Délmagyarország, 2006. március (96. évfolyam, 51-76. szám)

2006-03-23 / 69. szám

CSÜTÖRTÖK, 2006. MÁRCIUS 23. •AKTUÁLIS« 3 fid ÉA QalÁdqki Sp« CITROËN 2 390 000 Ft-tól Amíg Ön KWfíMS!»*Jt< [ »v*970 000 Ft . «Míiú'-p/'twttfrt 2 490 000 forinttól, ••tir 800 000 forint k*tv«i»wfnny»l nézelődik, JÁTSZÓHl zal várjuk a gyermekeket! JÁTSSZON VELÜNK/ ÉS NYERJEN EGY KÜLFÖLDI CSALÁDI HÉTVÉGÉT! Részletek a családi napon március 25-26-án! 3 250 000 Ft-tól Szegeden a bicikliutak száma lassan és mértékkel, de növekszik. Kerékpártartó ugyanakkor még mindig kevés van. A létező alkalmatosságok között akad, amely amellett, hogy nem óvja meg a lopástól, rongálja is a járművet. A szegediek több tartót szeretnének, a városfejlesztési irodának is ez a szándéka. A végre beköszöntő tavasz egyre több biciklist csalogat Szeged utcáira. Amellett, hogy a kerékpárutak száma nem növekedett a kívánatos mértékben az utóbbi években, a kétkerekűek parkolása is gondot okoz. - Sok helyen állnak tartók, de még mindig nincs elég belőlük - mondta Tornyai Annamária, a Csemete természet- és környezetvédelmi egyesület kerékpáros koordinátora. - Sokszor rossz az állapotuk, néhányuk a biciklit is rongálja. Csak az egyik kereket fogják, ami elgörbül, ha eldől a jármű. Ezekből gyakran úgy lopják el a biciklit, hogy csak a kerék marad ott. Jobb a fordított U alakú tároló, amihez a vázat lehet rögzíteni - tette hozzá. Két éve a „Szeged, a kerékváros" pályázati programban az egyesület közel 20 általános és középiskolában helyezett el biciklitárolót. A hivataloknál, játszótereknél, a kulturális intézményeknél és a kerékpárutak mentén azonban szerintük is mindenképpen szükség lenne még jó néhányra. A bringások jeA KISEBB VAROSOKBAN KÖNNYEBB Makón sokan közlekednek drótszamárral, és a jármű elhelyezése, lezárása sem probléma. A belvárosban, különösen az üzletek és a piac környékén van elegendő tároló - kevés van viszont például a buszpályaudvar környékén. Csongrádon a könyvtárnál, a Justh Gyula utcai Irodaháznál és a jelenlegi bírósági épületnél nincs kialakított kerékpártároló, utóbbi helyen viszont igénybe lehet venni a városházával közös udvari részt, ahol könnyen elhelyezhetők a biciklik. A többi városi intézménynél, rendelőintézetnél, pályaudvaron megoldható a kerékpárok tárolása. A szentesi önkormányzat legutóbb a felújított buszpályaudvar mellé helyezett el kerékpártárolót - mondta Balogh Györgyi, a városellátó intézmény munkatársa. A belvárosban a postánál sosincs szabad hely, a főutcái üzletek elé viszont maguk a bolttulajdonosok teszik ki a tárolókat. Ahol Vásárhelyen igényelték, ott az intézmények elé került kerékpártároló - nyilatkozta lapunknak Kása Ferenc, a műszaki iroda közlekedési ügyintézője. Áz elmúlt esztendőben több helyen Is felújították a tárolót. így például a Kossuth Zsuzsanna gimnázium előtt is úgy alakították ki a burkolatot, hogy az Intézmény kihelyezhesse saját fémtárolóit. lenleg jobb híján fákhoz, padokhoz, kerítéshez láncolják a járművet. Sokuk szerint erre a célra a KRESZ-táblák a legpraktikusabbak, ezeket nem kell sokáig keresgélni, jól rögzíthető hozzájuk a váz. Forgalmasabb napon a belváros szinte minden közlekedési táblájára jut egy bicikli. Hartmann Miklós télen-nyáron a biciklizés híve. - Az egyik belvárosi egyetemi épületnél szoktam lerakni, aztán gyalogolok. Ha ez a lehetőség nem lenne, nem tudom, mit csinálnék. Gerincműtéte után javasolta orvosa Péter Lajosnak, ha teheti, biciklivel közlekedjen. Szerinte a kerékpártartóknál csak nyilvános WC-kből van kevesebb Szegeden. Az Anna fürdő melletti új tartó ráadásul az idős biciklista szerint nem a legjobb konstrukció. - Derékfájós embernek nehéz lehajolnia a rögzítési pontig - panaszkodott a nyugdíjas, aki gyakran üldögél a Széchenyi téri padokon, ilyenkor a platánhoz támasztott drótszamarát maga őrzi. - Volt már, hogy amíg elmentem az újságosbódéig, ellopták a biciklit mondta Péter Lajos, aki szerint a pályaudvarokon érdemes lenne fizetős, őrzött bicikliparkolókat is létesíteni. Szinte mindenhová kerékpárral megy Mezei Attila is, aki kevésbé elégedetlen. - Mindig megtalálom a helyet, ahová a biciklit tehetem, pedig igyekszem úgy lerakni, hogy ne rongáljam vele a környezetet. Az üzletek körül azért elkelne még néhány tartó. A kerékpártartó helyek kijelölése sok energiát igényel, minden helyszínt egyedileg meg kell vizsgálni, hogy az ne kerüljön összeütközésbe a közművekkel, ne zavarjon senkit - mondta Lantos Péter, a polgármesteri hivatal fejlesztési irodájának munkatársa. - A belvárosban néhány helyen például a Klauzál téren, a városházánál és a Szeged étteremnél elhelyeztünk díszes kerékpártartókat is, de ezek az ízléses és drága eszközök nem mindig felelnek meg a bicikliseknek. Nehéz az esztétikai és a praktikus igényeket összeegyeztetni. FAZEKAS GÁBOR B+R - Szükség lenne több kerékpártartóra, el is indítottunk egy ilyen programot korábban. Néhány játszótéren elhelyeztünk ilyeneket, 2-3 gépkocsi-parkolóhelyet is „feláldoztunk", de ezt még lehetne folytatni - mondta Lantos Péter, a polgármesteri hivatal munkatársa. Szerinte a kerékpáros-szervezeteknek is határozottabban kellene fellépniük, így újabb pályázati pénzekhez juthatnának erre a célra. Azzal biztatta a kerekezoket, hogy az elektromos tömegközlekedés fejlesztéséhez kapcsolódóan 20072009 között várhatóan lehetőség lesz újabb kerékpártárolók és B+R (biciklizz és utazz tovább!) parkolók építésére Szegeden. A jég megmarad júniusig Másfél tonnányi jeget csomagoltak be tegnap Szegeden a Roosevelt téren. A Csemete természet- és környezetvédelmi egyesület aktivistái az akcióval a hőszigetelés, az energiahatékonyság fontosságára hívták fel a figyelmet. A jégtömböt június 6-án, a környezetvédelmi világnapon csomagolják ki, a szervezők szerint addig a jégnek csak egy kis része olvad el a jó hőszigetelésnek köszönhetően. A Csemete tegnap ezenkívül a jó minőségű, járható kerékpárutak érdekében biciklis felvonulást szervezett Fotó: Gyenes Kálmán A Zöldek Pártja nem fogadja el a döntést Kálló nem jelölt Nem indulhat a megyei 3-as választókerületben Kálló Gábor, a Zöldek Pártja szegedi képviselőjelöltje - határozott tegnap a területi választási bizottság. Lapunkban megírtuk: Kálló Gábort, a Zöldek Pártja szegedi képviselőjelöltjét pénteken azért nem vette nyilvántartásba a megyei 3-as választókerületben a helyi választási bizottság, mert az általa benyújtott 905 kopogtatócédulából 485-re nem a választópolgár vezette rá az ajánlott személy és párt nevét. A zöldek fellebbeztek a határozat ellen. Kedden a Szabó Imre vezette területi választási bizottság tárgyalta Kálló Gábor ügyét, de végül nem született döntés, mert - a testület elnökének elmondása szerint - nem mindenki értett egyet a négytagú bizottságban az eredeti határozattervezettel. Az 58 éves zöldpárti jelölt - aki részt vett az ülésen - azt mondta, hogy Szabó Imre ugyanúgy érvelt és járt el (szúrópróbaszerűen felhívott telefonon embereket a választókerületben), mint egy másik, az MDF-es jelölt esetében. A választók azt erősítették meg neki, hogy érvényesült a politikai akaratuk, amikor Kallónak adták az ajánlószelvényüket. Az ülésen szintén jelenlévő Mózes Ervin jegyző, a helyi választási iroda vezetője nem csupán arról számolt be, hogy miért nem vette nyilvántartásba Kallót a helyi választási bizottság, de jogértelmezést is adott. Szabó Imre újabb bizonyítást rendelt el az ügyben. A területi választási bizottság szerda esti ülésén jóváhagyta az első fokú határozatot. A döntés ellen - három napon belül - a bíróságon fellebbezhet a Zöldek Pártja. sz. c. sz. Kétkerekű politikát! MOLNÁR B. IMRE Ha ma egy újszegedi, „madártelepi"polgár biciklivel indulplázázni, akkor a víztoronynál elfogy alóla a kerékpárút. A hídon az egykori járdára terelik - az odatévedt gyalogosok közé. Majd valahogy vissza kell jutnia az úttestre. Később, a Mikszáth Kálmán utcán vezet egy elátkozott kerékpárút, de az a Mars térnél véget ér. A rókusi templomtól egy járdára húzott csík jelöl ki bicikliutat a célig. Pedig Szegedet az Isten is bringázásra teremtette: lapos, kompakt; a széles utcákon elférnének a sárga csíkok. Ha lenne bátorsága a döntéshozóknak meghúzni azokat. Az említett biciklis útvonalára terv készült, de „vissza lett vonva". Az autósokat nem merik a politikusok bosszantani. Pedig kerékpársávok, tárolók létesítése néhány tízmiihóba kerül. A polgármester pedig rendszeresen emlegeti: harmincmihiárdot fordítanak beruházásokra, fejlesztésekre. Majd az újjáépülő Szent István tér körül bővülhet a kerékpárút-hálózat - mert része volt az uniós pályázatnak. Egyelőre azonban autóvárosban élünk. Őrült mennyiségű pénzt öl a nép és az ország a kocsizásba. Na persze, kinek van kedve a lúzerek közt a buszon kapaszkodni. Nem divat tömegközlekedni, biciklizni Szegeden. Nem is meglepő ez, ha tudjuk: a városban összesen kettő, azaz kettő darab alacsonypadlós, hűthető-fűthető jármű rója a köröket. Mindössze három sugárút mellett húzódik végig kerékpárút. (Egy a bicikliúttá kinevezett járdát jelenti/egy másik pedig tönkrement, gyakorlatilag használhatatlan.) Most direkt nem hohandpélda következik. Itáliában, a 140 ezer lakosú Ferrarában az utak harmadát biciklivel teszik meg. A városközpontba autó nem hajthat be, viszont 2500 ingyenes bicikhtárolót építettek, ebből 300 őrzött. Az egyirányú utcákba a bicildisek „szemből" is bemehetnek. A rázós díszkővel kirakott utcákat a biciklisek számára aszfaltcsíkkal „akadálymentesítették ". Magyarország - a rendszerváltás utáni fogyasztási lázban egyelőre a banktól bérelt autók divatjánál tart. A gazdagabb országokban érezhető gyaloglás-, bicikli- és villamosmániának az előszele ért ide. Szegeden egy „szembeirányúsított" utcánk már van. (Igaz, tele épp a biciklisávon „meghibásodott", kétségbeesetten vészvillogó autókkal). A belváros autótlanítása, biciklisítése nem közlekedési, szakmai kérdés - az már rég eldőlt hanem politikai probléma. Öntudatos polgárok kellenek, akik az autó nyújtotta előnyöket szívesen föláldozzák az élhetőbb város nyújtotta előnyökért. Mars téri csarnokok A Szegedi Vásár és Piac Kft. rövidre zárta az ideiglenes parkoló kialakításával kapcsolatos problémát: megépülhet, nem kellenek hozzá engedélyek, mivel közforgalom elől elzárt területnek minősül. így májusra elkészülhet, azzal egy időben, hogy a kereskedők is megnyitják üzleteiket a két új csarnokban. Tegnap ünnepélyes külsőségek között átadták a második kiscsarnokot is a Mars téren: a ruházatot, kozmetikumokat árusító kereskedőknek a szerkezetkész üzletek kulcsait Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester nyújtotta át. A család minden tagiára gondoltunk. Márciusban akár 1 700 OOO Ft kedvezmény a Citroennél!* CITROËN XSARA | PICASSO A jövő a „biciklizz és utazz tovább!"parkolóké Nincs elég kerékpártartó A képünkön látható megoldást kedvelik a kerékpárosok Fotó: Schmidt Andrea * CITROËN 1 200 000 FI Miltoi 3 400 000 forintul »W 1 000 000 torint «««Mm« 2000 Kft. Szeged, Dorozsmai út 6. »Tel.: 62/549-666 • Fax: 62/549-669 E-mail: info@zixem.hu. • Web: www.zixem.hu ITRQEN ^^ Flnnniilroiá* www.cllroen.hu A CfTROEN a Totwlw vafasitotta. CITROËN " A stílus útján