Délmagyarország, 1996. december (86. évfolyam, 281-304. szám)

1996-12-09 / 287. szám

HÉTFŐ, 1996. DEC. 9. SZEGED 5 Milyen Szegedet akarunk? • DM-információ A Dugonics Társaság elnöksége, városépítési és környezetvédelmi szakosztálya, valamint a polgármesteri hivatal főépítészi irodája holnap este 6 órakor, a városháza dísztermében Milyen Szegedet akarunk? címmel előadóülést rendez a most elkészült általános rendezési terv programjáról. Bevezetőt mond Nóvák István városi főépítész, a vitára bocsátandó ÁRT-t bemutatja Takács Máté építész, a Délterv ügyvezetője, a program egyik kidolgozója. Az ülés nyilvános. • A „kilátásokról" Lakossági fórum • Munkatársunkról A szocialista párt három országgyűlési képviselőjének részvételével lakossági fórumot tartanak ma, hétfőn délután 5 órakor Szegeden, a Rákóczi téri megyeházán. Milyenek kilátásaink '97ben? - ezt a témát járják körül a tanácskozáson. A fórum vendége Keller László, a költségvetési bizottság alelnöke és Göndör István, a Parlament gazdasági bizottságának tagja. Házigazda: Géczi József, szegedi honatya. „Parlamenti" rajzok • Munkatársunktál A Fidesz Csongrád megyei pedagógus tagozata az idén is megrendezte rajzpályázatát, Üdvözlet a Parlamentben címmel. Tizenhat iskolából 572 rajzot küldtek be a gyerekek. A legjobb kilenc alkotás készítője december 16-án Budapesten, a Parlamentben veheti át jutalmát a pályázatot kiíró párt vezetőitől. Kik kapnak meghívást Szegedről a fővárosi ünnepségre? Hódi Eszter (Arany János Általános iskola), Andrássy Áron és Nagy Rea (Fő fasori iskola). Asztalos Ágnes (JATE Ságvári gyakorló iskola), Sánta Ilona (Gárdonyi Géza Általános Iskola), Ördög Boglárka (Juhász Gyula Tanárképző Főiskola gyakorló iskolája), Sövényházi Nóra (Bálint Sándor iskola), Döncz Richárd (Hunyadi János iskola) és Varga Katalin, aki nem intézményből, hanem egyénileg pályázott. NEPTUN FITNESS - szolárium - női torna, - calanetícs - aerobic - fitnessgépek Szeged, Kálvária sgt. Jósika u. sarkán. Nyitva: h-p.: 7-22 -ig, szo.: 7-20-ig, vasárnap: 7-12 óráig, Telefon: 313-640 - HALLÓI - IGEN! Várjuk hirdetését hétfőtől péntekig: 7-12-ig: 481-281, (Csak felárral és gyásiköilemények) 7-15-ig: 320-239-es 8-12,14-17-ig: 318-999-es 8-14-ig: 481-411, 311-310-es B^^ telefonszámokon! ^^^DélhaqyarorszAQ ftrr.-, • Motorcsere helyett kocsicserét kér a tulajdonos Egy Astra kálváriája Az Opel, a megbízható német kocsi az egyik legkedveltebb autómárka Magyarországon. Ritkán panaszkodnak rá az autósok. Az alábbi történet azonban arra példa, hogy egy Opel vételébe is „bele lehet nyúlni". Hisz jól tudjuk, ami elromolhat, az el is romlik. A Molnár-G. család 1994. szeptember 22-én egy vadonatúj 1,6-os Opel Astrát vásárolt Szegeden, a márkakereskedőnél, az Opel Rupesky Kft.-nél. A vételár felét készpénzben egyenlítették ki, a másik felét törlesztik, havi 24-25 ezer forintos részletekben. Az Opel azóta „megülhette" a második születésnapját. S mind e közben többet megért, többször látott szerelőt, mint más autó tízévesen. Azért akárhogy is nézzük, ez már valami. De félre a humort! A Molnár-G. család ugyanis nem sok örömét lelte az autójában. Egy házaspár mesél a történtekről: dr. MolnárG. Béla, a SZOTE női klinikájának adjunktusa és felesége, dr. Czabay Ildikó, aki ugyanott tanársegéd. - Az első nyolc hónapban nem volt semmi problémánk az autóval - indítja a „rémregényt" a férj. - Aztán azt vettem észre, ha leveszem a lábamat a gázpedálról, leáll a motor. Eleinte csak egyszer-kétszer történt meg, később már mindegyik piros lámpánál. Ekkor, 1995 márciusában vittem el először a szervizbe, ahol nézegették. Vagyis többnyire hazaadták, aztán a hiba megint előfordult és én újra visszavittem. Végül, amikor áprilisban újfent szerelő keze alá került az autó, megállapították, hogy megrepedt a motorblokk és sort kerítettek az első motorcserére. Az elsőre, de nem az utolsóra... • Meddig működött hibátlanul az autó? - Több mint egy évig, idén júniusig. Ekkor a kocsi megint kezdte a leállásokat a piros lámpáknál - folytatta a feleség. - Miután a hiba állandósult, 1996 augusztusában az Opel újra a szervizbe került. A vizsgálat a gyújtótekercs hibáját mutatta ki. • Ekkor még nem nyugtalankodtak, hogy valami nagyobb baj lehet? - Csak annyit kérdeztem - vette át a szót a férj hogy elindulhatok-e vele Pozsonyba, egy konferenciára. Mondták, hogy igen, az autó üzemképes, megbízható. A hazafelé vezető úton azonban - szerencsére már a magyar autópályán - a motor leállt. Autómentő szállított be a legközelebbi Opel szervizbe, Tatabányára. Ott megállapították, hogy a vezérműszíj vezetőgörgője szétporladt és ennek következtében a szelepek tönkrementek, jelentős kárt okozva a motorban. Abba még belegondolni is rossz, mi lett volna, ha nem az autópályán mondja fel a motor a szolgálatot, ahol le tudtam húzódni és meg tudtam állni, hanem mondjuk az E75-ösön, előzés közben ...? Itthon pedig újabb motorcsere következett. 8 De a kálváriának még mindig nincs vége? - Nincs. Novemberben az autó az összes olajat „megette". Újratöltötték. Elindultam vele Pestre, ahol többször lefulladt a motor, majd a műszerfalon található összes lámpa kigyulladt. Felhívtam a szegedi szervizt. Azt a tanácsot kaptam, hogy ne induljak vele vissza, vigyem be a budapestibe. Ott megállapították: a második hengerben nincs kompresszió, a kocsi használhatatlan. A diagnózis: letört egy szeleptányér és a motorblokkban kis sérülés keletkezett. Jelenleg is szervizben van a kocsi, én pedig egy kis Corsával járok, amit az Opel Rupesky adott. • Mi lenne Ön szerint a megoldás? - Többször kértem, cseréljék ki az autót egy vadonatújra. Elutasították. Olyan indokokkal, hogy mindig más alkatrész ment tönkre, amiket ingyen pótoltak, a szervizelés idejére pedig csereautót adtak. Mindig nagyon udvariasan elnézést kértek tőlem, de nem teljesítették a kérésemet. Szerintem egy új gépkocsitól elvárható, hogy ne csak ideigóráig működjön, és kétéves korára ne a harmadik motor hajtsa. A cég hírneve szempontjából sem lehet közömbös, hogy vásárlói milyen véleménnyel vannak róla. Jelenleg a kocsim 16800 kilométert futott, november 28-a óta pedig újra a szegedi szerviz lakója. Természetesen az Opel Rupesky Kft. igazgatójától, dr. Ruzicska Pétertől és a kereskedelmi igazgatótól, Éles Györgytől (általában ó válaszolt Molnár-G.-ék észrevételeire) is megkérdeztük, mi a véleményük az ügyről. Elmondták, az Opel Rupesky Kft. fennállása óta ilyen ügy még nem volt. Az Astra mindazt produkálta, amit az állatorvosi ló. Igyekeztek .minden tőlük telhetőt megtenni, sosem elemekét javítgattak, hanem teljes blokkokat cseréltek. Szerintük a jogszabályok nem teszik lehetővé, hogy kétéves autó helyett vadonatújat adjanak a családnak (nem beszélve arról, hogy ebben a fázisban a döntés joga az Opel Hungary Kft.-é). Megnyert per esetén is legfeljebb a mai állapotnak megfelelő autó járna. Egyszer fel is ajánlottak egy hasonló korú Astrát az ügyfélnek, igaz, 65 ezer kilométerrel, de nem fogadta el. - Nekünk is nagy baj, hogy így alakultak a dolgok - mondta dr. Ruzicska Péter -, sokba kerültek a javítások, de a legrosszabb az, hogy egy jó ügyfelünknek megrendült bennünk a bizalma. Bogár Zoltán szervizvezető az újfent megjavított Astrával a minap 470 kilométeres próbautat tett meg. Nagyon bízik benne, hogy most már hibátlanul adhatja vissza a tulajdonosának. A cikk ennél a pontnál véget ér. De nem biztos, hogy az Astra kálváriája is befejeződik, hiszen MolnárG.-ék nem nyugszanak bele az elutasításba. Feltei* Klára Repült-repült a Mikulás Repült, de nem rénszarvas vontatta szánon... [Fotó: Nagy László) • Munkatársunktál Helikopterrel érkezett, hőlégballonnal távozott, közben pedig egy repülőgéppel vitte el sétarepülésre a gyerekeket a Mikulás szombaton Szegeden. Természetesen nem hiányoztak a rénszarvasok sem, ott virítottak a városnéző AN-2-es oldalán, a kétfedelű repülőgépet ugyanis gyönyörűen kidekorálták a nagy alkalomra a Juhász Gyula Tanárképző Főiskola harmadéves rajzszakos hallgatói. A különleges kalandra a gyermekek két módon „válthattak jegyet", vagy visszaküldték a lapunkban szereplő kifesthető repülőgéprajzot, vagy a Százszorszép Gyermekház Mikulás-próbáin bizonyították rátermettségüket. így aztán szombaton a nappali világosságban óránként indultak a reptérről a Mikulás-járatok. A jó öreg télapó előbb megénekeltette a gyerekeket, a jókat ajándékcsomaggal lepte meg, majd meghívta őket egy sétarepülésre, s odatelepedett a repülőgép kormányához. Ám volt egy kivételes alkalom is, délután kettőkor nem a Délvidéki Aero Club pilótája, Kiss László bújt a piros köpönyegbe, hanem Moldován László countryénekes. Természetesen ott volt társa. Csaba is, így nem maradhatott el a rögtönzött Csigafiúk koncert sem. A Mikulásrepülést idén másodszorra rendezték meg, köszönhetően a Matáv, a Délmagyarország Kft., a Siemens alközponti ágazat, a Prímagáz, a Szecolor Kft., a Magyar Televízió szegedi körzeti stúdiója, a McDonald's szegedi étterme és az Opel Rupesky Kft. támogatásának. S ha a szponzorok is úgy akarják, jövőre is repülőn érkezik Szegedre a Télapó. • Számítógépeken szimulálnak Szegediek a MESE-vébén • Munkatársunktól Az első két helyen végezve jutott ki a Gábor Dénes Gimnázium, Műszaki Szakközépiskola és Kollégium két diákcsapata annak a gazdasági folyamatokat és cégvezetési gyakorlatokat szimuláló számítógépes versenynek a világbajnokságára, amelyet a Junior Achievement szervezet rendez világszerte. A Szegeden is jelenlévő nemzetközi szervezet célja olyan programok megismertetése a fiatalokkal, amelyek az üzleti élet és az oktatás együttműködésén keresztül elméleti és gyakorlati ismereteket nyújtanak a piac által ösztönzött gazdaságról, a vállalkozások, a társadalmi kérdések és a környezetvédelem szerepéről a világgazdaságban. A MESE (Management & Economic Simulation Exercises) elnevezésű számítógépes verseny az Internet hálózaton bonyolódik le egy speciális szoftver révén. A Budapesten megrendezett országos döntőn 30 csapat közül első helyen a Kotroczó Tamás, Schnantigel András, Garai Csaba összetételű csapat, második helyen a Barta József, Hajnal Krisztián, Annus Gábor összetételű csapat végzett (felkészítő tanáruk: Czapár Péter). • A boltosok nem örülnek a kábelfektetésnek „Ünnepi díszben" a Kárász utca Az idei karácsonyi díszítés Szeged sétálóutcájában egy kicsit más, mint tavaly. Az ünnepi vásárlási lázban égö város összképét „emeli" az impozáns földhányásokkal tarkított „árok-kígyó". Megkérdeztük a közeli üzletek vezetőit, hogy mi a véleményük az ünnepi bevásárlás közbeni munkálatokról. Soós Ferencné, az Ofotért üzletvezetője: - A forgalmunkra nagy kihatással van ez az egész! Nevetségesnek tartom, hogy a boltok, meg az egész utca szépen fel van díszítve, miközben a járdát feltörik és árkot ásnak. Ha vásárló lennék, én se másznék át a sáron, inkább a túloldalon vásárolnék. A szép kirakatokat, a karácsonyi hangulatot jól kiegészíti a „sárdagasztás". A legszebb ajándék az lenne, ha minél hamarább visszatemetnék az egészet! Miklós Balogh József, az Aktuell Sport & Jeans üzlet vezetője: - Felháborítónak tartom, hogy pont decemberben, a karácsonyi vásár idején kell kábelt fektetni. A Három elégedetlen üzletember: Soás Ferencné, Miklós Balogh József, Bakos Zoltánné. [Fotó: Somogyi Károlyné) vásárlók és az én véleményem szerint is, ezt inkább novemberben vagy januárban kellett voln csinálni. Minket, boltosokat nem értesített senki. A munkát végző cégtől, az önkormányzattól nem kaptunk semmiféle tájékoztatót. A szép karácsonyi hangulatot ezzel jól elrontották! • Bakos Zoltánné, a Gondolat könyvesbolt üzletvezető-helyettese: - Nem decemberben kell az ilyesmit végezni. Sokkal kevesebb vásárló jön be így hozzánk. Elmennek máshová megvenni az ajándékokat. Iszonyú zaj is van, a munkagépek hangja rettenetes. Elmenekül mindenki az üzletből! Bíró Béla, a kivitelezést végző cég, a Primavill Kft. osztályvezetője tájékoztatta lapunkat a Kárász utcai munkálatokról. A Városgondnokság engedélyével ami december 20-ig szól - a Démász Rt. rendelte el a munkát, kábelfektetés miatt. A burkolat feltörését csak szakaszosan végzik a munkások. Első lépésben a Somogy és Kölcsey utca közti részt bontották fel. Két kábelt helyeztek el az árokban. A hét elején a Kölcsey utcától a Kárász utca 10-ig, majd később egészen a Klazuál tér l-ig ásnak. A Belváros egy korszerű és nagy teljesítményű transzformátor-állomást kap, ami távvezérelhető és környezetbarát rendszer. A berendezés építésére feltehetően csak 1997. első negyedévében kerül sor. A héten egyébként szakaszos áramszünet lesz a Kárász utcában, ugyanis az elektromos kapcsolószekrények felszerelésekor a Démász rövid időre kikapcsolja az áramot. Kermes Tamás