Délmagyarország, 2004. október (94. évfolyam, 230-254. szám)

2004-10-08 / 236. szám

PÉNTEK, 2004. OKTÓBER 8. • AKTUÁLIS* 5 Gyevi-baleset: nem nyilatkoznak A kivitelezők nem tudtak a kábelről Tbvábbra is kérdéses, hogy a szegedi Gyevi temető fölszámolását végzőknek volt-e közműtérképük, vagy vaktában láttak neki a sírbontásnak, s így szakíthattak el egy föld alatti nagyfeszültségű elektromos vezetéket. Az alvállalkozó nem tudott a kábelről. A markológép-kezelő nem tudta, hogy 10 ezer voltos elektromos kábelt rejt a Gyevi temető mélye, ezért szakította el a vezetéket. Amint arról beszámoltunk, a kicsapó szúróláng megégette egy közelben álló munkás arcát. A férfi szemét megműtötték. A rendőrségi és munkavédelmi vizsgálat végéig nem nyilatkozik a szerdai balesetről Honti György, a beépítésre szánt terület előkészítésével megbízott Csomiber Kft. igazgatója. így nem kaptunk választ arra a kérdésre sem, hogy a Csomiber a munka megkezdése előtt egyeztetett-e a közműszolgáltatókkal, köztük a Démász Rt.-vel. Asztalos Imre, a Démász üzemmérnökség-vezetője elmondta: hasonló egyeztetésnek az áramszolgáltatónál nem marad írásos nyoma. A gyakorlat az, hogy a beruházó bemutatja a kiviteli tervet, amelyet a szolgáltató (esetünkben: a Démász) jóváhagy. Ezt azonban csak akkor teszi meg, ha a terv hiánytalan, vagyis szerepelnek rajta a közművezetékek is. Az üzemegység-vezető hozzátette, hogy a Démász Rt. naprakész közműtérképe bárki számára hozzáférhető a Geodéziai és Térképészeti Rt. szegedi irodájában. A baleset körülményeit a rendőrségen kívül az Országos Munkabiztonsági és Munkaügyi Főfelügyelőség Csongrád Megyei Felügyelete is vizsgálja. Maróti Gyula igazgatótól megtudtuk, hogy sem a temetőt az OTP Ingatlan Rt.-nek eladó egyház, sem a munkát végző alvállalkozó nem tudott a vezetékről, így a lehetséges veszélyre sem készülhettek föl. A tanúk meghallgatása pénteken folytatódik. NY. P. Biztonságos biciklizésre vágynak A szegedi kerékpárutak fejlesztését, biztonságosabbá tételét szeretnék a biciklisek - derült ki a Csemete felméréséből. MUNKATÁRSUNKTÓL Átadta a városvezetésnek a kerékpárosokról és igényeikről szóló kérdőíves felmérés eredményét a Csemete Egyesület nevében Antal János, az egyesület munkatársa, az autómentes napok főszervezője. A 258 kérdőív feldolgozása során kiderült, a szegediek 71 százaléka hetente legalább egyszer kerékpározik. A megkérdezettek 73 százaléka gondolja úgy, hogy gyakrabban ülne biciklire, ha több kerékpárút lenne. Fontos, hogy biztonságos utak épüljenek, ahogy az is, hogy a város fontos pontjain összeérjenek - hangsúlyozta Antal János. A balesetveszély mellett a biztonságos kerékpártárolás hiányát is kiemelték a válaszadók. A leggyakrabban használt út az észak-déli tengely, a József Attila sugárút és Dóm tér közötti szakasz, ugyanis ez tölti be leginkább funkcióját, a lakóövezetet összeköti a belvárossal. Nagy Sándor Szeged alpolgármestere elmondta, október végén tárgyalja a közgyűlés a régi híd, Fekete sas utca, Mikszáth Kálmán utca közötti kerékpárút megépítésének terveit. Biztonságos tárolókra a jövő évi alapból különítik el a szükséges összeget. Mintha a Mars teret betolták volna a Bartók térre Lakók, zaj és panaszok Ilyen forgalomban nem képesek élni a lakók Fotó: Frank Yvette Végső esetben ombudsmanhoz fordulnak, de akár perelni is hajlandók a Bartók tér 10. számú házban élők. Hétvégéjüket, éjszakai nyugalmukat teszi tönkre az itt elhaladó troli- és buszforgalom. Az SZKT felújítja a járműveket, de megegyezés egyelőre nincs. Hajnali negyed 5-kor ébreszti, éjjel háromnegyed 11 -ig nem hagyja aludni a Bartók tér lakóit a forgalom. Nincs hétvége, nincs ünnepnap, troliajtók csapódnak, buszok fékeznek az ablak alatt, a szálló por miatt nem lehet szellőztetni. Vígh Józsefné 15-20 éve kénytelen elviselni a hatalmas zajt. - A Tisza Lajos körút átépítésekor reméltük, tehermentesítik a Bartók teret. Felvetődött, hogy a szomszédos utcákba terelik át a forgalom egy részét, de az ott lakók lakossági fórumon ezt megvétózták. így minden busz és troli visszatért hozzánk. A társasházunkat a lakók másfél millió forintból felújították, de nem képesek itt élni, és már eladni sem lehet ezeket a lakásokat. Elkeseredésünkben a városvezetéshez, a Tisza Volánhoz, a Szegedi Közlekedési Társasághoz fordultunk. A városvezetés részéről Vincze Tibor úgy reagált, kiszélesítik majd a járdát. Nem tudom, ez mennyiben jelent majd megoldást, lassan már a Mars tér betolódik a Bartók térig. Rengeteg a busz! Ha nem találunk hamarosan megoldást, Lenkovics Barnabástól, az állampolgári jogok országgyűlési biztosától kérünk segítséget, de akár a pertől sem riadunk viszsza - mondja elkeseredetten Vígh Józsefné. A Szegedi Közlekedési Társaság marketingés pr-osztályvezetője, Török Mónika elmondta, a régi Ikarus trolibuszokat fokozatosan kivonják a forgalomból, a fennmaradó járatokat felújítják. A generátorokat statikus átalakítóra cserélik, az utasajtó munkahengereket folyamatosan ellenőrzik, így sokkal korszerűbb és csendesebb trolibuszok állnak az utazók rendelkezésére. A felújítás hosszú folyamat, mivel több millió forintba kerül, és a járatok nem maradhatnak ki a javítások miatt. Török Mónika hozzátette, a járművek zajszintjét minden forgalomba helyezés előtt megmérik. Mivel a trolibuszok elektromos járművek, zajszintjük a megengedett szint alatt marad. Ez az egészségügyi határérték városias beépítéssel rendelkező lakóterületen nappal 55, éjszaka 45 decibel. . A Bartók.térieket azonban ez nem nyugatatja meg, ahogyan dr. Dózsa Gábornak, az SZKT ügyvezető igazgatójának levele sem, melyet Vígh Józsefné felháborítónak talál a következő részlet miatt: „Nagyon sajnáljuk, hogy lakása ennyire közel van az úttesthez, feltételezzük, hogy régebbi építésről van szó, a mai uniós irányelvek alapján valószínűleg már építési, illetve lakhatási engedélyt sem adnának egy ilyen belvárosi ingatlanra." G. ZS. A Virágos Magyarországért pályázat eredményhirdetése ma lesz Hagymaházban A nagydíj várományosa Makó Makóra figyelnek ma az ország kertészei: a Maros-parti város ad helyet a Virágos Magyarországért verseny díjátadó ünnepségének. Miután mindiga győztes városban adják át a díjakat, biztosra vehetjük: most Makóé a pálma. A település különleges virágdísszel készült a gálára: harmincezer tő pompázik a tereken-utcákon. MUNKATÁRSUNKTÓL A makói Hagymaházban derül ki ma délelőtt 11 órakor, hogy melyik város és falu nyerte el idén a legvirágosabb magyar település címét. Makó a tavalyi megmérettetésen a Belügyminisztérium különdíjában részesült, ezt követően a polgármester úgy fogalmazott: 2004-ben a fődíj elnyeréséért fognak dolgozni. A korábbi évek tapasztalatait figyelembe véve gyakorlat, hogy a nyertes várost kérik fel az ünnepség megrendezésére, így több mint valószínű: idén Makó polgármestere és főkertésze veheti át az áhított díjat. Az ünnepségre természetesen hivatalosak a versenyben résztvevő települések képviselői, a gála felszólalói között lesz többek között Pál Béla, az idegenforgalomért felelős politikai államtitkár, valamint Kokics Tibor, a Virágos Magyarországért mozgalom szervezőbizottságának elnöke is. A település mindenképpen pompázatos virágdísszel készül az eseményre: a 43-as főúton, a kiszombori leágazás A VIRÁGOS MAGYARORSZAGERT VERSENY NYERTES TELEPÜLÉSEI Év Város Falu 1998 Tata Bük 1999 Sárospatak Dombrád 2000 Győr Velence 2001 Paks Géderlak 2002 Zalakaros Ivánc 2003 Kaposvár Balatonszárszó DM-grafika A SZÉP VAROS A VENDEGNEK IS OROM A Makón élők és az idelátogatók számára egyaránt fontos a település virágdíszítése - vallja Búzás Péter polgármester. A helybeli emberek jobban érzik magukat a szép környezetben, a színes utcákon, egy jobb életminőséget szimbolizálnak az igényes virágágyások. Nem véletlen, hogy a polgárok az önkormányzattal együtt fáradoztak a szép díszítésért - hangsúlyozta a város vezetője. Fontos az is, mit gondolnak az ide érkezők a városról; számos baráti visszajelzés erősítette meg a polgármestert abban, hogy a város valóban szép, és mint virágos magyar határváros, méltón képviselheti az EU-t a Romániából érkezők számára. körforgalmának közepén nyár eleje óta tarka, virághímes domb fogadja a központ felé haladókat. A főkertész, Adok fánosné lapunknak elmondta: idén a korábbi években megszokottól eltérő formát kapott a csomópont növényszőnyege, hiszen több mint tízféle virágfaj alkotja. Egyébként a nyár szinte mindegyik napján három-négy kertész szorgoskodott az ágyások között, a tikkasztó hetekben pedig nem kis feladatot jelentett a tövek öntözése. - Úgy érzem, az egész várost valami különleges versenyszellem uralja, a lakosság és mi, hivatásos kertészek közös erővel szépítjük a közterületeket - fogalmazott Ádok Jánosné. - Örömmel látjuk, hogy a makóiak időt és pénzt nem kímélve gondozzák a portáik előtti ágyásokat, sokan tanácsot kérnek tőlünk, vagy ellesik munkatársainktól, hogy mi módon tehetik még harmonikusabbá házaik virágdíszét. A város kertészeinek munkája példaként szolgál a közintézmények és cégek telephelyei számára is. A főkertész asszonytól megtudtuk a makói díszítés ars poeticáját: nem a mennyiség, hanem a minőség a döntő. Bár idén a tavalyi tizennyolcezerhez képest harmincezer virágtövet ültettek el a város közterületein, ez nem jelentett az előző évinél jelentősen nagyobb költségtételt a város büdzséje számára. A sikeres virágdíszítés titka tehát nem más, mint az ötletesség. - Bár nem járunk csukott szemmel más városokban, mégsem másoljuk a kollégák ötleteit, kizárólag saját elképzeléseinket valósítjuk meg, amiből szerencsére van bőven, hiszen már Makó tovább-díszítésének lehetőségein dolgozunk, ennek megfelelően a jelenlegitől eltérő formák elképzelhetőek lesznek. Persze, ez nem jelenti feltétlenül azt, hogy több növényt ültetünk a közterületekre, hiszen még számtalan ötletes variáció lehetséges. ' Fidelitas a fiatalokról Mi az, amin változtatni szeretnének? Ezt szeretné megtudni a Fidelitas országjárása keretében a fiataloktól, ezért párbeszédet kezdenek az ifjú korosztályt foglalkoztató gondokról. Ennek alapján dolgozzák ki ifjúságpolitikai javaslataikat - mondta Nyitrai Zsolt, országos ügyvezető alelnök. Úgy érzik, a pályakezdő munkanélküliek száma aggasztóan magas, az ösztöndíj tervezett adóztatásával a kormány elvenné, amit ad. Az otthonteremtési támogatási rendszert szétverték. A szervezet ügyvezető alelnöke hozzátette: nem tudják, hová küldjék javaslataikat, mert megszűnt az ifjúsági tárca. Dobó László alelnök nem érti, mi lesz Újhelyi István feladata a miniszterelnöki hivatalban, bár „dupla fizetése, hivatala, és egy A6-osa" biztosan lesz. A kormányprogramból Dobó szerint gyakorlatilag hiányzik az ifjúságpolitika. Sulyok Róbert, a Fidelitas megyei elnöke kifejtette: a helyi politikusoktól szeretnék megtudni, mit tesznek helyben az ifjúságért. Itt járt a Finnagora Szegeden kezdte bemutatkozó körútját az alapítványi formában működő Finnagora, melynek elsődleges feladata a két ország közötti kölcsönös kapcsolatok fejlesztésének elősegítése. MUNKATÁRSUNKTÓL A Finnagora a kultúra, a tudomány, a gazdasági élet területein keres kapcsolatokat, hoz össze partnereket. Országjáró körútja első állomásán, Szegeden tegnap mutatta be a szervezetet, amely ez év második felében több projektet indít útjára. így például gyakornoki helyeket keresnek végzős finn egyetemisták, főiskolások részére Magyarországon, együttműködési hálózatot kívánnak kialakítani a magyar zenei élet szakembereivel. Szemináriumot rendeznek Helsinki brüsszeli EU-irodájával közösen „A tudomány szerepe az EU-ban" címmel 2004. őszén, a magyar építészek és építőipari szakértők részére pedig a finn faiparról szerveznek előadást. A szélsőségek ellen A szélsőségek előretörése miatt tiltakozó demonstrációt szerveznek a szegedi civil szervezetek jelentette be tegnapi sajtótájékoztatóján Görög Judit, a Szegedért Egyesület elnöke és Farkas László, a Független Civil Fórum Egyesület alelnöke. Mind a ketten hangsúlyozták: az októbert 15-én, este öt órakor Szegeden, a Dugonics téren tartandó megmozdulásra, amelynek Szalay István egyetemi tanár, a megyeszékhely volt polgármestere lesz a szónoka, mindazokat várják, akik elítélik a magyar közéletben is egyre nagyobb hangsúllyal megjelenő szélsőséges politikai hangokat.