Délmagyarország, 2003. január (93. évfolyam, 1-26. szám)

2003-01-31 / 26. szám

PÉNTEK, 2003. JANUAR 31. »AKTUALIS« 3 Az olajipari óriáscég adóhibája működésképtelenné teheti Algyőt Százmilliós ultimátum Távozás után A Mol a legnagyobb adófizetője Algyőnek - csak most visszakér az olajipari cég. Folytatás az 1. oldalról Algyő polgármestere, Piri József lapunknak elmondta: a község költségvetését teljesen megrendíti a Mol által követelt összeg. Az olajközség az elmúlt négy év alatt egyetlen forint állami normatív támogatást sem kapott a központi költségvetésből, miután jelentős adóbevételei miatt az előző kormány megvonta a településtől a támogatást. Algyő éves szinten 400 milliós helyiadó-bevétellel büszkélkedhet, amelynek jelentős részét a Mol Rt. fizeti be a kasszába. A településen ez határozta, határozza meg a működés és fejlesztés lehetőségeit. A polgármester ugyanakkor elmondta, hogy óriási bizonytalanságot jelent és a költségvetést is tervezhetetlenné teszi, hogy a normatív támogatás hiányában csak a helyiadó-bevételre számíthatnak. Piri nyilvánvalónak tartja, hogy a túlfizetés a 2002-es évre is fennáll - körülbelül azonos összegben, mint a mostani. A polgármester hangsúlyozta: első lépésben azt kell megvizsgálni, ellenőriztetni, hogy az önrevíziónak van-e jogalapja, illetve valós-e az az összeg, amit az önkormányzatokra kirótt a Mol Pénzbüntetést kapott a Csillag volt jogásza Folytatólagosan elkövetett csalás miatt pénzbüntetéssel sújtotta a Szegedi Városi Bíróság Sz. Beátát, aki 1997 decembere és 1999 novembere között a Szegedi Fegyház és Börtön jogászaként dolgozott. Még 1997 novemberében jelentkezett a Szegedi Fegyház és Börtön megüresedett jogászi állására Sz. Beáta. A felvételi elbeszélgetés során azt mondta az intézet parancsnokának, hogy rövidesen szakvizsgázik, valamint azt is állította, hogy olasz és angol nyelvből felsőfokú nyelvvizsgával rendelkezik. Ezen információk alapján a börtön parancsnoka december l-jétől alkalmazta Sz. Beátát, majd 1998. januárjától jogtanácsosnak nevezték ki úgy, hogy illetményét vezetői pótlékkal és nyelvpótlékkal együtt határozták meg. A börtön igazgatója kérte, hogy Sz. Beáta a végzettségét és a nyelvvizsgákat igazoló papírokat mutassa be, ám ez nem történt meg. Sőt: időközben kiderült, hogy az elbeszélgetés idején a szakvizsgát még meg sem kezdte a jogásznő, míg a nyelvvizsgákról szóló idegen nyelvű okiratok sem a nyelvvizsga tényét, de még az olasz és angol nyelvek tudását sem bizonyítják. Sz. Beáta tehát tévedésbe ejtette a börtön parancsnokát, s 1997 decembere, valamint 1999 novembere között 1 millió 27 ezer forint illetményt jogalap nélkül vett fel. A fentiek miatt a Szegedi Városi Bíróság folytatólagosan elkövetett csalás miatt 350 napi tétel pénzbüntetésre ítélte, s egynapi tételt 300 forintban állapított meg. Vagyis Sz. Beátának 105 ezer forint pénzbüntetést kell kifizetnie, s természetesen őt terhelik a perköltségek is. Amenynyiben Sz. Beáta nem fizeti ki az összeget, rácsok mögé kell vonulnia. Az ítélet nem jogerős, mivel a vádlott fellebbezett. B. Z. Rt. Algyőnek a 200l-es helyiadó-bevétele egyharmadát kellene visszafizetnie. A polgármester közölte: ha ezt egy összegben, harminc napon belül kellene visszafizetni, úgy Algyő működésképtelenné válna és a dinamikusan fejlődő nagyközség az „önhikis" (forráshiányos) települések sorába kerülne. Piri József elmondta, hogy már tárgyalt a Mol Rt.-vei, amely kompromisszumkésznek mutatkozott az ügyben. A polgármester reméli, sikerül megegyezni az olajtársasággal abban, hogy két év alatt, kamatmentesen fizessék vissza a kiszabott összeget. Legsűrűbb a Csongrád megyei köd Az autópályákon, a déli megyékben tegnap köd lassította a forgalmat. Csongrád megyében voltak a legrosszabbak a látási viszonyok. MUNKATÁRSUNKTÓL A legsűrűbb a köd Csongrád megyében volt, ahol mindössze 50-100 méter volt a látótávolság - közölte az Utinform ügyeletes munkatársa. A foltokban leereszkedett ködben alig 150 méterre lehetett ellátni Jász-Nagykun-Szolnok, Békés, Bács-Kiskun és Baranya megyében is. Vidéken több helyen megkezdődött á télen megrongálódott útburkolat helyreállítása: csütörtökön az 5-ös főúton Kecskemét és Csongrád, valamint a 44-es főúton Nyárlőrinc és Tiszaug között szüntették meg az úthibákat, kátyúkat. Zsákbamacska és cinkelt kártya Csongrád megyében is ? Megbomlott a MIÉP-egység AMIÉP országos elnökválasztása kapcsán Csongrád megyében is megbomlott az egység, ugyanis a szegedi szervezet Csurka ellenében Rozgonyi Ernőt javasolja elnöknek. Csurka István szerint a reformerek gócai, vagyis a pártütők a szolnoki, pécsi és szegedi szervezetben találhatók. Koncsek Krisztián, a Magyar Igazság és Élet Pártjának szegedi elnöke Csurka kijelentésére reagálva lapunknak elmondta: a reformerek célja a MIÉP egységének fenntartása és arculatának megújítása, nem pedig a párt szétbomlasztása. Koncsek információi szerint nemcsak a szegedi, szolnoki és pécsi, de más alapszervezetek is Rozgonyi Ernőt javasolják országos elnöknek. - A szegedi szervezet demokratikus módon, az alapszabálynak megfelelően szavazott arról, hogy Rozgonyit ajánlja országos elnöknek. Mi nyíltan felfedtük, ki mellett állunk, nem árulunk zsákbamacskát - hangsúlyozta a városi elnök. Kérdésünkre, nem tart-e attól, hogy kizárják a pártból, azt válaszolta: nyugodt lelkiismerettel áll a megyei becsületbíróság elé, aminek egyébként ő is tagja. Kovács László szerint a szegediek az elnökjelölésnél és a küldöttek kiválasztásánál alapszabályt sértettek. A MIÉP megyei elnöke korábban úgy nyilatkozott lapunknak, hogy a párt megyei szervezete egy emberként sorakozik fel Csurka István mögött. - Korábban úgy tűnt, hogy egységes a MIÉP Csongrád megyében, ám kiderült, hogy a szegediek cinkelt kártyákkal játszanak, nem követik a Csurka vonalat - hangsúlyozta a megyei elnök. Kérdésünkre, hogy a Csongrád megyében működő kilenc MIÉP-alapszervezetből van-e még olyan, amely a reformerek mellett áll, Kovács azt válaszolta: ha a szegedieken kívül más alapszervezet is csatlakozik a pártütőkhöz, arról azonnal tudomást szereznek. SZ. c. sz. Másfél hónapig még buszok szálhtják az utasokat A motorkocsik fele hibás Fotó: Gyenes Kálmán Az önkormányzatok vezetői elmondták, együtt kívánnak fellépni az ügyben. A települések vezetőinek meghatalmazása alapján Piri József szakértők bevonásával vezeti majd a tárgyalásokat az olajipari óriáscéggel. Bacsur György, a Mol Rt. sajtóirodájának főmunkatársa tegnap csak annyit tudott mondani lapunknak, hogy sajnálatos hibát vétett a Mol és tárgyalnak majd azokkal az önkormányzatokkal, amelyeknek komoly problémát jelent az összeg viszszafizetése. SZ. c. sz. A Bz-motorkocsikat a MAV Rt. tengelyhibák miatt kivonta a forgalomból. Ez jelentős fennakadást okozott a vasúti közlekedésben. Csongrád megyében három vonalat még érint a korlátozás. Várhatóan március végére áll helyre teljesen a vasúti közlekedés. A Bz-motorkocsikat január 23-án a MÁV Rt. kivonta a forgalomból, mert nagy részüknél hibát találtak a szakemberek. A korlátozás jelentős zavart okozott a vasúti közlekedésben. Országosan mintegy 250 járművet érintett a teljes körű átvizsgálás. - A közelmúltban bekövetkezett tengelytörések és egy konkrét baleset' miatt döntöttek úgy, hogy át kell nézni az összes Bz-t - tudtuk meg Kaposvári Pétertől, a MAV Rt. Szegedi Területi Igazgatóságának igazgatóhelyettesétől. Ezeket a motorkocsikat a társaság még 1978 és 1986 között szerezte be a csehszlovákiai Studenka gyártól. A tengelyekre ötéves garanciát vállalt a gyártó. A szegedi igazgatóság területén 55 ilyen típusú motorkocsit használnak. Ezeket is átvizsgálták és kiderült, hogy több mint a felük nem biztonságos. Ezért a MAV a volántársaságoktól, illetve magánvállalkozóktól bérelt buszokat és ezekkel szállítják az utasokat. Csongrád megyében jelenleg három vasútvonalat (Mezőhegyes-Uj szeged, Szolnok-Hódmezővásárhel -Makó és Békéscsaba- Szeged) érint a korlátozás. A Mezőhegyes-Újszeged vonalon Szegedtől Mezőhegyesig valamennyi vonat helyett busz közlekedik, Mezőhegyestől viszont a menetrendben meghirdetett vonatok járnak. A Szolnok-Vásárhely-Makó vonalon Szolnok és Szentes között vonatok közlekednek. Szentesről 4.25-kor, 6.00-kor és 13.52-kor induló vonat helyett Makóig, illetve Vásárhelyről 7.00-kor induló helyett Szentesig buszok szállítják az utasokat. Hódmezővásárhelyről 11,04-kor és 20.56-kor, valamint Makóról 4.28-korés 14.16-kor vonat közlekedik, de a többi szerelvény helyett busz. A Békéscsaba-Szeged vonalon pedig valamennyi interpici és a Vásárhelyről 7.18-kor induló szerelvény helyett buszok járnak, a többi esetben maradt a vasúti közlekedés. A sérült járműveket Szolnokon, Szombathelyen és Budapesten folyamatosan javítják. Tengelyenként mintegy 2 millió forintba kerül a csere. Ha marad az egyharmados hibaarány, akkor közel 160 millió forint lesz a javítási költség. A munka befejezése a tengelyek leszállítási időpontjától függ. Várhatóan március végére ismét helyreáll a vasúti közlekedés. A MÁV költségtérítést fizet az utasoknak. Mindazoknak, akik az érintett vonalakra érvényes januári havi, illetve félhavi jegyekkel rendelkeznek és a vasúti közlekedés korlátozása miatt január 23-án, 24-én a volán menetrendszerinti járatait kényszerültek igénybe venni, a buszjegyük alapján a pénztárakban az adott távolsággal egyező, másod osztályú menetjegy árát kaphatják vissza. A tanulók a 67,5 százalékos kedvezmény árát igényelhetik vissza. Egy utas naponta egy oda- és egy visszaútra szóló menetjegy alapján, legfeljebb négy útra kérheti a költségtérítést. K.T. Szentesen is vizsgálták a Bz-motorkocsik tengelyét. Fotó: TésikAttila KATKÓ KRISZTINA Hivatalos levél láttán mindenkinek összeugrik a gyomra. Ak vezető beosztásból adódóan „edzésben " van, annak mondjuk kevésbé. Olyan levelet kapni azonban, amelyben 130 millió forint harminc napon belüli kegyenlítéséről van szó, felér egy gyomorlövéssel. Szép lehet egy olyan hivatali reggel, amikor a polgármester kávézás közben megkapja azt a levelet, amelyben az egyik legnagyobb és legmegbízhatóbb adófizetője közli, bocs', rosszul számoltam k tavalyelőtti iparűzési adómat és a kelleténél véletlenül többet fizettem be a kasszába. Újabb bocs', de legyetek szívesek, fizessétek vissza a különbözetet, harminc napon belül. Az eljárás, a stílus és a mód finoman szólva formabontó, s mint ilyen, igen tanulságos. A Magyar Olajipari Részvénytársaság ugyanis példátlan adózói önérzetről és bátorságról tesz tanúbizonyságot, amikor mint adófizető „értesíti" az ez esetben az adóhatósággal csaknem egyenértékű jogokkal bíró önkormányzatot, hogy a pénztártól való távozás után gondjai támadtak. Természetesen számítási hibák bárhol előfordulhatnak (szomorú, hogy a legnagyobb cégeknél is), s azt figyelembe véve, hogy a kérés valóban jogos, egyszerűen nem lehet az ügyben a Mol módszere mellé állni. Most nagyvonalúan tekntsünk el attól az apróságtól, hogy az önkormányzatok költségvetésében nincs elkülönített összeg az adófizetői hibák 30 napon belüli korrigálásra, s hogy ez a követelés felboríthatja a büdzsét. Tessék elképzelni, hogy Csongrád megye úgy 12 ezer működő társas vállalkozásából hányan viselkednének hasonlóan bátran. Azazhogy nem egyeztetést kérnek előbb a hivatalos szervnél, hanem követelésről értesítik: „Én, JóskaPista Bt. értesítem a T. Önkormányzatot, hogy sajnálatos hibát vétettem iparűzési adóm kiszámításakor, így kérem a különbözetet szíveskedjenek 30 munkanapon belül kiegyenlíteni." Általános derültség támadna az adóirodán, de a JóskaPista hétének lehet, hogy büntetés nélkül elnéznék a bakit, hiszen nem tart könyvelőt, nem ismeri a hivatalos ügyintézés formáját, sőt még az alapvető adózási és az önkormányzati működési szabályokkal sincs tisztában, no de nem baj, nem neki kell az EU-ban helytállnia. Hanem a Moi-nak, amelynek sajtóosztálya tegnap délután arról értesítette szerkesztőségünket: természetesen hajlik a megegyezéses tárgyalásra.