Délmagyarország, 2003. szeptember (93. évfolyam, 203-228. szám)

2003-09-23 / 222. szám

KEDD, 2003. SZEPTEMBER 23. • MEGYEI TÜKÖR* 5 Ismét meggyalázták a szentesi feszületet A troli- és buszvezetők szerint veszélyesebb lesz a közlekedés Négysávos a Belvárosi híd A busz cammog, nem tudja a keskeny úton biztonságosan megelőzni a kerékpárost. Fotó: Karnok Csaba SOFŐRÖK MONDTÁK: Rózsa Sándor trolivezető: - A sávszűkítés valószínűleg megkeseríti az életünket, mivel már most is nehezen fér el két ekkora jármű. A troli szélessége a tükrökkel együtt két és fél méter. Az is kijelenthető: a hídon veszélyesebb lesz majd a közlekedés. főtér Sándor buszvezető: - Az egyébként is zsúfolt Belvárosi hídon reggelente nem, vagy csak nagyon nehezen lehet majd átjutni. Ha a jelenleginél még kevesebb hely lesz, a balesetek száma is emelkedhet. A buszok elvileg elférnek, hiszen 2 méter 30 centiméter a szélességük, de közelről nézhetjük majd egymást a szembe jövő kollégákkal. Orcsik István taxisofőr: - A reggeli órákban lehetetlenné válik a közlekedés a sávszűkítés miatt. Biztos, hogy ekkora helyen nem lehet majd elférni, télen, a csúszós úton, ha egy autó, busz, troli megcsúszik, elkerülhetetlen lesz a baleset. Folytatás az 1. oldalról Ezt a feszületet gyalázták meg a megszentelése után pár nappal politikai indíttatásúnak tűnő, nyomdafestéket nem tűrő szöveggel. Mostanra újabb fordulatot vett az ügy. Tegnap délután a földön találtuk a kettétört keresztet a táblával, amelyre Imre Károlyék azt írták: azon a helyen épül majd fel a kápolna. Amikor megfordítom a táblácskát, azt a vörösbarnás színű, nagybetűkkel mázolt szót olvasom: „sátán". A meggyalázott feszület alatt még ott a száraz virág, nemzetiszín szalaggal átkötve. A Zsoldos szakközépiskola diákja, Berezvai Gabriella a közelben lakik, ám a hétfői órakezdésre menet nem vette észre, hogy nincs a helyén a kereszt. Az ismeretlen tettesek cselekedetét elítéli, már csak azért is, mert tiszteletben tartja az emléktorony megálmodóinak elhatározását. Barátnője, Vígh Szilvia úgy véli, hogy fiatalok törhették szét a feszületet, mert így akartak feltűnni. A lányok szerint épeszű felnőtt ilyet nem tesz. A térrel szemközti házban lakó Nagy István a „primitívségnek a csúcsa" kitétellel illeti a történteket. Ő örül annak, hogy kápolnát akarnak oda építeni, mert akkor az addig elhanyagolt terecskét is rendbe hoznák. Egyébiránt az tervezte, hogy a saját költségén parkosítja a területet. A fiával, Csabával együtt most azt fontolgatja: az éjszakai órákban figyelik majd, kik randalíroznak a leendő kápolna helyén. A szocialista párti önkormányzati képviselő, Oltyán Lajos „bunkóságnak" tart minden erőszakos cselekedetet, ami a feszülettel történt. Hozzáteszi: nem emberhez méltó az ilyen magatartás. A tervezett emléktoronynyal kapcsolatban azt magyarázza, hogy a Horthy-korszak rendőrkapitánya, Lakos József ellentmondásos személyiség. A háborús időkben olyan feladatokat is végre kellett hajtania, ami sok embernek nem tetszett. Oltyán szerint a kapitány halálával nem oldódott fel az ellentmondás. Ennek ellenére a rendőrség bejáratánál elhelyezett tábla és tér is őrzi a meggyilkolt kapitány nevét. A képviselő azt is említi: a városban van már emlékmű a mártírok tiszteletére. A Fidesz-MPSZ önkormányzati frakciójának vezetője, Halmai László szerint mi sem bizonyítja jobban az erőszak elleni fellépés időszerűségét, mint az, hogy éppen annak a kápolnának a jelképét gyalázták meg, amely az erőszak áldozatainak emlékére épülne. A képviselő úgy véli, hogy sérült személyiségű fiatalok lehettek az elkövetők, akikhez csak türelemmel, szeretettel szabad közeledni. Halmai szerint politikai indíttatása azért sincs a feszület széttörésének, mert mind a jobb-, mind a baloldalnak vannak áldozatai. Imre Károly azt mondja, hogy nem kíván bejelentést tenni a rendőrségre, és újabb keresztet sem helyez a Somogyi Béla és Daru utca találkozásánál lévő közterületre. Úgy fogalmaz: „A Lakos-gyilkosság óta nem változott ebben a városban semmi." Szerinte is fiatalok verhették szét a kegytárgyat, ám ők bizonyára nem egyházi iskolák diákjai. Imre Károly utólag belátja: építési engedély hiányában nem kellett volna lerakni a keresztet, amely kiváltotta a vandalizmust. A történtek azonban nem vették el az ügyvivő kedvét, mint mondja: Amíg élek, harcolok, hogy ott emléktorony legyen... BALÁZSI IRÉN Kerékpársávot alakítanak a szegedi Belvárosi híd mindkét oldalán. A troli- és buszvezetők aggódnak, a szakemberek szerint viszont elférnek a járművek, ők azt állítják, a kerékpárosok nagyobb biztonsággal kelhetnek át a hídon. - Jelentős az igény a kerékpárút kialakítására a hídon, ezért döntöttünk a sávok fölfestése mellett - jelenteste ki tegnap lapunknak Nagy Sándor. A városfejlesztési alpolgármester elmondta, a tökéletes megoldást az jelentené, ha egy külön, konzolokon nyugvó pályatestet építenének a híd mellé a bicikliseknek. Ez azonban sok százmilliós kiadást jelentene. Vizsgálták azt is, hogy az egyik járdát kerékpárúttá alakítják át, ám ez rendkívül bonyolulttá tenné a híd lábainál lévő kereszteződések közlekedését. Ráadásul a gyalogosok valószínűleg továbbra is használnák mindkét oldali járdát. Ezt a Bertalan hídon, a járdán vezetett kerékpárút példája is alátámasztja - mondta Nagy Sándor. - Óránként száznyolcvan kerékpáros halad át a hídon csúcsidőben - mutatta a forgalomszámlálás adatait Vincze Tibor. A városfejlesztési iroda vezetője kiemelte: majdnem akkora a kerékpáros forgalom a hídon, mint a Stefánián, a kiépített, a forgalomtól elkülönített kerékpárúton. A hídon veszélyben vannak a kerékpárosok a buszok, trolik „szorításában". - A Belvárosi híd nyolc méter széles úttestén elférnek a kerékpársávok és elég széles hely marad a járművek számára is mondta Vincze Tibor. A szabvány szerint harminc kilométeres óránkénti sebességnél 2,75 méter széles sávokat kell biztosítani, ebben a két és fél méter széles teherautók, trolik is elférnek. A harmincas korlátozás Kelta urnás sír maradványaira bukkantak a régészek a szegedi Móra Ferenc Múzeum előtt folyó ásatás közben. A 2300 éves lelet valószínűleg egy nagyobb temető egyik sírja. Római leleteket kerestek, de kelta sírt találtak a régészek a Móra Ferenc Múzeum épülete előtti ásatási szelvényben. A Nemzeti Kulturális Örökség Minisztériuma tavaly a szegedi római leletek hitelesítő ásatására adott egymillió forintot a múzeumnak. Akkor a feltárás különböző okok miatt félbemaradt. Idén azonban újabb félmillió forintot kaptak a munkák befejezésére, és értékesebb leletekre is bukkantak a vártnál. Körülbelül 5 méterrel a talajszint alatt egy úgynevezett szórthamvas sírt találtak a régészek. Ez azt jelenti, hogy a testet elhamvasztották, majd a maradványokat szétterítették a földön. A négyzetes gödör, valamint a sír mellett talált három edény anyaga és formája alapján szakemberek úgy gondolják, a lelet egy kelta temetkezési hely. Úgy tűnik, az ide elhantolt hétköznapi ember volt, de ez a munkák befejezéséig nem állítható teljes bizonyossággal. Ékszereket vagy egyéb kincseket eddig még nem találtak, csupán azokat az edényeket, amelyekbe ételt és italt töltöttek halotti útravalóként. Törőcsik István régésztechnikus elmondta, a történeti Szeged területén ez a legrégebbi leletegyüttes, és arra szolgál adatokkal, hogy a római Partiscum előzménye egy kelta település pedig már évek óta érvényes az említett útszakaszon - emlékeztetett az irodavezető. Most is együtt közlekednek kerékpárosok és autók. Annyit Eddig három edényt találtak a régészek összeroppanva, de eredeti helyzetben. Fotó: Karnok Csaba volt. A terület egyébként a közművesítés miatt nagyon nehezen kutatható rész volt, és bár elképzelhető, hogy a sír egy nagyobb temető kis részlete, nem valószínű, hogy folytatják a feltárást, hacsak nem kapnak rá további támogatást. A terepmunkák egyébként már nem tartanak sokáig, a restaurálás azonban hosszabb időt vesz majd igénybe. TÍMÁR KRISZTA változik a helyzet, hogy elhatároljuk a rendelkezésükre álló felületeket - szögezte le az irodavezető. Vincze Tibor korábban az SZKT osztályvezetőjeként dolgozott, és időnként maga is vezetett trolit. Szerinte ha helyesen választják meg a sofőrök a sebességet, nem érzik majd szűknek a sávokat. A szegedi hídfőben a kerékpársávok fölfestése után úgynevezett egységes járműosztályozót alakítanak ki, ahol továbbra is egymás mellé állhatnak az autók, de nem lesznek külön sávban. A lámpát átprogramozzák, hogy több autót engedjen át a hídról a Híd utcába, csökkentve a torlódást. A kerékpársávot hamarosan fölfestik, egyelőre kísérleti jelleggel. M. B. I.-T. Á. HÍREK ÁSOTTHALMI ÁLDOZAT Agyonvertek egy 24 éves ásotthalmi fiatalembert vasárnap este egy pirtói büfé előtt. Az eddig ismeretlen tettes elmenekült a helyszínről. Az ügyben a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság nyomoz. KÉPVISELŐPORTRÉK A VTV-BEN Új műsorsorozat indul ma este fél 8-tól a VTV Szegedben Köz-érzet címmel. Kedden és pénteken bemutatkoznak az önkormányzat egyéni körzetben megválasztott képviselői. A félórás adásokban 3-3 képviselő szerepel. Az első adásban Szőke Péter (18. körzet), Nagy Sándor (3. körzet) és Szabó László (7: körzet) mutatkozik be. SZIMFONIKUSOK A BARTÓKON A Bartók rádió ma délben élő egyenes adásban közvetíti a Magyar Nemzeti Galériából a Hangverseny délidőben című műsorát, amelynek vendége a Szegedi Szimfonikus Zenekar. ÚJHELYI ISTVÁN FOGADÓÓRÁJA Újhelyi István szegedi szocialista országgyűlési képviselő szerdán délután három órakor fogadóórát tart az MSZP szegedi, Tisza Lajos körúti székházában. SINKÓ-TÁRLAT KOMARNÓBAN Dimenziók címmel a szlovákiai Komarnób an, a Csemadok Galériában nyílt kiállítása Sinkó János szegedi festőművésznek, az SZTE JGYTFK Rajz- és Művészettörténet Tanszék tanárának. Az ingyenes tömegközlekedés sem vonzott sokkal több utast Nem ment autómentesen A megyeszékhelyen semmi nem utalt arra, hogy a város csatlakozott az autómentes naphoz. Hiába volt ingyenes a tömegközlekedés, a járművezetők ezúttal is ragaszkodtak szokásaikhoz, a volán mögé ültek. - Otthon megbeszéltük, hogy az autómentes napon mindannyian kerékpárral közlekedünk mondta tegnap délután egy megszólított autós, Bársony Anett. - Én azonban elaludtam és nem értem volna be a munkahelyemre kerékpárral. Úgy vettem észre, hogy rajtam kívül még jó sokan elaludtak Szegeden... Az iménti kijelentés is bizonyítja, Szegeden az év egyetlen autómentes napja anélkül telt el, hogy a különböző járművek vezetői tudomást vettek volna róla. A városban nem korlátozták a forgalmat és az eredeti tervekkel ellentétben a Belvárosi hidat sem zárták le. A programból csak egy biciklis felvonulás, aszfaltrajzverseny és trolifestés maradt. A biciklis felvonulás résztvevői észrevétlenül beleolvadtak a kerékpárutak megszokott forgalmába. A zöld jelzésen egyszerre áthajtó kerékpárosok csoportja majdnem ugyanakkora volt, mint a rendőrmotor mögött kerekező demonstrálóké. A nap hőse az a trolivezető volt, aki járművét firkálásra bocsátotta a graffitiseknek. Az SZKT és a város közlekedési szakemberei válogattak a rajzolók látványtervei között, a fújásra vállalkozó kamaszok pedig izgultak: jó lesz-e terv. Az egyik csapat az SZKT betűkből alkotott graffitit, ezzel a zsűri szívéhez nagyon közel kerültek. Eközben a sofőr a járműve mellett kötetlen formában eszmét cserélt egy nagy csapat kamasszal a firkálás eszmei hátteréről. Önkéntes környezeti nevelőként valóban hatásosan és keresetlen szavakkal győzködte az ifjúságot, hogy az tulajdonképpen szemetelés, amit a járművekkel, házfalakkal művelnek. A fiatalok pedig állították, ők nem piszkolták össze az említett helyeket. Tegnap a tömegközlekedés ingyenes volt. Az SZKT bárkit fölengedett járműveire, a Tisza Volán a forgalmi engedéllyel rendelkezőt, annak házastársát és gyermekeit. A reggeli torlódásokból azonban látszott: ha nem kerül pénzbe, akkor sem választják sokkal többen a buszokat, villamosokat. M.B.I.-T.Á. Egy kerékpáros felvonulás azért megmaradt az autómentes nap programjából. Fotó: Karnok Csaba 2300 éves leletre bukkantak a Stefánián Kelta sírok a múzeumkertben