Délmagyarország, 1993. február (83. évfolyam, 26-49. szám)

1993-02-16 / 39. szám

6 KÖZLEKEDÉS DÉLMAGYARORSZÁG KEDD, 1993. FEBR. 16. • A technikának kétségkívül vannak csodái. A fénysorompó, lássuk be végre, nem tartozik ezek közé. Évek óta nézzük tétlenül, miként szedi áldozatait ez a hol piros, hol csukott szemű szörny - és csak temetünk, temetünk. Ahelyett, hogy e gyakorlatban már rég megbukott „találmány" fölött húznánk meg a harangot. Csupán másfél év alatt 1991. márciustól 1992. szeptemberig - nyolc olyan balesetet tartott nyilván a MÁV, amely a vasúti átjárókban történt. A sínekre hajtott személyautóval, traktorral, busszal, tehergépkocsival ütközött a vonat, s ott lelte halálát eddig 21 ember. Most a hét végén a pörbölyi tragédia rázta meg az országot. Immár újabb áldozatokat: 11 iskolás gyermeket gyászolunk. S alig hihető az e sokunkat követő másnapi hír: egy sorompót megkerülő autó A bakter üzenete külföldi utasai is belehaltak az ütközésbe. Az államtitkár azt mondta a tévében: ilyen balesetek nem fordulhatnak elő többé. „Ebben is fel kell nőnünk a fejlett világhoz. Konkrét javaslataink vannak." Ha ez abból áll, hogy figyelmeztetik a gépkocsivezetőket: jól nyissák ki a szemüket a vasúti átjárók előtt, hogy lassítsanak, hogy álljanak meg, ha nem működik a lámpa - ez annyi, mint halottnak a csók. Megkísérelhető, hogy fölszólítják a rongálókat, a tolvajokat, hagyjanak alább pusztító szenvedélyükkel, mert lám hova vezet, ha tönkreteszik a fénysorompókat, ha ellopják a transzformátorokat. Ha bennük föl is ébred a lelkiismeret, még nem biztos, hogy a világító fénysorompó előtt nem szunnyad el a vezetők figyelme. Mert az ember se „működik" mindig tökéletesen: oly könnyű elnézni apró piros pontot a ködben, esőben, a súrú sötét éjszakában! Ha valamire jó a technika, hát arra, hogy a lankadó figyelmet fölrázza, fölfrissítse fáradó érzékszerveinket , hogy álcár drasztikusan figyelmeztessen, mielőtt hibát vétenénk. Számtalanszor bebizonyosodott már: egy alig látható fényjelzés, egy szimbolikus erejű, pillesúlyú sorompó, annak is a fele, nem harsog megállj-t, ha jön a vonat. Gyerekkori emlékként él bennem ma is a fegyverneki bakter, aki zászlóval a kezében üzent, s aki hangos kongatás közepette eresztette le a súlyos vassorompót, ha szerelvény közeledett. A sötétben kivilágított „barrikádot" csak a vak nem látta, s józan ember annak ugyan neki nem hajtott. Aki netán mégis, végsősoron az is jobban járt, mintha a mozdonnyal ütközött volna... Ha rajtam múlna - tudom, nem vagyok egyedül, mondták ezt már mások is - bizony visszaállítanám a bakterség intézményét meg a kevésbé modern, de jól bevált, hagyományos sorompókat. Éghetne rajtuk is piros lámpa, leereszkedvén kolompolhatnának is, S mi több, előttük hullámosra mintáznám az aszfaltot. Hogy aki se lát, se hall, azt is fölrázza szendergéséből. Hogy az efféle út nem „a fejlett világba vezet?" Tessék elindulni autóval Magyarországról mondjuk Hollandiába! Arrafelé, miként a szélmalmokat, az életmentő sorompókat.se küldték múzeumba a kevésbé jól vizsgázott technikai csodák kedvéért. Chikán Ágnes • Fénysorompók vámszedői m Beleégetik a MÁ V-emblómát Fóliasátrat világítottak a lopott akkuval A rendőrségre érkező bejelentéseket elemezve, kiderül, hogy 1992 márciusa óta csak Csongrád megyéből 29 alkalommal jelentettek akknmulátorlopást; az ily módot. megcsonkított fénysorompók ennek következtében nem láthatták el feladatukat, s a közúton közlekedők fokozott veszélynek voltak kitéve... A vasút mindenkori illetékese táviratilag értesíti a bűnüldöző szerveket e tényről, fclhíva a figyelmet az okozott kár nagyságára, valamint a veszély nagyságára. Mi a meghonosodott gyakorlat a hasonló esetekben? Aniint az akkumulátort az illetéktelen kéz kikapcsolja, valamelyik sorompó jelez; mire mindezt Szegedre továbbítják az úgynevezett blokkosokhoz (ők a biztonságtechnikai szolgálat szakemberei), s ők kocsiba szállva a helyszínre sietqek, legalább tíz-tizenkét perc telik el. Több bűnüldöző és vasúti szakemberrel szóba állva, egy fajta rendszerességet figyeltek meg az akkumulátorlopásokban. A tolvaj, vagy a tolvajok vasutas berkekben igencsak járatosak, ismerik a belső rendszabályokat és természetesen a vonatok menetrendjét. A vasútnál rendszeresített akkumulátor a polgári életben tehergépkocsiknál és mezőgépeknél egyaránt felhasználható. A rendőrség már fogott el - Debrecen környékén - olyan tolvajt, aki fóliasátor megvilágítására állította be „zsákmányát". Tavaly nyár óta a vasút az akku kemény gumi részébe sütővassal beégetteti a MÁVemblémát, aki ilyet lát vagy vásárol tudhatja, bűncselekmény van a dologban. Most, hogy az egész ország a pörbölyi tragédia nyomán tudomásul vette e jelenséget, elmondhatjuk. Szegeden már volt áldozata az akkumulátorlopásnak. Közvedtve ugyan, de az áldozat így is áldozat. A vasútőrség figyelte a tolvajokat, tél volt, kegyetlenül hideg, s két személy a szolgálati kocsiban gázmérgezést szenvedett s elhunyt. Minden nyílt vonali fénysorompó mellé 24 voltos akkutelep van egy aknába beépítve, amit lakattal zárnak le. Ezt feszítővassal vagy csákánnyal feltörik, s a vezetéket levágva elviszik. Egy szegedi szakember újítása nyomán nagy teljesítményű kondenzátorok beépítésével ideig1 enesen pótolni tudják a hiányt, erre a biztonságtechnikai előírások kötelezik a vasútat, ellenben az óriási lopáskár nagy pénzügyi terheket ró a cégre. Csongrád megyében Nagylak, Hódmezővásárhely, Csongrád, Balástya, Csengele, Kistelek és Röszke átjáróinak akkumulátorai voltak kitéve leginkább-a lopásoknak. Szeged közvetlen körzetében a szatymazi, kiskundorozsmai és rókus-algyői bejelentések száma az aggasztó. Vannak körzetek, amelyek szinte „szállítói" az akkumulátor-tol vaj oknak. Ahogy pótolják az eltűntet, annak is nyoma vész. A lopási kár büntetőjogi besorolása 10 és 30 ezer forint közötti károkozás. A pörbölyi eset a törvényhozókat és -alkalmazókat talán gondolkodóba ejti... Szeged közvetlen körzetében - Szatymazon, Kiskundorozsmán és Balástyán - december 16. és január 10. között négy lopást jelentettek. Mind a négy helyen, a kényszer hatása alatt kondenzátoros üzemeltetésre állították át a fénysorompókat. A vasutasok így újítanak... Pataki Sándor Európai Holding keres dinamikus, jó kapcsolatteremtő készséggel rendelkező fiatal munkatársakat szervezői munkakörbe. azonnali belépéssel. Saját gépkocsihasználat szükséges. Önéletrajzot a 2F Iskola címére, Szeged, 6721 Bocskai u. 8/B kérjük. MOST ÉRKEZTEK! KÖRÖMCIPŐK széles választékban, 980 Ft-os áron, az OLCSÓ CIPŐK BOLTJÁBAN, Lugas u. 8/A. • Várhatóan tavasszal lép életbe az a rendelet, amely Magyarországon is engedélyezi a propán-bután gázzal hajtott autók közlekedését. Ez ügyben az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, valamint a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium egyeztető tárgyalásokat folytat. A Globimpex Kft. azonban már biztos a dolgában: a négyütemű, benzines típusú gépkocsikba a reduktorokat, a biztonsági szelepeket és a tartályokat a cég soroksári szervizében szerelik be, természetesen majd csak a jogszabály megjelenése után. A cseppfolyós PB-gáz litere PB-gázos autók mindössze 39-43 forintba kerül az autós számára, de nem kevésbé fontos, hogy a kipufogógáz kevésbé szennyezi a levegőt, mintha benzint használnának. A PB-gázos autózás elterjedésében kulcskérdés lesz majd a töltőállomások kiépítése. A kft. kérvényezte a hatóságoktól: próbaszerűén néhány töltőállomást már most telepíthessen, hogy a rendelet megjelenése utáni első gépjárművek már tankolhassanak. Hatszázezer hanyag tulaj Több mint 64® ezer gépjár mú'tulajdonos nem jelent meg a múlt évben a kötelező környezetvédelmi felülvizsgálaton - tájékoztatták a Közlekedési Főfelügyeleten az MTI-t. Múlt év május 1-je és december 3l-e között egymillió 644 ezer jármúvet kellett volna bemutatni, de csak alig több mint egymillió tulajdonos tett eleget a kötelezettségének. A bemutatott kocsik közül 290 ezernél több még a környezetvédelmi mozgalmak szerint is túlságosan enyhe előírásoknak sem felelt meg. Ezen belül mintegy 280 ezer kocsi javítással, beállítással elérte a kívánalmakat, 10 ezer 533 autót csak generáljavítás után vihették az újabb környezetvédelmi ellenőrzésre. Csaknem 720 ezer kocsi azonnal teljesítette az előírásokat. A közúti műszeres jármúellenőrzések során a 103 ezer vizsgált jármú közül 8800 nem felelt meg az előírásoknak. A forgalmi engedély hónapja szerinti esedékességgel 1992. május 1. és 1993 május 1. között valamennyi gépjármútulajdonos kötelessége a környezetvédelmi felülvizsgálat elvégeztetése, a környezetvédelmi igazolólap kiváltása. Ezen időszak alatt a beállítási előírásokon túl csak a szénmonoxid értékeknek kell megfelelni, a szénhidrogén-' szennyezést csak a katalizátoros gépjárműveknél mérik kötelezően. Május l-jétől már valamennyi négyütemű járműnél mérik a szénhidrogénszennyezést. Az egészségre rendkívül veszélyes, igen magas szénhidrogén-kibocsátással közlekedő Wartburgoknál, Trabantoknál, Barkasoknál ezt követően sem kötelező a szénhidrogén-szennyezés mérése. Meghívó! Kenyérsütőgépbemutató kóstolóval egybekötve Szegeden, a Ramovillnál, február 16-17-18-19-én 8 órától 16 óráig. A KISÜLT KENYÉR KÓSTOLÁSA 13 ÉS 15 ÓRAKOR Ajánlatunk: Funai Fab 200 kenyérsütő' gép 27540 Ft Bemutató ideje alatt 1000 Ft engedményt adunk. Tekintse meg bemutatónkat, válassza ki kenyérsütő gépét! Kárpótlási jegyet napi áron beszámítunk. Kamatmentes hitelvásárlási lehetőség. Ramovill Műszaki Üzlet, Szeged, Bartók tér 9. sz. Telefon: 321-724 Nyitva: H-P: 8-16, szombaton: 8-12 óráig. Családi események Házasság Krisztin András és Szalma Zsuzsanna, Nagy Gyula Tamás és Farkas Mónika Krisztina, Kakuszi Ferenc és Berényi Angéla, Andódi Tamás és Ézsiás Rita, Tari Antal és dr. Pataki Márta Ágnes, Tóth Zoltán és Lovász Éva, Gondi Árpád és Varga Klára, Molnár Sándor és Dömötör Andrea, dr. Kállai Árpád Norbert és dr. Borthaiser Angéla, Kangyalka Tibor Zsolt és Ördögh Tünde házasságot kötött. Születés Dr. Irsai-Mehrwert Olivérnek és Csomor Éva Gabriellának Éva, Mihály Jánosnak és Gáspár Ildikónak Judit Sára, Ónozó Csabának és Süli Tündének Gréta, Szabó Róbert Józsefnek és Hoffmann Andrea Gizellának Gréta Esztella, Badó Péternek és Nándorfi Erikának Brigitta, Törőcsik Zoltánnak és Papp Zsuzsannának Dávid, Császár Ferencnek és Lajkó Jolánnak Zsolt, Sárréti Lajos Imrének és Kiszely Petronella Szilviának Péter, Sánta Ferenc Zsoltnak és Kiss Editnek Dóra, Somodi Csabának és Szekeres Évának Réka, Rácz Sándor Józsefnek és Vajda Piroskának Edina, Rácz Sándor Józsefnek és Vajda Piroskának Anita, Tésik Péternek és Harmados Máriának Tamás, Elekes Istvánnak és Lajkó Mónika Ilonának Csaba, Németh Sándornak és Balázs Klárának Sándor, Gera Istvánnak és Lebák Renátának Dániel, Kiri Imrének és Csonka Zsuzsannának Gábor, Naszradi Tamásnak és Balla Irén Katalinnak Péter, Cservenyák János Mihálynak és Juhász Anikó Katalinnak Anikó, Szűcs Gábornak és Todorov Krisztina Melindának Patrik, Kovács Zoltán Tibornak és Tóth Évának Gergely Zoltán, Hell István Lászlónak és Papp Gyöngyinek Nikolett, Lehoczky Gábornak és Serfőző Enikő Katalinnak András, Túri Lajos Lászlónak és Pakai Zsuzsanna Máriának Noémi Vivien, Arany László Lajosnak és Takács Tündének Rebeka, Höffner Péter Pálnak és Mezei Henriette Gyöngyinek Zsolt Gergő, Császár Ferencnek és Farkas Ilonának Dávid, Juhász Jánosnak és Kalmár Katalinnak -Szilvia, Kalapács Zoltánnak és FaragóBaráth Annának Zoltán, Börcsök Istvánnak és Sánta Gizellának Bence, Bóbán Péternek és Árok Angélának Gábor, Gyöngyi Árpádnak és Vida Ilonának Ádám, dr. Horváth Gábornak és Puskás Réka Katalinnak Barnabás, Bakajty Vilmosnak és Bán Máriának Enikő, Kálmán Zoltán Sándornak és dr. Lőrincz Anikó Évának Bernadett, Dér István Csabának és Borsos Rita Andreának Nikolett Petra, Papp Flóriánnak és Márton Katalinnak Gergely Flórián, Lengyel Gábornattsés Kauczki Teréziának Georgina nevű gyermeke született. Halálozás Száraz János, Makra Józsefné Dobó Ilona, Török Jánosné Tóth Margit, Kormos Sándor, Kocsis Ferencné Varga Viktória, Sebő Istvánná Török Erzsébet, Gombos Ilona, Rátfai Ilona, György Sándor Mihály, Gunczer Andorné Morár Paula, Csompora Antalné Súlyos Katalin, Németh Józsefné Csurgó Rozália, Szénásy Imréné Csontos Mária, Szekeres Mihály, Lázi Béla, Gera János, Németh Mátyásné Laczik Julianna, Sárándi Mihályné Szeraffin Valéria Hona, Szirány Lászlóné Tar Antónia Anna, Kádár István, Kovács Lászlóné Farkas Julianna, Gyapjas Ferencné Miczki Terézia, Kádár Imréné Szabó Piroska, Lajtár Kálmán, Balogh Józsefné Kocs Erzsébet, Tóth Istvánná Kordovány Rózsa, Szűcs József, Kovács Imre, Bodnár László, Kiss József, Födi Vincéné Simony Rozália, Huszta István, Ördög István, Simon Pálné Szécsi Irén Mária, Szabó Józsefné Péter Erzsébet, Rovó János, Bitó Mihályné Dékány Rozália, Késmárky Erzsébet Mária, Mucsi Aladár, Kasza Lajos, Juhász Ferenc, Gáti József, Szalma Jánosné Kurunczi Etelka, Kormányos Józsefné Bondor Rozália, Józsa János, Tábit György, Németh József, Sánta István, Bercsuk Iván Nikolájevicsné Darabányi Julianna, Német Sándor, Varró Vilmosné Tóth-Mihály Margit, Zónai Erzsébet, Bozsó Ferencné Márki Julianna, Bozóki Jánosné Berta Mária, Sipos Györgyné Tóth Etelka, dr. Kajtár Györgyné Szíjártó Erzsébet. Pető Sándor Gáborné Dániel Julianna Ilona, Zelman Jánosné Bárányi Erzsébet, Benkő Béláné Kocsis Erzsébet, Király Ernő, Molnár Józsefné Káity Mária meghalt. "U MEREY-JARMU Szeged, Mérey u. 15. Tel.: 62/314-689 HONDA hivatalos márkakereskedője Békés és Csongrád megyében KÖZEL A TAVASZ, ezért KERÉKPÁR-VÁSÁRLÁSI HITELAKCIÓ FEBRUÁR 15-TŐL! Minőség, garancia, szerviz, felszerelési cikkek szfnes választéka. ILYEN ÜZLET NINCSEN MÁSIK! Nyitva: hétfőtől péntekig: 8-17 óráig, szombaton: 8-12 óráig