Délmagyarország, 2003. július (93. évfolyam, 151-177. szám)

2003-07-29 / 175. szám

Délelőtt Száraz Ferenccel hétköznap FM9S4^Rádim AZ ÉLETÜNK RÉSZE SIKER, ÉRTÉK ÉS GAZDASÁG MINDEN KEDDEN A PÉNZ BESZEL SZERKESZTI: FÁBIÁN GYÖRGY, HEGEDŰS SZABOLCS • 2003. JÚLIUS 29. GÉPJÁRMŰVÁSÁRLÁS DEVIZA-VAGY FORINTHITELBŐL Aki nem számol, ráfizethet Nem a kockáztató kedv, inkább a nagyobb haszon reménye terelte a hazai autóvásárlókat a devizahitelek felé. A forint gyengülésének hatására azonban drágultak a devizakölcsönök, így felvetődik a kérdés: forintban vagy devizában jobb tartozni. Az otthonteremtés után életünk másik legnagyobb anyagi kötelezettsége az autó. Éppen ezért e többmilliós vásárlásnál jó, ha előre mérlegeljük, miként érdemes eladósodni. Fordult a kocka Az elmúlt évek tapasztalatai szerint tíz magyar autóvásárlóból 7-8 dönt úgy, hogy inkább devizában, jellemzően euróban vagy svájci frankban adósodik el, semmint forintban. Hogy ez miért alakult így? Mert a devizakölcsönök az árfolyamkülönbségek miatt ugyan kockázatosabbak, ám szerencsés esetben nagyobb nyereséggel, azaz alacsonyabb havi törlesztőrészlettel kecsegetetik a vevőt. Ezzel szemben a forinthitel biztonságosabb, de drágább. Az elmúlt évben az erősödő forint hatására még olcsóbbak lettek a devizahitelek, így érthető a népszerűségük. A kocka azonban a hazai fizetőeszköz zuhanása következtében fordult, így a régi, devizafinanszírozású autóhitelek tulajdonosai bosszankodnak, míg az új vásárlók elfogadják a tényt: a forint-euró árfolyam változásától már nem lehet komolyabb nyereséget várni. Akik az elmúlt decemberben, a forintcsúcs idején 234-236 forintos euróárfolyamon vettek fel hitelt, azok számára a forintgyengülés/euródrágulás több mint kellemetlen. Legjobban azok boszAutómnstra a szegedi Cserepes sori piacon. Már használt gépkocsit is lehet banki hitelből vásárolni. FOTÓ: KARNOK CSABA szankodhatnak, akik közvetlenül a június 4-ei forintsáveltolás előtti napokban vettek fel devizahitelt autóvásárlásra. Akkor ezt még 250 forint körüli euróárfolyamon tehették meg, ellenben ma a vevőknek egy euróért már több mint 260 forintot, azaz jó 4 százalékkal nagyobb összeget kell fizetniük. Feltételezve, hogy a vevő önerő nélkül, teljes egészében hitelből vette a jármúvet - állandó árfolyammal kalkulálva -, a vételár éppen ugyanennyivel emelkedett. Árfolyamszámtan A forint gyengülése ellenére azonban a devizahitel továbbra is a legolcsóbb megoldásnak tűnik, habár a korábbi „nyereségek" vélhetően nem ismétlődnek meg. Nézünk egy példát. Tegyük fel, hogy tavaly ilyenkor három, autóra váró ügyfél ugyanolyan márkájú és típusú jármú megvásárlása mellett döntött. Mindhárman 60 havi részletre, kétmilliós kölcsönKÉRDÉSÉ ÖN VENNE NYARALÓT AZ ADRIÁN? MCM NtM • KÖVETKEZŐ KÉRDÉSÜNK. MELYRE VARJUK VÁLASZAIKAT: Fontosabbnak tartja az ország gazdasági ^¡w helyzetét, mint a családjáét? ÁL -•S Válaszat SMS-ben küldje el a ^frj. 20/977-3333 a* «ár- " -os szamra! CSAK EGY SMS. ÉS ABBAN MINDÖSSZE EGY I VAGY EGY N BETŰ. A kerd»»«kro a vólaixt a sagíHógével adjuk mogl nel vették az autót, ám egyikük forinthitelt, másikuk euró alapú, a harmadik pedig svájci frank alapú kölcsönt igényelt. Egy esztendő alatt, a júniusi törlesztőrészlettel bezárólag a forinthiteles autótulajdonos 478 ezer forintot, az eurós 434 ezer, a svájci frankos pedig 406 ezer forintot fizetett ki. Év közben a devizahitelesek havi törlesztőrészlete emelkedett ugyan, ám összességében egy év alatt még mindig kevesebb pénzt fizettek ki, mint forinthiteles társuk. A devizahitelek olcsóbb voltát elsősorban a különböző devizák után fizetett kamatban kell keresni. Egy tavaly ilyenkor vett autó esetében a forint és az euró alapú hitel kamatlába között legalább 6-8 százalékpontos különbség van az euró, s 9-10 százalékpontos eltérés a svájci frank javára. Ez a fent említett kétmilliós, 60 havi futamidejű autókölcsönnél, havi törlesztőrészletekre lefordítva annyit jelent: az euró esetében 4-5 ezer forintos, a svájci frank esetében pedig 6 ezer forint Balatoninfó munkatársunktól A Pannon GSM a Rádiós Segélyhívó és Infókommunikációs Országos Egyesület (RSOE) közreműködésével 2003. július 21-től bevezette a nyári szabadságok alatt segítséget nyújtó wapos „Balatoninfó" szolgáltatását, melynek segítségével a Pannon GSM előfizetői on-llne viharjelzésről, szélerősségről és -irányról, szállások címéről, menetrendekről és egyéb hasznos információkról kaphatnak tájékoztatást. A szolgáltatás a Pannon W@P főmenüjében lévő „Hasznos" főmenüponton belül érhető el „Balatoninfó" néven. körüli a különbség a forinthitellel szemben. Mit jósolnak az elemzők? A vásárlók többségét egyébként még mindig jobban érdekli a havi törleszőrészlet mértéke, így kevés vevő figyeli, hogy az árfolyamkockázat miatt ma kedvezőnek tűnő devizahitel később akár kockázatos is lehet, például az elmúlt hetekhez hasonló események következtében. Amennyiben az ügyfél később megbánja a korábban választott konstrukciót, lehetősége van a hitelszerződés módosítására, és áttérhet forint alapúra, ám ennek lízingcégtől függően - tetemes, estenként több százezer forintos költsége van. Devizapiaci elemzők szerint aki mostanában készül hitelt felvenni, annak a kockázat ellenére továbbra is a devizalapűt érdemes választania, nem csupán az alacsony kamatszint miatt, hanem a forint hosszú távon várható erősödése okán is. 0. k.k. Versenyjog Magyarországnak az Európai Unióhoz való csadakozásig számos jogszabályt kell módosítania. így a 2003. évi XXXI. törvényt is, amely a tísztességtelen piaci magatartás és a versenykorlátozás tilalmáról szóló korábbi jogszabályt változtatja meg. Az új törvény meghatározza, hogy mely esetekben kell majd az új közösségi versenyszabályokat alkalmazni, szól a Gazdasági Versenyhivatal eljárásáról, de azokról a perekről is, amelyekben az Európai Közösséget létrehozó szerződés szabályai lesznek az irányadók. A jogszabály - néhány paragrafust kivéve - az Európai Unióhoz való csaüakozásáról szóló nemzetközi szerződést kihirdető törvény hatálybalépésének napján lép életbe. Újabb autóeladási rekord születhet A hazai személygépkocsi-eladási adatok évről évre rekordokat döntenek, s a legfrissebb, 2003 első félévéről szóló számok is biztatóak. munkatársunktól Az idei esztendő első hat hónapjában 101 ezer 644 darab új személyautó talált gazdára, ez a szám 24 százalékkal haladja meg a tavaly június végi záróadatokat. Amennyiben az űjautó-értékesítés dinamikája a második félévben is hasonlóan alakul, nem kizárt, hogy a piac az esztendő végére átlépi a 200 ezer darabos álomhatárt, ami szakértők szerint nagyjából megfelel a hazai piac felvevőképességének. Ezek után a megszokott, évi 15-20 százalékos piacbővülés lehet, hogy emlék marad, s jobb arra számítani: hazánkban az újautó-eladási mutatók növekedése beáll az évi 5-6 százalékos értékre. Az idei esztendő első félévének autóeladási listájában nincs tűi nagy átrendeződés, változatlanul a Suzuki áll az első helyen, míg az Opel a második, a Renault a harmadik helyet birtokolja. Az autómárkák versenye mellett érdekes a kategóriák küzdelme is. Az első félév több mint 101 ezer új autójából a kisautók és az alsó középkategóriás kocsik bizonyultak a legkelendőbbeknek, az előbbiből több mint 37 ezer, az utóbbiból 28 ezer darabot értékesítettek. UJAUTO-ERTEKESITESI TOPLISTA (eladott darab) Halyazét Márki 2002 »M fáié* 2003 »M félév l Suzuki 16714 22068 2 Opel 11584 12734 a Renault 8442 9281 4. • jH' Skoda • 5142 7733 5i L Peugeot 5966 6901 6. 5855 6858 7. Ciboën 4084 5112 8. Ford 3654 4862 9. Daewoo 4451 4795 10. Fútt 3156 4119 Befektetői találkozó A Budapesti Értéktőzsde Rt. augusztus 28-i rendezvénye - a New York-i és a londoni roadshow-khoz hasonlóan - a tőzsdei kibocsátó cégek és a befektetői csoportok közötti konzultációkra, üzleti megbeszélésekre nyűjt lehetőséget. Az első hazai intézményi befektetői találkozót a BÉT a Nemzetközi Bankárképző Központ (1022 Budapest, Csopaki utca 6-8.) épületében rendezi meg. Az eseményen részt vevő kibocsátó cégek előadásokat tartanak a befektetői csoportok képviselőinek és az újságíróknak. Az előadásokkal párhuzamosan a kibocsátó cégeknek és a befektetői csoportoknak lehetőségük nyílik személyes találkozókon való részvételre is. Az intézményi befektetői konferencián az ÁKK, a Démász, a Matáv, a Mol, a NABI és a Synergon Rt., az FHB, a HVB és az OTP Jelzálogbank Rt. képviselteti magát. Használt keleti vagy régi nyugati autója "400 000 Használt autóját most 200 OOUés 100 000 forint között beszámítjuk, ha új Suzukit vásárol! Mozgáskorlátozott-utalványát teljes értékben beváltjuk. További feltételekről érdeklődjön szalonunkban! PÉCSKAI AUTÓHÁZ Kft. Szeged, Sárosi út 11/b. Tel.: 62/493-369 »E-mail: suzukipecskai@tiszanet.hu