Délmagyarország, 1994. szeptember (84. évfolyam, 204-229. szám)

1994-09-01 / 204. szám

CSÜTÖRTÖK, 1994. SZEPT. 1. A VÁROS 5 Eltemették F. Nagy Istvánt F. Nagy Istvánt, a Délmagyarország nyugalamazott főszerkesztőjét tegnap helyezték örök nyugalomra a szegedi Belvárosi temetőben, családja, barátai, tisztelői és volt kollégái jelenlétében. A Délmagyarország nevében Szávay István felelős szerkesztő a következő szavakkal búcsúztatta: Keserű kötelesség ideje ez, itt, a ravatalnál. Sokszorosan keserű kötelesség hozott itt és most össze bennünket F. Nagy István teteménél. Mert nemcsak őt búcsúztatjuk - magunkból is egy darabot. Mert ilyenkor szembe kell néznünk saját múlandóságunkkal is. És azzal, hogy aki távozik, magával viszi a nemlétbe emberségét, segítőkészségét, mások és a világ szeretetét. Szóval mindazt, ami és aki F. Nagy István volt. A kolléga, az ember, az újságíró, újságot csináló főszerkesztő. Róla kellene beszélnem, tudom. De nehezen hagyom el a vargabetűket. Mert hát minden, amit mondhatnék róla, csak afféle féligazság. Dadogó vagy dagályosan megfogalmazott mondatok sora. Elmondhatnám róla: egyenes gerincű, tisztességes ember volt. Sosem állt be a hatalmaskodók, a rangért-gazdagságért mindekit maguk alá tiprók hosszú sorába. Elmondhatnám róla: az elvek embere volt. Hívő, valódi hívő a kor szkepszissel fertőzött hitetlen álhívőinek sorában. Hitt egy eszmében, hitt annak földi megvalósíthatóságában. De mindez el is választotta korától. Mert őszinte és valódi, mély emberségben gyökerező hit volt az övé, melynek oltárán épp ezért sosem volt hajlandó emberáldozatokat bemutatni. Mint tették azt oly sokáig és oly sokan. Dehát temetni öttem Nagy Istvánt, nem dicsérni. Temetni a kollégát, akinek tán éppen egy eszmében fogant megingathatatlan hite tette lehetővé, hogy minden körülmények között egyenes gerincű ember maradjon. Akit sokszor féltettünk, amint fennhangon küldte el telefonon a Délmagyarországot regulázgatni akaró korabeli hatalmasságokat. Akit sokszor féltettünk, amikor egy-egy raport után napokig negyven fokos lázzal feküdt, mert sosem hagyta legyűrni, megalázni-meggyalázni önmagát és lapját. És sosem hagyta másra a felelősséget. Féltettük? Igen, miközben voltaképpen magunkat féltettük, hogy őt eltávolítva, helyébe egy kommiszárt ültetnek a Délmagyarország nyakába. Nehéz évek voltak az övéi. Mi, kollégái mégis mindig számíthattunk rá. Tudhattuk: először őt kell eltüntetni, hogy hozzánk férhessenek. Mert ő mindig kiáll érettünk és a lapért. Meg nem alkuvón, még akkor is, ha mi, délmagyarosok már az ő hitei számára elfogadhatatlan és befogadhatatlan nézeteket is képviseltünk gyakorta. Talán ezért is lehetett más, korszerűbb, jobb lap a Délmagyarország annak idején, a korlátozott félszabadságok évtizedeiben, mint a többi. Tán azért fogalom ma is a lap neve, mert volt alap, amire lehetett építeni. Alap, ami sok szempontból neki köszönhető. Annak a gerinces, puritán emberségnek, amely miatt soha meg nem gazdagodott. De amely erkölcsi muníciót szolgáltatott sokaknak, akik vele dolgoztak. Ma már merőben más lapot kell csinálniuk utódainak. Eladható terméket, a piac kíméletlen játékszabályai között. De Nagy István embersége, tartása, puritán tisztessége mégis, máig is tovább él - sokakban. Életmű ez. Tán bronznál maradandóbb. Nyugodj békében, Pista! Már a papagáj is tudja, hogy telefonon várjuk hirdetését! 7-19-ig: 481-281 gyaszkozlemenyek) 318-999 DÉLMAQYARORSZAQ 7—1 S-ig: JZU-ZJ7 CSÖRÖG A • A vámos „korbácsa99 A vámos összeráncolja homlokát. Mélyen, lélekbúvár módjára belenéz az autós szemébe. Kérdőre vonja: Hogy lehet az, utaskám, hogy egy órával ezelőtt lépett át Jugóba, már jön is vissza, és közben kiürült a 120 literes tank? Nem tán megjárta a görög határt? Esetleg kilyukadt a tartály? Mi? És már lendíti is a korbácsot, hogy jó nagyot húzzon a benzinseftes füle közé. írtunk a Szegeden hírhedtté lett balettmesterről, s e cikkben szerepelt többek között az is, hogy a városban nincs balettiskola, kivéve a Barta-féle (volt) kurzust. A 485-697-ről ezt az állítást cáfolandó hívtak bennünket, mondván: a Király König Zeneiskolában évek óta folyik szervezett balettoktatás. Tegyük hozzá: nem aberrált balett-tanárok irányításával. • A röszkei, tompái, tiszaszigeti határátkelőknél sorjázó tömeg amiatt van, hogy naponta többször fordulnak a Jugóba gázolajat, illetve benzint szállítók állapította meg saját tapasztalati alpján G. I., aki a közelmúltban két órát várakozott az egyik átkelőnél. Mint mondotta, ez idő alatt több Mercedes többször fordult fekete rakományával. Mindenki jól tudja - csak éppen a határőrök nem akarnak erről tudomást venni - , hogy gépkocsikat alakítanak át benzintartályokká, s ezekkel szállítják, naponta többszöri fordulással a benzint azok, akik miatt a nem üzletelő utazónak órákig kell várakoznia. • A Volán illetékesétől kérdezi telefonálónk a 381-734ről, hogy a helyközi, illetve • Nem teljesen így működik az az ellenőrzési forma, amelyet néhány déli határátkelőnél gyakorolnak. A röszkei vámhivatal vezetőjével, dr. Takács András századossal beszélgettünk. • Minden országban mumusok a pénzügyörök, avagy ez magyar, ne talán: röszkei specialitás? - Kezdjük talán ott, hogy tavaly májusban az ENSZ embargóbizottsága határozatot hozott, amelyben a jugoszláviai áruszállítmányokat engedélyhez köti, legyen szó segélyről vagy másról. Ezt a határozatot igazából csak a magyarok veszik komolyan. A vámzárak ellenére kénytelek vagyunk kételkedni. A franciák például minden további nélkül vámkezelnek olyan belgrádi címzésű rakományt, amelynek nincs engedélye. Ez a kamion végigjön Európán, aztán nálunk, vagy jobb esetben Hegyeshalomnál akad meg. A jugoszláv sajtó meg a magyar pénzügyőrökön veri el a port, mit kukacoskodunk velük, kérdik - magyarázta a hivatalvezető. (Lehet, hogy mi, magyarok már megint túljátsszuk a szerepet?) • A kamionokról nyergeljünk át a személykocsikra! Az utóbbi hónapokban megnőtt a kereslet a régi négykerekű határok iránt, amelyeknek tankjába hektónyi üzemanyag is belefér. Itthon sem olcsó a benzin, de odaát még drágábban lehet rajta túladni. Egyáltalán: tiltja azt jogszabály, hogy valaki annyi benzint vigyen ki az országból, amennyit csak bír? - A benzin útiholminak számít, annyit vihet ki mindenki, amennyi a kocsija tartályába belefér, és ha az a tank 120 literes, akkor 120 litert - szögezte le Takács András. - Ez teljesen legális, semmilyen szabályba nem ütközik. Ha viszont a gázolajat, a benzint odaát eladják, akkor már gond van. Mindenekelőtt sérti az embargó lényegét, és ehhez az APEH-nak is lenne hozzászólnivalója. • Miközben a környezetvédők tapsolhatnak, hogy nem a mi levegőnkbe pöfögték bele az autók a • Bővül a Tarjáni Kábeltelevízió műsorkínálata. Szeptember 9-től egy héten át a hálózatba kapcsolt lakásokban kódolás nélkül mindenütt látható lesz az HBO mozicsatorna műsora. Ez az időszak előkészíti a folyamatos adást, amelyet viszont már csak a mozicsatornára külön előfizetők számára jelent újabb csatornaprogramot, mert havi előfize((«rf»))))))) MVIESTEL összvonalas helyi járatú bérletet miért nem fogadja el a buszsofőr, amikor ilyen bérlettel Mórahalomra igyekszik az utazó. Ugyancsak a Volántól várnánk választ arra a kérdésre, miért szüntették meg a heti jegyet a járataikon. • Nem lenne haszontalan beárnyékolni a Ruhagyárnál felszerelt közlekedési lámpát javasolja K. A. a 47-328-ról. füstöt... Egyáltalán kinek az érdekét sérti a jugó benzinbiznisz? Az állam roskadásig pakolta már adókkal az üzemanyagot, aki odaát felárral megveszi, az is jól jár, aki kivitte - lehet, hogy munkanélküli -, az is keres rajta. Hol a hiba? - Nem az én tisztem ezt a kérdést boncolgatni. Embargó, adó, közfelháborodás. Ez utóbbi annak szól, hogy napi több kanyarral akár nettó 10 ezret is lehet keresni. Mellesleg ENSZ-engedéllyel kamionszámra hordták a benzint Jugoszláviába... • Mit tesznek, tehetnek a benzinnel üzletelés visszaszorításáért? - Hónapokkal ezelőtt kitaláltuk, hogy kilépéskor feljegyezzük az autók kilométerórájának állását, így ellenőrizA jelzőlámpa ugyanis még nincs üzembe helyezve, mégis ha a nap rásüt, úgy tűnik, mintha a zöld jelzés világítana. • Az Agyagos utcából az ott parkoló kamionokat, autóbuszokat szeretnék száműzni az ott lakók, az Árvíz utcában, illetve környékén lakók pedig ismét működőképes kutat szeretnének az Árvíz és a Francia utca sarkán. • Naponta érkeznek bejelentések a város különböző pontjáról az allergiát okozó parlagfűről, a gyomos, gazos területekről. Legutóbb a 313-644-ről kaptunk hívást, miszerint embermagasságú a gaz a régi Házgyár és a Gumigyár közötti szakaszon. • Szombati számunkban kutattunk egy elveszett táska után, amely átvehető a JATE-klubban. hető, hogy mennyit mentek, elméletileg elfogyhatott-e a teljes tank benzin - magyarázta a százados. - Mondani sem kell, hogy két napon belül minden bizniszelő autó kilométerórája elromlott... Emiatt azonban nem tagadhatjuk meg a kiléptetést. Ha ugyanitt jön vissza a kedves utas egy órán belül, akkor kérdést tehetünk fel neki: hová lett a benzin? Megoldás: kimennek Röszkénél, visszajönnek Tompánál. Avagy: várnak néhány órát. Egyébként azt, hogy eladta az illető, nekünk kellene innen bizonyítanunk. • Gondolom, a profi sefteseknek a szeme se rebben, amikor kellemetlen kérdéseket tesznek föl nekik. Hányan ismerték el az elmúlt hónapokban, hogy üzleteltek az üzemanyaggal? Szeged közgyűlése ma reggel 9 órától fontos városépítési és -rendezési terveket tűz napirendjére: tárgyal a Csillag téri csomópont rekonsrukciós lehetőségeiről és a baktói útépítési programról és felülvizsgálja az Agyagos utca, József Attila sugárút, MA A MUNKÁSPÁRT 14 és 17 óra között ügyeletet tart a Csap utca 62.szám alatti pártházban. Fotó: Gyenes Kálmán • I - Ketten-hárman. Ellenük szabálysértési eljárást indítottunk... • Mi lenne a megoldás? - Ha a jugoszláv-magyar határra szóló, speciális, szigorító, korlátozó jogszabályokat hoznának, akkor lehetne eredményesen fellépni a benzinüzérek ellen. De hogy akaija-e ezt a jogalkotó, azt neki kell eldöntenie - mondta befejezésül a röszkei vámhivatal vezetője. Ismét felmerül a kérdés: kinek árt, ha a vajdasági magyar paraszt a szegedi benzinüzértől vesz egy kanna gázolajat a traktorába? Hogy az adóhivatal meg az embargó szelleme? A 83 forintos benzinben 60 forint az adó, és éppen a vámparancsnok említette, hogy a kamionok viszik az üzemanyagot, és más országok nem veszik oly komolyan a dolgokat. A vámosok meg eközben úgy tesznek, mintha, de a jogszabályok kötik a kezüket. Fölöslegesen dolgoznak, adminisztrálgatnak. Ha nem mondják, ki sem találnánk, hogy Magyarországon vagyunk. V. Fekete Sándor bővültek tehát, az eddigi 19 csatorna és a stúdió csatornák mellett az HBO is szerepel a kínálatban. Azt nem árt figyelemmel kisérni: amennyiben egy-egy lakóközösség, tehát az egész ház előfizet a mozicsatornára, a műszaki megoldás egyszerűbb, ezáltal a lakók 20-25 százalék havi előfizetési díjkedvezményt kapnak. Makkosházi körút rendezési tervét. Régi elhatározás: '56os emlékmű állítása, az önkormányzat hamarosan pályázatot ír ki a tervekre, a legvalószínűbb hely a színházzal szemközti talapzat, ahonnan a „libás asszony" nemrégiben távozott. HOLNAP AZ MDF székházban (Római krt. 31.) 17 órától dr. Varga László jogi tanácsadást tart. Közérdekű problémáikat, észrevételeiket ezen a héten ügyeletes munkatársunkkal. Kalocsai Katalinnal oszthatják meg. Munkanapokon 8 és 10 óra, vasárnap pedig 14 és 15 óra között várjuk hívásaikat. Rádiótelefonunk száma: 06-60-327-784. Felhívjuk olvasóink figyelmét arra, hogy Szegedről is mindegyik számot tárcsázni kell. Ha ötletük van Fekete pont című rovatunk számára, kérjük ugyanitt tudassák velünk. tési díj ellenében - jelenleg 660 forintért - kapnak dekódert. Az ingyenes mozizás egy hete alatt az HBO megbízottai felkeresik a Tarjáni Kábeltévé hálózat nézőit, hogy mozicsatorna-előfizetőnek is megnyerjék őket. A lehetőségek • Ma közgyűlés Hova állítják az '56-os emlékművet? KÖZÉLETI NAPLÓ