Délmagyarország, 2005. szeptember (95. évfolyam, 204-229. szám)

2005-09-02 / 205. szám

PÉNTEK, 2005. SZEPTEMBER 2. • KAPCSOLATOK" 3 A litográfiákból egyelőre csak ennyit látni Fegyveres őrök nem, de a Móra Ferenc Múzeum munkatársai, a sajtó képviselői és néhány szegedi is izgatottan várakozott tegnap délben a tűző napon, hogy szemtanúi legyenek az értékes Chagall-litográfiák és -festmények érkezésének. A kamion Párizsból indult, de hogy milyen útvonalon jutott el Szegedre, azt a múzeum munkatársai sem tudták. A jármű hűtött gyomrából hat fadobozban kerültek elő a műalkotások, de ennél többet nem láthattunk: a dobozokat csak ma délután bontják ki. A japán gyöngyházfényű papírra nyomtatott litográfiákat és a képeket ugyanis nem tehetik ki hirtelen hőmérséklet változásnak, és a bontással a francia partner képviselőit -RolandSchaffhausert, a Chagall-képek magyarországi bemutatását szervező Alliance Française főképviselőjét és Cécile Ranise-t, a Francia Intézet munkatársát - is megvárják a kiállítás szervezői. A képek néhány napig a múzeumban maradnak, majd folyamatosan kerülnek át a várba, a kiállítás helyszínére. Emberemlékezet óta nem volt ilyen nagy kiállítás Szegeden mondta Vörös Gabriella, a múzeum igazgatója. Hozzátette: az előkészületek rendben zajlottak, ennek ellenére a szervezők nagyon izgatottak a tárlat miatt. Pászti Ágnes kulturális tanácsnok a képek megérkezése után úgy fogalmazott: szinte szóhoz sem jut az örömtől. A tárlatot rendező Nagy Imre elmondta: a kiállítás ötlete februárban született, áprilisban vált biztossá és azóta szinte naponta merülnek fel új körülmények, technikai kérdések. A kiállítás díszletéről, a képek elhelyezéséről a művészettörténész sokat nem akart elárulni. Részben IGÉNYES MŰFAJ Nagy Imre a litográfiáról elmondta, a grafikai műfajok egyik legigényesebb és legnagyobb szakmai kihívást jelentő válfaja. Súlyos mészkőlapokra készül, melynek zsírmentesítik a felületét, erre fest a művész. Ahány színből áll egy litográfia, annyi lapot kell elkészítenie, megfestenie az alkotónak. Legkésőbb jövő év végére, közel 1 milliárd forintos beruházással elkészül a szegedi logisztikai központ első üteme. Erről tegnap írt alá szerződést az önkormányzat nevében a polgármester és a részt vevő cégek. Ennek értelmében a központ fejlesztésére létrehozott Praelog Kft.-ben 51 százalékos tulajdonrészt szerez a Masped Rt., 26 százalékos részt a szegedi székhelyű Zoll-Platz Kft., az önkormányzat részesedése 15,2 százalék lesz, és kisebb tulajdonnal rendelkezik még a Duna-Tisza Regionális Fejlesztési Rt. és a MÁV Rt. - A már megkezdett, illetve a közeljövőben induló fejlesztéseknek köszönhetően a szegedi logisztikai központ az ország egyik legjobb infrastruktúrával ellátott és legnagyobb ipari parkja lesz: az M5-ös és az M43-as autópálya mellett fekvő területet a nyugati elkerülő út köti össze a Ro-La terminállal és a repülőtérrel és várhatóan a tiszai kikötőKRÓNIKA A szegedi logisztikai központ területét Medgyessy Péter miniszterelnök adta át a szegedi önkormányzatnak 2003. május 19-én. A terület közművesítését a Prealog Kft. pályázaton nyert 9 millió forintból oldotta meg. A sztrádaépítés miatt a logisztikai központból az állam kisajátított egy darabkát, emiatt 2004-ben széljegy került a telekre a Nemzeti Földalap javára. Ez a befektetőket zavarta, és csak a telkek megosztása után jutott el odáig az ügy, hogy alá lehetett írni az adásvételi szerződést. A szegedi önkormányzat terveit módosítani kellett, mivel az uniós csatlakozás miatt az import tételek vámkezelése drasztikusan csökkent, így az első ütemben kisebb raktárt építenek. A FIDESZ TÁMOGATJA jgj Szöllósi Béla közgyűlési Fidesz-frakcióvezető: - Furcsák voltak a bizottsági előkészítés körülményei. A múlt héten összehívták a pénzügyi bizottságot, majd mondván, a szerződés nem teljesen kiforrott nem tárgyalták a logisztikai központ ügyét. Tegnap két órával, illetve másfél órával a szerződéskötés előttre hívták öszsze a szakbizottságokat, észrevételeket nem vettek figyelembe. Mindazonáltal a logisztikai központ támogatandó dolog, de semmi garancia nincs a szerződésben arra, hogy a teljes logisztikai központ el fog készülni. vei - mondta Botka László. A polgármester szerint a hatósági engedélyek megszerzése után, az M5-ös autópálya bevezető szakaszánál elterülő 45 hektáros terület első ütemén még idén elkezdődnek a munkálatok. A polgármester a többi résztvevőt olyan stratégiai szövetségesként mutatta be, „akik már bizonyítottak". A Masped Rt. a legnagyobb hazai és magyar tulajdonban lévő szállítmányozási és logisztikai cég. A 42 társaságot összefogó csoport árbevétele tavaly 55 milliárd forint volt. Kautz István elnök-vezérigazgató elmondta: a szegedi logisztikai központ számukra a nagy kihívás, mert az általuk működtetett logisztikai központok közül ez a legnagyobb területű. Elsőként 5 ezer négyzetméteren építenek raktárat, és egy bővíthető irodát. Csonka István a 26 százalékos tulajdonrészt szerzett Zoll-Platz Kft. tulajdonosai nevében elmondta: 140 fős cégük a leszálló ágban lévő vámügynöki tevékenység után egy hasonló ágazatba fektet be. Az eddigi működésük során megszerzett vagyont Szegeden kívánták befektetni, már régóta vártak a logisztikai központ beruházás indulására. M. B. I. Jövőre már áll az első raktár és irodaépület Épülhet a központ Aláírták a szerződést a szegedi logisztikai központ létrehozásáról. A Masped Rt. a Praelog Kft. 51 százalékos tulajdonosa lett, és 26 százaléknyi tulajdont szerzett a szegedi Zoll-Platz Kft. is. Az első ötezer négyzetméteres csarnok jövő év végére készülhet el az M5-ös autópálya mellett. A dobozokat csak ma délután nyitják fel Megjöttek a Chagall-képek Kevesebb lesz a termés, ártott a fagy és a nyári eső A nap még megcukrozhatja a szőlőt Logisztika - politika MOLNÁR B. IMRE . Végre megvan az első. Valljuk be őszintén: a helyi politikai vezetők és a polgárok is erre várnak már évek óta. Hogy Szegeden a magántőke jelentős szerepvállalásával olyan beruházás kezdődjön, amelynek révén új munkahelyek jöhetnek létre, nagy méretű, új telephely épülhet ki. Arra, hogy azt a gazdasági fejlődést, amelyet Észak-Nyugat- és Közép-Magyarország jó egy évtizede élvez, a Dél-Alföld is megtapasztalhassa. Mert munkahelyet eddig is teremtettek a kicsik és a közepesek. Fejlesztettek is. De egy új átadott autószalon vagy elektronikai berendezések tervezésével, építésével foglalkozó cég nem azt testesítette meg, amire az emberek rettenetesen ki vannak éhezve. Mondjuk ki: Szegeden választást nem városszépítéssel (díszburkolattal, virággal), csodálatos rendezvényekkel (cirkusszal, tűzijátékkal) lehet nyerni, hanem nagyobb léptékű munkahelyteremtéssel (kenyérrel). Ezt a városvezetők is tudják jól, és nem véletlen a nagy igyekezet, a próbálkozás. Legenda vagy részben talán igaz is, hogy repülőtérért és M43-asért cserébe nem szállt Szeged ringbe a kulturális főváros címért - Pécs riválisaként. Évekig röhögött minden utazó a repceföldön álló logisztikai központ tábla láttán•, ha minden jól megy, ott hamarosan építkezni kezdenek. Szeged a rendszerváltás óta először élhet igazán a fekvéséből adódó lehetőségekkel. Azzal, hogy két nagy transzeurópai tengely ágazik el a városban: egyelőre az anyatejgyűjtő meg a bezárt kisposta sarkán, hamarosan a logisztikai központnál. Sőt menjünk még messzebbre!: Szeged először profitál a trianoni határok közelébe szorított helyzetéből. Hiszen a logisztikai központ egy másik éltető adottsága az, hogy itt húzódnak az unió határai. A Dél-Alföld központjává váló város számára a legnagyobb kockázatot is ez jelenti egyben. Románia uniós csatlakozása kész tény, és a befektetők is ennek tudatában döntenek. A nagy bizonytalansági tényezőt azonban Szerbia és Montenegró jelenti. Szeged hamarosan épülő logisztikai központjának, gazdaságának sikere attól függ, mit akar kezdeni az unió a fugoszlávia romjain így-úgy működő szomszédos állammal. Megérkezett tegnap délben Szegedre az a kamion, amely a szeptember 16-án nyíló Chagall-kiállítás anyagát - 43 litográfiát és 3 festményt - szállította Párizsból a Móra Ferenc Múzeumba. Az értékes műalkotásokat fuvarozó jármű útvonalát a múzeum munkatársai sem ismerték. A képeket tartalmazó ládákat ma nyitják fel. ta az általános helyzetet a borvidék hegyközségi tanácsának elnöke, Géczi Lajos. - A korai fajták nem bírták a nagy esőzéseket. A zalagyöngyét, az ottonel muskotályt már rövidesen szüretelhetnénk, de a szemek kirepedeztek, nem érdemes leszedni. A később érő fajtáknak van még esélyük, ha az időjárás napsütéses marad. A cserszegi fűszerest már szüretelhetik a jövő héten Bordányban, a hónap második felére pedig beérik a csongrádi és az ásotthalmi kékfrankos és rajnai rizling. Az olaszrizlinget már a tavalyi fagy elvitte. A kései szőlők várhatóan a hűvös-esős idő ellenére is meghozzák a minőséget. A nagyobb szőlőtermelők nyáron megvédték tőkéiket permetezéssel, de a kevés termés náluk is problémát jelent. Sőt, ha újra esni kezd az eső, szüretelni mar nem nagyon kell. Mostani számításaim szerint két-két hetet csúszik a szüret. A csongrádi borvidék 2300 hektáron művel szőlőt - tette hozzá Géczi Lajos. A téli fagy viszont 70-80 százalékos pusztítást végzett. A meglévő kis és közepes borászati üzemek közül még nem adta fel senki: hordós bort értékesítenek, palackoznak - mindent elkövetnek a fennmaradásért. A tavalyi minőségi borkészletek ugyancsak jelentősek, abból még folyamatosan értékesíteni lehet. A hegyközségi elnök hozzátette, a korábbi években megtermett szőlőnek csak felét dolgozták fel a megyénkben, a többit eladták. Mivel azonban idén jó termés várható az ország más borvidékein és nagyok az óborkészletek - ez lenyomja a szőlő felvásárlási árait. A kunsági és csongrádi felvásárlók közül egyelőre senki nem nyilatkozik az idei árakról. A rémhírek 28-40 forintot emlegetnek a szőlő kilójáért. Harminc forintért pedig már nem érdemes leszüretelni a termést, sőt egyes körzetekben elodázhatatlanná válik a tőkék kivágása. DOMBAI TÜNDE KÉNEZÉS Babarczi János üllési kádármester szerint az sem mellékes, mibe kerül bele a must. A gondos gazda egész éven át kezeli a pincéjét és hordóit, ám így szüret előtt kénezéssel tisztítják a tárolóedényeket, a pincéjüket pedig meszeléssel készítik elő. A nyolcvankilenc éves mester javaslata szerint a borosok alul bedugaszolják a hordót, aztán a felső dugóról U szöggel lógatják a kénszalagot az edénybe egészen a szüret előtti napig. Akkor hideg vízzel öblítenek és jöhet a must. Fotó: Karnok Csaba mert meglepetésnek szánja, részben mert csak a műalkotások kibontása után válik véglegessé a díszlet is. Annyit azonban elárult, hogy - megfogalmazása szerint - lesznek kísérletek az Odüsszeia hangulatának felidézésére, a litográfiákat ugyanis Odüsszeusz kalandjai ihlették. A kőnyomatok mellett három festményt is láthatnak majd a kiállítás nézői, egyik egy tóratekercset tartó rabbit, másik egy nőalakot ábrázol hegedűvel, a harmadik festmény egy virágcsendélet. A képek francia címét a szervezők egyelőre nem fordították le. G. ZS. Két hetet késik minden szőlőfajta beérése a megyében, a termés pedig csak harmada a tavalyinak. A szakemberek a szeptember jótékony hatásában bíznak. Ha esőt hoz, nem lesz mit szüretelni. - Okosabb nálunk a természet. Néhány napja még alig színeződött a kékfrankos, most, úgy tűnik, a fajta behozza az esős napokat. Másfél hónap és lehet szüretelni - adott helyzetképet Somodi Sándor borász az ásotthalmi szőlőkről. Hozzátette: fontos, hogy napos, száraz őszünk legyen. Akkor az elegáns fajták szépen beérnek: a rajnai rizling egyelőre megfelelő mennyiségűnek tűnik, chardonnay viszont jóval kevesebb kerül hordóba az idén. - Háromtonnás átlagtermés várható a csongrádi borvidéken; a szokásos mennyiségnek egyharmadára számítunk - fogalmazSomodi Sándor ásotthalmi borász bízik benne, hogy a hamarosan beérő szőlőből is jó bor lesz Fotó: Karnok Csaba