Délmagyarország, 2003. január (93. évfolyam, 1-26. szám)

2003-01-03 / 2. szám

Szinesfilm-elöhivás 30 perc alatt! SZÓRAKOZTATÁS, HUMOR, SZATÍRA MINDEN PÉNTEKEN DELMADAR NAPI MELLEKLETEK Szombat SZIESZTA Hétfő A DÉL SPORTJA Kedd ÉP TESTBEN A PÉNZ BESZÉL Szerda RANDEVÚ Csütörtök BIZALMASAN •••••••••••• SZERKESZTI: LACZÓ BALÁZS, LÉVA Y GIZELLA • 2003. JANUÁR 3. WWW.DELMAGYAR.HU VENDEGTOLL - LITKAI GERGELY Síszünet sí nélkül Amikor lehull az első hó, vagy nem, 30 évesnél egy nappal sem fiatalabb, eredeti német festésű vámrendszámos Neoplan buszok (utazás nyugati típusú autóbusszal) kelnek útra Zakopane, Martin, extrém esetben Kaprun vagy a Dolomitok lankái felé. A kezdetben csak sordinóban csörgedező síelőket a téli, Illetve síszünetelés idején felváltja a kényszersíelők lelkes, ám a sísporttal gyakran köszönő viszonyban sem lévő csapata. A kocasíelőket a célpont kiválasztásában főként a sör minőség/ár aránya befolyásolja, ezért Galya-tetőt rögtön Szlovákia követi a sorban. A hó mennyisége vagy minősége egyáltalán nem játszik szerepet... Sőt! Az igazi vagányok júniusban is bátran nekivághatnak egy ilyen túrának a tél kihívásait (úgymint jegesedés, hideg, csúszásveszély) zárójelbe téve, az élménysűrúséget a hó teljes hiánya ugyanis egyáltalán nem befolyásolja. Az első és legfontosabb az utazás alibijének kijelölése: megyek síelni. Mert a sport ugye élet, erő, egészség, azt meg mégsem lehet mondani: megyek Szlovákiába pocsolyára sörözni magam. Hasonló alibi utazás a megyek Prágába megnézni a Hradzsint, Amszterdamba a Van Gogh-múzeumot vagy Thaiföldre a buddhista templomokat. A cél megjelölése után már csak ki kell választani a megfelelő utazási irodát, amelyik nem cipel fel pályaszállásra, nem foglal az árba bele síbérletet és nem biztosít mindennap transzfert a sípályához, ellenben legalább a Tátra közeléig eljuttatja az ügyfelet, nem kényszerítve kínos magyarázkodásra hazatérte után, hogy vajon miért csak Pozsonyig jutott. Ezután következik a felszerelés beszerzése. Mindenképpen praktikus otthon hagyni a síléceket, amelyek nagymértékben zavarják az ember mozgását mind szállítás, mind sörözés közben. Ehelyett célszerűbb egy térdvédőt magunkkal vinni, ami a jeges úton való hazatéréskor hosszú térdműtétektől kíméli meg a gravitáció, az alacsony súrlódási együttható és a valószínűtlenül magas véralkoholszint rémével küzdő sportolókat. A vastag ruházat szállítása megfelelő mértékű alkoholfogyasztással elkerülhető, ám ilyen esetben nem árt megfelelő mennyiségű antibiotikummal és lázcsillapítóval felkészülni az utókezelésre. Ha jól választottunk utazási irodát, a kalandok már a buszúton kezdetüket veszik. A sofőr, aki négy éve nem aludt, mert pihenőidejében iszik, nyári gumikkal és a kertben előállított dermedős gázolajjal, egy kis fagyállótlan hűtővíz-rásegítéssel csodákra képes. Az első emelkedőn elképzelhető, hogy a busz lefulladás közben füstölve megperdül, miközben a sofőr az igazak álmát alussza, annak ellenére, hogy az egyfejes Panasonic videón forog a Mortal Kombat román alámondásos kópiája. Ha szerencsénk van, a buszon megkezdett alkoholizálás az eset vidám elemeit domborítja ki és nem élünk életünk végéig emiatt pánikbetegségben és buszfóbiában. Ha nincs szerencsénk, akkor igen. A szerelés - hűtőrendszer generálozása, motorcsere, sárhányók lekalapálása a felniről - jó esetben 1-3 napot vesz igénybe, de ha van a közelben kocsma, ez az idő elhanyagolható. Amennyiben nem kerülünk be a hírekbe, még a család sem aggódik. A szállásra való megérkezés sem nélkülözi az izgalmakat, a jelentős késés miatt ugyanis általában már kiadják a szobát másoknak. Ha időben érkeztünk, akkor viszont még nem volt hajlandó onnan kitakarodni a tizenkét tagú, szőrös talpú hegyi móc család, akik görcsösen remélnek még valamit a téltől. A szlovák vendégszeretetet jellemzi, hogy az eltűntek szobáját már eltűnésük másnapján kiadják, Romániában ezzel szemben még holmijaikat is értékesítik. Elhelyezkedésünk után már az első éjszaka megismerhetjük a helyi sportokat, az északi összetettet (sör-sligovica), illetve a biatlont (90 százalékos lejtőn való csúszás közben pisilés). A helyi kultúrával való behatóbb ismerkedést azonban óvatosan kell megkezdeni, tehát a két méternél,magasabb lokális favágóknak ne veregessük meg a vállát „What about Trianon?" felkiáltással, hacsak nem akarjuk kórházi számlánkkal a csőd szélére juttatni utazási biztosítónkat. Fontos, hogy ha a nagymértékű alkoholfogyasztás közben medvét látunk, higgyük el inkább, mint hogy utólag döbbenjünk rá a valóságra. Komoly problémát okozhat a nappalok eltöltése, mivel ilyenkor a hóról visszaverődő fény elviselhetetlenné teheti a másnapokat. A másnaposságot és a hóvakságot azonban egyszerre lehet elkerülni, ha a kocsmából ki sem mozdulunk, ezzel a baleseti kockázatok is gyakorlatilag nullára redukálódnak. Ha ilyen sikeresen át tudtuk vészelni a síszünetet, más már nincs is hátra, mint a buszvezető megtalálása, és ha addig nem szerelte szét, törte össze, vesztette el kártyán vagy lopták el a buszt, még haza is juthatunk. Egy hét pihenés után pedig ismét hasznos és kipihent tagjai lehetünk a társadalomnak. Újévi fogadalmak Mádl Ferenc: - Több időt fordítok utazásra. Azt hiszem, először is repülőre ülök és megtekintem Medgyessy Pétert. Medgyessy Péter: - Az EU hatalmas lehetőség, de mint mondottam volt, meg kell tanulnunk rugalmasnak lenni, pályázni, beszélni, miegymás. Holnap el is kezdem. Orbán Viktor: - A jövőben kertelés nélkül mondom ki, amit gondolok. Hiszen végül is csak a néma szalamandra úszik az unión kívül. Zalatnay Sarolta: - Nem leszek én apáca. Nem élhetek bezárva. Vujity Tvrtko:- A következő pokoli történeteket a Parlamentből írom. Kabul és Koszovó túl egyhangú. Zwack Péter: - Végleg szakítok a múltammal. Nem politizálok és eladom a Trabantomat. Kölcsey Ferenc: - Igazuk van a kisgazdáknak. írok egy új himnuszt a magyarság ezeréves sikertörténetéről. Lorenzo: - A jövőben nem akarok tükröt tartani az emberiségnek, ahogyan a házban ígértem. Inkább belenézek. Vágó István: - Tavaly elvették a műsoromat a valóságshow-k kedvéért. Idén megkérem a számítógépet, hogy vegyen el kettőt. L. B. Ide nekünk a foci Eb-t is! Piros szőnyeg helyett a helyi tárgykultúrát jobban kifejező, tócsába áztatott raklappal fogadták Szegeden a labdarúgó Európa-bajnokság megrendezésére jelentkezők fölkészültségét vizsgáló UEFA-bizottságot. A külföldi szakemberek elismerően nyilatkoztak a helyszínről: kijelentették, hogy a repülőtéren elegendő hely van akár több labda rugdosására is. Fotó: Miskolczi Róbert Palik Laci huszonöt aranyköpése 1. Ha megnézzük az első négy helyezettet, az a legfeltűnőbb, hogy Alboreto ötödik. 2. És mintha vörös lángnyelvek csapnának ki a Ferrari hátsó részéből! Valójában az csak a hátsó lámpa lesz. 3. És az első öt helyen öt különböző autó végzett. 4. Schumacher még mindig a leggyorsabb ember a pályán, nemcsak azért, mert ő vezet, hanem egyben övé a leggyorsabb kör is. 5. És mindkét jobb első kereke hiányzik. 6. Ez nem is négy tized, ezt nézzék... Ez maga Michael Schumacher! 7. És Dámon Hill jön be a bokszba, igen, Dámon Hill jön be a Williams-bokszba, és most Dámon Hill bent van a bokszban! Nem. Michael Schumacher az. 8. A Williams-csapat már készül a kerékcserére, a kerékhűtőket éppen most veszik le. 9. Szóval tisztázzuk a helyzetet! A tizenkilencedik kör után a következő az állás: Dávid Coulthard vezet, de még nem jött ki kerékcserére, Mika Häkkinen az első, és ő sem cserélt még kereket. 10. Ez idén a McLaren Achilles-sarka, és ezt akár szó szerint is érthetnénk, mert a sebváltóról van szó. 11. Most pedig a francia Lafitte pont olyan közel van Surerhez, mint Surer Lafitte-hoz. 12. Ez már a hetvenharmadik kör, és a következő a hetvennegyedik lesz. 13. Mansell most lazít egy kicsit, kényelmesen autózik. Nem, nincs igazam. Egy újabb körrekord. 14. Ez nem igazán kanyar, egy egyenes, igazából. 15. Hill üldözi Hillt. 16. Jean Alesi ötödik és hatodik. 17. Ismét csak bizonyítékot kapunk arra, hogy milyen fontos is az autó a Forma-l-ben. 18. A hatvannyolcadik körben vagyunk, ezek szerint egy, két, há', négy, öt kör van hátra a versenyből. 19. Csönd! Csönd! Nézd! Nézd! Ez egy Williams, és csak találgatni tudok, hogy Jacques Villeneuve az... Biztosat nem mondhatok, mert nem látom innen. Szóval Villeneuve befejezi a ver... Hill az! Dámon Hill kiesett az Olasz Nagydíjról. 20. Nigel Mansell az utolsó, eltekintve attól az öt embertől, aki előtte van. 21. Ez ő. Panis a Prostban. Hosszú ideig Ligier-ként ismertük őket, mert ez volt a nevük. 22. Az első három mind Escort, ami persze nem meglepő, mivel csak Escortok indultak. , 23. Ő pedig Gabriele Tarquini, aki már harminchárom Forma-l-es csapatnak vezetett... szóval... nem vagyok biztos benne, hogy egyáltalán volt-e összesen harminchárom csapat, de az egész biztos, hogy Gabriele Tarquini nem szerepelt mindegyikben. 24. Az európai versenyzők hamar megismerték a pályát, különösen az új-zélandi Paul Radisich. 25. Coulthard motorjának hangjai sokkal inkább egy Zeppelinre, semmint a Mercedesre emlékeztetnek.