Délmagyarország, 1993. július (83. évfolyam, 151-177. szám)

1993-07-21 / 168. szám

II. GAZDASÁGI MELLÉKLET Egi aa/ÉK m SZERDA, 1993. JÚL. 21. Milánó egyik legnagyobb építészeti ékessége: a dóm. (Fotó: Knyedi Zoltán) Dollár a csúcs után Magyar-német közlekedés Hosszú idő óta a múlt hétfőn drágult először a dollár a tokiói tőzsdén, azután, hogy a hét végén Japánnak és az Egyesült Államoknak sikerült kereskedelmi megállapodást aláírnia. A tőzsde azonban nem azért nyugtázta dollárdrágulással a megállapodást, mert komolyan bízik a 130 milliárd dollárt kitevő japán kereskedelmi többlet leépítésében, hanem azért, mert várhatóan ezután mérséklődik majd Washington nyomása a yen drágítása végett. A hétfői üzleti napon 1,6 yennel, 109,93 yenre emelkedett a dollár árfolyama. A dollár korábban állandóan gyengélkedett, drágult a yen, mert az amerikai vezetők, köztük Eloyd Benisen pénzügyminiszter hosszú időn át tettek utalásokat arra: a drága yen - az import olcsóbbodása révén - kedvezően hat majd a japán többlet leépítésre. Mijadzava kormányfő különben kampánybeszédében is érintette az árfolyammozgásokat, megjegyezve, hogy a rekordokat döntő yen a Mijadzava-Clinton tárgyalások hatására „nyugodott meg". A japán értéktőzsde viszont nem díjazta különösképpen a Hetek csúcsértekezletét, vagy az amerikaijapán megállapodást. A kiválasztott értékpapírok árfolyamát jelző Nikkei index csak kis mértékben javult. A piac ugyan reménykedik abban, hogy talán valamikor ösztönző pénzügyi intézkedések születnek - mérséklik a jövedelemadókat és a kamatokat ám inkább az óvatosság jellemzi a pénzpiac résztvevőit: várják, milyen összetételű kormány léphet majd hatalomra a hétvégi választások után. A magyar-német közlekedési kapcsolatok aktuális kérdéseiről tárgyalt pénteken Budapesten Schamschula György, közlekdési, hírközlési és vízügyi miniszter, valamint Rajkai Zsolt, a KHVM politikai államtitkára Manfréd Carstenssel, német közlekedési államtitkárral - tájékoztatta a KHVM pénteken az MTI-t. A megbeszélésen a két fél közlekedéspolitikai kérdéseket. a vasúti együttműködés lehetőségeit és a kombinált árufuvarozás helyzetét is áttekintette. A német politikus meglátogatta a Hungaro-Lloyd magyar-bajor vegyes vállalatot mely úttörő szerepet vállalt a környezetbarát vízi-közúti kombinált fuvarozási mód magyarországi bevezetésében - és támogatásáról biztosította a cég munkatársait. AZECED IST 6720 Szeged, Klauzál tér 7. Pf.: 470 Tel.: (62) 321 800 Fax: (62) 312 928 Tx.: 82 648 Az elmúlt évben nagy sikere volt őszi városnéző útjainknak, ezért idén bővítettük repertoárunkat, fi Rómát szeptember 10-14-ig csodálhatják meg a város műemlékeinek, számtalan múzeumának hódolók. D Párizsba szeptember 24-28. között utazhatnak az Eiffel toronyban, Notre Damc ban és a többi világhíres látnivalókban gyönyörködni vágyók, fi November 1-5. között Luxcni burg és Belgium szépségeit tekinthetik meg, akiket ezen országok vonzanak, n Angiliai városnéző utunk időpontja még nincs meg, de az már biztos, liogy ide is 20 000 Ft alatti áron juthatnak el utasaink, fi Irodánk célja minél kedvezőbb áron, minél több utassal, minél színvonalasabban megismertetni a világot. Fotó: Knyedi Zoltán Hűsítő kínálat Nagylak előtt. A török, ami összeköt. Zöldút az utaknak? A Strabag sejt valamit Nemrég építészek beszélgettek Szegeden az iparág helyzetéről, s ezen a fórumon a minisztérium képviselője az alagút végét jósolta. Az ott lévő szakemberek erre diszkréten mosolyogtak. Még hogy a magyar építőipar nem is olyan sokára megrendeléseket kap'.' Az viszont már egyáltalán nem mosolyogni való, hogy egy külföldi érdekeltségű vállalkozás aszfaltkeverő-telepet épít Szegeden. Márpedig a Slrabag Hungária ilyet tett az elmúlt héten. Ráadásul ez a berendezés 100 tonna aszfaltot képes előállítani óránként. Kinek kell majd ekkora mennyiségű anyag, ha régiónkban sincsenek nagyobb beruházások? Lehet, hogy a Strabag tud valamit? Erről kérdeztük a cég ügyvezető igazgatóját, Fehér Andrást. - A mi cégünk hosszú távon gondolkodik. Ezt jelzi, hogy a szegedivel Szinte egy időben adtuk át Miskolcon és Komlón hasonló nagyságú aszfaltkeverőnket. Szeretnénk egy hálózatot létrehozni, mert meggyőződésem szerint hamarosan szükség lesz rájuk. Korábban csak Szegeden dolgoztunk, a bevásárló központnál, ezentúl viszont az egész megyében konkurensként kell a Strabaggal számolni. Szerintem jelenlétünk csak hasznára válik a felhasználóknak. - Ki tudják használni ennek a gépnek a kapacitását? - Ez a keverő Szeged 60 kilométeres körzetében tudja kielégíteni az aszfaltigényeket. Már most használjuk Szeged utcáinak burkolására, és hasonló feladataink vannak Makón. A tompái határátkelő bővítésére nemrég megnyertünk egy kiírást, s arrafelé fog húzódni a déli autópálya is. Az M5-ös autópálya építésénél - reményeink szerint - szintén lesz munkánk. A jelenlegi megbízásainkhoz még hozzátenném: van annyi megrendelésünk, hogy egy ideig nem kell leállítani ezt az új keverőt. - Mit tud ez a gép? - Óránként egy tonna aszfalt előállítására képes, és egy fél napig tud 160 Celsius-fokon tárolni 320 tonna anyagai. Nem olcsó, de középtávon meg fog térülni. A Strabag főleg útépítéssel foglalkozik, s ezek a feladatok a közeljövőben megsokasodnak. Mi erre számítva már most kínáljuk „portékánkat" a környező községeknek, hogy ismerjenek meg minket. Szerintem hamarosan zöldutat kap az útépítés országszerte. V. I. P. Az Adria Tours tengerpartjai Repülővel Montenegróba Tengerre kívánkozik a magyar, de a korábbi évelnél sokkal szerényebb a választék. Egyedül talán Isztria fizethető meg, illetve van olyan közel, hogy autóval is útnak induljanak honfitársaink. Pedig Montenegró tengerpartja, a Kotoriöböl is csodálatos, csak hát az oda vezető út... Az Adria Tours Kft. (Szeged Gutenberg utca 24. tel: 318-482) vezetője, Ceizel Ágnes azonban más véleményen van, olyannyira, hogy a cég sikeres utakat szervez Montenegróba. Az hazaérkező nyaralók csak elismeréssel szólnak a programról. Belgrádig autóbusz viszi az utasokat, ott repülőre szállnak és meg sem állnak Montenegróig. Két szállodával dolgozik az Adria Tours, az egyik Kotori-öbölben található Fjord Hotel, a másik a nyílt tenger homokos öblében megbúvó Plavi Horizont. Minden héten indítanak utakat, az egyhetes, teljes ellátással kínált szállodai elhelyezés ára, beleértve a repülőjegyet és az autóbuszt, 18 ezer forint. A kellemes időtöltést fakultatív programok Budva, Hercegnovi, hajókirándulás, halsütés - színesítik. Az Adria Tours egy régi kapcsolatot elevenít fel ezekkel az utakkal, az iroda a Fjord Hotel kizárólagos magyarországi képviselője. A fizetés az embargó miatt meglehetősen sajátos, a szegediek az Utazás Kiállításon előlegeztek, a Fjord pedig most teszi ezt. Természetesen azoknak is ajánlanak uatakat, akik ragaszkodnak valamelyik hagyományos szárazföldi közlekedési eszközhöz, mégpedig az Isztrián. Szállodák, apartmanok széles választékát kínálják a Lim fjordhoz közeli Vrsarban, porecsi pulai, trieszti kirándulásokkal. Az egyhetes, félpanziós ellátás ára főszezonban 14-18 ezer forint, augusztus 20. után ennek már csak kétharmada. (x) Színes Autósélet Színesben jelent meg a Magyar Autóklub havilapjának legutóbbi száma, az Autósélet. A formájában és külsejében is megújult lap próbaszáma 24 oldalát színes fényképekkel illusztrálták. A szerkesztőség célja, hogy a szolgáltatásaiban is megújult Autóklub ezen sajtóorgánumán keresztül, a korábbinál nagyobb terjedelmű, igényesebb kivitelű lappal tájékoztassa közel 360 ezer klubtagját. A próbaszámot követően az Autósélet - az olvasói véleményeket is figyelembe véve - rendszeresen a megújult formában jelenik meg. Bár közel két éve van lehetőség ma^án pénzváltási tevékenységre az egyéni vállalkozóknak és a jogi személyiség nélküli gazdasági társaságoknak Magyarországon, egyelőre mérsékelt az érdeklődés - tájékoztatták az MTI-t a Magyar Nemzeti Bankban. Jelenleg csupán 14 egyéni pénzváltó működik az ország területén. A többi, mintegy 500-550 vállalkozó utazási irodákkal, bankokkal vagy egyéb pénzintézetekkel kötött szerződés alapján tevékenykedik. Az utóbbi formában ugyanis a pénzváltáshoz szükséges 1 millió forint forgótőkét az alapcég biztosítja, míg az egyéb személyi és tárgyi feltételt a vállalkozónak kell előteremtenie. Magánpénz váltó k A 147/1991.(XI.30.) Kormányrendelet szabályozza a magán-pénzváltás személyi feltételeit. A pénzváltási tevékenységre az MNB nem adhat engedélyt, ha a vállalkozó büntetett előéletű, vagy a kérelem benyújtását megelőző öt évben pénzváltással összefüggő adókötelezettségének nem tett eleget. A vállalkozónak vagy alkalmazottjának legalább két idegen nyelvet kell alapfokon ismernie, emellett egy valutapénztárosi és -ügyintézői szaktanfolyamot elvégeznie. A Magyar Nemzeti Bank elnökének 5/1992. (PK 10.) MNB rendelkezése a tárgyi feltételeket tartalmazza. A pénzváltási tevékenységet végző személynek rendelkeznie kell megfelelően zárható üzlethelyiséggel, a szükséges biztonsági berendezésekkel, valamint a valuták és csekkek forgalomképességének ellenőrzéséhez szükséges segédeszközökkel. A magán-pénzváltást folytaló egyéni vállalkozó az MNB valutaárfolyamlapján fe1 tüntetett valutanemek közül legalább ötöt köteles jegyezni. A pénzváltási tevékenység személyi és tárgyi feltételének meglétét az MNB folyamatosan ellenőrzi.