Délmagyarország, 1998. április (88. évfolyam, 77-101. szám)

1998-04-07 / 82. szám

KEDD, 1998. ÁPR. 7. SZEGED 5 Betonkarók. Dorozsmai olvasónk meglepve tapasztalta, hogy nagyszéki földjén egyik napra virradóra betonkarók jelentek meg. Telefonálónk a városházától úgy értesült, hogy a polgármesteri hivatalnak nincs köze az ügyhöz, azonban még mindig nem derült ki, hogy miért ástak betoncölöpöket a földjébe. Mi van akkor, ha eltávolítja az oszlopokat? - kérdi telefonálónk. Köszönet. Vassné Zsigmond Lídia, a Vám téri idősek otthonában lakók nevében telefonált. A nyugdíjasok köszönetüket fejezik ki az április 1-jei tavaszhívogató zenés délután támogatóinak, Csáki Lajos zenésznek, a Németh Pékségnek és Farkas Tamás, Homok utcai kereskedőnek a szendvicsekért, Varga Bélának a finom borért és Bánffi Istvánnak a szódáért. Foci. Meddig tart még a bohóckodás a SZEAC meccsein? - tette fel a költői kérdést T. G., a csapat szurkolóinak nevében. Telefonálónk szerint a SZEAC megalakulásának jövő évi, 100. évfordulójára másképpen kellene készülni, mert a szurkolók már nem akarják tovább nézni, ahogy a SZEAC nevét lejáratják. PANNON QSM mn Ax élvanal. • Még százmillió kellene a Radnótinak Mennyibe kerül egy kilométer? a város • Munkatársunktól A Bartók Béla Művelődési Központ és a Szegedi Városi Televízió Miénk a A tömegközlekedési eszközök közül a Hód-Mező Közlekedési Koncessziós Kft. buszjárataival juthatunk el a legolcsóbban Szegedről Hódmezővásárhelyre. A két város vasúti nagyállomásai közötti 30 kilométeres szakaszon a teljes áru jegy 174 forintba kerül (5,80 Ft/km). A Volánnal buszállomástól buszállomásig 25 kilométer az út, amiért 218 forintot kell fizetni (8,60 Ft/km). Az országos közlekedési vállalat gyorsjáratai 30, míg a helyközi megállókat is használó buszai 37 perc alatt teszik meg a kijelölt útvonalat. A vásárhelyi koncessziós cég járatainak 40 perc szükséges a két város vasútállomása közötti távolság leküzdéséhez. A sebesvonat 33 perc alatt teszi meg a szegedi és a vásárhelyi nagyállomás közötti utat. A személyvonat mindössze hét perccel lassúbb, ugyanis ezen a szakaszon kevés a megálló. A 31 kilométeres útért, amely a MÁV díjszabása szerint már a 40 kilométeres kategóriába esik, a másodosztályon, teljes áron 190 forintot kell fizetni (6,10 Ft/km). A taxitársaságok árai között nincs nagy különbség. Az utast 90 forint körüli összegért viszik egy kilométeren. Egy átlagos, hét litert fogyasztó személyautóval hétköznap délelőtt 23 perc alatt értünk el a szegedi Stefániától a hódmezővásárhelyi laktanyáig. Ha csak a benzinköltséget vesszük figyelembe, akkor 250 forintért kell tankolni a 23 kilométeres út megtételéhez. így egy kilométer tíz forint nyolcvan fillérbe kerül. T. Sx. A. Várják a kismamákat • Munkatársunktól Ma van az egészségügyi világnap, amelynek - a WHO által megadott - témája: „A biztonságos anyaság". A szegedi Százszorszép Gyermekház - az ÁNTSZ Csongrád Megyei Intézetével közös szervezésben várja a látogatókat. A szervezők ma délelőtt 10 órától délután 5 óráig számítanak a várandós és szoptatós anyukák, illetve minden érdeklődő megjelenésére. Autómánia • Munkatársunktól A megszokottnál korábban, 18.20-kor kezdődik az Autómánia keddi adása a Telin tévében. A műsorban a hódmezővásárhelyi nézőkre gondolva körképet adnak az Autómániát támogató szegedi autókereskedőkről. Különösen érdemes azoknak nézni az adást, akik most kacérkodnak az autóvásárlás gondolatával, ugyanis a támogatók százezer forintos nagyságrendű kedvezményeket ajánlottak fel nyereményként. Folytatódik az áfész és az Agip nyereményjáték is: aki felismeri autóját a képernyőn, ajándékcsomagot vagy 3000 forint értékű benzinutalványt nyerhet. A múlt csütörtöki bérleti hangversenyen Kesselyák Gergely vezényelte a vendégszereplő Nemzeti Filharmonikusokat. A harciasan friss műsor nagy sikert aratott. A 27 éves kora ellenére máris sztárként ünnepelt dirigenssel akivel a szegedi közönség a Mágnás Miska karmestereként is találkozhatott - a koncert előtt beszélgettünk. • 1995-ben komoly eredményt ért el, amikor harmadik lett a Magyar Televízió nemzetközi karmesterversenyén. A következő évben meglepve láttam a szolnoki színházban, ahol a Csárdáskirálynő előadásait vezényelte... - Már korábban is dirigáltam színházban. Több premiert csináltam a Miskolci Nemzeti Színházban és a Kolozsvári Magyar Operában. Mindig vonzott a színház: állni az árokban, nézni a díszletet, figyelni a szereplőket. Ma már különösen a wagneri gesamtkunstwerk izgat. Egy fiatal karmester csak úgy tud elindulni a gesamtkunstwerk felé vezető úton, ha kezdetben operettet dirigál, hiszen nem bíznak rá azonnal egy komolyabb operát. A mesterségbeli tudás, a hogy eddig nem foglalkoztam a külföldi karrierem építésével, s az ehhez szükséges önmenedzseléssel. 1994 novemberében harmadik lettem a parmai Toscanini karmesterversenyen. Ennek köszönhetően háromszor dirigálhattam Észak-Olaszország talán legnívósabb zenekarát, a Parmai Szimfonikusokat. Tavaly pedig a véletlennek köszönhetően egy Traviata-előadást vezényeltem beugrással. • Rengeteget dirigál idehaza is, lehet bírni ezt a sebességet? - A tempót bírom, de nem marad időm magamra és a környezetemre. Éjjelnappal csak a zenével foglalkozom. Mostanában gondolkodtam el azon: vigyáznom kell, mert anélkül múlik el az életem, hogy mást is csinálnék. Azt hiszem, ezzel nem vagyok egyedül, manapság nagyon sokan így élnek. • Mire készül mostanában? - Rengeteg koncertfelkérésem van. A következő szezonban ígértek egy másodpremiert az Operaházban, valamint több darabból is vezényelek néhány előadást. Szóba került, hogy Szegeden is dirigálnék operát. Boldog lennék, ha összejönne. H. Zs. • Szeged-Hódmezővásárhely Szenespincéböl tantermek Miénk • Örömmel vezényelne operát Szegeden Kesselyák, a sztárdirigens Kedves Olvasóink! Közérdekű problémáikat, észrevételeiket, tapasztalataikat ezen a héten Arató Lászlóval oszthatják meg. Ügyeletes munkatársunk munkanapokon reggel 8 és 10 óra között, vasárnap 14 és 15 óra között hívható a 06-20-432-663-as rádiótelefonon hívhatják. Elveszett és talált tárgyaikat kereső olvasóink ingyenes hirdetésben tehetik közzé mondandójukat. Hirdetésfelvétel: 8 és 18 óra között a 06-80-820-820as zöld számon, illetve személyesen a Sajtóházban és hirdetőirodáinkban. Felújítják a Radnóti Miklós Gimnázium épületét: a százéves iskolának még 100 millió kellene a teljes rekonstrukcióhoz. (Fotó: Schmidt Andrea) A Radnóti Miklós Gimnázium épület-felújítása javában folyik, de az iskola teljes rendbehozatalához még legalább 100 millió forintra lenne szükség. A gimnázium iskolatörténeti kiállítást rendez alapításának századik évfordulóján, amelyhez a szegedi közönség segítségét is kéri. A Radnóti Miklós Gimnáziumnak újabb pénzforrásra lenne szüksége ahhoz, hogy az iskola fennállásának századik évfordulójára teljesen felújíttathassa épületét. A szegedi közgyűlés tavalyi költségvetéséből 45 millió forintot fordított a gimnázium tatarozására, ami a városi iskola-felújítások teljes 1997-es összegéhez (30 millió forint) képest nagy áldozat volt, de távolról sem fedezi az épület mintegy 200 milliós teljes renoválását. A költségvetési pénzen kívül az iskola számára a város egy műemléki pályázaton további 19 millió forintot szerzett. Az önkormányzati pénzből rendbe hozták az épület igen rossz állapotú tetőzetét, valamint az alagsort, amelynek egykori szenespincéiből tantermeket alakítottak ki. Az iskolában szerettek volna pénzügyi támogatást szerezni a tetőtér beépítésére is, amelynek tervei szerint 5 újabb tantermet lehetne elkülöníteni, az ehhez szükséges minisztériumi céltámogatást azonban nem sikerült elnyerni. A Radnótiban most a szintek rendbetételére igyekeznek pénzt szerezni; különösen sürgető a villanyhálózat felújítása, hiszen az épületben földelés nélküli vezetékhálózat van, s ez a túlterhelés miatt időről időre kigyullad. Az épület teljes rendbehozatalára további 100 millió forintra volna szükség. (Az összeg nem tűnik soknak, ha mellévesszük, hogy a fővárosi önkormányzat 1,1 milliárd forintot költ a Fazekas Mihály Gimnázium felújítására). A Radnóti Miklós Gimnázium egyébként jövő évre eredményes beiskolázási adatokkal zárt: az iskolában átlagosan 1,9-szeres volt a túljelentkezés. Az intézményből származó hír, hogy a gimnázium idei százéves évfordulóján iskolatörténeti kiállítás nyílik. Az iskola vezetősége kéri a közönséget, hogy akinek iskolai dokumentumok, régi tankönyvek és füzetek, régi bizonyítványok, fényképek vagy más tárgyi emlékek vannak birtokában az iskolai életéről, a* juttassa el ezeket a kiállítás számára. Az iskolatörténeti kiállítást idén őszszel előbb a gimnázium épületében, majd a Fekete-házban teszik közzé. S. P. S. város című, Szeged épített környezetéről szóló sorozata a második részéhez érkezett. A soron következő, mai beszélgetés témája: A belterület bővítése, újabb lakóterületek. A meghívott vendégek: Molnár Attila építész (VÁTI) és Takács Máté (Délterv). A kérdéseket előzetesen a 62/326-008-as számon, vagy pedig személyesen, kedden este 7 órától a rendezvény színhelyén, a művelődési központban (Szeged, Vörösmarty u. 3.) lehet feltenni. Műjégpálya zárás • Munkatársunktól A szegedi műjégpálya április 12-éig tart nyitva, így a tavaszi szünetben az iskolások még hódolhatnak kedvenc sportáguknak. A pálya napi nyitva tartása: 7.30-9.30, 10.30-12.30, 13.30-15.30, 16.30-18.30-ig. Állásbörze a szegedi rádiában • DM-információ Szerdán, 16 és 17 óra között a Magyar Rádió Szegedi Körzeti Stúdiójában Útkereső címmel ismét jelentkezik a munkaügyi központ információs rovata. Arról esik szó, hogy a munkaügyi központ milyen módon segítheti a szakképzés modernizálását, az oktatás feltételeinek javítását. Az adás végén ezúttal is állásbörze. Kesselyák Gergely: „Mindenevő vagyok a zenében." (Fotó: Gyenes Kálmán) szakma szempontjából az operett nagyon jó iskola, mert meg lehet tanulni általa a színpadi zenét. Szimfonikus muzsikát dirigálva pedig az opera zenei kihívásaira lehet jól felkészülni. A kettőt ötvözve válhat valaki jó operakarmesterré. Úgy vélem, az operák dirigálásához több tapasztalatra, nagyobb felkészültségre van szükség, mint a szimfonikus művek vezényléséhez. • Melyik műfajt kedveli legjobban? - Mindenevő vagyok, a jó musicaleket éppúgy szeretem. mint az operákat és a szimfonikus darabokat. A rockoperának számító Elisabethet is boldogan dirigálom a Fővárosi Operettszínházban. Szerencsére eddig minden „könnyebb" műfajú produkciót önszántamból, magam választottam, és saját ízlésem szerint tudtam kivitelezni. Bármilyen haknit nem vállalok, az operettek közül is Lehár és Kálmán Imre darabjait kedvelem. A szegedi Mágnás Miskára csak azért vállalkoztam, mert dolgoztam már Miskolcon Telihay Péterrel, s ő garanciát jelentett számomra a minőségre. A színház zenekarával is élmény volt muzsikálni. Tehetséges, jó szellemű csapatnak tartom. Egyébként mostanában érzem elérkezettnek az időt arra, hogy egyre inkább az opera felé forduljak. • Marad ideje a nemzetközi karrierre gondolni? - Annyi dolgom van,