Délmagyarország, 1996. április (86. évfolyam, 77-101. szám)

1996-04-05 / 81. szám

M Az2S2»!?«»yvt Ne mi reszkessünkriqntiw a betörök! (5. oldal) TH®^^ JJ) ALAPÍTVA: 1910-BEN ^ DELMAQYARORSZAG PÉNTEK, 1996. ÁPR. 5., 86/81. Mentörepülés - csak jó időben A helikopter bárhol le tud szállni, csak elegendő hely kell neki - gondolják a laikusok. Nem is lenne ezzel az ötlettel gond, ha mindig csak jó időben repülnének és nem léteznének a szigorú légügyi előírások. Kedvezőtlen időjárási körülmények között így akár nappal is szakszerűen kiépített helikopter-leszállóhelyre van szükség. Bár a gondolat már többször felmerült a szakemberekben, Szegednek jelenleg nincs ilyen heliportja. - Én azt szoktam mondani, alaposan fontolja meg mindenki, hogy mikor szenved súlyos balesetet, éjszaka vagy akár nappali rossz időben, ugyanis nem tud mentőhelikopter Szegeden leszállni - magyarázza a helyzetet Podolcsák András, a repülőtér vezetője.Nem a levegőbe beszél, hiszen már az Új Klinika építésénél eszébe jutott a tervezőknek a helikopterleszállóhely létesítése, s rögtön megindult a vita, hogy hol lenne jobb kiépíteni, a szegedi repülőtéren vagy közvetlenül az épület mellett. Ám polémia kezdődött az ekkoriban mégindult magánvalamint a régi, állami légimentők között is, hogy ki fedezze a szállítás és a heliport költségeit. Végül a bizonytalan financiális háttér miatt kútba hullott az ötlet. Két éve azonban már Podolcsák András dobta fel a labdát, méghozzá a Szegedi Szabadtéri Játékok és a Miss Saigon kapcsán: For Life (Az életért) - csak ha nem esik? (Archív felvétel) - A darabban résztvevő helikopternek minden éjszaka el kellett repülni Kecelre, másnap pedig vissza, ami naponta egy órás utat jelentett. Javasoltam ekkor a városnak, hogy ne fizessék ki az elrepült időt, létesítsenek helyette egy heliportot, Így nem kellene feleslegesen repkedni, ráadásul a leszállóhely utána itt maradna és a várost szolgálná. Ki is számolták, hogy másfél millió forint kellene a kiépítéséhez. A repülőtéren ugyanis múködik már irányadó, csak egy betonkockára, kivilágított szélzsákra és megfelelő bevezető fényekre lenne szükség. Mellesleg akkor, a hírt hallva, örömmel reagált az Országos Mentőszolgálat főpilótája is, hiszen így nem kéne rossz idő esetén a súlyos balesetet, gerinctörést vagy mondjuk égési sérülést szenvedetteket végigrázni mentőkocsiban az ismert állapotú magyar utakon. Ám a felvetés ekkor légballonként szállt el, s még a következő évben is inkább fizette a város és a szabadtéri a helikopter éjszakai röpdösését. - Bizonyos szállítási ügyekben csak a légimentés jöhet szóba, súlyos balesetet szenvedett betegeknél pedig nagyban javíthatja a túlélési esélyeket - erősíti meg felvetésünket Bodosi Mihály egyetemi tanár, a SZOTE új klinikájának épületigazgatója és a gyors betegszállítás talán az európai csatlakozás szempontjából sem elhanyagolandó. Tény azonban, hogy a mai gazdasági helyzetben nem lehet az egészségügy kasszájából ilyen beruházásokat végrehajtani. De hozzá kell tenni, hogy nem is lenne erre szükség, hiszen a heliportot nemcsak mentőhelikopterek használnák. Mostanában egyébként a váratlanul felbukkant milliárd kapcsán többen beszélnek közlekedési infrastruktúra-fejlesztésről. S hogy ezen a téren „földhöz ragadtak" maradnak-e a torony alatt ülők, arról már Juhász Antalt, a városfejlesztési és tulajdonosi bizottság elnökét kérdeztük: - Természetesen nem felejtettük el a helikopter-leszállóhely ötletét, ám az pénz hiányában egyelőre nem valósulhat meg. Ráadásul várjuk azt is, hogy tisztázódjon a repülőtér tulajdonjogi helyzete. Én egyébként nemcsak heliportról gondolkozom, de betonozott kifutópályáról és éjszakai repülést lehetővé tevő fényekről is. Tudomásom szerint pedig a mentörepülés és betegszállítás mellett számításba kell venni utasrepüléseket is, hiszen kiderült, hogy egy isztambuli bevásárlójárat még olcsóbb és gyorsabb volna repülővel, mint busszal - a kényelemről nem is beszélve. Takács Viktor Románok, magyarok együtt A '89-es temesvári tragédia emléke ma is él a szívekben. (Fotó: N. Rácz Judit) Történelmi jelentőségűnek is nevezhető az a kezdeményezés, amely hazánk négy alföldi megyéje mellett, Temes és Arad megyét, valamint a Vajdaságot érinti. A térség fejlődését célzó közös elképzelések konkretizálása érdekében Csongrád megye közgyűlése szerdán Temesváron, a helyi testülettel együtt tartott ülést. A tanácskozás a szakmai megbeszélés után egy megállapodás elfogadásával zárult, amelyet Coifan Viorel. Temes megye tanácsának. valamint Leh marin István, Csongrád megye közgyűlésének elnöke írt alá. (Tudósításunk a lap 3. oldalán). Csehül járt a tolvaj • Prága (MTI) Nem volt „szerencséje" annak a 32 éves magyar férfinak, aki Prága egyik legforgalmasabb utcáján próbált ellopni egy néhány percre őrizetlenül hagyott autót. A férfi észrevette, hogy a gépkocsi olasz tulajdonosa nem zárta be a jármúvet, és az indítókulcsot is a gyújtáskapcsolóban hagyta. Az „élelmes" magyar nyomban a kormány mögé ült, és már épp indulni akart, amikor egy 23 éves nő a kerekek elé vetette magát. A rendőrség néhány percen belül a helyszínre érkezett és letartóztatta a botcsinálta autótolvajt. ÁRA TELE-7-TEL: 32 FT FKGP, a erő A megyei szervezetben nem foglalkoznak a zsombói kisgazda-manifesztummal. (3. oldal.) Színházunk jövője Szikora János, a Szegedi Nemzeti színház új művészeti vezetője óvatosan optimista. (6. oldal.) Mit hoz a tavasz? Egyenlósdi helyett szelektálást ígérnek a szegedi teniszedzők. (8. oldal.) Kormány és sport • Budapest (MTI) Elfogadta a kormány a sportról és a sportcélú ingatlanok használatáról szóló törvényjavaslatot. Az előbbi meghatározza az állam, a helyi önkormányzatok, az OTSH, a Sporttanács, a MOB és a sportági szakszövetségek feladatait. A javaslat szerint a sport finanszírozása a jövőben két közalapítvány segítségével történik: a versenysportok a Nemzeti Sport Közalapítványhoz tartoznak majd. A sportcélú ingatlanok helyzetét rendezi az a törvényjavaslat, amely meghatározza a jelenleg a Kincstári Vagyoni Igazgatóság, valamint az ÁPV Rt. kezelésében lévő ingatlanok megszerzésének feltételeit. Eszerint az önkormányzattal szemben elsőbbséget élvez az ingatlant jelenleg használó sportszervezet. Az így megszerzett ingatlanra 15 éves elidegenítési és terhelési tilalmat ró a törvény. (A kormányülés további részjetei a 3. oldalon.) Máltais ajándék Szalay Ildikó adta át a svájci adományokat. (Fotó: Révész Róbert) • Tudósítónktól Nehéz hétköznapokat élő szegedi emberek húsvéti napjainak ünnepivé tételéhez igyekezett hozzájárulni a Magyar Máltai Szeretetszolgálat Szegedi Csoportja. A svájci település, Pfáffikon lakóinak adományából negyven élelmiszercsomagot készítettek és adtak át tegnap a Gondviselés Házában. Az egyenkét mintegy ezerötszáz forint értékű csomagokSZEGED, BUDAPEST, MISKOLC, DEBRECEN Padlószönyegek / PVC-k 350 690 Ft/m2-től (vtí JFt/mMőI (ÜL Tapéták I Álmennyezet I wML -Szerviz 290 390 Ft/tekercs ffi /Ft/m2-től (ÜL • szaktanácsadás • méretre vágás • szegés 100 Ft/fm • házhoz szállítás állandó és időszakos akciók ban cukrot, olajat, rizst, lisztet, margarint, sajtot, lekvárt, konzervet, kekszet, almát, édességet kaptak a megsegítettek. A svájciak adományát Szalay Ildikó és Szalay Gyula adta át. A szegedi máltaisok húsvétra több szegedi gyermekintézménynek ajándékoztak édességet, mintegy másfél mázsa mézes süteményt vittek árva és beteg kicsinyeknek. Szeged, Vásárhelyi Pál«. 3-5. Tel.: 62/322-545 Nyitva tartás: hétköznap 8-19-ig, szombaton: 8-15-ig INGYENES ÉS KÉNYELMES PARKOLÁSI LEHETŐSÉG!