Délmagyarország, 1997. december (87. évfolyam, 280-304. szám)

1997-12-10 / 288. szám

II. EGY SZÁZALÉK SZERDA, 1997. DEC. 10. Net-hírek • Munkatársunktól Híreinket az Interneten megjelenő Internetto hírlevélből válogattuk (elérési címe: http:// internetto.tiszanet.hu) Kiónozott kód A hamburgi Chaos Computer Club hackerei biztonsági hiányosságot fedeztek fel az ATM bankkártyákon használatos PIN személyi azonosító kódokban. A hiba lényege az, hogy a PIN kódot a kártyán tároló Eurocheque kártyákból hetven klónt készítve, és azokat a statisztikailag legvalószínűbb 200 négyjegyű PIN kóddal kipróbálva egy órán belül feltörhető a kártya. A hibát demonstrálták is sajtótájékoztatójukon. A Chaos Computer Club olyan számítógépkalózok társasága, akik vállalták, hogy az általuk felfedezett biztonsági hiányosságokat nyilvánosságra hozzák és az elfoglalt rendszereken nem változtatnak meg adatokat. Égi háló A Motorola újabb két műhold felbocsátására készül hétfőn, most először egy kínai „Hosszú Menetelés 2C/SD" rakéta segítségével. A 66 alacsony orbitális pályán keringő műhold képezi majd az Irídium műholdas telefon és nagy sávszélességű kommunikációs rendszer hálózatát. A szolgáltatás 1988-ban kezd működni, jelenleg 41 felbocsátott műholdnál tartanak. Lebukott hacker Argentína 90 napon belül kiadja az Egyesült Államoknak a 21 éves Julio Cesar Ardila-t, akit számítógép-kalózkodással vádolnak. Az 1995 óta folyó nyomozás megállapította, hogy Ardita ismételten betört amerikai számítógéprendszerekbe és idegen jelszavakkal élt viszsza, védett adatbázisokból tulajdonított el anyagokat. Először a haditengerészet számítógép-hálózatán figyeltek fel rá, később több amerikai egyetem és kutatóintézet szerverein is feltűnt. A vádirat szerint fontos információkhoz férhetett hozzá az Amerikai Egyesült Államok műholdjaival, valamint különféle kutatási eredményekkel kapcsolatban is. A hacker a „griton" álnevet használta, (gy jutottak el saját számítógépéhez, amelyen elektronikus hirdetőtáblát üzemeltetett. Janet Reno, amerikai igazságügyminiszter üdvözölte Argentína együttműködési szándékát, és azt nyilatkozta, hogy az az eset is bizonyttja, hogy az elektronikus privátszférát nem a hatósági vizsgálatok, hanem a lelkiismeretlen betörők veszélyeztetik igazán. Ardita bűnösnek vallotta magát. Arányok A Netcraft legújabb felmérése szerint az utóbbi egy hónapban százalékkal nőtt a Microsoft webszerverek száma az Interneten. A felmérést végző program 1,7 millió webszerver típusát kérdezte le, ezek 44, százaléka az ingyenes Apache programot futtatja, 21,7 százalékuk Microsoft webszerver, és csak 10,5 százalékuk Netscape. Próbaúton az 1998-as év autójával Alfa Romeo 156: majdnem szerelem Ha műszakilag és gazdaságilag, azaz racionálisan közelítünk az autóvásárlási optimumhoz, bizonyára nem az 1998-as év autójának megválasztott új Alfa 156-os mellett voksolunk. Az elsó próbaút azonban kitörli a vezetőből ezeket a földhözragadt gondolatokat, s átadja a helyét az érzelmeknek. A Fialla Kft. jóvoltából szerkesztőségünkben vendégeskedett az év autója. Az Alfa 156-ost elölről kell kezdeni. Az olasz formatervezők olyan hűtőpajzsot rajzoltak, amit csak egy átmulatott éjszaka után mer papírra vetni a művészi hajlamokkal is bőven megáldott tervező, majd kijózanodva a szemétkosárba gyűri. A papírlapot sikerrel simították ki. A másik extravagáns megoldás az, hogy a hátsó ajtókról elvarázsolták a kilincset, szinte láthatatlanná tették, így kupéjelleget kölcsönöztek az Alfának. Ez a kilincseltüntetés egyébként olyan jól sikerült, hogy több kollégámat is úgy kellett kiszedni a B oszlop és az első ülés hátsó támlája közül, ahová nagy igyekezetükbe szorultak, gondolva, hogy nincs hátsó ajtó. A karosszéria vonalvezetése egyszerre harmonikus és polgárpukkasztó, az egyetlen ívből kialakított, törésmentes ajtólemez pedig kifejezetten konzervatív. A hátsó rész kialakítása, a keskeny lámpasor már megosztja a véleményeket mint ahogy az egész autó is -, lehet szidni vagy szeretni, közömbösséggel viszont nem találkoztam. (A sportosságnak kicsit áldozatul esett a mindössze 378 literes csomagtartó.) A különleges hatás az autóba beülve is folytatódik, a műszerfalból minden tekintetben kiemelkedő két kerek óra - a sebesség- és a fordujuk a következő alkalmasabb pillanatot. Az autó tehát nagyon stabil, a kompromisszum miatt városban kicsit dobálják a kockakövek, cserében azonban az „országutak ördöge", nagyobb sebességnél tökéletesen fekszi az utat és kanyarban sem akar kitörni. Az első futómű vadonatúj, kettős lengőkaros megoldás, hátul pedig segédvázra szerelt multilink felfüggesztést találunk. A 156-os kormányzása szokatlanul kis mozdulatokat igényel, ütközéstől ütközésig mindössze kétszer fordul körbe a kormánykerék. A szervo is kis erőt igényel, bár a kormányáttétel miatt így is kellő viszszajelzést kapunk az útról. Az pedig már természetes, hogy minden változat négy elöl hűtött - tárcsafékkel szerelt. Az Alfa ezzel a motorral 8,6 másodperc alatt gyorsul fel száz kilométeres sebességre, a vége pedig 216 kilométer óránként. Ötödikben, négyezres motorfordulatnál 140, ötezresnél 175, hatezernél 210 kilométeres a sebesség. A fogyasztás gyári adatai városban, városon kívül és vegyes használatban: 11,7, 6,6 és 8,5 liter. (Az alapmotor a már jól ismert 1,6-os, 120 lóerős T. Spark, jövőre érkezik a kétliteres benzines V6-os, 190 lóerővel, illetve két cammon rail rendszerű, közvetlen befecskendezésű turbódfzel, a nagyobbik 300 Nm feletti nyomatékkal és persze 200 kilométernél nagyobb végsebességgel.) Vagyis motor lesz bőven, csak választani kell a különböző teljesítményű benzinesek és a dízelek között. Az autó alapára a legkisebb motorral 4 millió forint alatt maradt, az általunk próbált kétliteres, természetesen számos extrával - ABS, állítható magasságú szervokormány, elektromos ablak és tükör, légzsák - szerelve 5,5 millió forint. Kovács András Merész vonalvezetés, bátor rajzolat, kupéjelleg, ez az új Alfa 156-os. (DM/DV-fotó) latszámmérő - korántsem szokásos megoldás. A mutatók alapállásban „lógnak", ahogy az a sportos autókban illendő. Jobbra haladva további kisebb, szigorúan kerek és analóg mérőműszerek mutatják az üzemanyag mennyiségét, a pontos időt és a hűtővíz hőmérsékletét. A műszerfalat uraló két nagy órából átlagos méretű vezetőnél valamennyit kitakar a magasságában állítható kormány, még a legfelső állásban is. Kár ezért a zavaró apróságért. A fakormány kényelmes fogású, a váltógombnak ugyanez az anyaga, tetszetős a krómozott belső kilincs, a kezelőszervek kényelmesen kézre esnek. Az indítókulcs elfordítása után kontrollámpák sora gyullad ki, majd alszik el egymás után. A motor diszkréten kel életre, alsó fordulatszám-tartományKerek formák, mir ban hangja csak éppen a szükséges mértékben hallható. A sebességváltó megfelelő úton, nagyon precízen kapcsolható, azaz kiemelkedő minőséget produkáltak a gyártók. Áttételezése pedig olyan, hogy városban nyúlén mennyiségben. godtan elfelejthetjük az ötödik fokozatot - motor zenéjére vágyók akár a négyest is -, de a nyolcvanas sebességhatárt tekintve országúton is infantilis érzés ötösben a megengedett sebességgel csendben gurulni. Mi a nagyobb, kétliteres Twin Spark motorral szerelt változatot próbáltuk ki, s a több köbcenti, a számosabb lóerő, a nagyobb nyomaték csak intenzivebbé tette a vezető és az autó érzelmi kötődését. A 155 lóerős, 187 Nm-es nyomatékú tizenhatszelepes motor tökéletesen elgendő az Alfa 156-os mozgatásához, s megfelelő teljesítménytartalékkal rendelkezik a váratlan helyzetek megoldásához. Vagyis ahhoz, hogy egy rosszul megkezdett előzés közben egy fokozattal visszakapcsolva, hatezres fordulatszám fölé pörgetve a motort, izgalom nélkül befejeződjön a megkezdett manőver. De a másik megoldás is adódik, nevezetesen a hatásos fék és a rendkívül stabil futómű összedolgozásának köszönhetően visszatérhetünk a kiindulási helyzetbe, s várhatLegyen tÖbba karácsony... MEG egy meglepetés Ha 1998. január 31-ig magánbankszámlát nyit bankunknál, akkor ajándékba kapja bankkártyáink közül a konvertibilis VISA Electron kártyát, vagy a belföldi, illetve konvertibilis Eurocard / MasterCard Dunakártyát, melyet karácsony alkalmából sok szeretettel, nyújtunk ál önnek. ig befárad fiókunkba és megnyitja a számlát még egy meglepetéssel is várjuk) • Magyar Fejlesztési Bank Milliárdos hitelkeret • Munkatársunktól A Magyar Fejlesztési Bank Rt. az eddigi egymilliárdról 3,5 milliárd forintra emelte a Borsod-AbaújZemplén megyei fe|lcszteseket segítő hitelkeretét. Az erről szóló megállapodást hétfőn az MFB székházában írta alá Huszty András, a Magyar Fejlesztési Bank Rt. vezérigazgatója és Gyárfás Ildikó, a BorsodAbaúj-Zemplén Megyei Fejlesztési Tanács elnöke. A megállapodás az MFB részvételéről szól a BorsodAbaúj-Zemplén megyei integrált szerkezetátalakítási és válságkezelő program megvalósításában. Gyárfás Ildikó az aláírást követően elmondta: az eredeti hitelkeretről idén májusban írták alá a szerződést. A pályázatokat ez év szeptember 30-ig lehetett beadni. A különböző vállalkozások 1400 pályázatot küldtek be, mintegy 21 milliárd forintnyi hitelre. A BAZ megyei területfejlesztések támogatására a kormány idén 4 milliárd forint központi pénzt szán, emellett a PHARE-program keretében 5 millió ECU-t lehet felhasználni. A BAZ Megyei Fejlesztési Tanács döntése alapján a 10 millió forint alatti igényekhez 75 százalékkal, a 10-50 millió forintnyi pályázatokhoz 50 százaléknyi, az 50 millió forint feletti fejlesztésekhez 25 százalékos, de maximum 100 millió forint összegű pénzt adnak. A további összegeket kedvezményes hitelek formájában, vagy tőkebefektetés révén kapják meg a leendő beruházások. A program úgy működik, hogy a hiteligényeket először is az MFB tulajdonában lévő ottani Rákóczi Bank bírálja el. E hitelintézet 100 millió forintnyi összegig saját maga nyújtja a kedvezményes kölcsönt, 100 millió forint felett pedig a Magyar Fejlesztési Bank száll be a vállalkozás finanszírozásába. A tőkebefektetéseket az MFB vagy a fejlesztési bank tulajdonában lévő regionális fejlesztési társaság (RFT) hajtja végre, mindkét esetben maximum 25-30 százalékos részesedést szereznek a beruházásra alakuló vállalkozásban. v INGÜ£)BANK További információéri kérjük forduljon fiókunkhoz Szegedi Fiók 6722 Szeged, Gutenberg utca 5. Tel: (62) 484 784, (62) 484 600 Nyitvatartási H-P: 8.00-15.30 Sz: 9.00-12.00