Délmagyarország, 2003. november (93. évfolyam, 255-278. szám)

2003-11-28 / 277. szám

6 •MEGYEI TÜKÖR» PÉNTEK, 2003. NOVEMBER 28. A turizmusról kérdezték a közvéleményt Csongrádon Minden válaszadó változtatást sürget Még mindig nem adták el az üzletrészeket Fék a szövetkezetekben Kár lenne, ha külföldi spekulánsok kezére kerülnének szövetkezeti üzletrészek. Képünk illusztráció. Fotó: Gyenes Kálmán Tbvábbra sem lehet tudni, mi lesz azon üzletrészek sorsa, amelyek tavaly az állam tulaj­donába kerültek. A szövetke­zetek azt szeretnek, ha ezt a vagyont a jövőben egy közala­pítvány kezelné. A magyar állam több mint 60 milliárd forintért vásárolt fel szö­vetkezeti üzletrészeket tavaly, s ennek nyomán mintegy 700 volt téeszben vált üzlettárssá. Csong­rád megyében 2 milliárdot adott az állam az üzletrészekért, ezál­tal 45-46 szövetkezetbe „tette be a lábát". Emiatt a gazdálkodók nehéz helyzetbe kerültek: azáltal ugyanis, hogy tulajdonostárs­ként a magyar állammal közös­ködnek, nem pályázhatnak SA­PARD- és egyéb uniós támoga­tásra. A kérdés jövőre, a csatla­kozást követően még élesebbé válik. A felvásárolt üzletrészeket a szövetkezeti tagok, alkalmazot­tak esetleg visszavásárolhatják valamilyen kedvezményes konst­rukcióval - veti fel egy immáron egyéves kormányhatározat. Egé­szen mostanáig azonban semmi sem történt, holott a megvásárolt üzletrészek értékesítését 2003­ban már el kellett volna kezdeni. Filipsz László, a Mezőgazdasági Szövetkezők és Termelők Orszá­gos Szövetségének (MOSZ) titká­ra szerint a vásárlásra jogosulta­kat (szövetkezet, szövetkezeti ta­gok, alkalmazottak és az integrá­cióban részt vevők) különböző kedvezmények, részletfizetéses lehetőségek illetnék meg, kész­pénzfizetés esetén pedig vételár­engedményt kaphatnának. A tervezet felveti, hogy az üz­letrészek megvásárlására jogo­sultak 5 éves kamatmentes rész­letfizetésre kapnának lehetősé­get, ha pedig a vételárat egy ösz­szegben fizetik, 30 százalékos kedvezményt vehetnek igénybe. A kormányhatározat megszabja azt is, hogy az üzletrész kikiáltá­si árát a legutolsó mérleg alapján kell meghatározni, az eladási ár pedig semmiképpen nem lehet kevesebb a kikiáltási ár 50 száza­lékánál. A szövetkezetek ezzel szemben legalább 15 éves ked­vezményes hitelt szeretnének kapni. Stadler Ferenc, a MOSZ me­gyei titkára az elhangzottakhoz hozzátette: ma mindenki azt várja, hogy történjen már végre valami, hiszen a csatlakozásig csak hónapok vannak hátra. Tart attól is, hogy piaci áron értékelik majd fel az üzletrészeket, holott azok többnyire „döglött" vagyon­tárgyak. A MOSZ szerint a szö­vetkezetek jó része önerőből kép­telen visszavásárolni üzletrésze­it, ez a lépés csak hosszabb fu­tamidejű és kedvezményesebb hitelek segítségével kivitelezhe­tő. Amennyiben nem változtat­nak a szabályokon, megtörtén­het, hogy a kárpótlási földárveré­seken közvetítőkön keresztül külföldi spekulánsok kezére jut a ma még állami tulajdonban lévő szövetkezeti üzletrész. Az érdekképviselet azt tartaná járható útnak, ha az állami tulaj­donú üzletrészek egy erre a célra felállítandó közalapítvány keze­lésébe kerülnének, s így megsza­badulnának az állami jelenléttől. F.K. A megkérdezettek száz száza­léka szerint változtatásokra van szükség a csongrádi idegenfor­galom területén. Ez a legegy­ségesebb vélemény abban a rep­rezentatív közvélemény-kuta­tásban, amit a Batsányi fános Gimnázium és Szakközépisko­la tanulói készítettek. Még februárban döntött arról a csongrádi képviselő-testület, hogy a helyi idegenforgalom helyzetéről készíttet egy, az ága­zat minden szegmensét érintő szakmai anyagot, amely a lakos­ság szempontjait is figyelembe veszi. A Batsányi János gimnázi­um idegenforgalom szakos tanu­lóinak aktív közreműködésével el is készült a közvélemény-kuta­tás, amely hangsúlyosan kezeli a hasznosítható, jó ötleteket, vala­mint a kritikus pontokat. A felmérésben résztvevők 71 százaléka volt nő, míg a korcso­portonkénti megoszlás szerint a válaszadók 73 százaléka volt 40 éven aluli. A véleményformálás szempontjából nem elhanyagol­ható az sem, hogy a megkérde­zettek 45 százaléka gimnáziumi, 18 százaléka szakközépiskolai, 3 százaléka pedig szakmunkás végzettséggel, míg a fennmaradó 34 százalék felsőoktatásban szerzett diplomával rendelkezik. A leginkább szembetűnő adat, hogy a csongrádiaknak csupán 2 százaléka tartja jónak a helyi ide­genforgalmat, 31 százaléka meg­felelőnek, a megkérdezettek két­harmada pedig rossznak. Ezzel a szigorú megállapítással párhu­zamban van az is, hogy az összes válaszadó szerint változtatások­ra van szükség az ágazatban. A jól működő, és hasznot termelő idegenforgalomhoz hatékony tá­jékoztatásra van szükség, e te­kintetben a felmérésben résztve­vők 60 százaléka elégedett, 40 százaléka azonban nem. A témában legfrekventáltabb terület kapcsán a véleményfor­málók 73 százaléka nincs meg­elégedve a Körös-toroki üdülő­övezet színvonalával, míg a jövő szempontjából ígéretes ágazat­nak tűnő falusi turizmusról a csongrádiak 75 százaléka gon­dolja úgy, hogy a vendégcsaloga­tás eme fajtájában komoly lehe­tőségek vannak a térségben. A felmérésben résztvevők szerint több energiát kellene fordítani vízi programok szervezésére, a helyi borászatban rejlő gasztro­nómiai értékek kiaknázására, va­lamint a természeti adottságok­hoz köthető szabadidősportok népszerűsítésére. A megkérde­zettek kritikus pontként értékel­ték a helyi idegenforgalom szezo­nalitását, a gyógyfürdő kérdését, a város és parkjai rendezettségét, a szálláshelyek számát és minő­ségét, valamint a szórakozáshoz szükséges feltételek hiányát. B. D. Nyár a torokban. Fotó: Tésik Attila A hídi csata Hetek óta dúl a harc a szegedi óhídon. Elismerem, jobbító szándék szülte a kényszermegoldást, de az öreg átkosban szoktak ennyire balul elsülni a dolgok, ahogy ez is elsült. Nem mondhatom magam szakembernek, csak jámbor hasz­nálónak, az akkori törvények szerint nem is szabadna bele­ütnöm az orromat. Nyilatkozott is szakértóként egy hölgy, olyasmit mondott, ami miatt a mai társadalmi illem - hihet­nénk arra kötelezné, ne vállaljon szakértóséget. Aki a színház előtti zsugorított körforgalmat és a Dugonics tér lu­dáj körforgalmát mossa össze a híd hosszan elnyúló, életve­szélyes!!) két sávjával, azzal az ígérettel, hogy majd meg­szokjuk ezt is, annak a gallérján hamisan csillog a szakértői jelvény. Amit elmondtak már, és amit magam is elmondhattam ed­dig. nem szeretném ismételni, de utalnom kell néhányukra. A galambokkal - és guanóval - agyonterhelt déli járdát szé­lesíteném meg legalább ötven centivel, és eltörölném mind a két sárga sávot. Akár szalagkorlátot is tennék a két forga­lom közé, ahogy az új hídon is van. És nem tiltanám ki on­nan a gyalogosokat, mert minden tiltás ellenérzéseket kelt. Eddig is megfértünk egymás mellett, és éppen a guanóve­szély ritkítja a gyalogosforgalmat azon az oldalon. (A bicikli­sek gyorsabban érnek át, kevesebb potyadék veszélyezteti őket.) Magam, bevallom, még mindig fönn megyek a járdán. A minap szakértők gyülekezete állta el az utamat, nagyon lát­szott rajtuk, kollektív megoldáson rágódnak. Vakmerőségem töretlen, rájuk csöngettem. Még csak nem is figyelmeztettek, hogy odalenn kellene tekernem a biciklit. Járnak azonban öntudatban pácolt egyének is a járdán, akiket nehezen mer­nék bunkónak, fajankónak, tuskófejünek, dinnyének, mu­csai bugrisnak vagy hígvelejűnek mondani, mert köztünk élő emberek ók is, de olyan parancsosztólag állják el az utat, mintha az egész hajdani béketábor őrzésével óket bízták vol­na meg. Nekik üzenem elsősorban: egy életem van nekem is, azért nem megyek he abba a sávba. Olvastam lapunkban, az üvegtörő hibbant fejek éppen a meredek járdaszélhez szeretik csapkodni az üvegeket. Tessék elképzelni azt az állapotot - ami egyébként hetek óta fönnáll -. hogy megy a két keréken járó a számára elkülönített, biz­tonságosnak hitt szűk csíkban, és szembetalálja magát egy marék üvegcseréppel. Ha kikerüli, elüti a busz, ha nem kerüli ki, durran egy nagyot a kereke, vagy csak pisszen, azután el­hallgat. Hogy mi lesz itt. ha netán az idén is akarna tél lenni, és a hó eltakar minden csíkozást, • nem lehet tudni. Remélem csak. vészkijáratnak megmarad a járda. Rendőr bácsik, ke­gyelmezzetek minden csaták örök veszteseinek! Addig türel­mezzetek csak, amíg elkészül az ezerszer megígért harmadik hidunk is. HORVÁTH DEZSŐ Többkilós mártélyi tükörponty - a kíméletes visszaengedés előtt. - Isten áldása nekünk a busa: le­begő ikrái, apró ivadékai ingyen jönnek a Tiszából, évről évre, zöldárkor, a Tiszából - mondja Bakonyi Attila, a mártélyi holt­ágat kezelő hódmezővásárhelyi Dobó Ferenc Horgászegyesület halbiológusa. - Egy fillért nem kell költenünk rá, megnőnek a holtág bőséges planktonállomá­nyán, és árából őshonos nyurga­pontyot telepíthetünk - teszi hozzá. Már negyedik éve törté­nik Mártélyon busahalászat - a megrendelő: a horgászegyesület amely arra is jó, hogy a szak­ember következtetéseket vonjon le: milyen az őshonos halállo­mány a holtágban. Tíz-huszon­öt kilós harcsák éppúgy kerültek hálóba - és mihamar vissza a vízbe - a napokban is, mint 13-14 kilós, gyönyörű pontyok, 5-7 kilós balinok, de 7 kilós sül­lőt is visszabocsáthattak a mi­nap a halászok. Busából mint­egy 12-13 mázsányi került ki eddig a néhány napja folyó leha­lászás során a vízből, de össze­sen 80-100 mázsányira számí­tanak. Hétfőn, a zárónapon lesz a „nagy halászat", mikor az ed­dig nem is annyira fogott, in­kább csak terelt busaállomány, egy helyen összetömörülve a há­lóba jut. Egyébként ábusa a leg­nehezebben lehalászható hal: többméteres vetődésekkel repül ki a vízből, vetődik át a hálón, így sokuk legföljebb a jövő őszi lehalászáskor kerül partra, vagy ki tudja, mikor? Addig is egyre növekszik - más vizekből az utóbbi években már 60 kilón fe­lüli, embernagyságú busák is előkerültek! Százmázsányi busa árából mintegy 20-25 mázsa nyurgapontyot vásárolhat az egyesület a jelenlegi árak mel­lett. A „nyurga" minősítés fon­tos: nem magas hátú, tógazda­sági pontyfajtákról van szó, ha­nem arról, amely eredetileg is benépesítette a Tiszát. Törpeharcsa-gyérítés is folyik Mártélyon a napokban, speciális varsákkal. Sajnos, a törpék tény­leg „törpék", szinte lehetetlen őket értékesíteni - az egyesület bizonyára örülne, ha akadna rá­Fotó: Tésik Attila juk jelentkező. Am a busák óriá­siak, a legnagyobb, akár 30 kilón felüli példányokra a halászat zá­rónapján lehet számítani. Bako­nyi Attila fölhívja a figyelmet: jó lenne, ha minél több horgász megjelenne hétfőn a színhelyen, személyesen meggyőződve az eredményről, illetve arról: ősho­nos halak nem kerülnek ki a holtágból. ECS. Szelektáló halászat a mártélyi holtágon A busa elkel, a törpeharcsa nem Javában folyik a szelektáló ha­lászat a mártélyi Tisza-holt­ágon. A busahalászat tizenöt­ször tizenöt centi lyukbőségű hálók igénybevételével megy ­ez is jelzi, hogy holmi apróságok szóba sem jöhetnek -, a tör­peharcsát pedig speciális varsa segítségével fogják. Az értéke­sített busa árából őshonos nyur­gapontyot telepít a horgász­egyesület, s azt telepítene a tör­peharcsából is, ha lenne rá ve­vő.

Next

/
Thumbnails
Contents