Délmagyarország, 1994. július (84. évfolyam, 152-177. szám)

1994-07-09 / 159. szám

A pályaudvar és környéke • 75 éve9 Kun Béla parancsára Szeged madártávlatból -1919 A repülőtér és a dorozsmai határ Az Országos Hadtörténeti Múzeumból nemrég került elő vagy két doboznyi régi üveg­lemez-negatív, és néhány fotó­papír-(kontakt)-másolat az egykori Hadügyi Népbiztosság parancsára felállított magyar katonai térképező csoport archív anyagából. Valamennyi 1919 júliusában készült, az egykori tiszai offenzíva városai fölött, 2000-2800 méteres változó magasságban. A felvé­tel sorszáma, a repülési ma­gasság és a dátum minden le­mezre fekete vegytintával van ráírva, a másolatokon fehérben olvasható. A felvételeket ké­szítő „kézikészülék" 30 centi­méteres fókusztávolságú opti­kai rendszerével egy majcU félméteres hosszú, több kilo­gramm súlyú kezdetleges fény­képező kamerára enged követ­keztetni. Hrenkó Pál tudós katonai térképtörténész kuta­tásaiból tudjuk, hogy abban az időben még nem voltak fené­kablakos rögzíthető kamerák, hanem a több ezer méter ma­gasságban repülő gépben a pilóta mögötti ülésből kiha­jolva, kézből készültek ezek a felvételek. Ahhoz képest igen jó minőségűek! - De vajon miért kellett ilyen magasra repülni? A feltehetően Kecskeméten felszálló felderítő gép a Vörös Hadsereg szervezetébe tartozó Légügyi csoporthoz tartozott, fényképésze valószínűleg az a Neogrády Sándor százados volt, aki később a magyar aerofotogrammetria első tudós megalapítója lett. A repülőút első célja Szeged, az akkor már „nemzeti hadseregét" szer­vező, és a Tiszántúlon tobozó Horthy Miklós forrongó városa volt. Az ellenséges repülőtér fölött 2600 méterről is jól lát­hatták a régi hangárok mellett újonnan épült barakkot, a két lepányvázott repülőgépet, és a Dorozsma felé kitolt több száz vasúti kocsit. A jóhiszemű ki­A szegedi Alsóváros értékelő megláthatta volna a Belvárosi temető hősök sír­kerjében sorjázó friss sírhan­tokat. A következő felvétel a kato­nai barakk-kórház fölött ké­szült, a mai Kálvária, Korda. Szél és Lendvay utcák óriási tömbjében terpeszkedő 44 fabarakk szabályos oszlopokba szervezett négyszögeit mutatja. Központi épületén két óriási vörös keresztet festettek fel, és a Szél utcai oldalon jól meg­különböztethető a hátsó kijárat menti karantén és hullaház is. Jól kitaposott útja van a temető felé... Túl a Sancer-tavakon és a Hernyóson, „harctéri" hangu­latot mutat a régi lóversenytér széle. Szegény Róka utcai utász-újoncok itt gyakorolhat­ták a galíciai és isonzói halálos futóárkokat és mellvéd alatti fedezékeket, ütegállásokat szép szabályosan kicsipkézni ­hiába! Az idegen légtérbe hatolt gép pilótáját feltehetően sok­kolta a reptéren készenlétbe helyezett két gép látványa, ezért a régi indóház és fűtőház felé már nem kanyarodott vissza, hanem a Mátyás király téri Ferences kolostor fölött fényképezett. A felvétel sarká­ban jól látható az új pálya­udvar, minden vágányán kocsi­sorral. Az alsóvárosi templom tornyának és az indóhá/.i ku­poláknak a földre vetett árnyé­ka irányából kiszámítható, hogy a gép kb. délelőtt 9 óra körül érhetett a város fölé. A villamos éppen az állomás előtt áll, vágánya még a Szent Ferenc utcán fordul vissza (ma a Gőz utcában csikorog), és a következő képen, mely a tiszai rakodó fölött készült, még mindig ugyanott áll. Nyugal­mas kedd reggel lehetett, Ki­lián napja. Az utcán még „balra hajts" volt a divat, a vil­lamos is „fordítva" járt. — Bezzeg lent a rako­dóparton! A Tiszai Pályaudvaron kb. 300 vagon, a vízparton 12 nagy és 8 kisebb uszály, a túlsó újszegedi parton is 6 látszik még a vasúti híd alatt. Itt valami megzavarhatta a légi felderítőket, mert a következő felvételt már a felsővárosi Deszkás temető és Gedó felett készítették csak. Akkor még a Rózsa utcán és a Tápéi soron kezdődtek a házak, és a villa­mos vágánya is véget ért Ge- * dóban: itt volt a felsővárosiak kedves „múlatókertje" nyári vendéglővel és tánchellyel ­akkoriban nyilván sok katoná­val is. Gedó Márton hajósgaz­da bormérőjét akkor már veje, Kopasz Ferenc halász vezette, de őt egyszerűen Kopasz Ge­dónak hívták. A felderítők úgy ítélhették, hogy a Tisza vonalán Észak­nak haladva nem nagy kerülő­vel érhetnek vissza bázisukra, ezért legközelebb Mindszent, majd Szegvár fölött fényké­peztek. A Pallavicini-majorban egy trént. Szegváron meg csak a „várost" fényképezték. Kicsit türelmetlenek lehettek az ellen­séges frontvonal fölött, ugyan­is Szegvárról azt hitték, hogy már Szentesen vannak. De ott azután a hajóállomásról beve­zető széles út elvitte őket a Kurca-parti fatelep, majd a város fölé, és a pályaudvaron túl még a sokkéményű Zsol­dos-féle gyártelepet is lefény­képezték. Az állomás előtt egy tréntábort, a vágányokon vagy félszáz vagont számláltak meg, és kiértékelték még a Zsoldos­telep csúvár- és faszállító ko­csijait is. A nagy körkemence kéményének árnyéka szerint már 10 óra is elmúlt, amikor az utolsó felvétel elkészülhetett. A fényképező légi vállalko­zásnak már 75 éve! Relikviáit a múzeum őrzi, mert a hadi célokon túl megmutatják a Szeged-dorozsmai hold alakú nadrágszíjparcelIákat, Pallavi­cini táblásítását, Zsoldos bá­nyáinak gorcait, és még ki tudja kinek hányféle érdekes­ségét: ablakot a múltra. Rózsa Gábor Koszta József Múzeum Szentes A megszállt területek közellátásának biztosítása (...) Egy cikk keretében nem foglalkozhatunk t fontos kér­dés egész komplekszumával, ezúttal kizárólag a románok­tól megszállt területek ter­melési ügyét tárgyaljuk. Hogy a helyzetről tiszta képet alkothassunk, lássuk, hogy az alábbi „A" kimutatás szerint milyen területeket tart a román hadsereg megszállva és mennyi ezen területek lakóinak száma. Állapítsuk meg továbbá a „B" kimuta­tásból, hogy a megszállt te­rületekről az idén milyen ter­méseredményekkel számol­hatunk. „A" kimutatás Komán megszállás alatt áH: 1. A Királyhágóntuli me­gyék (Hunyad-, Szeben-, Alsófehér-, Tordaaranyos-, Kolozs-, Szolnokdoboka-, Besztercenaszód-, Marostor­da-. Kis- és Nagyküküllő-, Fogaras-, Brassó-, Csik-, Há­romszékmegye), amelyek összterülete 57.804 négyzet­kilométer. 2,678.000 lakos­sal. 2. A Tisza balparti 8 me­gye (Szabolcs-, Szatmár-, Ugocsa-, Márantaros-, Szi­lágy-, Bihar-, Hajdú-, Bé­késmegye), amelyek összte­rülete 43.338 négyzetkilomé­ter 2,595.000 lakossal. 3. Jásznagykunszolnok­megyéből cirka 3500 négy­zetkilométer 280.000 lakos­sal. 4. Csongrádmegyéből cir­ka 1800 négyzetkilométer 150.000 lakossal. 6. Aradmegye területe 5936 négyzetkilométer 351 ezer lakossal. 7. Krassószörénymegye területe 11.074 négyzetkilo­méter 466.000 lakossal. Ez összesen 125.166 négyzetki­lométer 6,665.000 lakossal. Az alábbi „B" kimutatás az előbb felsorolt területek békebeli 5 gyenge és közepes év átlagtermését tünteti fel. Az ismétlések elkerülése szempontjából a területeket csak az „A" kimutatás sor­számaival jelöltem meg. Ezen termésátlag-kimutatás tekintettel a parlagon maradt nagy területekre és a tavaszi károkra, 30 százalékkal, a tavaszi termények hozamát „B" kimutatás 5 évi átlagtermések 100 mázsákban románok által megszállt területekről kereken 10.3 millió métermázsa buza, 2.3 millió métermázsa rozs, 1.7 búzában rozsban árpában zabban tengeriben Az 1-en 39 (MM) 8000 66ÍM) 15 000 60 (MM) A 2-őn 65 000 22 (MM) 12 (MM) 13 600 63 000 A 3-un 9000 500 3500 100(1 6000 A 4-en 4000 500 1200 300 2500 Az 5-ön 6400 250 1600 600 5500 A 6-on 15 000 900 1400 2000 14 (MM) A 7-en 8800 300 MM) 1900 15 000 Összterm. 147 200 32 450 26 600 34 4(M> 169 (MM) csupán tájékozásul szolgál. Az ezidén várható terméshozamok hozzávetőlegesen megálla­píthatók, ha a kimutatott átlag­termést a búzánál és rozsnál, pedig tekintettel a bevetetlen területekre és a tavaszi ked­vezőtlen vetési lehetőségekre, 35 százalékkal redukáljuk. Ilyen alapon számítva a millió métermázsa árpa, 2.2 millió métermázsa zab és 11 millió métermázsa tengeritermés várható. (Délmagyarország, 1919. júl. 9.) / SZOMBAT, 1994. JÚL. 9. VARKERT

Next

/
Thumbnails
Contents