Délmagyarország, 1993. szeptember (83. évfolyam, 203-228. szám)

1993-09-15 / 215. szám

II. GAZDASÁGI MELLÉKLET SZERDA, 1993. SZEPT. 15. Vállalkozási lehetőségek az expón / Építéstől a bútorokig Szemesnek áll a világ Fotó: Gyenes Kálmán Növénynemesítők álma. Új cirok jól sper Bár a tervezés, a szervezés folyamatos, újabb és újabb pályázati fordulók követik egymást (a legújabb beadási határideje szeptember 30.), még nem tájékozód(hat)tak igazán a vállalkozók arról, milyen lehetőségeik is vannak az 19%. évi világkiállítással kapcsolatosan. A „kínálat", a „választék" pedig sokrétűbb, mint gondolnánk. A három nagy „kínáló­kosár" egyikébe az országos fejlesztések tartoznak: az Ml, M3, M5, M7 autópályák terve­zése és továbbépítése kon­cessziós alapon: a Budapest­Bécs vasútvonal korszerűsíté­se; a Ferihegy 11. repülőtér bővítése; digitális mobil tele­fonrendszer kialakítása. A budapesti infrastrukturális fejlesztések során a vállal­kozóknak új Duna-hld építése; a csepeli HÉV felújítása; az MO-ás autópálya építése; közműfejlesztés; illetve a tömegközlekedés járműpark­jának modernizálása ad lehe­tőségeket. Az expo területén belüli, valamint az üzemeltetéshez kapcsolódó befektetési, vállal­kozási sanszok között'van a legtöbb olyan, amely a kisebb cégeknek is teret enged. A budapesti expo-területhez kötődő vállalkozói lehető­ségek: pavilonépítések; szóra­koztató létesítmények (mozi, színház, vidámpark jellegűek) megvalósítása és üzemeltetése; parti kikötők, ús/.ószerkezetek; éttermek építése és működ­tetése; telekommunikációs rendszerek megvalósítása a kiállításon; számítógép köz­pontos belső információs há­lózat kiépítése; parkolók létesítése; köztéri bútorok; szállítási rendszerek; bizton­sági rendszerek; hulladék­szállítás és -kezelés. A ..kínálókosarakban" válo­gatni kívánóknak az expo rendezői természetesen rész­letes információkat adnak (a Világkiállítási Programiroda címe: 1054 Budapest, Tüköry u. 3. Tel.; 269-3500, fax: 269­3550). S érdeklődhetnek a vállalkozók a köztársasági megbízotti hivatalokban is az expo-felelósöknél. A „válasz­ték" bővülni látszik, a szegedi expo-börze is azt bizonyította, egyre jobban számítanak a vidéki vállalkozókra - érdemes tájékozódniuk. Sz. M. Az utóbbi évtized sivatago­sodé klímája válaszút elé állítja a mezőgazdasági termelőket. Mivel a gazdaságosságot sem vigyázza védőernyő, jóformán csak a termelésbiztonság és kiemelkedő hozamok révén alacsonyan tartott költségek jelenthetik a megoldást. Az egyik tényező a csapadékhiány, melynek kockázatát csak ön­tözéssel lehet igazán kiiktatni. Ehhez nem mindig van elegendő és megfelelő víz, emellett igen drága a kijuttatása is. A természet szeszélyére bí­zott területeken csak a spórolás segíthet. Kis vízigényű, a talaj vízkészletét rámenősen kiak­názó, vagy a csapadékosabb hó­napokra korlátozott tenyészidejű növényekkel egyaránt célt érhetünk. Az úgynevezett igény­telen, sokatbíró növények az idők folyamán természetes úton kiválasztódtak. A növényne­mesítés tudománya csak fino­míthat ezen. Ebből a szem­pontból a napraforgó mellett a cirok is figyelmet érdemlő, a Szegedi Gabonatermesztési Kutatóintézetben foglalkoznak is vele. A napokban tartották meg évente szokásos fajtabemu­tatójukat, ebből az alkalomból elhangzott néhány figyelmet érdemlő megállapítás. Siklósiné Rajki Erzsébet ciroknemesítő az 50 ezer hektár körüli országos vetésterület növekedésében bízik. A fel­melegedés ebbe az irányba hat, a termelők még a felismerési szakasz elején tartanak, így e növényfaj ma még lelkes híveinek istápolására szorul. A szemescirkok közül a GKI­Napsugár és az Alföldi-I tel­jesítménye érdemel figyelmet, silócirokból a Róna-4 ajánlható, s az Akklimat a szudánifüvek legjobbika. Azonos körülmé­nyek között többet terem, mint a kukorica. Az idei májusi száraz­ság azonban a későn vetett cirkon is kifogott. A termésbiztonságban még­inkább kiszámíthatatlan homok­területek specialistája Harmati István tudományos főmunkatárs. Szerinte e térségben, néhány jófekvésű határrészt kivéve, a szárazművelésű kukoricát min­denképp célszerű kiváltani. A szemescirok megkívánja a megfelelő humusztarialmat. a silónak való ennél kevesesebbel beéri, az afrikai tájakat idéző szudánifű nevével is jelzi, hogy a legigénytelenebb. Utóbbi másodvetésben legelőként is szolgálhat. A takarmánygaz­dálkodási szempontok e tér­ségben azért is fontosak, mert a szintén jövedelmezőségi gon­dokkal küzdő állattenyésztést az olcsó takarmány segítheti át a holtponton. A talajélet és talaj­erő számára elengedhetetlen szervestrágya eképp függ össze a ciroktermeléssel. T. Sz. I. A MOL és a privatizáció Vonzó lehet a befektetőknek Az elmúlt hét péntek estéjén fórumot szerveztek a kereskedők, vendéglátósok és vállalkozók Szegeden a megyeházán. A téma a magyar gazdaság és benne az ő helyzetük volt. de a fekete­kereskedelemről éppúgy szóltak, mint az érdekképviselet fon­tosságáról. A zsúfolásig megteli nagyteremben megjelent csak nem 400 érintett, minden feszítő gond ellenére, rendkívül nagy önuralomról tett tanúbizony­ságot. És humorról (főleg a kereskedők két országos veze­tőjének köszönhetően), ami ennyi elkeseredett ember össze­jövetelén igencsak ritka ma­napság. így utólag visszatekintve a rendezvényre, engedtessék meg a tudósítónak, hogy megannyi gondunk-gondjuk mellett egy picit szemezgethessen a fórum nem mindig komoly formában előadott (de metsző tartalmú) felszólalásaiból. - Mert hogyan ellenőrzi a Kereskedők keser-humora ravasz „adós" a nyugtaadást? Kérem, egy virágüzlet előtt hevesen csókolózó pár férfitagja hirtelen berohan a boltba. Rögtön megkapja a kért virágot, számlát viszont nem állít ki a gyanútlan eladó. Cserébe APEH-igazolvány villan. A hölgyike volt a tanú. - Akár hiszik, akár nem, az adóhivatal jelenleg nem adhat egyedi mentességet a nyugta­adás alól például egy nem látó rokkantnyugdíjasnak. aki cipőfűzők eladásából tengődik, ó hogy fogja kitölteni a papí­rokat? - Szegeden, a Cserepes soron nem is magyar pofájú magyar babákat árulnak némelyek. Már ezt is kisajátítják a külföldiek tőlünk? - Egy 80 millió forintos benzinkút- vállalkozás befejezése előtt 6 millió hitelre lett volna szükségünk, de ehhez nem volt elég fedezetként az elkészült rész. Ugyan mennyi kellett volna hozzá? - Nem az a fekete-keres­kedelem, ha valaki eltitkolja a jövedelmét, hanem ha jogosu­latlanul árul. Az ilyen zugkeres­kedőkel a piacról az utcára kellene kiűzni, majd esetleg származási helyükre visszakül­deni. Ausztriában hogyan tudták ezt a kérdést megoldani három nap alatt? A legutolsó divat szerint öltözött angol házaspár betér a belvárosi butikba. Némi nyelvi nehézség után kiválogatnak néhány rendkívül elegáns dara­bot és nagyvonalúan fizetnek. Majd előveszik Apeh-igazol­ványukat - ha már nem kaptak nyugtát -, s hibátlan magyar­sággal veszik fel a „ tényállást". V. I. P. A Ford „bajnoka" a Capitol au A „Bajnok Hava" címen or­szágosan meghirdetett akció­sorozat célja, hogy ismét rá­irányítsa a figyelmet a kitűnő Ford haszongépjárművekre. Aki Transit vásárlás gondo­latával foglalkozik, annak most érdemes fölkeresnie a Dorozs­mai úti autószalont, mert a Csongrád megyei márkakeres­kedőnél - már ami a műszaki és anyagi újdonságokat illeti ­a Transitok valamennyi előnye megtapasztalható. A Ford Transit, ez az Euró­pában a saját kategóriájában egyelőre legyőzhetetlennek lát­szó győztes (bajnok) haszon­gépjármű továbbra is a maxi­mumot kínálja a kivételes hasznos terhelhetőség, a sokol­dalúság, az olcsó üzemeltetési költségek és a kényelem terén. Az új fejlesztéseknek köszön­hetően viszont most már az / erős, 80 lóerős, 2,5 literes dízelmotor is ott szerepel a választékban, amely a meg­szokottnál még több modellt, ttpust, változatot tartalmaz. Növekedett a Transitok fel­szereltsége; s7.ervókormány a 80 és (00 lóerős modelleknél. CL csomag a nagyobb kénye­lem érdekében, valamint az első ülések fejtámlái számít friss újdonságnak. Ugyanakkor nem kell megfizetni minden­nek a magasabb kényelmi és technikai színvonal árát; a Transitok ára ugyanis, akár­csak az elegáns Albáké, egye­lőre dacolni látszik az inflá­cióval, a forint-leértékelések következményeivel... Hogy meddig?... Bizakod­hatunk, de a legbiztosabb mi­előbb megállapodást kötni a vételre: ez a legbiztosabb! FOKI) Autószalon és Szerviz Szeged, Dorozsmai út 12. Tel: 62/325-587 Nyitva hétköznap este 6-ig, szombat-vasárnap 15 óráig. Pénteken Di§kurzus a gazdaságról Az Elsa-Szeged szerve­zésében szeptember 17-én, pénteken délután Di§kurzus címmel jogi-gazdasági elő­adássorozat indul a JATE Állam- és Jogtudományi Egyetem ( Tisza Lajos krt. 54.) Erdei Ferenc termében. Délután 2 órakor, a megnyitó után dr. Ugrai András a Dél­magyarországi Kereskedelmi és Iparkamara elnöke tart előadást „Térség-lehető­ség-van" címmel. Három1 órától az Állami Vagyon­ügynökség tevékenységét veszi górcső alá dr. Kósik Tamás az ÁVÜ Jogi Igazga­tóságának munkatársa, májd egy órával később kerül sor dr. Papp Istvánnak, a megyei adóhivatal elnökhelyettésé­nek előadására, amely az adózás jogi szabályozásának anomáliáit elemzi. A MOL-nak a tavalyi volt az első olyan teljes éve, amikor a Közös Piac normáinak meg­felelő számviteli törvény alap­ján működött. Ennek következ­ményeként jelentősen megvál­toztak a céget reprezentáló szá­mok, ám ez önmagában nem jelenti azt, hogy a MOL rosz­szul dolgozott az elmúlt évben. Az tény, hogy a nehéz gazda­sági helyzetben lévő energia­fogyasztók fizetőképessége romlott. A növekvő kinnlévő­ségeket kompenzáló források kamatai 2 milliárd forintnyi kamatterhet jelentettek az elmúlt évben a magyar olajtár­saságnak. Veszteség keletkezett abból is, hogy a világpiaci áron beszerzett import földgáz ára és a hatóságilag megállapított földgázárak között jelentős a különbség. Emiatt 3,6 milliárd forintnyi bevételtől esett el a cég. További 7,3 milliárd fo­rint eredmény maradt el amiatt, hogy növekedett a különleges természeti tényezőkből szár­mazó jövedelem miatti elvonás mértéke. Több tíz millió forin­tos kárt okozott a társaságnak a ma már ismert tisztességtelen üzemanyag-forgalmazás országos elterjedése is. A cégnek el kellett viselnie azt is, hogy a piacgazdaságra történő átállás érdekében több olyan állami döntés is született, melynek következtében a MOL korábbi 85-90 száza­lékos kiskereskedelmi piaci részesedése mostanra 35 szá­zalékra csökkent. A MOL tavaly összesen 6,7 millió tonna nyersolajat forgal­mazott, ebből 1,8 millió tonna volt a hazai termelés, 4,9 millió pedig az import. A hazai földgáztermelés 4,7 millió köbmétert tett ki, az iritport további 5 millió köbméter volt. A finomított termékek közül A Magyar Olaj- és Gázipari Részvénytársaság (MOL Rt.) Európa egyik legkevésbé eladósodott olajcége, hitelállománya az alaptőkére vetítve az Európa-szerte átlagnak tekinthető 25 százalékkal szemben csupán 8 százalék körüli - olvasható a MOL Rt. 1992. évi tevékenységéről szóló éves jelentésben. 1,2 millió tonna motorbenzint, több mint 2 millió tonna gázolajat és tüzelőolajat, 1,4 millió tonna fűtőolajat értéke­sített a MOL. A MOL üzleti tevékenysége révén az elmúlt évben összesen 232,8 milliárd forintnyi be­vételt könyvelhetett el. Ez várhatóan az idén 251,6 milli­árdnyi lesz. A MOL bevéte­leiből az elmúlt évben 140,3 milliárd forintnyi adót fizetett be, illetőleg adó jellegű köte­lezettséget teljesített. Ezek közül a legnagyobb tétel - 93,4 milliárd forint - a fogyasztási adó. Az idén a MOL üzleti terve szerint ez 74,3 milliárd forint lesz. Az Útalap 11,5 milliárd forintnyi bevételhez a MOL kutaknál értékesített üzemanyag révén az idén várhatóan 15,5 milliárd forintnyi lesz ez a tétel. A már említett különleges helyzet miatti befizetés tavaly 22,9 milliárd forintot tett ki, az idén 20,6 milliárd forintnyi várható. Mindezek eredményeként a MOL Rt. tavalyi mérleg sze­rinti eredménye 0,1 milliárd forint volt, az idén pedig elérheti a 2 milliárd forintot. A cég vezetői úgy vélik: a MOL Rt. stabil gazdálkodásával vonzó lehet a privatizációs partnerek szemében. A MOL tulajdonosa egyébként az Állami Vagyonkezelő Rész­vénytársaság (ÁV Rt.), és mint ismeretes, egy korábbi kor­mányhatározat értelmében, mint az ország stratégiailag fontos társasága, állami több­ségi tulajdonban marad. A mintegy 100 milliárd forintnyi alaptőkével működő cég rész­vényeinek egy részét azonban a tulajdonos befektetők részére kívánja értékesíteni. Ennek érdekében - pályázati úton ­már ki is választotta a MOL tanácsadóját, amely a francia­országi székhelyű M. M. Lazard Freres VC. a Postabank Értékpapír Rt. megbízásából hétfőtől péntekig 8-12 óráig aktuális napi árfolyamon készpénzért meg vásárolja a Postabank és Takarékpénztár Szegedi Területi Igazgatósága (Szeged, Széchenyi tér 17., tel.: 482-582), Szegedi Fiókja (Szeged, Tisza L. krt. 57. sz., tel.: 483-311). Postabank Értékpapír Rt.

Next

/
Thumbnails
Contents