Délmagyarország, 1999. április (89. évfolyam, 76-100. szám)

1999-04-07 / 80. szám

SZERDA, 1999. ÁPR. 7. SZEGED ÉS KÖRNYÉKE 5 Hirtelen hol? AJem tudtam, hirtelen hol vagyok. Persze, ami bizX V tosnak látszott, hogy vonaton, egyedül egy négyszemélyes utasrészben, előttem aszíal, kint állomások, városok, szántóföldek. És mégis. Egyszer csak két rendőr ült mellém, meg egy bűnöző, fogoly, rab vagy mi, akit elkaptak, és most az összebilincselt kezére kötött vastag bőrpórázon vezetik. Ott ültünk négyesben, ebben az alakzatban, velem szemben a lebilincselt, aki néha két kezét felemelve dörzsölgette az arcát. Még soha nem láttam ilyet, talán ez az oka, hogy nem tudtam, mi van ilyenkor. Csak fél óra volt a közös út, aztán leszálltak, a vonat elindult. Mindenki őket nézte, de senki nem szólt, nem értékelt, egyetlen megjegyzés sem hangzott el. Mert ennek biztosan így kell lennie, vagy így szokott történni. Emlékszem, néztem a bilincses embert, ő nézett kifelé az ablakon, állomásokat, városokat, szántóföldet látott, így tavasszal, amikor kint a szabadban valami kezdés érződik. A bilincsesen nem látszott semmi: azj akarnó ilyenkor az ember (a nézők), hogy látszódjék az arcon a bűnösség, a szinte genetikus törvényellenesség. Nem látszott. De így a pórázzal meg bilinccsel azért valami mégis, vagy inkább a tehetetlenség, a „szabadságvesztés" érzése, ahogy a két kéz csak együtt tud mozogni, egészen nem emberien, nyilván arányban a nem emberi cselekedettel, ami megelőzte az elfogást. Biztosan ez a dolgok természetes módja, ám mégis feszengek ilyenkor, nem tudom eldönteni, védelmet és biztonságot érezzék, vagy kisebb megrettenést. Ettől aztán olybá tűnik, mintha nem tudná az ember, hol is van valójában. Podmaniczky Szilárd • Régi-új gazda, új feltételekkel Ki maradt a kompon? • Hintában a kiadók Új tantervhez régi könyvek Tobb tankönyvkiadó vállalatnak komoly veszteséget és sok kellemetlenséget jelent a közoktatási törvény módosítása, hiszen a kimintegy fele átállt "emzeti alaptanterv követelményeire, nem Sejtve, hogy az új kormányzat majd hatályon k,vül helyezi azt. . A tankönyvkiadók gondja onnan származnak, hogy említett kiadók az iskoak által korábban kidolgoZo" helyi tantervekhez s nem a várható kerettantervi rendszerhez igazodva készírették el s adták ki újra tankönyveiket, az iskolák azonban most azokat a kiadanVokat preferálják, ameNAT Jdasszikusabbak" és a .. .1 bevezetése előtti oktalan is használhatóak voltak. tg ^ kerettantervek bevezesetól a tankönyvpiac ismerői azt várják, hogy le'^"í3 a jelenlegi állapotot, Antikor 78 olyan kiadó van jegyezve, amelyik mindZe egy-két kiadvánnyal a" Jelen. A törvénymódos';as °ly mértékben befolyása a közoktatás menetét, SÁ8y iskolarendszer egygesítésével a tankönyvek j^i iskolai kereslet is telJ sen megváltozik. Példa eraz egyik sikeres vállalkoam' i32 Apácza> Kiadó esete, . rnelynéi Esztergályos Jenő val 8utÓ Szavai szerint a tajy'hoz képest idén 50.70 ki fonnt nettó árbevétel °kta SCl számolnak csak 32 mj atási rendszer változása le„i. Az Apáczai egyik ^gKeresettebb tankönyve, a Pélri - kes ir°dalomkönyv 3o aau' az előző tanévben A ezer példányban kelt el. 29 er láttán a cég vezetői nv ezres rendelést adtak a vek hdának' a kerettanter" |ai (rere azonban az iskoma "egrendelés példányszáme£egye.őre nem haladta v*,v\hétezret- ~ A többit . rasózzuk egy gyanútlan lünk lsk°lára, vagy nekiálm' elolvasni - mondotta keserűen a kiadó igazgatója, aki úgy értékeli, a veszteséget kibíiják, de ami történt nem volt sportszerű a kiadókkal szemben. Miként a többi tankönyvkiadó, az Apáczai is értesíti a szerzőit és elkezdik az új, kerettantervi könyvek megírását. A változás egyébként a nagyobb kiadóknak kedvez, amelyek eddig is jobban lefedték a piacot. A Lombard Könyvesház Kft. ügyvezetője, Bálint Ákos, aki a dél-alföldi régióban többek között a Nemzeti Tankönyvkiadó és a Műszaki Kiadó tankönyveit terjeszti, úgy véli, a kerettantervek bevezetése után sokkal rövidebb lesz a minisztérium hivatalos tankönyvrendelési listája is. Jelenleg ezen a jegyzéken több mint négyezer féle általános és középiskolai kiadvány található, amely még a liberális könyvkiadás és oktatási rendszer hívei számára is sok a jóból. Van olyan tantárgy, amelyhez az iskolák közel 70 féle kiadványból válogathatnak, s a tankönyvek zöme az „egykötetes" kiadóktól származik, amelyek vagy egy iskola helyi oktatási programját, vagy egy pedagógus munkáját adták ki, természetesen a NAT által hozott liberalizálás következtében. A könyvterjesztő üdvözli az oktatási rendszer egységesítését, de megjegyzi, hogy a tankönyves szakma is csak olyan, mint maga az oktatás: nem szabad egyik változtatásból a másikba hintáztatni. Hogy az idei lista 163 könyvkiadó vállalatából hány marad talpon, egyelőre nem tudni, az azonban sokatmondó tény, hogy - a nyelvkönyvek kivételével, ahol az Oxford Kiadó vezet - a piac 50 százalékát a Nemzeti Tankönyvkiadó birtokolja, 45 százalékkal együttesen 5-6 vállalat bír, a fennmaradó 5 százalékon viszont 156 kiadó osztozik. Panak József Míg a Tisza árad, a komp bizonyos, hogy pihen, csak dereglye jár Tápénál. (Fotó: Gyenes Kálmán) Ahány közgyűlés, annyi komp-ügy. Igy válik Szegeden visszavisszatérő beszédtémává, hogy a Tiszán Tápénál miképpen lehet átkelni. Legutóbb négyen versenyeztek a tápai komp üzemeltetésért, de maradt a régi gazda, igaz, új feltételekkel. Az államé volt, egy betéti társaságé lett a tápai komp. A Tiszán „kompozók" pedig használták a jármüvet, ahogy tudták, ahogy lehetett. Az önkormányzat véletlenül csöppent a történetbe, de főszereplője maradt. A privatizációs hullám indulásakor még ingyen sem kellett az elsó szegedi városatyáknak a komp, a csörlődomb és az épület. A regionális feladatnak számító .Jcompüzem" fönntartásának anyagi terheiről Szegednek akkor nem, de azóta sem sikerült megegyeznie a megyei közgyűléssel. Ezért egy darabig nem járt semmilyen vízi alkalmatosság Tápénál a Tiszán. Majd a Banga és Társa Kereskedelmi és Szolgáltató Bt. vette meg, üzemeltette - városi önkormányzati támogatással - a Tápét Marosleiével összekötő vízi úton a kompot. Bár az önkormányzat igyekezett távol tartani magától a kompos feladatot, de sikertelenül, ugyanis kiderült: e („tömeg")közlekedési forma sem él meg közpénz nélkül. A városi kasszából például a múlt évben 10 millió 805 ezer forintot vitt el a komp. Közben azonban az 1996-ban kötött szerződéssel a támogatást nyújtó önkormányzat, az akadozó és esetleges üzemeltetéssel pedig a kompozó polgár volt elégedetlen. Az egyik is és a másik is a garanciákat, ebből következően a „polgárbarát" szolgáltatást hiányolta. Ezért a szerződés lejártakor, a múlt év végén új lehetőségek után kutatott a „kompüzemet" felügyelő Városüzemeltetési és Környezetvédelmi Bizottság. Az időnyerés, az új szerződés alapos előkészítése volt a célja annak, hogy a korábbi üzemeltető szerződését március 31-ig meghosszabbították. Közben a bizottság a komp megvételével és működtetésével kapcsolatos lehetőségek vizsgálatával, árajánlatok begyűjtésével bízta meg az illetékes irodát. Négy árajánlat érkezett. A Szegedi Közlekedési Kft. 7,1 millió forint induló, majd folyamatosan csökkenő mértékű támogatással; a Szegedi Kikötő Kereskedelmi, Szolgáltató és Logisztikai Kft. 2 millió forinttal és az üzemanyag biztosításával; a Tiszayacht Kft. 6 millió forinttal; a Banga és Társa Kereskedelmi és Szolgáltató Bt. pedig 10 millió 800 ezer forint önkormányzati támogatással járatná egyszer a dereglyét, másszor a kompot, ahogy kell. A négy közül a legdrágább ajánlatot fogadta el az önkormányzat. Miért? - kérdeztük a javaslat mellett érvelő Városüzemeltetési és Környezetvédelmi Bizottság elnökétől. Makrai Lászlótól. A fenti számok nem a valós helyzetet tükrözik mondta Makrai László, aki az előző önkormányzati ciklusban külső szakértőként dolgozott az illetékes testületben, vagyis a tápai komppal járó ügyeket jól ismeri. A helyzet ugyanis az, hogy az első három ajánlat nem tartalmazza a komphoz tartozó létesítmények javítási és karbantartási költségeit, mert kiinduló feltételnek tekinteti, hogy a komp önkormányzati tulajdon. E megoldás azonban nem jöhet szóba, ugyanis nincs arra pénze a városnak, hogy vegyen vagy építtessen egy kompot - jelentette ki Makrai László. A hoppon maradt pályázók közül a Szegedi Közlekedési Társaság ügyvezetője, Nemes László a közgyűlési vitában is elmondta, sajnálja, hogy menet közben nem kaptak arról tájékoztatást, hogy lemondott a város vezetése a kompvásárlásról vagy -bérlésről. így aztán az SZKT ajánlatának kiindulópontja vált semmissé. Azoknak a tamáskodóknak, akik furcsállják, hogy a villamos üzemű tömegközlekedésre szakosodott önkormányzati cég vízi járművet is működtethet, Nemes László elmondta: képesek ilyen irányba bővíteni tevékenységüket, mert e városi feladat megoldására van szakemberük és elképzelésük. Maradt tehát a negyedik, á Banga és Társa Bt. ajánlata. E vállalkozás járatta korábban is a tápai kompot. A céggel azonban április 1jétől a korábbinál jobb, garanciákkal kibélelt üzemeltetési szerződést kötött az önkormányzat - állította Makrai László, az illetékes bizottság elnöke. Azt is közölte, hogy bár a rendszeresen kompozók közül csak a nyugdíjasok számára sikerült kedvezményt nyújtani, de a város költségeinek csökkentése érdekében a megyei önkormányzattal ismét tárgyalni fognak a regionális feladatokat ellátó tápai komp közös támogatásáról. A Banga és Társa Kereskedelmi és Szolgáltató Bt. vezetője, Borsos Károly, a komp régi-új üzemeltetője elmondta: különböző dokumentumokkal, számokkal és tervekkel alátámasztott pályázatot adott be az önkormányzatnak, így aztán nem tartja véletlennek és meglepőnek, hogy a képviselőtestület a négy ajánlat közül mellettük tette le a voksot. Borsos Károly közölte: ók nemcsak a komp üzemeltetési költségeivel számoltak, de olyan plusz kiadásokkal is kalkuláltak, mint például a partfal felújítása és javítása, vagy a komphoz vezető út karbantartása, ami több millió forintba kerül a cégnek. Utóbbiak viszont elengedhetetlenül hozzátartoznak a kompüzem fenntartásához. Borsos Károly úgy véli: reális ajánlatot tettek. A magas vízállás miatt három és fél hete nem közlekedik a komp, így dereglyével hozzák-viszik a gyalogosokat, kerékpárosokat és motorosokat az egyik partról a másikra. Borsos Károlytól megtudtuk, jelenleg a napi bevételük 3-500 forint között mozog, s ha ez elhúzódik, annyi deficitet termelnek, amely elviheti az egész évi nyereséget. A bt. vezetője határozottan visszautasította azokat a vádakat, amelyek szerint a pályázat körül valami nem volt tiszta. - Sokan nincsenek tisztában azzal, hogy milyen viszontagságos körülmények között dolgozunk. A Banga és Társa Bt. egyébként annak idején felajánlotta, hogy bárki megveheti és üzemeltetheti a kompot. Reméljük, hogy a jövőben mindenki megelégedésére tudunk dolgozni! Legalább addig, míg igény mutatkozik a kompra. Mert az M43-as északi elkerülő úthoz tartozó híd megépítés után kevesebben maradnak (a) kompon. Ú. Mi. C. SZ. Ma DR. BÁLINT JÁNOS, a Magyar Szocialista Párt jogtanácsosa 15-16 óráig ingyenes jogi tanácsadást tart Szegeden, a Szilágyi u. 2. II. em. 204-es szobában. Telefon: 420-259. PAPP ZOLTÁN, a 15ös választókerület képviselője lakossági fórumot tart 17 órától a gyálaréti nyugdljasklubban. Téma: A gyálaréti kiskertek helynapló zete. Vendégei: Kis Katalin a főépítész munkatársa és Körtvélyesi Csaba a Stratégiai Iroda munkatársa. Holnap BEREKNE DR. PETRI ILDIKÓ, a 11-es választókerület (Belváros) képviselője fogadóórát tart 1617 óráig a polgármesteri hivatal jegyzői irodájában (bejárat a sóhajok hídja alatt). DR. TICHY-RÁCS CSABA, Alsóváros képviselője fogadóórát tart 1819 óráig az Alsóvárosi Általános Iskolában (Dobó u. 42.). DR. TÍMÁRNÉ HORVÁTH MAGDOLNA, a 25-ös választókerület (Tápé) képviselője fogadóórát tart 14-16 óráig a tápéi ügyfélszolgálaton (Honfoglalás u.). MOLNÁR RÓBERT országgyűlési képviselő fogadóórát tart 17-19 óráig Tiszaszigeten, a polgármesteri hivatalban. forrás Máté passió a rékusi templomban • Munkatársunktól Az eredetileg tervezett március 25-e helyett április 8-án, csütörtökön este 19 órakor adják elő a kamarabérleti sorozatban J. S. Bach Máté passióját a szegedi Rókusi Katolikus Templomban. A Szegedi Szimfonikus Zenekart és a Szegedi Vaszy Kórust Gyüdi Sándor vezényli, közreműködik a Bartók Gyermekkórus (karigazgató: Erdősné Fagler Erika), Zádori Mária, MegyesiSchwartz Lucia, Turjányi Miklós, Marosvári Péter, Kuncz László és Altorjay Tamás. „Trialágus" • Munkatársunktól Három szegedi alkotó. Darázs József festőművész, Popovics Lőrinc szobrászművész és Sejben Lajos festőművész munkáiból nyílik kiállítás Székesfehérváron április 9-én 18 órakor a Pelikán Galériában (Kossuth u. 15.). A „Trialógus" című tárlatot Nagy Imre művészettörténész nyitja meg, az alkotások április 30-ig, vasárnap és hétfő kivételével naponta 10 és 18 óra között tekinthetők meg. „Privát éden" • Munkatársunktól „Privát éden" címmel nyílik kiállítás Kármán Balázs és Nóvák László képeiből ma 17 órakor a Szegedi Ifjúsági Házban, a II. Országos Fotóhét keretében. Védett állatok • Munkatársunktól Április 10-én, 11-én és 12-én este 7 órától, illetve fél 10-től mutatja be a szegedi Metanoia Különítmény a Védett állatok (eksztázisobjektum) című színdarabját a Bálint Sándor Művelődési Házban. A Metanoia Különítmény egy-egy megmozdulását, illetve meditációsobjektumainak demonstrálását elsősorban nem színháznak, hanem az emberi jelenlét, a fényépítkezés, a tárgyalkotás, kezelés, működtetés és a zene összeadódása, együttműködése által impulzáló, a megragadást elősegítő, növelő-tágító aktusnak tekinti. Az előadásra jegyek - a korlátozott férőhelyre való tekintettel előjegyzésben rendelhetők a MASZK Egyesület telefonszámán: 62/312-303. Szegedi diákok sikere • Munkatársunktól A József Attila Tudományegyetem hallgatói március 30-31-én részt vettek a Gödöllőn rendezett XXIV. országos tudományos diákköri konferencián, a közgazdaságtudományi szekcióban. A szekción belül 18 tagozatban két napot át zajlottak a szóbeli prezentációk. A JATE-n kilenc dolgozat született az Államés Jogtudományi Kar közgazdász tanszékcsoportjáról és két dolgozat a JÁTÉ Élelmiszeripari Főiskolai Karáról. A kétnapos rendezvényen a hallgatók összesen hét díjat szereztek, öregbítve a város felsőoktatásának jó hírét.