Délmagyarország, 2004. november (94. évfolyam, 255-279. szám)

2004-11-27 / 277. szám

• MEGYEI TŰKOR» SZOMBAT 2004. NOVEMBER 27. Polonkai Sándor árut 'hozott a közeli édességboltba - csak tilosban tud megállni Fotó: Miskolczi Róbert Szegeden az egyirányú Károlyi utcában naponta több ezer járművezető nem veszi figyelembe a mindkét irányból behajtani tilos táblát. Az általunk megszólított autósok kivétel nélkül azt mondták, egyszerűen nem látták a táblát. Ráadásul miután behajtanak, többségük újból vét a KRESZ ellen. A Tisza Lajos körűt felújítása alatt és után jelentősen megváltozott a Belváros közlekedése. Egyirányú utcák kétirányúak lettek, kétirányűak egyirányúak, és olyan utca is van, ahol a jelenlegihez hasonlóan ugyan korábban is egy irányba lehetett közlekedni, de most már csak ellenkező irányba haladhatnak a járművek. A Károlyi utca Tisza Lajos körút Fekete sas utca közötti szakaszáról pedig egyszerűen kitiltották a járműveket, illetve: az egyébként is rövid utca felét csak trolibuszok, városi autóbuszok és taxik használhatnák. A tiltó tábla ellenére percenként mégis rengeteg járművezető hajt be a Károlyi utcába. A többség a Széchenyi tér felől érkezik, de jócskán akad olyan is, aki a Fekete sas utcából kanyarodik be. A KRESZ-t állami (Tisza Volán, büntetés-végrehajtás, rendőrség) és önkormányzati (SZKT) autók sofőrjei éppúgy megszegik, mint a teherfuvarozók vagy úrvezetők. Tegnap délben, 12 és 13 óra között személyesen győződtünk meg arról, hogy járművezetők tucatjai követik el a nyilvánvaló szabálytalanságot. Egy részük megáll a Károlyi utcában, többségük azonban a további tiltó táblák ellenére a Mikszáth Kálmán utcában, vagy balra kanyarodva a Tisza Lajos körúton halad tovább. És persze vannak, akik jobbra, az Anna-kút felé fordulnak. - Innen szinte soha nem szállítanak cl autókat, közterület-felügyelőket sem láttam büntetőcédulákat osztogatni mondja a Károlyi utcai Kiskálvária cukrászdában dolgozó Péli Georgina. A fiatal lány hozzáteszi, amit később még számtalanszor fogunk hallani: - De hát az árut hozó autóknak meg kell állni valahol. - Meg akar büntetni? - Ezt már egy, a Károlyi utcában parkoló autójához lépő fiatal férfi kérdezi, miközben tekintete hol fotós kollégám fényképezőgépére, hol a kezemben tartott tollra és jegyzetfüzetre siklik. Amikor elárulom neki, hogy újságírók vagyunk és csak arra vagyunk kíváncsiak, tudja-e, hogy tábla tiltja ide a behajtást, értetlenkedve viszszakérdez: - Nem lehet behajtani? Mutatom, hogy a sarkon, legalább ötj!) méter magasan elhelyezett tábla tiltja. - Nem láttam, de ha láttam volna, akkor is behajtottam és megálltam volna. Kevés a parkoló, a munkámat végzem, mobiltelefonokat szállítok a sarki boltba - mondja a szegedi Szűcs Ákos, barátnője, kolléganője egyetértő bólogatásától kísérve. A helyére beálló szegedi Hereszika János sem látta a táblát. A férfi panaszkodik, szerinte a Tisza Lajos körűt felújításával szinte követhetetlenül megváltozott a környező utcák forgalma. Miközben beszélgetünk, rengeteg autó halad el mellettünk. Néhányan lelassítanak, parkolóhelyet kereshetnek, az „élelmesebbek" a Károlyi utca jobb oldalán, a járdára kapaszkodnak fel. Polonkai Sándor kisteherautóval érkezik. - Most mit csináljak - fakad ki, amikor figyelmeztetjük, tilosban jár. - Árut hoztam a Bon-Bon édességboltba. Ez a dolgom, a körúton nem állhatok meg! A Szegeden sokak által ismert teherfuvarozó ellentmondásra is felhívja a figyelmet: megjegyzi, ha tilos behajtani, akkor miért van kitéve az utca bal oldalán egy várakozni tilos tábla, ami az áruszállítókra nem vonatkozik. Válasz helyett megvonjuk vállunkat, nem tartóztatjuk tovább. Egy középkorú nő, amikor mellé lépek, sóhajtva kérdi: - Lejárt a parkolójegyem? A Szolnok megyei Nagyrévben lakó nő a „nem tudómra" megnyugszik, de ez csak addig tart, amíg nem áruljuk el, hogy tiltó tábla ellenére hajtott be az utcába. Körbenéz, mint kiderül, rendőrök felbukkanásától tart. - Nem láttam a táblát, ami egyébként is szokatlanul magasan van. Szerintem nem is látható - mondja Fülöp Jánosné. Közben a nagyrévi nő mellett felszabaduló helyre egy zöld színű C3-as furakodik be. Vezetője akkurátus mozdulatokkal érvényesíti parkolójegyét, majd elmegy. A visszatérő Polonkai Sándor A doktor; a politika és a KRESZ A nyilvánvalóan tilosban járók egy kivétellel készségesen válaszoltak kérdéseinkre. Az az egy előbb nevét és véleményét elárulva hangsúlyozta, ő DOKTOR, majd elkezdett kommunistázni, kettős állampolgározni, és autóiában hagyva utasát, a közeli patyolat felé vette útját. Pár perc múlva visszatérve azt mondta, visszavonja, amit mondott, mert... Meglepő érveit, sőt vádjait nem idézhetjük, mert azok nem tűrnek nyomdafestéket. megjegyzi: - Szerintem át kellene gondolni ezt az új forgalmi rendet. Az nem lehet véletlen, hogy ennyi autó hajt be szabálytalanul ebbe a kis utcába - mutat az egymás után érkező, és három irányba továbbhaladó járművek félé. OLÁH ZOLTÁN TÁBLA ÖT MÉTER MAGASAN Az egyirányú Károlyi utcába a Széchenyi tér felől érkező járművezetőket a Fekete sas utcához érve semmi nem figyelmezteti, hogy egyenesen nem folytathatják útjukat. Erre csak az utca túloldalán, legalább öt méter magasan elhelyezett tábla utal. A külső sávban haladó autósok már nem tehetnek semmit, hiszen a kúlső, jobboldali sávból balra fordulni kockázatos, bár vannak, akik mégis megteszik. Berlini Az autósok nem látják az öt méter magasan elhelyezett behajtani tilos táblát tanácsok a Dél-Alföldnek Káosz van a Károlyi utcában Berlinben az unió régiós szakértői a minap szembesülhettek a kelet-európai határ menti kapcsolatok állatorvosi lovával, a Szeged-Tfcmcsvár vasúttal. A dél-alföldi magyar, a vajdasági és a román politikusok lobbizási technikákat tanultak, tanácsokat kaptak, s elhangzott, a német külügyminisztérium Friedrich Ebért Alapítványa ezután sem csak szóban segít. Nemcsak pénzzel, de szakmai tapasztalattal is próbálja segíteni a német kormány a magyar-szerb-román kapcsolatokat; a közelmúltban konferenciára hívták a DKMT Eurorégió politikusait Berlinbe. A Friedrich Ebért Alapítvány által szervezett tanácskozáson részt vettek az érintett román megyék vezetői - Hunyad kivételével -, a vajdasági végrehajtó tanács tisztségviselői, s az érintett magyar megyék képviselői. Marosvári Attila, a Csongrád megyei közgyűlés alelnöke lapunknak elmondta, a tanácskozáson a régebben működő eurorégiók vezetői adták át tapasztalataikat. Kiderült, ott is hosszú idó telt el, mire elkezdődtek a közös, határon átnyúló építkezések, amelyek valóban hozzájárultak a batár két oldalán élők életminőségének javításához. Ez lenne a cél itt, a hármashatár mellett is. A helyi magyar, román és vajdasági politikusok döntési kompetenciája azonban kicsi a megvalósítandó tervekhez, a kormányok megállapodása híján nem lehet egyről a kettőre lépni. Ilyen a Szeged és Temesvár közötti vasúti összeköttetés ügye is, amely e téren már állatorvosi lónak tekinthető. A problémával kapcsolatban Jens Gahbe, az Európai Határ Menti Régiók Munkacsoportjának főtitkára azt tanácsolta, ne akarjanak nagyobb mozgásteret kiharcolni kormányaiktól, mert a központi hatalom továbbra is ellenérdekelt marad. Inkább próbálják bevonni a kormányok képviselőit a DKMT munkájába, cserébe talán el lehet érni, hogy a régió kívánságai, elképzelései nagyobb hangsúlyt kapjanak a nemzeti fejlesztési tervekben. A kelet-európaiak viszont azt javasolták, tegye egyértelművé az unió, mi számít eurorégiónak: ha ezt jogszabály rögzítené, cl lehetne érni azt is, hogy ezek a szerveződések külön forrásra pályázhassanak az unióban. A magyar, vajdasági és román politikusokat fogadta a Bundestag három frakciója. Szóba került: olyan szervezet, mint a DKMT, nem létezik az unióban, hiszen ebben a kapcsolatban egy tagország egy csatlakozásra készülővel, és egy még teljesen kívulallóval próbál összehangolódni. Ily módon a Vajdaságban ez a kapcsolat a demokráciát erősíti, ami fontos szempont. fürgén Türk képviselő fölajánlotta: segít abban, hogy ennek a sajátos helyzetnek és a mi vidékünknek kellő figyelem jusson, esetleg induljon egy projekt, amelynek a DKMT a kedvezményezettje. B. A. Továbbra is marad a Volán Vásárhelyen A vásárhelyi önkormányzat további nyolc évre szerződést kötött a Tisza Volánnal, így biztos, hogy a jövőben is ez a cég üzemelteti a városi tömegközlekedést. 2005-től egy új útvonalon is indulnak majd buszok, s a szolgáltató járatsűrítést ígér. MUNKATÁRSUNKTÓL Napi 31 buszjárattal több közlekedik jövőre Vásárhelyen, ahol egy új útvonallal - a Kincses temető, Kálvin tér, Tesco, Népkert vasútállomás közöttivel - is bővül a Tisza Volán Rt. helyi menetrendje. A város és a szolgáltató közötti, további 8 évre szóló szerződés azonban nem csak ezen módosításokat tartalmazza. Mint emlékezetes, a Hód-Mező Kft. tavaly év végén kereste meg az önkormányzatot azzal, hogy a városi buszokat üzemeltetné. A település ekkor a szolgáltatás fejlesztésére hívta fel a Volánt. A közel egyéves folyamat végére most került pont. A részvénytársaság vállalja a helyi tömegközlekedés modernizálását. A jelenlegi négy, a mozgássérültek számára is könnyen használható, alacsony padlójú busz mellett továbbiakat állít forgalomba. A kötelezettségnek megfelelően 2010-ig teljesen lecseréli a városban futó flottáját. A járműveken egyébként a vásárhelyiség is jobban tükröződik majd, elképzelhető ugyanis, hogy a buszokat a város színeibe, azaz kék-sárgába „öltöztetik", és esetleg a település címere is felkerül azokra. Már megkezdődött a buszpályaudvar felújítási tervének előkészítése is, tudtuk meg Mező Istvántól, a Tisza Voltán Rt. személyszállítási igazgatójától. Az engedélyek beszerzésének függvényében talán már jövöre indulhat a kivitelezés, mellyel mintegy 80 millió forintból teljesen megújul a létesítmény. A rekonstrukció során olyan épületet alakítanának ki, amely be- leillik a műemlék jellegű környezetbe. Ismét nyereménylavina zúdult olvasóinkra Tűzhelyet nyert a Vetró család A Délinagyarország és a Délvilág előfizetőinek szervezett Nyereménylavina című játékunk második állomásához érkezett. A fődíjat, egy Indesit tűzhelyet a szegedi Vetró Sándor és családja nyerte. MUNKATÁRSUNKTÓL Vetró Sándor és családja éppen most akart új tűzhelyet vásárolni. Az ajándé'—» Pap Klára kiadóigazgató adta át Fotó: Miskolczi Róbert A hét eleji sorsolás után tegnap kora délután a szegedi Euronics Áruházban ünnepélyes keretek között osztottuk ki a Délmagyarország és a Délvilág előfizetőinek szervezett Nyereménylavina című játékunk nyerteseinek ajándékait. Az egyik szerencsés, a domaszéki Illés Németh Gábor sietősen távozott az áruházból, mivel éppen akkor kapta a jó hírt, unokája született. Az örömteli pillanatokban, ha ideje engedte volna, biztosan nagy hasznát vette volna nyereményének, egy vérnyomásmérő készüléknek. A főnyereményt, egy elegáns Indesit inox tűzhelyet a szegedi Vetrrf Sándorék vihették haza. Az ajándékot lapunk kiadóigazgatója, Pap Klára adta át a szerencsés családnak. Vetró Sándorné elmondta, a nyeremény nem is jöhetett volna jobbkor. - Épp most akartuk kicserélni a régit. Ha a beszereléssel minden rendben megy, még ma kipróbáljuk - mondta az édesanya. A tűzhely pedig nem sokat fog üresen állni, hiszen a kétéves Dani, a kilencéves Anett és a 12 esztendős Gábor nagyon szeretnek enni. A nyereményjáték tovább folytatódik. December 21-én, karácsony közeledtével az egész családnak szeretnénk örömet szerezni: 101 nyereményt, 1,6 millió forint értékben sorsolunk ki, fődíjként egy 300 ezer forint értékű Samsung házimozit. Továbbra is figyeljék akciós hirdetéseinket, s töltsék ki az aktuális nyereményszelvényt és küldjék be címünkre!