Délmagyarország, 2003. július (93. évfolyam, 151-177. szám)

2003-07-14 / 162. szám

HÉTFŐ, 2003. JÚLIUS 14. • KAPCSOLATOK* 5 Kátyú hátán kátyú a Vásárhelyi Pál utcában. Fotó: Karnok Csaba ÚJ KIÍRÁS: PRÓBA, SZERENCSE Noha az előző ciklusban is közbeszerzési pályázatot írtak ki a vá­rosi utak javítására, alaki és formai hibákra hivatkozva a bírálóbi­zottság sorban kiejtette a jelentkezőket - tudtuk meg Solymos László kabinetfőnöktől. A győztes céggel, a Szegedi Mély- és Ma­gasépítő Rt.-vei, amely minden munkát dupla annyiért vállalt, mint a legtovább életben maradó versenytársa, tavaly tavasszal 2005. december 31-éig szóló, kizárólagos jogot biztosító szerző­dést kötöttek a szegedi utak karbantartására. A SZMM Rt. idén ta­vasszal árajánlatot adott az útjavításra, amit az önkormányzat ve­zetése nem fogadott el, hanem nyílt közbeszerzési pályázatot írt ki. Jóllehet az SZMM Rt.-vei nem bontották fel a szerződést, a sze­gedi cégnek csak a kátyúzás maradt, amit 20 millió forint értékben már elvégzett az idén. A cég idén újra pályázott, és mindent vitt. ügyi, Makrai László, a városüze­meltetési és Gila Ferenc, a tulaj­donosi bizottság elnöke a tagja. Torlódások várhatók Molnár annyit azért elmon­dott, hogy a Vásárhelyi Pál ut­ca-Kossuth Lajos sugárút keresz­teződését elsőként teszik rendbe, hiszen a kátyúk miatt ott szinte már lehetetlen közlekedni. Mol­nár rámutatott: az útjavítási munkálatok között nagyobb te­rületek felmarása és aszfaltsző­nyegezése is szerepel. Emiatt jú­lius második felétől október vé­géig a főbb közlekedési csomó­pontokban torlódások várhatók. A helyzet azonban nem lesz olyan kaotikus - jegyezte meg Molnár László -, mint Budapes­ten egy-egy útfelújításnál. A munkára hat cég pályázott. A nyertessel július 22-én megkötik a szerződést, ami után indulhat a beruházás, amit három hónap alatt kell befejeznie a kivitelező­nek. Molnár megjegyezte: a kár­felmérés szerint annyira rossz ál­lapotúak az utak Szegeden, hogy a most felhasználható 140 millió forintos keretösszeg tízszerese sem lenne elegendő, ha teljes egé­szében fel akarnák újítani a váro­si közúthálózatot. Lapunk infor­mációi szerint a közbeszerzési pályázatot a legkedvezőbb áraján­latot adó Szegedi Mély- és Magas­építő Rt. nyerte meg. Útjavítás féláron Megbízható forrásból szárma­zó értesüléseink szerint az SZMM Rt. az önkormányzatnak tavasszal adott árajánlatának a feléért végzi el az útjavítási mun­kálatokat. Azt is megtudtuk, hogy első körben a Vásárhelyi Pál utca mellett a Szent Gellért és Bakay Nándor utca, valamint az Indóház tér és a Rókusi körút burkolatát hozzák rendbe a kivi­telezők. SZABÓ C. SZILÁRD Maci Vivaép Rt. az SZKT tulajdonába kerülhet Újabb céget vesz vissza a város Folytatás az 1. oldalról A tulajdonosi szerkezet miatt a közlekedési társaságnak semmi beleszólása nincs a cég működé­sébe. Többek között a Vivaéppel kö­tött szerződések miatt döntött úgy a közgyűlés, hogy felmenti állásából az SZKT igazgatóját, Nemes Lászlót. Ugyanakkor hűtlen kezelés miatt, ismeretlen tettes ellen feljelentést is tettek ellene. Nagy Sándor városfejlesz­tési alpolgármester azonban nem tagadta: szerinte Nemes az általa kötött szerződésekkel, túl­lépve hatáskörét, kárt okozott, és „része volt abban, hogy a fizető parkolási rendszert magánkézre játsszák". Az SZKT új vezetője, Dózsa Gábor szerint amennyiben a 2000-ben kiszervezett jármű- és pályafenntartási feladatokat részben vagy egészében ismét az SZKT végezné, úgy évi 200 mil­lió forinttal olcsóbb, és jobb mi­nőségű lehetne ez a tevékeny­ség. A városvezetés a fentiek miatt előnytelennek tartja a Vivaéppel kötött szerződést. Ezért a cég tu­lajdonosai és az önkormányzat között a közelmúltban intenzív tárgyalások kezdődtek. A Vivaép 50 százalékát birtokló magántu­lajdonos, Lipták Tibor a napok­ban megállapodott az önkor­mányzattal, s ma aláírhatják azt a szerződést, amelynek értelmé­ben a Vivaép Rt. 90 százalékban az SZKT tulajdonába kerül. A másik tulajdonos, Tábith Mihály azonban megtartja 10 százalé­kát. A vételár egyelőre üzleti ti­tok, de annyit megtudtunk: az SZKT vezetői szerint már közép­távon is jól jár a társaság, ha irá­nyíthat a Vivaép Rt.-ben. Az üz­letrész visszavásárlásával az ön­kormányzat vezető befolyást sze­rez az IKV Rt., a Szepark Kft. és a Szegedi Vásár- és Piacüzemeltető Kft. által létrehozott Szegedi Be­ruházó és Ingatlanhasznosító Rt.-ben is, amelynek feladata a városi ingatlanberuházások ko­ordinálása. K.B. Heroincsempész bukott le Röszkén Tizenkétmillió forint értékű heroint foglaltak le a hét végén a vámo­sok Röszkén. Szombaton a röszkei határállomáson egy szerb állam­polgárságú férfi Ford Scorpio típusú, svájci rendszámú autójával je­lentkezett belépésre. Az utas a zöld folyosót választotta, jelezve, nincs vámköteles áruja. Az intézkedő vámos azonban tételes vámvizsgála­tot rendelt el, aminek során a gépjármű motorterében, a szellőző­rendszer műanyag burkolata alatt négy csomagot talált. A négy cso­mag összesen 2 kilogramm heroint tartalmazott. A 12 millió forint értékű kábítószert a Vám- és Pénzügyőrség Központi Bűnüldözési Pa­rancsnoksága lefoglalta, s az őrizetbe vett szerb állampolgár ellen ká­bítószerrel való visszaélés bűncselekménye miatt eljárást indított. Felmondott a makói televízió ügyvezetője Varga Márta, a Makói Városi Te­levízió Kht. ügyvezetője a múlt hét elejént felmondott. Távozási szándékát levelében - egy műsor kapcsán kialakult helyzetre hi­vatkozva - azzal indokolta: „nyilvánvalóvá vált számomra, hogy munkámat az általam alap­vetőnek, fontosnak tartott szem­pontok szerint nem végezhe­tem." Ma este a makói önkormány­zati képviselő-testülete rendkí­vüli ülésen dönt Varga Márta tisztségének megszüntetéséről, az ideiglenes ügyvezető kijelölé­séről és pályázat kiírásáról a poszt végleges betöltésére. Másfél milliárd forint sem lenne elegendő a szegedi közutak felújítására Veszedelmes útviszonyok Július végén kezdik el az ön­kormányzat tulajdonában álló utak javítását Szegeden. A rend­kívüli tél, a hosszan tartó fagy súlyos károkat okozott a köz­úthálózatban, amelynek felújí­tására száznegyven millió fo­rintot fordít a város. Az elmúlt tél rendkívüli módon megrongálta Szegeden az útbur­kolatokat. Noha az önkormány­zati úthálózat kezelője, a Szege­di Környezetgazdálkodási Kht. szakemberei, valamint a polgár­mesteri hivatal városüzemelteté­si és fejlesztési iroda munkatár­sai már korábban felmérték a ká­rokat és elkészítették a százöt­ven!!) oldalas javítási jegyzéket, a munka csak július végén kezdőd­het el. Ennek az az oka, hogy a Közterület-fenntartási Kht. 2002 tavaszán rendkívül előnytelen szerződést kötött a városi utak javítására a Szegedi Mély- és Ma­gasépítő (SZMM) Rt.-vei. (Lásd keretes írásunkat - a szerk.) Az új városvezetés májusban nyílt közbeszerzési pályázatot írt ki az önkormányzat tulajdonában lé­vő aszfaltutak javítására, meg­erősítésére, amelynek eredmé­nyét ma hirdetik ki. Szeged bel­területén 362 kilométer a városi tulajdonú burkolt utak hossza. Elsőbbség a főutaknak A júniusi közgyűlésen megha­tározták az útjavítási munkák alapelveit, így elsőbbséget élvez­nek a főutak, amelyeken legna­gyobb a forgalom, majd követ­keznek a gyűjtőutak, végül pedig a mellék- és lakóutcák. Alapelv­ként fogadták el azt is, hogy ott nem végeznek javítást, ahol előre látható, hogy rövid időn belül csatornaépítés vagy más fejlesz­tési munka miatt feltörik a bur­kolatot. Kérdésünkre, hol, melyik utcá­ban, csomópontban kezdik az út­javításokat, Molnár László, a pol­gármesteri hivatal városüzemel­tetési irodájának vezetője azt vá­laszolta: konkrét útszakaszokról csak az árajánlatok beérkezése után tud nyilatkozni. Elmondta: a szakemberek a javítási jegyzék és az árajánlatok függvényében megteszik javaslataikat annak az ad hoc bizottságnak, amely jóvá­hagyja a listát. A bizottságnak Szentgyörgyi Pál gazdasági alpol­gármester, Virág András, a pénz­Kilencezer vállalkozást érint Szegeden Kétmillió forintig nincs iparűzési adó Szeged közgyűlése decemberben módosította a hely iparűzési adóról szóló rendeletét. Bruttó kétmillió forintig adómentességet kaptak a vállalkozók. Az eva körbe tartozók négymillió forintos árbevételig élvezetik ezt a kedvezményt. A helyi adó mértékéről szóló értesítőket ezekben a napokban kapták meg az érintettek. A közgyűlés 2002 decemberében módosította a helyi iparűzési adóról szóló rendeletét. Ennek értelmében nem kell iparűzési adót fizetnie annak a vállalkozó­nak, akinek adóalapja bruttó 2 millió forint alatt marad. Az iparűzési adó mértéke jelenleg 2 százalék. - Ez a fizetési mentesség nagy segítség azoknak a kezdő vállal­kozóknak, akik éppen csak elin­dították tevékenységüket, s az el­ső esztendőkben meg kellene erősödniük - mondta indoklás­képpen Zombory Pál, a polgár­mesteri hivatal adóirodájának vezetője. Hozzátette: korábban a városvezetés a legnagyobb adófi­zetőknek próbált a kedvében jár­ni, tavaly azonban elhatározta, a kicsiknek is tesz engedménye­ket. Minél többen indítanak ugyanis vállalkozást, alkalmaz­nak majd egy idő után embere­ket, annál kisebb lesz azok szá­ma, akik a városháza másik iro­dájában segélyekért folyamod­nak. - Annak ellenére is az adóked­vezmény mellett voksolt a köz­gyűlés, hogy a város költségveté­se bajban volt, s a kieső adóbevé­tel a jövőben hiányozni fog a kasszából - mondta Zombory Pál. Az egyszerűsített vállalkozói adót, az evát választók pedig duplán is jól járhatnak, hiszen a törvény értelmében az iparűzési adó alapja az éves bruttó árbevé­tel fele. Vagyis azok a vállalkozók is helyiadó mentesen tevékeny­kednek 2003-ban, akiknek az éves árbevétele eléri a 4 millió fo­rintot. Az adóiroda számításai szerint a 2 millió forintos adómentesség 9 ezer vállalkozást érintett, az egyszerűsített vállalkozói adó alá eső vállalkozások köréből pedig mintegy 500 vált adómentessé. A rendelkezés a város adóbevételeit 168 millió forinttal csökkentette. F.K. Rakéta-regénytár, szerszámkészlet és sztahanovista brigádérem Az ócskapiacon minden eladó A zsibvásárokról, ócskapiacok­ról általában mindenkinek a nyüzsgés, a lárma és a bóvli jut egyből eszébe. Szegeden, a Szent István téren azonban még a legforgalmasabb hétköznap­okon is vevő és eladó csendesen méregeti egymást, meg a por­tékát. Szeged közepén minden délelőtt visszatér egy picit a legvidámabb barakk legvidámabb korszaka. A boldognak hitt nyolcvanas éve­ket idéző hangulat és miliő fo­gadja ugyanis a Szent István tér­re látogatót. A víztorony árnyé­kában, a fehér kerítésen belül va­lódi zsibvásárba csöppenhetünk. Valaha a Cserepes sor árusai kínálták a tér kopott standjain portékáikat. Akkoriban a batyu­ból farmert, függönyt, és Fé­kon-inget árultak a lengyel turis­ták. Az évtizedek alatt egyvalami nem változott: mint ahogy egy­koron, úgy most is szinte min­den kapható a piacon. Igaz, most elsősorban használt áruval van tele a piac, de a szerencsés és gyors vásárló áron alul vehet va­donatúj fehérneműt vagy csipke­terítőt is. A prímet azonban a Kincses és Olcsó Könyvtár, valamint a Ra­Arus a téren. Fotó: Karnok Csaba kéta-regénytár sokszor olvasott szerszámkészlet, régi rádiótele­darabjai viszik, de kaphatók sze- fon-töltő, Mercedes és Trabant relmes füzetek és a Tanuljunk lámpa, a legtöbben mégis a régi együtt! egy-egy száma is. Vásá- pénzeket és kitüntetéseket kere­rolható még egyebek mellett sik. A szocializmus összes adha­tó érdemérme megtalálható - a kiváló dolgozótól kezdve a bri­gád- és úttörőjelvényekig. Árfo­lyamuk ritkaságuktól és szépsé­güktől függ. Az egyik stand szélén valaha használt fizetőeszközök között lehet turkálni. - A régi tízes 20 forint, a sárga fémszázas 100, az egyrubeles 200 forint - sorolja az árfolyamot a nyugdíjas bácsi. ­Nagyon nehezen megy a bolt, a többség csak unottan turkál, aki meg venni akar, az olyan szemte­lenül próbál alkudni, hogy az egyenesen felháborító. A numizmaták mellett az órá­sok és a rádióamatőrök paradicso­ma a kispiac: különböző nagyságú és erősségű órarugók, fogaskere­kek, számlapok, Sokol rádiók, tranzisztorok és erősítők között válogathatnak az érdeklődők. - Ezt az egészet megveszem egy ezresért - mondta határozot­tan egy roma fiatalasszony, miu­tán kiválogatott néhány hasz­nált, de jó állapotban lévő gye­rekruhát kislányának. - Egy ezres meg egy kávé, de tejszínhabot is kérek! - válaszol­ta vigyorogva a borostás képű öt­venes férfi. A nő belement az al­kuba. GARAI SZAKÁCS LÁSZLÓ

Next

/
Thumbnails
Contents