Délmagyarország, 2003. január (93. évfolyam, 1-26. szám)

2003-01-02 / 1. szám

CSÜTÖRTÖK, 2003. JANUAR 2. »AKTUÁLIS« 3 Ajándék ÚJSZÁSZI ILONA Mesék a négy évszakról, gyerekdalok az örömről. így ébreszt a leghallgatottabbnak mondott rádió az új esztendő első napján. Mintha ilyentájt csak a jövő nagyjai lennének talpon, az éteren át a felnőttek gyermekkorából búg-Domján Edit és zengedez Básti Lajos Móra- és Zelk-féle történeteket. A krónika is annyira kurta, hogy szinte észrevehetetlenül simul két mese közé: a nemzet és Európa összekapcsolódásáról idézik Mádl köztársasági elnök gondolatait. Derűs ez az első reggel! Hétágra süt a nap -a hó szikrázását persze hozzá kell képzelni. Gőzölög a kávé - erőt adhat az óév (búcsúztató) romjainak eltakarításához. A kissrác most is frissen és jókedvűen ébred. A nagylány először buhzott külön, a barátnőivel, érte a Felsővárosról Alsóvárosig kell autózni. Elég egy pillantás: a béke és az ötletesség szigete a családi ház, ahol - két fia távolléte miatt - két lánya kilenc barátnőjét hívta vendégül a zenész-orvos pár. Az ott begyűjtött hangulat útravaló lehet egész esztendőre. Mire hazaérünk, a férfi-fiú is befut - a párjával és pár barátjával. Átbulizott szemmel néznek a világba, cigifüstös hangon rögzítik, jobb itt, mint bárhol, az ok egyszerű: oda és visszafelé is kaptak taxit. A ház ura és asszonya szertartásosan készíti a lencsés-malacos ebédet - remélve, garantáltan szerencsés lesz az egész, a szilveszterezés miatt szétspriccelt nagy-nagy család. így teljes, így ajándék ez a nap. A tegnapi mérlegkészítés és a reggeli fogadalmak emelkedettségén túljutva, délelőtt beözönlik a világ, a valós. A szegedi sugárúton gyaloglót üvegcserepek, papírszalagcafatok emlékeztetik az „ó"-ra; az ilyenkor is nyitva tartó kocsma környékén tapasztalható mozgás meg a folytonosságra. A mobilra érkező első hír pedig már 10 óra 10 perc 44 másodperckor nrra int, visszavonhatatlanul itt az „új", a valóság: „Legalább 9 halálos áldozata van annak a robbantásos merényletnek, amely az éjjel történt a Fülöp-szigeteken; sok sebesült állapota válságos." A helyi hírözön se jobb: „BMW fordult árokba, súlyos gázrobbanás Pitvaroson, kigyulladt egy kerékpártároló Hódmezővásárhelyen, gyalogost ütöttek el Szentesen..." Mindezt ajándékként fedtetheti a lényeg: hajnalban megszületett - a gyermek, az első. Balesetek a megyében Folytatás az 1. oldalról rolója. A Kaszap utcai helyiségben tárolt kerékpárok és szerszámok Szentesen a Kossuth utcában fék- teljesen megsemmisültek, távolságon belül lépett egy Skoda A makói Hosszú utcában este elé egy 75 éves néni, akit a mentő- hat órakor kerékpározott egy 52 sók súlyos sérülésekkel szállítót- éves hölgy, rosszul lett és leesett a ták kórházba. Hódmezővásárhe- bicikliről. A mentősök már csak a lyen szilveszter délutánján ki- halál beálltát állapíthatták meg. gyulladt egy panelház kerékpártá- K. T. Még a válás is többe kerül Emelkedik a legtöbb illeték összege Január elsejétől emelik a legtöbb illeték összegét. Az útlevélért és a jogosítványért azonban nem kell többet fizetni. A vagyonszerzés, illetve a peres eljárások százalékos mértékei változatlanok maradnak, az öröklés és az ajándékozás illetéke azonban módosul: a jelenlegi lineáris kulcsok helyett - a kapott vagyon értékétől függően sávosan progresszív kulccsal élt a jogalkotó és juttatja plusz bevételekhez az államot. Az örökhagyó és az örökös, az ajándékozó és ajándékozott közötti rokonsági fok szerinti differenciálás azonban továbbra is megmarad. így a legkevesebb illetéket a jövőben is az egyenes ági leszármazottaknak és a felmenőknek, vagyis a gyerekeknek és szülőknek kellene fizetniük, őket követik a sorban a testvérek, a legtöbbet pedig annak a rokonnak a pénztárcájából vesz ki az állam, aki a leglazább szálakkal kötődik az örökhagyóhoz. Örökösönként 18 millió forint az az értékhatár, amelytől drasztikusabb változásokra számíthatnak az érintettek. Jó tudni, hogy az illetékek kiszabásakor nem a haláleset dátumához igazodnak, hanem ahhoz, átadta-e a közjegyző a hagyatékot. Amennyiben ezt nem tette meg 2002. december 31-ig, úgy az örökösöket már a magasabb illeték sújtja. A hagyaték értékét természetesen továbbra is csökkenteni lehet a közjegyző munkadíjával, s a vagyonértékűnek számító haszonélvezeti joggal. Az autósok számára feketeleves, hogy a gépjármű átírásakor eddig köbcentinként fizetett 10 forint helyett 13-at kell kiizzadni, a súlyadó pedig az eddig érvényes megkezdett száz kilónkénti 600 helyett 800 forintra változik. Az elsőfokú államigazgatási eljárás illetéke 1500-ról 2 ezerre, az ilyen határozat elleni fellebbezésé pedig a vitatott összeg minden megkezdett 10 ezer forintja után 400, maximum 400 ezerre nő a jelenlegi 200, illetve maximum 300 ezer forint helyett. Válni sem lesz egyszerű, bár ez a művelet sosem volt az. Vagyonmegosztáskor a jövőben továbbra is a vitatott érték 6 százalékát veszi ki az állam a polgárai zsebéből, de a felső határ 750-ről 900 ezerre nő, s a bontóper illetéke sem marad változatlan, a mostani 7-ről 10 ezerre emelkedik. Aki a cégbíróságokon keresgél, cégkivonatot csak 5, cégmásolatot pedig 7 ezer forintért kaphat majd az eddigi 3, illetve 5 ezerrel szemben. Öröm az ürümben, hogy az útlevélért nem kell többet fizetnünk, marad a 4-6 ezer forintos tarifa, attól függően, 5, avagy 10 évre kívánja-e kiváltani az állampolgár, s a jogosítvány, forgalmi engedély sem kerül majd többe a jelenlegi 4-4 ezer forintnál. (Amennyiben 18 évnél fiatalabb, vagy 70 évnél idősebb személy kér útlevelet, mindössze ezer forintba kerül az illetékbélyeg.) Ha lakást vásárolunk, 4 millió forintig továbbra is 2, az afeletti részért 6 százalékot fizetünk majd ki illeték gyanánt. Azaz: a vagyonszerzés illetéke változatlan marad. F. K. Állami támogatás a szakszerű jogérvényesítéshez Szegényeket segítő ügyvédek A legszegényebbek is számíthatnak képzett, tapasztalt ügyvédek segítségére, ha a parlament elfogadja azt a koncepciót, amelynek részleteit most még az Igazságügyi Minisztériumban dolgozzák ki - tudtuk meg Vastagh Páltól, az Országgyűlés alkotmányügyi bizottságának elnökétől. „Ügyvédet fogadni? Már hogy lenne nekem arra pénzem?" Efféle mondatok manapság igencsak gyakran elhangoznak, ha szóba kerül baráti társaságokban: mégiscsak jobb lenne egy-egy pereskedést jogvégzett emberre bízni. S való igaz, az igazsághoz vezető úton nem kevés pénzügyi áldozatot is meg kell olykor hozni. így aztán anyagi okok miatt hazánkban nagyon sokan vagy elállnak a pertől (így attól is, hogy jogukat érvényesítsék), vagy saját eszükben, megérzéseikben bízva, bátortalanul - a bíróságoknak sok plusz munkát okozva - próbálnak kiigazodni a jog útvesztői között. A nyugat-európai példák azt mutatják, ott sem mindenki elég tehetős az ügyvéd fogadásához, ám mégis tudtak megoldást találni. E tapasztalatokat és a honi helyzetet is jól ismerve kezdte meg Vastagh Pál szocialista politikus, volt igazságügyi miniszter már 2001-ben egy olyan ingyenes ügyvédi szolgálat koncepciójának kidolgozását, amely a rászorultakat ingyenes tanácsadással, képviselettel segítené. - Jóval a választások előtt ismertettem már ezt az elgondolást Szegeden is - nyilatkozta lapunknak Vastagh Pál -, s azóta az országban több helyen is láthattam, igenis nagy igény lenne egy ilyen ingyenes ügyvédi szolgálat felállítására. A kormányprogramba is bekerült e témakör, s ma már az Igazságügyi Minisztériumban vizsgálják, milyen konkrét megvalósítási módozatok lehetségesek. Reményeim szerint hamarosan a kormány tárgyalja, majd 2003 tavaszán már az országgyűlés is elfogadja azt a törvényt, amely alapot adna e szolgálat létrehozásához. - Amennyiben az ügyvédi kamarák infrastruktúrájára épülne a jogi segítségnek ez a formája, évente 5-600 milliót kellene csupán az Vastagh Pál, az Országgyűlés alkotmányügyi bizottságának elnöke. Fotó: Szúk Ödön állami költségvetésből finanszírozni. Ez pedig igazán kis összeg, ha arra gondolunk, hogy eredményeként a legszegényebbek is igénybe vehetnék a jogi védelmet, felkészült, tapasztalt jogászok tanácsaira számíthatnának. Egyben felgyorsulhatna a honi ítélkezés is, hiszen csak az alaposan előkészített ügyek kerülnének a bíróságok elé - vélekedett Vastagh Pál. A szegedi jogi kar egykori tanára hozzátette: az eddigi megbeszélések során kiderült, hogy az ügyvédi kamara vezetői is jó ötletnek tartják a jogi segítség e formáját. S mivel közel sem igaz, hogy ebben az országban minden ügyvéd sztárgázsiért dolgozik, sok kiváló ügyvéd is tisztességes és kiszámítható jövedelemhez juthatna e szolgálat beindításával. - Nagy kérdés az, hogy kik vehetnék igénybe az ingyenes ügyvédi segítséget? Úgy vélem, lehet olyan egzakt mutatókat találni, amelyek alapján eldönthető, kinek a jogvédelmét vállalja magára az állam. Egyébként ez a segítség a 2001-ben elfogadott alapvető emberi jogok chartája szerint is állami feladat. Nizzában ugyanis kimondatott: a kormányok kötelessége, hogy biztosítsák, minden állampolgár élni tudjon a jogérvényesítés lehetőségével - mondta Vastagh Pál. BÁTYI ZOLTÁN Ötvenezer utast érinthet a volános munkabeszüntetés a megyében Buszos sztrájk januárban Két órára leállnak a volános buszok január 6-án, hétfőn korán reggel. A Közúti Közlekedési Dolgozók Szakszervezete azért szervezte meg a figyelmeztető sztrájkot, mert nagyobb béremelést akarnak kiharcolni, mint amennyit a többségi tulajdonos ÁPV Rt. engedélyezetett. Nem lehet több a béremelés 4,5 százaléknál 2003-ban a Volán társaságoknál. A kormány antiinflációs politikájához igazodva hozta meg ezt a határozatot az ÁPV Rt., amely a magyarországi 24 Volán cég többségi tulajdonosa. Ám ezzel a döntéssel - mint arról már korábban is írtunk nem ért egyet a Közúti Közlekedési Dolgozók Szakszervezete (KKSZ), ugyanis úgy vélik a szakszervezet vezetői, hogy legalább 26,4 százalékos béremelésre lenne szükség ahhoz, hogy elérjék a volános fizetések a nemzetgazdasági átlagot. A tárgyalások során - amelyek a Közúti Közlekedési Vállalkozók Szövetsége (KKVSZ) mint a munkáltatókat, és a KKSZ mint munkavállalókat képviselő szervezetek között zajlottak, más érdekeltek bevonásával - nem született megállapodás, ezért immár véglegessé vált, hogy január 6-án, hétfőn reggel 4 óra 30 perc és fél 7 között leállnak a volános buszok országszerte, így Csongrád megyében is. A sztrájkot a szakszervezet Tisza Volános alapszervezetének vezetése hivatalosan is bejelentette a munkáltatónál. A társaság menedzsmentjétől azt a tájékoztatást kaptuk, hogy január 6-án a megadott időpontban csak a menetrendszerinti járatok személyzete sztrájkol, közülük is azok, akik január 2-án 12 óráig feliratkoznak a sztrájklistára. A szerződéses és különjáratok nem Hétköznapi várakozás a forgalmas szegedi Mars téren. Fotó: Karnok Csaba állnak le. Mint ahogy arról is gondoskodnak a volánosok, hogy minden olyan egészségügyi intézménybe is el lehessen jutni busszal, amelyik más tömegközlekedési eszközzel nem közelíthető meg. A járatok 4 óra 30 percet megelőzően elindulnak, s a sofőröknek kötelességük az utasokat a legközelebbi olyan buszpályaudvarig elvinni a sztrájk ideje alatt is, ahol gondoskodni tudnak a biztonságukról. Vagyis országúton egyetlen jármű sem vesztegelhet ebben a két órában. A sztrájk a Tisza Volán járatai esetében mintegy 50 ezer utast érinthet - tudtuk meg -, ám az is elképzelhető, hogy a munkabeszüntetés elmarad, amennyiben a január 3-án folytatódó tárgyalásokon megállapodás születik. Ha ez a megegyezés nem jön létre, a Tisza Volán Rt. január 4-i lapszámunkban részletes közleményt tesz közzé arról, pontosan mely járatok menetidejét befolyásolja a sztrájk. « - Úgy gondoljuk, hogy a Volán-sztrájk nem befolyásolja lényegesen a Szegedi Közlekedési Társaság járatainak forgalmát. Tapasztalataink szerint a reggeli „csúcs" hét óra körül kezdődik: utasaink nagy többsége ekkortájt indul munkába, iskolába. Minthogy a munkabeszüntetés fél hétig tart, a legnagyobb forgalom idején már az autóbuszok is közlekednek majd - tájékoztatta lapunkat Szélpál Gábor, az SZKT közönségkapcsolati irodavezetője. Nagy torlódásra nem számítanak, ezért a villamostársaság nem tervezi a hétfő reggeli járatok sűrítését. A szegedi villamos- és trolijáratokon munkanapokon átlagosan 130 ezren utaznak. Ez az adat „utazásszámot" jelöl, ami annyit jelent, hogy egy utas naponta többször is utazhat. Az 1 -es villamos forgalma a legnagyobb: 35 ezer ember utazik ezen a vonalon. A 9-es trolit 30 ezer, a 4-es villamost 26 ezer, az 5-ös trolit 23 ezer, a 3-as villamost és 8-as trolit 8-8 ezer utas veszi igénybe. Az SZKT tartalék járművei a reggel fél 5-től fél 7-ig tartó Volán-sztrájk idején is beállításra készen várakoznak majd, s szükség esetén forgalomba küldik a segítő járatokat is. B. Z. - NY. P.