Délmagyarország, 2004. február (94. évfolyam, 27-50. szám)

2004-02-02 / 27. szám

8 •MEGYEI TÜKÖR« HÉTFŐ, 2004. FEBRUÁR 2. Az M5-ÖS autópálya története 1994-től 2004 január végéig Márciusban véget ér a tíz szűk esztendő Európa legdrágább autópályája március 12-től bekerül a matricás rendszerbe. Az alábbi öszszeállítás a 35 évre szóló koncessziós szerződés első tíz évéről szól. Az M5-ös autópálya megépítésére és üzemeltetésére 1994. május 2-án jött létre koncessziós szerződés a nemzetközi versenytárgyaláson győztes francia Bouygues vezette konzorcium és a magyar kormány között, amelyet Schamschula György, a rendszerváltás utáni első kormány közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztere írt alá. A konzorcium tagja volt a Bouygues, a Sereg építővállalat, az osztrák Bauholding és a Magyar Aszfalt Kft., e cégek alakították meg 1994. augusztus l-jén az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-t. Az azóta történt kivásárlások után jelenleg az AKA Rt. osztrák-német-francia főrészvényesei a Bau Holding AG 36,49 százalékot, a Bouygues S.A. 29,05 százalékot, a Colas S.A. 12,45 százalékot birtokol, kistulajdonosok is vannak a cégben, köztük a Strabag Építő Kft. • A szerződés - amelynek pontos tartalma egészében máig nem ismert - a Horn-kormány idején módosult. Lotz Károly, akkori közlekedési miniszter írta alá a módosításokat, amelyek szerint az állam az alacsony forgalom miatti veszteségek után „árnyékdíjat" fizet a cégnek, ami évi több milliárd forint lehet. Emellett az AKA Rt. a korábban megépült szakaszokat is bevonhatta az útdíjas rendszerbe, és a szerződésmódosításba bekerült, hogy az M5-ös autópályával párhuzamos utakat A fizetőkapuk sorsa megpecsételődött Fotó: Karnok Csaba nem lehet bővíteni. A 35 évre szóló koncessziós szerződés szerint az AKA Rt. feladata volt megterveztetni, finanszírozni, megépíttetni, működtetni, és fenntartani az M5-ös autópályát az országhatárig, az autópálya a koncessziós időszak végével visszakerül a magyar állam tulajdonába. • Az autópálya-építés, illetve -felújítás I. fázisának pénzügyi terve Budapesttől Kiskunfélegyháza-délig szólt, aminek költsége 70,7 milliárd forintot tett ki, melyből 12,8 milliárd forintot az AKA Rt. alapítói saját beruházásból, míg mintegy 58 milliárd forintot bankhitelekből finanszíroztak. A legfőbb hitelező a londoni székhelyű EBRD, amely viszontbiztosítja a finanszírozásban részt vevő 14 kereskedelmi bankot. A pénzügyi lebonyolítást a frankfurti Commerzbank AG végzi, és magyar bankok, a Budapest Bank vezetésével forinthitelt nyújtottak az AKA Rt -nek. Az AKA bevételei az autópályadíjból származnak, elsődlegesen ez fedezi a fenntartást és javítást, illetve a kölcsönök visszafizetését. * Az I. fázist 4 építési szakaszra osztották. A „0." szakasz volt a 17,4-től a 44,3 kilométerszelvényig, Budapest-Ujhartyán közötti szakasz felújítása, a csomópontok kiépítése Gyálon, Ócsán, Inárcson, Újhartyánban. Elvégezték a meglevő burkolat egy részének felújítását, a hidak javítását, a fenntartási épület átépítését és új rendőrségi épületet alakítottak ki. Az „ 1 A" szakaszon, a 44,3-tól a 73,5 kilométer szelvényig, Újhartyán-Kecskemét-északig a burkolat fele már megvolt, itt a fél autópályát autópályává kellett alakítani. Ennek során a jobb pályát kiépítették, a bal pályán burkolat egy részét felújították, az nettó Egy mindenkiért, mindenki 7.50-ért minimi - Minden cégen belüli hívbe akár nettó 7.S0 Ft-ért • Választott vezetékes körzet mát nettó 7.50 Ft-ért • Hálózaton belül akár nettó 16 Ft-tól (A lenti percdíjak percalapú számlázás esetén érvényesek.) Opciók • 100 és 200 perc elóie megvásárolható kedvezményes csomagban • Nettó 15 FI/SM5 előre megvásárolható 700 db-os csomagban • GPRS, 777 mail, Wap 20 Mb adatforgalom A több lehetőségből felépülő Profi, ProfíM kedvezményekkel és a választható kiegészítő csomagokkal Igénye szerint előre kiszámíthatja kiadásait, csökkentheti költségeit. Ez az Ön vállalkozására szabott optimális megoldás kivételes szabadságot nyújt csapata céges telefonbeszélgetéseihez, percenként akár nettő 7.50 Ft-ért. Legyen bárhol, bármikor... ...Profi. A fenti kedvezményeket azon cégbíróságon bejegyzett ügyfeleink vehetik igénybe, akik 2 éves szerződést vállalnak és legalább 3 Westel előfizetéssel rendelkeznek. * www.wastel.hu Profi és ProfiM kedvezmények További uifomijooeft hívja j 06 1 26S vz»0, a ua io 930-9210-?« telefoosximot, v.ujy .» Wt'strl hsilo/dtbol dtymentts 12.Í0 <t\ telefoniMmot* Inlemvi: wwwwc\tt*i.hu/vallaljli póttal lilesiel a Kapcsolat Örkényi csomópontot átépítették és új pihenőhelyet alakítottak ki, a meglevő hidakat is felújították. Emellett díjszedő rendszert is telepítettek, az épületekkel és vészjelző hírközlési eszközökkel együtt. E két szakaszt 1996. december 21-én Horn Gyula miniszterelnök és Lotz Károly avatta fel. • Az „1B" szakaszt Kecskemét-észak és Kecskemét-dél csomópont között, a 73,5 és a 90,5 kilométerszelvényig, 2-szer 2 forgalmi és leálló sávval, 1997. december 6-án adták át. A szakaszon 12 híd épült, s ezzel együtt megépült az 54-es út felé irányuló összekötő út és á bugaci keskeny pályás vasút elterelése. A Kecskemét-északi-Kiskunfélegyháza-déli csomópont, 90,5 és a 113,8 kilométer szelvény közötti „IC" elnevezésű szakaszát 1998. június 9-én helyezték forgalomba. Dinamikusan fejlődő, sms- és webalapú INFORMÁCIÓS SZ0LGALTATÓ CÉG HAVI 590 EZER FT PROFITTAL A cégnek a koncessziós szerződése szerint 2003 december 31-ig volt opciós joga az autópálya továbbépítésére Kiskunfélegyházától Szeged északi csomópontig, illetve a déli országhatárig, ami mintegy 60 kilométer. • A magas M5-ös autópályadíjak miatt a kezdetek óta folyamatos volt a lakosság és fuvarozók tiltakozása, a kormányok és a cég többször is egyeztettek ez ügyben. Az M5-ös meglévő szakaszán egy út alapáron, személygépkocsiknak 3 ezer 450 forint, míg az Állami Autópálya Kezelő Rt. által működtetett (M1/M3/M7) autópályákra érvényes tíznapos matrica 2 ezer forintba, a havi 3 ezer 400 forintba, az éves 30 ezer 500 forintba kerül személyautók esetében. A szintén az M1/M3/M7es autópályára érvényes négyna-^ pos matrica majüs eleje és szeptember vége között 1270 forintba, az ezen kívüli időszakban pedig 970 forintba kerül. • Az Orbán-kormány is tervezte az M5-ös visszavételét állami tulajdonba, azonban nem sikerült megállapodnia az AKA Rt.-vei. A Medgyessy-kormány hosszas tárgyalásokat követően végül is 2003. december 23-i rendeletében felszólította a gazdasági és közlekedési minisztert, hogy indítsa el a közbeszerzési eljárást az M5-ös továbbépítésének megkezdésére. A gazdasági minisztert felhatalmazták, hogy állapodjon meg a társasággal az autópálya kivásárlásáról. « A 12,1 milliárd forint jegyzett tőkéjű AKA cégbíróságon fellelhető 2002-es mérlegében 72,95 milliárd forintban jelölte meg az autópálya piaci értékét. Az autópálya 65 kilométeres meghoszszabbítása az országhatárig az AKA becslése szerint 90-100 milliárd forintba, s a kormányzati remények szerint is mintegy 70 milliárd forintba kerül. » Az AKA 2001-ben csaknem 2 milliárd forint veszteséget produkált, amit egy évvel később kétszeri áremeléssel 3,8 milliárd forint nyereségre fordított, igaz 1,3 milliárd forintos kormányzati árkiegészítéssel. Tavaly a szakértők becslése szerint mintegy 3 milliárd forint nyereséget ért el állami támogatás nélkül. Ez azonban a hitel- és kamattörlesztésre fordítandó, nagyjából évi 7 milliárd forintnak a felét sem teszi ki. Az AKA a sztrádaépítésre felvett hiteléből még mintegy 53,3 milliárd forint adóssággal rendelkezik. (AZ MTI ALAPJÁN ÖSSZEÁLLÍTOTTA OLÁH ZOLTÁN) ELADÓ Tartozásmentes vállalkozás szegedi központtal, de országos fix, bővülő havi előfizetőkkel. INFÓ KÉRHETŐ: 06-20/356-74-35 © © © Szeged, Nagy Jenő u. 1. (a Nagy Jenő u. és a Feketesas u. találkozásánál) Tel.: (62) 554-770 Nyitva tartás: H.-P.: 8-16 Igényeljen most Személyi Kölcsönt! emunk Rt. -a magyarországi CinbmA csoport és a CHgraietaUa. 5 350000 Ft havi 11111 forintért citibank A különböző Citibank Személyi Kölcsönöknek eitécő feltételei lehetnek. « Citibank a kölcsönt a hitelbírálati teltételei alapián. á szerződéskötést kövétően nyúitia. » széczööéskötés és az ádott kölcsön konkrét fettétel« a nitélbfrálal eredményétől függenek. » lelteleiekkel kapcsolatos további felvilágosításért hívta l Citibank Hitelvonalat (06-40/40-10-40) vaqy tmdulion munkatácsunkhoz. tz a hiroetés kizárölaq a ligyelemlelkettést szagába, nem minősül nyilvános ajánlattételnek »agy táiékoztalőnak. Az akc«S 2004. január 22-től március 3-kj tart. Az akciós Időtartain vonatkozasáöan a kölcsdn igénylésnek a Citibank Információs rendszerében történő rőqzítési idópontia az irányadó. A kölcsön havi törlesztörészléténék eqész forintra kerekített havi összegét a kölcsön igénylésének elfogadására megküldött Crtesitö tartalmazza. A Citibank Rt. a 'eltetetek eqyadalú módosítási logát lermtartla. THM: 26.6«%-3«.75% c SZEGED2004 giszter Hívják most: 62/567-889 cegregiszter@delmagyar.hu DÉLMAGYARORSZÁGicégregiszter - hogy legyen válasz