Délmagyarország, 2000. november (90. évfolyam, 256-280. szám)

2000-11-29 / 279. szám

8 FÓKUSZ SZERDA. 2000. Nov. 29. Bruttó mert értékeljük a hűségedet Élvezd a társaságunkat egy Rumba vagy Salsa tarifacsomaggal ás egy Nokia mobiltelefonnal. Mi értékeljük a hűségedet. Ha kétéves előfizetői szerződést kötsz velünk, egy év elteltével visszautaljuk bankszámládra a mobiltelefonod bruttó árát.' Az összeget természetesen le is beszélheted, ha úgy tartja kedved. Nokia 615 37 499 + előfizetési d SALSA és RUMBJ tarifacsomag Nokia 7110 WAP-funkcióval 49 999 Ft + előfizetési díj RUMBA tarifacsomag Jó szándékú halálbasegítés Hága (MTI) A holland képviselőház kedden törvényben engedélyezte az eutanáziát, a gyógyíthatatlan betegek jó szándékú halálba segítésének lehetőségét. A képviselők 104-40 arányban hagyták jóvá az erről szóló törvénytervezetet, amely már csupán törvényesítése volt az évek óta elfogadott gyakorlatnak. Hollandia az első ország a világon, amelynek teljes területén az eutanázia szigorú - a most elfogadott törvényben tételcsen rögzített - feltételek között gyakorolható. A törvényt még a szenátusnak is jóvá kell hagynia, ez azonban már puszta formalitásnak tekinthető. A jogszabály várhatóan már jövőre életbe lép. Fiatal tehetségek számára Arany Titán Díj Budapest (MTI) A tehetséges, kiemelkedő teljesítményt nyújtó fiatalok, valamint az ifjúságért kimagaslóan sokat tevékenykedő személyek és szervezetek számára alapította meg idén áz Ifjúsági és Sportminisztérium (ISM) az Arany Titán Díjat. - A hagyományteremtő kitüntetési 14 kategóriában Ítélik oda, a többi között a 2000. év iskolájának, zenészének, tudósának, honlapjának, rádiósának, tévésének vagy ifjúságbarát önkormányzatának - közölte az ifjúsági ügyekért felelős helyettes államtitkár. Szabó László elmondta: a tárca célja, hogy anyagilag - például ösztöndíjjal támogassa, menedzselje a kiemelkedő magyar szaktudást. Ugyanakkor kísérletet tesznek arra is, hogy évrőlévre reflektorfénybe állítsák a tehetséges fiatalokat és a legkiválóbb ifjúsági kezdeményezéseket. A díjazottak kiválasztását és a februári díjkiosztó gála megszervezését az ISM felkérésére a Diák- és Ifjúsági Újságírók Országos Egyesülete (DUE) vállalta. Az Arany Titán Díjra korhatár nélkül valamennyi magyar állampolgár jelölhet személyt vagy intézményt. A jelölőlapok az interneten elérhetők a DUE www.due.hu, valamint az ISM www.ism.hu honlapokon. A pályázat határideje 2000. december 31. NYOMDAI SZOLGALTATASOK: Szegedi kamionnal, Európa útjain (2.) Meddig tart a rögtön? Az »kct6 2000. november 23-tól • Usztet ertjüt érvónyn. Az akdó kétéves elófizetii szerzódéssel érvényes. Elófizetói szerzóóéskótés esetén az ügyfelek elózetes hitelbírálaton esnek át Az eMflzetés megkötéséhez szükséges dokumentumok listája megtalálható az üzletekben. A Vodafone Üzletszabályzatában foglalt általános szerzóóéses feltételek minden értékesítési ponton megteklnthctók. A készülékek csak Vodafone SIM kártyával használhatók. Egy személy legfeljebb két elóruetést vásárolhat évente. A Vodafone fenntartja az akdö elózetez bejelentés nélküli felfüggesztésének, illetve megszüntetésének, továbbá az akciós feltételek módosításának egyoldalú jogát • Az ajánlat kizárólag az akeióMn részt vevó. kétéves Salsa vagy Rumba eióAzetessel vásárolt Nokia 61 SO-es. illetve kétéves Rumba előfizetéssel vásáralt Nokia 7110-es készülékekre vonatkozik. Tarol a tél i Kijev (MTI) Még csak néhány napja fordult téliesre az időjárás Ukrajnában, de a hirtelen jött hideg előzetes becslések szerint máris 125 millió hrivnya (mintegy 23 millió dollár) kárt okozott az országban. A kabinet 19 millió hrivnya gyorssegéllyel járul hozzá a károk felszámolásához. CIPÖNflPOK a Sláger r\\\\\u\\\\\\\.\\\ r Áruházban odvllek 20-40% engedmánn y« I nov. 29.-d«c. 3-ig. Szeged, Fekete sas u. 28. a TISZANET-nél az U házban. J kW \\\t.\\\WV fik K K >1 M É

Visszakapod a mobilod árát „Telt ház" az utakon. Ellentétben a méregdrága M5-ÖS sztrádával, tőlünk nyugatabbra a nap minden percében nagy a forgalom az autópályákon. (A szerző felvétele) ket...): akkor se kerülgessen dühroham, ha Vámosszabadinál kapjuk be a vacsoránkat, s még itt kell megkóstolni a reggelinket is. - Néhány éve nagyon bíztunk abban, a számítógépek hadrendbe állításával majdcsak meggyorsul az ügyintézés a magyar határokon. Most, 2000-ben viszont csak annyit mondhatok: egy-egy határátkelés mifelénk még mindig kiszámíthatatlan. Ennek okát egészen pontosan én nem tudnám megmondani, de az biztos, a mai forgalom igényeihez képest kevés a határállomásunk, és kevés ezekben a vámos is. így aztán nem csoda: a határokon sokszor már annyi kamion áll, hogy fele kicsordul a terminálokból, a másik fele meg az utak szélén támaszkodik az árokpartnak. De hát az van, mit lehet tenni? - kanyarodtunk be a vámosszabadi, nem oly régen átadott kamionparkolóba, ahol több mint egy ezrest gombolnak le a fuvarozókról azért, mert nem az úton kell kivárniuk a sorukat. - Ja, kérem ez csak egyik formája a sarcnak - jegyezte meg Laczi úr. - A világ már csak úgy van kitalálva, hogy a lehető legtöbb bőrt nyúzzák le a kamionosokról. Nincs még egy autófajta, amit olyan szigorúsággal ellenőriznének a rendőrök, s oly nagy előszeretettel büntetnék meg sofőrjét - a legkisebb hiányosságot tapasztalva -, mint a kamionok. De ez nemcsak a volt szocialista országokban szerzett tapasztalatom. A Balkánon egy kis baksis reményében gyakorlatoznak rajtunk a zsaruk, de akad olyan ország, ahol merő rosszindulatból akadékoskodnak az egyenruhások. Ha pedig rangsort kellene felállítani, azt mondanám: Angliában és Németországban a legtisztességesebbek velünk a rendőrök, mtg a franciáknál szigorúak, de legalább igazságtalanok is - foglalta össze a rendőr-kamionos ütközetek során szerzett élményeit Laczi Ferenc. Jaj, el ne feledjem: ez már reggel történt, amikor pár órás („Ugye, nem is kellett sokat várnunk?...") pihenő után Szlovákia autósztrádáján haladtunk a Cseh Köztársaság felé. - Mindjárt belépünk Csehországba! - lelkesedtem, amikor tábla közölte: már csak öt kilométer a határ. - Csak vigyázzunk azzal a mindjárttal, mert kamionoséknál néha a rögtön is eltart két napig - intett óvatosságra a kocsiparancsnok. Én pedig egy perc múlva, amikor bearaszoltunk egy minimum másfél kilométeres sor végére, azt se tudtam, örüljek-e, vagy éppen siránkozzak azért, mert Laczi úr ennyire telve a sok tapasztalattal. - Na, most már csak arra kell ügyelnünk, hogy sok pofátlan kolléga ne vágjon be elénk - kormányozta kocsiját Laczi úr az évek óta épülgető, de késznek még nem igazán nyilvánítható határállomáson. Amikor pedig okmányainkkal besétáltunk ügyeket intézni Kutyban a vámra, s kiderült, nem hogy ökölharc nem szükségeltetik az ablakhoz jutáshoz, de szinte senki sem áll előttünk, egy mellettünk ámuldozó magyar kamionos a következő rövidke megjegyzést tette: - Na, itt valaki lebukhatott, hogy ekkora a rend. Én pedig csak néztem Laczi úrra: „Akkor hogy' is van ez?..." (Folytatjuk.) Bátyi Zoltán a Te hangod vodafone Keresd a hivatalos partnereknél! _ hivatalos partner Kamionnal a Tisza partjáról egészen Angliáig. Egy nyolcnapos út élményeit kínáljuk sorozatunkban. Ma azt tudhatják meg olvasóink, kik sarcolják meg az országutak vándorait, s miért örül a kamionos, ha olyan napra ébred, amikor egyetlen határon sem kell átkelnie. Ha Laczi Ferenc szavaiból arra következtet bárki is, hogy nagyon panaszkodós, házsártos fajta a kamionos, bizony nagyon távol kerül a teljes igazságtól. Mert az tény: az óriási autókban ülők néha eléggé kendőzetlen őszinteséggel fogalmazzák meg gondjaikat. De arra is gyorsan rájön a kamion vendégeként utazó, hogy az országutak vándorainál türelmesebb embereket nagyon nehéz találni. Mert mondjuk legyen adott egy darab határállomás. A kicsinyke autójában feszelgő úrvezető egy ilyen országkapunál a világ legtermészetesebb dolgának tartja, hogy néhány percen belül még azt is elfelejti, egyáltalán elő kellett kapnia zsebéből az útlevelét. Mtg a kamionpilóták a határra gördülve pontosan tudják: hiába fejlődött olyan sokat a világ Kelet-Európában is az elmúlt esztendőkben, egy határ leküzdése minimum órákig, de nem ritkán egy napig eltartó harci cselekmény. Ezért is figyelmeztetett házigazdám a magyar-szlovák határra érve, amikor már órák óta cipeltük a nagykanizsai General Electricben felpakolt, Angliába „postázott" terhün-