másikra ödémás lett. Veseműködési problémát állapítottak meg nála. Gyógyítani nem lehet, csak kezelni. Bár az orvosok szerint kinőheti a betegséget. A baj miatt nehéz anyagi helyzetbe került a család. Saját otthonuk nincs, egy tízemeletes házban bérelnek lakást. A történelem-magyar szakos tanár végzettségű Anikó nem dolgozik, Balázzsal van otthon. A férje keresetéből, és a kiemelt családi pótlékból próbálnak megélni. A kisfiúnak öt-hat hetet is bent kell feküdni a szegedi klinikán, ahol persze édesanyja is vele van. Ha pedig nincs kórházban, a legtöbb időt a lakásban tölti. - Nagyon gyenge az immunrendszere, gyakran betegeskedik, általában kéthetente belázasodik. Magántanulóként első osztályos egy alapítványi iskolában, ám a betegsége miatt az idén összesen csak 13 napot járt suliba - mesélte szomorúan Anikó. TÖRÖK ANITA AZ ÁL0MB0L VALÓSÁG LETT Bazsl, ez érthető, nem szívesen beszélt a kórházi megpróbáltatásairól. Édesanyja szerint felnőtt módjára tűri a gyakori vén/ételt, az injekciózást, az infúziózást, a fájdalmas beavatkozásokat. A kisfiú szégyenlősen árulta el: olvasni szeret. Ennél jobban csak a számítógépes logikai játékokat kedveli. A komputert egy jótékony szervezettől, a Csodalámpa Alapítványtól kapták - jegyezte meg az édesanya, aki abban bízik: bevezettetheti az internetet, mert akkor vállalhatna távmunkát. Balázs persze számítógépes játékokat szeretne a karácsonyfa alá. A Borbarát Hölgyek adományának hála, nem csak álom marad az ajándék a hétéves kisfiúnak és a tizennégy éves nővérének. A szegedi borbarát hölgyek - köztük Hálóné Tápai Anna - ajándékkal érkeztek a vásárhelyi Rózsa Balázsékhoz Fotó: Tésik Attila Átadták a logisztikai központ első épületeit A vámudvar az első fecske A fedett raktár 2600 négyzetméteres Fotó: Frank Yvette