Délmagyarország, 1999. július (89. évfolyam, 151-177. szám)

1999-07-12 / 160. szám

ÚL. 12. HÉTFŐ, 1999. JÚL. 12. SZEGED 5 cson n lehet a ;yidejűleg emzetgaztból tehát ha a mazését erre ,gyják. A negfelelű delkezéséa bankok al április;sönelőle•géig pro(1924) láma úvalója feSeres Jójrtja az újár életéről iül a munlap szerirtalmának isára még 1 visszaté(1949) ár :ztek kézatót, ahol tak a leget kfállító zért az ez már centeIdés is, hírősök csak idezhetnek ép kétszáz ; negyvenég is részt (1974) csörög a Pannon GSM Kedves olvasóink! Közérdekű problémáikat, észrevételeiket, tapasztalataikat Üjszászi Ilona újságfró munkatársunkkal oszthatják meg, aki munkanapokon reggel 8 és 10 óra között, vasárnap 14 és 15 óra között hfvható a 06-20-9432663-as rádiótelefon-számon. Elveszett tárgyaikat kereső, illetve talált tárgyakat visszaadni szándékozó olvasóink ingyenes hirdetésben tehetik közzé mondandójukat. Hirdetésfelvétel: 8 és 18 óra között a 06-80-820-220-as zöld számon, illetve személyesen a Sajtóházban és hirdetőirodáinkban. Nyerő páros. Taijánvárosi olvasónk elégedett a környezetével, csak egyet nem ért: miért nem nyírták le az Űrhajós utca páratlan oldalán a sövényt az illetékesek? A páros oldalon ugyanis mindezt megtették... Kutyák és fűtés. A Kukovecz Nana utcából telefonáló olvasónk elmondta, hogy az Arany János Általános Iskola környékén a gazdák póráz és szájkosár nélkül sétáltatják harcias kutyáikat. Telefonálónk fél a kutyáktól, s nem szeretne úgy járni, mint az a középkorú hölgy, akit elmúlt hét elején marcangolt szét egy harci eb. Telefonálónk egy másik problémáját is bejelentette. Közölte, hogy az elmúlt évben beszereltette a lakásába a hőmennyiségmérő-órát, amely után - mivel kevés pénzből él tizenéves gyermekével - óvatosan bált a fűtéssel. De annyira, hogy az elmúlt télen elzárta a radiátor csapját, s 18 fokban, két pizsamában, két meleg takaróvá vészelték át a hideg hónapokat. Olvasónk azt hitte, pénzt spórol meg, erre vasárnap délben kapott egy figyelmeztetést a Szetávtól, mely szerint a havi 3600 forinton felül még 6300 forintot kell befizetnie. tmmmn ..... Hétvégi csúcs a Mars téren Uj áfész-modell • Munkatársunktól Hetvenhetedik alkalommal ünnepelték a hét végén országszerte a szövetkezetek napját. Szegeden, az ötvenhárom esztendős múltra visszatekintő DélTisza Menti Áfész rendezett ünnepséget, ahol Zavagyákné Kerekes Júlia, a felügyelő bizottság elnöke méltatta az 1844-re visszanyúló szövetkezeti hagyományokat. Kelemen János áfész-elnök viszont inkább a jövőről beszélt a megjelent vendégeknek: a piacgazdaság hazá meggyökeresedése teljesen új helyzet elé állították a szövetkezeteket is. Az elmúlt hónapokban már megindult a szövetkezeti mozgalom és a gazdasági tevékenység szétválasztása országszerte. A piacgazdaság lehetőségeit ugyanis csak megújult formában lesznek képesek hosszú távon kihasználni az áfészek. A több mint három és félezer tagot számláló szövetkezet tagjai közül tegnap többen országos kitüntetéseket is átvehettek. A Szövetkezetért Életút elismerésben a szegedi Laczkó Jánosné részesült. Szövetkezeti Érdemérmet vehetett át Ható Béla és Szili Ferencné Sze-. gedről, valamint Szabó Ferenc Bordányból. Minden kétséget kizáróan a szombat volt a legerősebb nap a Szegedi Nemzetközi Vásáron - sem strandidö, sem áztató esö nem riasztotta a látogatókat -, de vasárnap is sok család iktatta be hétvégi programjába a könnyű szórakozást kínáló Mars téri kiállítást. Az időjárás, különösen a hét eleji kánikula, illetve a bőséges eső ugyan mindent megtett, hogy megnehezítse a dolgunkat, de ez csak részben sikerült - mondta vasárnap Katona András vásárigazgató, aki leltár helyett inkább tanulságokat sorolt a zárónapon. A fedett, kondicionált terület arányát növelni kell, hiszen a vásár még legalább két esztendeig a Mars téren fogadja a látogatókat. Igaz, a Hungexpo után a második számú kiállítási terület a szegedi, már ami az infrastruktúrát illeti, ám bőven akad még tennivaló. A fejlesztést persze az évtizedes bizonytalanság éppen úgy akadályozta, mint a pénzhiány. A vásárigazgató szerint az „egyik város", azaz az önkormányzati vezetés, már nyíltan is felvállalta a kiállítás ügyét, de a „másik város", a megye, a régió vállalkozásai is elengedhetetlenek a sikerhez. Nem csupán úgy, hogy magukénak érzik a vásárt, hanem akár a tőkebevonás is szóba kerülhet, hiszen nem előírás: a város legyen a százszázalékos tulajdonos. koreográfus ern táncmúvé a a szegedik i darabot, PlÁ koreográfiájú1 ! 3-án telthfa ;rrel mutatti külön ováci' gy a darab - Aczél Gergi imás, Sárköt ászló, Kaimé ilomra megtí il produkálta ... A giesse®1 í nem jött v< ni segítség né' itócentrum isok rendelk® autót, amelly* Németország Kortárs Bak' r napos pihefa ilius középé' dik próbálni melynek mo] :gyüttes művi luronics Tanti sabadtérire. S. t Ha most vásárol mobilt előfizetéssel a Westel 900-nál, készülékéhez már az új, 16 kilobájtos MenüÁSZ kártyát kapja. jyy Nem kell fejben tartania telefonszámokat, kódokat, mert menüből küldhet GSM-táviratban e-mailt, és közvetlenül hívhatja a MEGAPRESS 900 szolgáltatást is (közlekedés, időjárás, foci, Westel 900 akciók, viccek, horoszkóp). (SBBBHBD- pé,dául az Alcatel View/SL* kijelzőjén megjelenő- menüből. Sőt más mobilokból is, amelyek kártyával együtt már bruttó 9000 Ft-tól" kaphatók. Bruttó 'OOO Ft kedvezményt kap, ha bankjának megbízást ad mobilszámlája lakossági folyószámláról történő rendszeres kiegyenlítésére. ^^^^^^^^^^ Büszkék vagyunk arra, hogy a Westel 900 egy újabb világszínvonalú szolgáltatást tesz elérhetővé az ön számára. *ÖTEL 900 mintabolt: Szogod. Fokotoaa. u. 25. tat. 04-42/421-575.06-30/900-9008 Tjgtalo. QztrtkatSnk. 04-30/930-5330,04-30/930-5341:04-30/930-5342 Ofotért: Hódmuűvásárlwtv Andrássv u 5-7 • Szaaad. Kelemen u. 8. • Weetcom GSM Kft, Szeged. Feketesas u. 14. • SzeRoosevelt tér 5. - Sraged. Kossuth L sgt 10-12. • Fish Telecom, Hódnwívíaárhoty. Andrissy úti parkoló . Elektrolit Rfl Szentes. József A 7ub • Csongrtd. F6 u. 42. • Puszta Sándor, Makó. Szegedi ut 2. • Eco-Phone KII, HódmezívésérKSk^sJoM. KiroTonKft: Sz^ Jósika u. 1 • MírM-tom. Istvénkirily útja 2.. Sin-Phon. BL, Sajd tjfoged Nagyáruház • West-Szeg 98 Bt, Szeged Mikszáth K u. 19 • Szeged Rókusi krt 42-44. (Tesco). Mob.lv,tág Bt, Caong•M. F6 út 40. • BBK Hungary Kft, Kistelek. Kossuth u. 30. készülék csak Wsstsl 900 étüfizstó, kártyával használható! Csak új Waslat 900 átóüzatéssal. kátávts szarzOdásaal amíg a késztát tart. * MánüAsz szolgáttatás csak a kazatásáre alkalmas kászütákakkai vaható igányba. "ovábbi ftltátelek ás kádvszmányss ajánlatok az űzlattkbán. "•ormácié ás házhozszállítás: 245-9210. 04-30/930-30-30 *09V 186 (csak a Wastai 900 hálózatából hívható - dljmántááán) ^P^/www.wáStál900 hu fitlUÉO fUDZóuriMeV, rtü+V—, ,009. /uhu, í.' /s Keravill ofotért vkmi A WoOal 100 a Haoyw OOuh VUobainohaAo Amnylokazalú Hamanzar. ía InOmal SzoigikaOla rnok Csabai Építők utcája a kiállításon. Érdeklődőből lesz a vásárló. (Fotó: Nagy László) A kamara is komoly szerepet kaphatott volna a vásár jövőjében, ám a közelmúlt • változásai bizonytalanná tették ezt az utat. Azt viszont biztos, a piac felé kell mozdulni. Katona András elmondta, az Agrár Marketing Centrum rendelkezett ugyan kétmillió forintos kerettel a Szegedi Nemzetközi Vásár támogatására, ugyanakkor ezt a szervezők nem igényelhették, a kiállítók meg vagy nem tudtak róla, vagy e nélkül is boldogultak. A pályázatok kiírásánál jobban kellene figyelni, s akkor talán célhoz érhetne a pénz, s a vásárszervezőkön keresztül is a vállalkozásokat támogathatná a kiíró. A szakmáról szólva a vásárigazgató úgy véli, a piaci szereplők nagyon nagy hányada kontár, rontják az üzletet és alig-alig működik a minősítési rendszer. Amikor Miskolcról szervezik a megyeházi - máskülönben agyondotált - kiállítást, akkor hiba lehet a rendszerben is. A Szegedi Nemzetközi Vásár auditálása pénzbe kerül, a megtérülés pedig nagyon lassú, ám csak ez az út visz előre. Van ahol zsebbe is lehet fizetni a „helydíjat", de ezzel nem tudnak, -s nem is akarnak konkurálni a szegediek. Több száz kiállításszervező cég működik ma Magyarországon, de a szakmai szervezetnek még kéttucat tagja sincs, s így nehéz tovább lépni. A kiállítókkal való kapcsolatról Katona András elmondta, jogos kritikák is elhangzanak - a pavilonbeázásnak senki sem örül -, ugyanakkor értékelik a vásárszervezők erőfeszítéseit. Előrelépésnek tekinthető, hogy érezhetően kevesebb volt idén a „kiáltóember", a túl hangos árus, de ők is beletartoznak a közönségprogramba. K. A. napló MA A SZOCIALISTA PÁRT irodájában (Tisza L. krt. 2-4. 1/122.) dr. Bálint János ingyenes jogi tanácsadást tart 15-16 óra között. JOGSEGÉLYSZOLGÁLATI fogadóórát tart az MSZOSZ Csongrád Megyei Képviselete (Szeged, Kálvária sgt. 14.) 14től 16 óráig az MSZOSZ tagjai részére (a tagságot hitelt érdemlően igazolni kell). Dr. Hajdú István ad felvilágosítást munkaviszonyban lévők, pályakezdők és nyugdíjasok részére. KATONA GYULA, a 13-as választókerület (Móraváros) képviselője 17-18 óráig a Móravárosi Katolikus Közösségi Házban lévő Somogyi-könyvtár fiókkönyvtárában fogadóórát tart HOLNAP A FÜGGETLEN Kisgazda Földmunkás és Polgári Párt szegedi irodájában (Teleki u. 3.) jogi tanácsadást tart 14-15 óráig dr. Kopasz Rudolf ügyvéd. GILA FERENC, a 24-es választókerület (Baktó, Petőfitelep) képviselője 17 órától a Nádas presszóban (Tölgyfa u.) fogadóórát tart. AKCIÓ! Tölgy tűzifa eladó 5500 Ft/köbméter+áfa Kb. 650 Ft/q Érd.: 06-60-486-976 • A közlekedéstervezés konfliktuskezelés is Utat a kerékpárosoknak! Kerékpározni jó. Szegeden meg különösen jó - lenne. Mégis: városunkban jóval kevesebben bicajoznak, mint például 1975-ben. Ennek oka az is, hogy leszoktattak minket a kerekezésről. Például azzal, hogy itt kerékpárút van is meg nincs is. A szegedi kerékpárút hálózat állapotáról, a fejlesztés lehetséges irányairól Rigó Mihállyal, a Csongrád Megyei Állami Közútkezelő Kht. múszaki igazgatójával, illetve Körtvélyesi Csabával, a polgármesteri hivatal stratégiai irodája városfejlesztési osztályvezetőjével beszélgetve a kerekezók tapasztalatait is véleményeztettük. A „kenyérkereső kenyérgőzöst", a kerékpárt az alföldi síkság településein, így Szegeden is sokan használják. Forgalomszámlálási adatok mutatják, hogy a Kossuth sugárúton 1975 egyik napján 981, 1985-ben pedig 562 volt a drótszamarosok száma, miközben 12572, illetve 13423 a más járműveké. Ugyanezen évek egy-egy napján a belvárosi hídon 3213-an, illetve 815-en kerekeztek. ,4 90-es évek elejétől divatos lett kerékpározni, mégis jóval kevesebben használják ezt a közlekedési eszközt, mint két évtizede: a nagykörúton, a Mars téren 1975 egyik napján 2590, 1998-ban pedig ennek tizedét, 244 bicajost számoltak. A kerekezők szegedi számának folyamatos és drasztikus csökkenése sok okkal magyarázható. Ezek közül az elsőszámú - ismerik el a szakemberek -, hogy városunkban több helyen rossz minőségű, esetenként balesetveszélyes, kevés, ráadásul nem összefüggő a kerékpárút hálózat. Mostohán bánik Szeged a kerékpárosokkal. Az állítás igazolásáért nem kell hollandiai vagy kínai példákat hozni, az sem szükséges, hogy arra hivatkozzunk, Svájcban elit katonai alakulatnak a kerékpáros egységek számítanak, elég csak a szomszédba menni. Hódmezővásárhelyen az országos kezelésű úthálózat 85 százalékán kerékpárút fut, Szegeden viszont ez az arány körülbelül 65 százalék. De a kész kerékpárút szakaszokon sem érezhetik biztonságban magukat a drótszamárra pattanók. Hollandiában magától értetődő, hogy kerékpáros sáv keretezi az út mindkét oldalát. Ezzel szemben nálunk egy-egy keskeny kerékpárúton is egymással szemben, a kátyúkat és a csatorna lefolyókat kerülgetve billegnek a bicajosok - például Újszegeden, illetve az Oskola utcában. Többnyire a gyalogosokkal is osztozniuk kell a járdából kihasított sávokon - például a Kossuth Lajos vagy a József Attila sugárúton. Ennél is veszélyesebb, mikor az kismotorosok, a mopedosok száguldanak a drótszamarosok között, vagy mikor az autósok érzik úgy, hogy például előzéskor használhatják a kerékpárutat is mondjuk az Oskola utcában. Hogy itt 1993-98 között csak 3 könnyű és 1 súlyos baleset volt, talán annak is köszönhető, hogy a két kerékre pattanók e szakaszon fokozott óvatossággal haladnak. Kevés az egyoldalú figyelem és körültekintés ott, ahol nincs kijelölt kerékpárút: például a Csongrádi sugárúton az említett időszakban 17 könnyű és 9 súlyos kerékpáros balesetről szól a statisztika. A laikus azon megállapítását sem igen cáfolhatták a szakemberek, hogy Szegeden eddig nem ott épült kerékpárút, ahol a leginkább indokolt lett volna, hanem ott, ahol különösebb műszaki problémát nem jelentett és konfliktust sem váltott ki. Mert jó, hogy például a Maty-ér felé lehet kerekezni is annak a néhány megszállottnak, aki „sportból" kilométereken át ül a nyeregben, de még jobbTenne, ha a lakótelepekről drótszamárra pattanó sokaság biztonságos kerékpárúton közelíthetné meg a városközpontot! Ha rangsorolni kellene a feladatokat, akkor az első számú az lenne, hogy készüljön el az a néhány szakasz, mely kerékpárútokkal összekapcsolná a város északi és déli részéi. Ehhez az szükséges, hogy a belvárosi hídon kialakítsák a biztonságos kerékpározás feltételeit. A múszaki megoldáson a jegyző utasítására már dolgoznak a városházi szakemberek. Aztán erre az északdéli kerékpárút tengelyre kellene rácsatlakoztatni a többi, már létező, bicajozásra kijelölt útszakaszt. Indokolt biztonságossá tenni a szegedi kerékpárosok számára például a Csongrádi vagy a Szilléri sugárutat, megközelíthetővé tenni a Szent István teret és a belvárost. Fontos lenne a nagykörút ívét is „kerekezhetővé" tenni. Nehezebb falatnak tűnik a nyugat-kelet irányú kapcsolat megteremtése, ugyanis ahhoz a belváros forgalmi rendjében lényeges szerepet játszó Dugonics téri csomópont, illetve az Aradi vértanúk terének rehabilitációját kellene végigvinni. E lépések azonban annyiféle érdeket sértenének, hogy megtételükre eddig nem vállalkozott a város egyik vezetése sem. Pedig a legolcsóbb és legmobilabb közlekedési eszközt, a kerékpárt használók kegyeit keresni politikai szempontból is megéri. Senki sem tartja nyilván, Szegeden hány kerékpár gurul az utakon vagy porosodik a tárolókban, de bizonyos, hogy minden háztartásban található egy-két járgány. A kerékpárút építése az egyik legolcsóbb beruházás. Bár a szegedi önkormányzat 20 milliárd forintos költségvetéséből csak 40 millió forintot költ az utakra, de ezen útalap felét fejlesztésre különítette el a közgyűlés városüzemeltetési és környezetvédelmi bizottsága. Remélhető, hogy abból a pénzből kerékpárutak is születnek. Mert bicajozni jó (lenne)! ÚiszAszi Ilona