Délmagyarország, 1999. április (89. évfolyam, 76-100. szám)

1999-04-12 / 84. szám

16 HÁTTÉR I l energia költségeit csökkenteni? Jelentősen Mindezt az egyik ieghatc-konyabb es leggazdasagosabb megoldás, a propán-bután gaz segítsegevel. A Primagaz Rt. tartalyos rendszere biztonságos megoldást kínai energiaproblemajara, olyan területeken is, ahol ed d g csak koltsegesebb megoldások ehettek szoba. Mmden energiánkká! azon faraaczurk, hogy On a kozmuvektoi távol eso területeken is e vezhesse a Prímagáz rr nosegi szolgaltatasait. Méghozzá kevesebbert mmt gondolna, hiszen minden vevőn< reszere egyedi ajanlatot tartogatunk. Hívja munkatársaikat, akik mindenre k terjedő, az On igenyeinek es te.-ekenysegi korenek megfe e o arajan attal szolgainak ISO 9001 OSI MlttOEN ENCNtilANK TOVAMI iwoiiUiodttt HŰK DVM A M (49) 25-50-50 tttszAuoT A MEIVI MfvAs oliAAcrl gl PRÍMAGÁZ ndm«tTcwr$ Szeretnék bővebb információt kapni a Prímagáz tartályos rendszeréről. Név: c®Q..,,..., Telefon: DDDPGDDDDDD Postacím: PRÍMAGÁZ TARTÁLY, 1300 Budapest, Pf. 246 Délmagyar O Tirana (MTI) „Ti csak patkányok vagytok" - ordította magából kivetkőzve egy szerb tiszt, miközben egy kannából üzemanyagot locsolt a koszovói Krusa falu tizenöt lelőtt, s összeesve haldokló lakosának testére. Erről az esetről egy túlélő számolt be, akinek félholtan sikerült eljutnia Albániába, s aki most súlyos, harmadfokú égési sebekkel fekszik egy kórházban. A 33 éves Selami Elcami beszámolója szerint - aki az Orahovac környéki falu egyetlen férfi túlélőjének tudja magát - a szerb fegyveresek március 27-én hajnal öt órakor jelentek meg településen. Betörték a házak kapuit, s kihajtották az utcára az embereket, különválasztva a nőket és a férfia• A szerbek kegyetlenkedései Megszólalnak a túlélők kat. A mecset előtti téren vele együtt 15 férfi állt: a szerbek lőni kezdtek rájuk, ő maga is golyót kapott-a vállába, s az emberek - halottak és haldoklók - a golyózápor nyomán sorra estek össze. Egy szerb katonának akkor az az ötlete támadt, hogy élve el kell égetni őket: a testek még akkor is égtek, amikor a szerbek egy órával később elmentek. „Én nem éreztem a tagjaimat, de a szívem még vert: sikerült félretolnom testvérem és apám holttestét. Az ő testük védett meg engem. Kimásztam, eloltottam égő ruhámat, azután eszméletemet vesztettem" - mondta fájdalomtól elcsukló hangon a férfi, akit nem sokkal később néhány menekülő talált meg, s átvitt Albániába. Egy krusai asszony az AFP-nek nyilatkozva maga is megerősítette ezeket a szörnyűségeket. Mint mondta, a szerbek elvittek a faluból négy fiatal lányt, akiknek sorsát azóta sem tudni, a többi nőnek pedig azt parancsolták, hogy távozzon a településről. „Mivel a mi traktorunk nem tudott elindulni, egy kézigránátot dobtak a traktorhoz csatolt utánfutóra, megölve négy asszonyt" — mesélte a nő, aki maga is megsérült a lábán. Beszámolója szerint a dél-koszovói Prizrenbe vezető út mentén számtalan holttestet láttak, de immár nem tudtak megállni összeszedni azokat, mert életben akartak maradni. • Bonn (MTI) A NATO Jugoszlávia-ellenes csapásai lerombolták a telepített, azaz nem mozgó célpontok 50 százalékát, további 40 százalékát pedig erősen megrongálták - közölte a szövetség egyik legfőbb katonai vezetője, a német KlauS Naumann tábornok a Bild című lapnak adott nyilatkozatában. A NATO katonai tanácsának vezetője szerint a bevetett 400 nyugati gép eddig több mint 100 telepített célpontot támadott. „Az ökölvívás nyelvét használva: az ellenfél találatot kapott és immár támolyog" - mondta. (Ezzel egyidőben a NATO brüsszeli szóvivője azt közölte, hogy a szövetség eddig mintegy 150 jugoszláviai célpontot támadott: ebben a számban azonban a mozgó, helyüket változtató célpontok is szerepelnek.) Lopakodó> Varacskosdisznó, Tornádó és társaik A NATO repülőgépei i jugoszláviai harcokba Ific Üzemanyagot vesz fel a levegőben az amerikai légierő egyik denevérszárny1 B-2 jelű, Lopakodó Szellem névre keresztelt bombázója. (MTI) A légitámadások első szakaszában, elsősorban a szerb légvédelem megbénítása volt a cél, a radarok, kilövöállások, repülőterek, üzemanyagés lőszerraktárak kikapcsolásával. Ebben kiemelt szerepet kaptak a Lockheed F-117A (stealth = lopakodó) harcigépek. Mivel a nyílhegyre emlékeztető szárnyú gép alja teljesen sima, s az összes kiemelkedő alkatrészét a tetejére szerelték, s mert felületét különleges bevonat fedi, a radarsugarakat csak igen kis mértékben veri vissza. A hivatalosan Nighthawk-nak (éjjeli sólyom) elnevezett gépet egyetlen pilóta vezeti. Felszálló tömege (súlya) 23,8 tonna, s bár jele: F (Fighter, vadászgép), 900 kg-os, és más, a gépről kibocsátott lézersugarat követő irányított bombát is ledobhat. Első, váratlan csapásmérőként a feladata az elhárítás kikapcsolása. Ehhez a bombákon kívül még kilenc, különféle levegő-föld rakétával, illetve légiharchoz irányítható rakétával is felszerelhető. A fekete bevonatú 13 méter fesztávú, 19,8 méter hosszú gép 15 éve repült először, 10 éve mutatták be. Az öbölháborúban 1250 bevetésen alkalmazták, nagy hatékonysággal. Eddig félszáz készült belőle, 12 állomásozik Olaszországban. Úgy tudjuk, hogy gyakorlatozás közben kettő, légibemutatón, Baltimoreban egy zuhant le. Hová kerülnek a Lopakodó roncsai? Az Újvidéktől délre, 35 km-re lezuhant (lelőtt?) F117A pilótáját ugyan kimenekítették, ám a gép roncsainak ellenséges kézbe kerülése súlyos veszteség. Például azért is, mert az utóbbi időben eredményes orosz tevékenység folyik az ilyen gépeket is jól érzékelő radar kifejlesztésére. Az első napon bevetettek két B-2A (B=bombázó) faroknélküli, „denevérszámyú" négyhajtóműves távolsági lopakodó bombázót is. Az 52 méteres szárnyú gép 170 tonna súllyal száll fel. Ezek az USA-beli támaszpontjaikról többszöri légitankolással repültek a célig és vissza. A gépeket „élesben" most először alkalmazták. A lopakodó vadász és a B2A Spirit (szellem) bombázó szubszonikus, azaz hangnál lassúbb, csúcssebessége 1100 km/óra körüli. Hatótávolságuk a légitankolás lehetősége miatt gyakorlatilag korlátlan. A legújabban átrendelt B1B négy sugárhajtóműves, 41 méteres szárnyú, 210 tonna felszálló súlyú, 36 tonna bombát, rakétát, robotrepülőgépet szállító távolsági bombázó - hátrahajlított szárnyaival - a hangsebességnél gyorsabb repülésre is képes. Repülő tankelhárító ágyú A támadások második szakaszában már a szerb csapatok, páncélosok, szállítóeszközök megsemmisítése is feldat, ezért szerepet kapnak az A-10A-II „Thunderbolt" páncélvadászok is. (A név mennydörgést jelent, az A jel=attacker, támadó. A gép beceneve Warthog, azaz Varacskosdisznó). Ezeket negyed évszázada fejlesztették ki az akkor óriási túlerőben lévő szovjet tankok megsemmisítésére. A gép lényegében repülő tankelhárító ágyú. Szárnyai egyenesek, 17 méter fesztávúak, farka kettős. Két hajtóművét hátulra, a törzs két oldalára szerelték. Egyetlen pilótája a gépágyú felett ül. A hétcsövű Gatling-rendszerű ágyú - a csövei mint a forgópisztoly tárja - forognak, váltva lőnek, hogy ne hevüljenek túl. A 22 tonna felszállósúlyú gép 740 km/óra sebességgel 1700 km-re repülhet. Az A-10-es törzse lényegében lőszertároló alagút. A 30 mm-es Gatling-gépágyú ugyanis másodpercenként 66 (!) lövedéket lőhet ki, amelyek nehézfém átütő-, majd robbanó-, aztán gyújtó töltetűek felváltva. Azaz egyetlen tűzcsapással is többfajta lövedéket juttathatnak célba. Alulról páncél védi a sugárhajtóműveket, s ha az egyik megsérül, mert eltalálták, lerobbantható. A gép egy hajtóművel is repülhet. Figyelemre méltó, hogy egyes példányok hasára felfestik a pilótafülke képét azért, hogy a támadáskor forgolódó gép megtévessze a földi elhárítást. Az A-10-esek az Irak elleni öbölháborúban nagyon eredményesen pusztították az ellenfél páncél1" it. Gépágyúik mellett W rel célba vezetett is szállítanak. A már ismert NATO? r«ró| j 'tólú pek közül szerephez jut01" a nyolc sugárhajtómű1! Boeing B-52 távolsági bl< *enf Q bázók, amelyek Angi**1 Hou indulva, 800 km/óra se* séggel közelítették ffld célt. De nem bombát, ha'] j^nkó a célban megsemmisülő 24 robotrepülőjüket ind<" ták, a cirkáló rakétákat lézervezetésű bombák*' ledobhatnak. A légi indítású robojj pülőgépek mellett - szehj és montenegrói célokra ' jókról és tengeralattjáró^ is számos robotgépet is vetettek. Angol, francitl A G Hke: 'olomr k I Vóir 'o,t| é tóeml, íl®'ge "érői. . AGI Szel Sut német légi arze fii 'Á ?'gor íz A felderítésben szerep jutottak a kétszemélyes hajtóműves, hátrahajlít, szárnyú európai „Tornáé" amelyeket Jugoszláviád német légierő használ. tették az ugyancsak tóműves nyilazott száf|1: EA-6B „Prowler", nég)1 nyi személyzettel rep| elektronikai felderítő-'3 adókat is. (A név portyf] jelent.) Kétszeres hangse séggel repül a néhány ^ cia, egyszemélyes, deltms' nyú „Mirage" (Délibáb) 1 dászgép is. Az angolok csak néh3* helyből is felszállásra S egyhajtóműves -*a Falk'3) háborúban igen si*e. „Harrier" (Héja) vadászi pel vesznek részt a táfl1' sokban. Legnagyobb számba^ USA légierejének egysZ? élyes, egyhajtóműves' Falcon (Sólyom) vadászgf és a haditengerészetük kéthajtóműves, hátrahaji tó szárnyú, kétszenm'j Tomcat (Kandúr) meg r, 15-ös merevszárnyú vaű gépei támadják a fölé1' esetleges légi ellenfelek0' utóbbi három gép (F-I* és 16) a hangsebesség kétszeresével is képes r°P( és rendkívül változatos di- és légi célok elleni -' verzettel láthatók el. A ' 15-ösök anyahajókról díthatók, akárcsak a Hai^ SzállítórepülőgépeK, helikoptereket (az F-1 . pilótáját kimentőkön J "e eddig nem küldtek a téíl M be. '°rgyái » SM S Szel San kö >es Hét •A Urai "tan H HoK H H hez': i, leír tebb Hal ;vav Hol, Hí Ht "ona, '(mea Hár Sla Sga Half j H S "Os íS Sö Ste, *8ef 1 tóosi Szűcs