Délmagyarország, 1988. július (78. évfolyam, 156-181. szám)

1988-07-20 / 172. szám

4 Csütörtök. 1988. július 14. állatfesztivál és kutyavásár A/. Állatvilág Magazin és a veszprémi Kittenberger Kálmán Állatkert rendezésé­ben ezúttal először tartanak állatfesztivált, kutyavásart a fővároson kívül. Balatonal­mádiban, a sportpályán, a vasútállomástól 500 méterre, a tóparton július 23—24-én, szombaton és vasárnap !)—19 óra között kerül sor az al­mádi állatnapokra. A ku­tya-, macska-, madár- és kisállatvásárt állatfelsz.erelé­sek és kézműves termékek vására is kiséri. A műsor­ban a Strázsa magyar pász­torkutya-bemutató csoport hortobágyi jelmezes revű­je mellett kutyaiskola, szá­moló kutyák, óriáskígyó­sliow szerepel. A vetélkedőn a veszprémi állatkert ál­latkölykeire kérdeznek, ott lesznek a kis tigrisek, din­gók, lámák, fehér farkasok, csimpánzbébi is lesz. Pó­nilovaglás várja a gyereke­ket, a Fekete István Orszá­gos Állatvédő Egyesület menhelyéről gazdátlan ku­tyákat kínál olcsón házőrző­nek. A műsor német nyel­ven is zajlik. Táncház — népzene pályázat Táncház — népzene 1989 címmel pályázatot hirdet népzenei együttesek, hang­szeres szólisták és énekesek számára az Országos Köz­művelődési Központ és a Hungaroton. Pályázni népze­nei anyaggal, ill. e szellem­ben készült feldolgozással le­het. A kazettán beküldendő hangfelvételek együtteseknél maximum 30, szólistáknál pedig 15 perc lehet. Be­küldési határidő: 19R8. szep­tember 30. Cím: Országos Közművelődési Központ Módszertani Intézete tánc­és zenei osztály (Budapest, 1251 I., Corvin tér 8.). n nosztalgia legendája Alighanem 50 évvel ez­előtt látta először a Pia// Ferenc tervezte szegedi Nagyállomás az Árpád sin­autóbuszt, amely szombaton ismét befutott Szegedre, hogy elhozza vendégeit a vasúttörténeti és vasútmo­dell-kiállitásra. Nekem régóta kedves al­kotás ez a sínautóbusz. Egé­szen kissrác koromban utaz­tam rajta Újvidékről Buda­pestre edesapámmal, a pénz­ügyőr szemlésszel, amolyan hétvégi kirándulást köve­tően. A legszebb utazást je­lentette akkor nekem. Gyer­mekkori emlékeim ma is bennem munkálnak, amikor újra köszönthetem ezt a ko­rabeli technikai csodát, ami­vel minket is jegyeztek a nemzetközi piacon, ezzel a csúcstechnikai alkotással. A gyermekkori élményeket csak most értem meg mű­szakilag igazán. (Múlt év­oen újították fel.) A húszas évek végén a fej­lett ipari országok a moto­ros vontatást terjesztették a vasúti forgalomban is. Ezt kívánta a gyorsuló életrit­mus, de a MÁV érdeke is. Olyan jármű építését kezde­ményezték. amelyre legjobb ajánlatot a Ganz-gyár adta, a nagyvárosok között köz­lekedő gyorsmotorkocsik építésére. Az új alkotás nem kellett a MÁV-nak, így a Ganz saját kockázatára és költségére elkészítette az Árpád néven ismertté vált sínautóbusz első két kocsi­ját. A formatervezett, felüL fe­hérre, alul meggypirosra festett járműveket az akkor legkorszerűbb, Jendrassik György (1898—1954) által tervezett, gyorsjáratú, 162 kW teljesítményű dízelmo­torral szerelték fel. A gépé­szeti berendezéseket a ma is élő Jób Imre alkotta meg. A dízelmotor hűtővíz- és kenőolajrendszerét, valamint a segédüzemi gépeket a for­góvázba helyezték. A kocsi­szekrény emelése esetén nem volt szükség sem a kardántengely, sem a csöve­zés megbontására. A forgó­váz egylépcsp rugózású szer­kezeti megoldása, könnyű kivitele és futásjósága, va­Ismét Árpád sínautóbusz lamint az új típusú dízelmo­tor 1937-ben a Közép-euró­pai Vasútegylet aranyérmét is elnyerte. A sínautóbusz elülső vé­gére a motor és a vezetőál­lás került, míg a hátsó ré­szére helyezték a gyorsáru­kat és a postai küldemé­nyeket. Az utasteret mos­dók választották ketté. A kétszer négyablakos, négy­páholyos 2+2 üléselrende­zés 64 utas kényelmét bizto­sította. A két felszállotérbs nyolc csapóülés került, így összesen 72 ülőhelyet alakí­tottak ki. A kocsiszekrény tervezésénél a légellenállás és a fajlagos tömeg (kg/ülő­hely) csökkentése jelentett nagy feladatot. Ezt is jól megoldották. A hegesztett kivitelű, krómacél lemez­burkolat e követelményeket maradéktalanul kielégítette. Az Árpád sínautóbusz gyorsulására jellemző, hogy az óránkénti 100 km-es se­bességet 3,5 km-es futás után 191 másodperc alatt érte el. Futása 120 km-es óránkénti sebességnél is nyugodt maradt. Kiváló menetdinamikai tulajdonsá­gaira jellemző, a kocsi ru­gózása annyira kitűnő volt. hogy óránként 115 km-es sebesség mellett folyosóján hátratett kézzel is egyene­sen lehetett megállni, úgy­hogy sem balra, sem jobbra nem hajlott el az utas, el­len kezlőleg, úgy tartotta magát, mintha földön állna, nem egy vonaton. Ez való­ságos csoda volt akkor, s annak számíthatna ma is! Ma nosztalgialegenda. Üzemelése igen energiata­karékosnak bizonyult. Kilo­méterenként csupán 330 gramm nyersolajat fogyasz­tott, s ennek akkori ára 8,5 fillért tett ki! Személyzetét csupán a motor- és a vo­natvezető adta. Átlagos uta­zási sebessége óránként 80 —85 km volt. A Ganz-gyár kísérleteit követően e jármüveket a MÁV állományába vette. A meghirdetett menetrendi Jogi tanácsok R. Z.-né szegedi olva­sónk a szülő anyákat meg­illető ellátásról érdeklődik. Tájékoztatást kér arról, hogyan számítják ki a gyermekgondozási díj ösz­szegét, és mi a felső ha­tár. A társadalombiztosítási tör­vény rendelkezései szerint 1988. január l-jétől a gyer­mekgondozási díj folyósítá­sának ideje meghosszabbo­dott. Ettől az időponttól a gyermekgondozási díj a gyermek kétéves koráig jár. Némileg módosultak a gyer­mekgondozási díj összegére vonatkozó előírások is. A rendelkezések szerint, ha a biztosított a terhességi-gyer­mekágyi segély lejártát iá>­vetően folytatólagos, vagy nem folytatólagos ugyan, de még a terhességi-gyermek­ágyi segély első napját ma­gába foglaló naptári év­ben igényli a gyermekgon­dozási díjat, akkor annak napi összege a terhességi­gyermekágyi segély 65 szá­zaléka, illetve, ha a bizto­sítás folyamatosan két év óta fennáll, akkor 75 szá­zaléka. Egyéb esetben pe­dig a gyermekgondozási dij az igénybevételét megelőző naptári évben elért kereset naptári napi átlagának 65 vagy 75 százaléka. Mezőgazdasági szövetkeze­ti tagnál az alap a szülési segély vagy betegségi se­gély számításakor figyelem­be vett részesedés naptári napi átlaga. 1987. december 31 -éig a gyermekgondozási II gyermekgondozási díjról díj napi összege azonban az öregségi nyugdíj legkisebb összegének harmincadrészé­nél kevesebb, és ennek két­szeresénél több nem lehet. 1988. január l-jétől a gyer­mekgondozási dij összegé­nek felső határára vonatko­zó korlátozás megszűnt, et­től az időponttól tehát a gyermekgondozási díjnak nincs felső határa. Az alsó határ egyébként jelenleg 99 forint. 4 Megjegyezzük a félreértés elkerülése végett, hogy amennyiben a terhességi­gyermekágyi segély napi összege, illetve a szülési se­gély kiszámításakor figye­lembe vett részesedés napi átlaga a legkisebb öregsé­gi nyugdíj harmincadrészé­nél kevesebb, akkor a gyer­mekgondozási díj címén ez a kevesebb összeg jár. Ilyen­kor tehát a gyermekgondo­zási dij napi összege az öregségi nyugdíj legkisebb összegének harmincadrészé­nél, azaz jelenleg napi 99 forintnál kevesebb lesz. Ez a rendelkezés természetesen arra az esetre is vonatko­zik, amikor a gyermekgon­dozási díj napi összegét a táppénz, illetve a betegségi segély alapjául szolgáló nap­tári napi átlagkereset, il­letve részesedés figyelembe­vételével állapítják meg. Dr. V. M. előírásokat sorra tartották a sínautóbuszok, és a járatok igen hamar népszerűvé vál­tak. A járatokon csak első osztályú menetjeggyel lehe­tett utazni, és a korabeli számítások szerint öt el­adott jegy árából a vasút­üzemi kiadások megtérültek. Az első Árpád 1934. decem­ber 15-én indult Bécsbe, és megállás nélkül 3 óra alatt tette meg az utat. A budapest—újvidéki já­raton, ahol annak idején utaztam, három óra alatt tettük meg a távolságot, és először csak Szabadkán áll­tunk meg útközben. Hala­son fagylaltot és perecet szolgáltak fel. A MAV-nak vagy valaki másnak akkor még erre is volt figyelme. Ez a technikai csoda, amely teljes egészében ma­gyar szellemi terméknek mi­nősült, hamar meghódította az egész világot. Egymás­után érkeztek a megerende­lések a világ minden tájá­ról és országából, 1938 és 1943 között. Ez a kocsitípus alapozta meg a Ganz-gyár világhírnevét a motorkocsi­gyártás terén. A gyár kez­dettől hamarosan 215 kocsit gyártott a világ számos vasútja részére, Argentíná­ba, Mexikóba, Ausztráliába. Spanyolországba, Egyiptom­ba és több más országba. És a fejlődés nem torpant meg, mert most már a MAV in­dukálta a magyar szellemi tökét, amikor a harmincas évek végén az elektropneu­matikus távvezérléssel ellá­tott motorvonatok gyártása is megindult hazánkban. Ez újabb sikert jelentett a kül­földi megrendelők részéről is. A negyvenes évek kuta­tása és fejlesztése hozta meg a V-el rendezésű moto­rok kifejlesztését, majd az ötvenes években kezdték meg a turbófeltöltős moto­rok gyártását. Az Árpád testvérei: Huba, Tas, Szent István, Szent László és Má­tyás király. És így jutott el a hazai műszaki-tudományos hala­dás az elmúlt 100 éve alatt a Rowan-rendszerű gőzmo­torkocsitól a legújabb meg­oldásokig, miközben olyan müvek is megszülettek, mint a területünket is érintő Bo­ros Béni-féle benzinmecha­nikus motorkocsi (ACSEV), vagy egyes Aradon is gyár­tott kocsik. Ezek sorában később nem egyet Makón és Szentesen átépítettek a ked­vező paraméterek javára. A szentesi motorműhely élen járt. A fejlődés tovább folyta­tódott. Következett a Har­gita (1944), a Helikon és más megoldások, amelyek néhol már a nemrégmúlt évekbe vezetnek el bennün­ket. A magyar vasút, benne a szegedi vasútigazgatóság 100 esztendős tevékenysége meg­érdemli az elismerést most is, amikor az Árpád sín­autóbusz újra begördült a szegedi Nagyállomásra. Bátyai Jenő Szeged a hazai lapokban 1987. Tanárképző vagy egyetem? : A kolozsvári egyetem Szegedre költözésének körülményei 1919— 1921 / Pukánszky Béla — Ma­gyar Pedagógia. — 4. sz. Szeged ünnepi Petek Majd három hónapig / M.itai Gyöngyi — Pesti Műsor. Különszám. — 1988. myár : ill. Zenés horror Szegeden / Sza­bó Anikó — Pesti Műsor. Kü­lönszám. — 1988. nyár : ill. — A bestia c. magyar rockopera. Opusztaszer emlékei / cs. m. — Pesti Műsor. Különszám. — 1988. nyár. Szóval, hittel /M.A. — Mun­kásőr. — 6. sz. : 111. — Gera Fe­renc nyugdíjas szegedi munkás­úrrol. Szeged kiváló kamaraegyütte­se Zenei jegyzetek / Pándi Marianne — Magyar Nemzet. — júl. 9. — A Weiner Kamaraze­nekár. 1988/29. Megkezdődtek a próbák a szegedi Dom téren = Békés Megyei Népújság. — jül. 11. — Ua. Szolnok Megyei Néplap. — júl. 11. Megnyílt a XXV. pedagógiai nyári egyetem = Magyar Nem­zet. — júl. 13. — Ua. Népszava. — júl. 13. — Ua. Petőfi Népe. — júl. 13. — Szegeden. Flamingó, pelikán : Ritka vendégek = Esti Hírlap. — júl. 13. — Szentes és Szeged hatá­rában. Szögcdi boszorkányok pöre : Július havában, anno... /Rud­nay János — Esti Hirlap. — Júl. 15. — 1728. júl. 23-án történt. Jiitalomút — bajnokságért [Kepj / Gycnes Kálmán — Fo­ci. — Júl. 15. : 111. — Fénykép a Szeged SC országos ifjúsági bajnokságot • nyert labdarugói­ról. Szeged slghts : A» an Eng­lish man us / by Bod Dent = Daily News. — júl. 16/17. From rock opera to pantomi­mé at the Szeged Festival t P. H. — Daily News. — júl. 16/17. Tisza-parti téglaügyek : ,.A mi kutyánk kölyke" / Halász Miklós — Magyar Nemzet. — júl. 16. Ismét felharsannak a fanfarok Szegeden : Borsod székhelye is vár vendégeket : Rockballadák, operák, zenés játékok, koncer­tek a színpadon / T G. — J. J. = Szolnok Megyei Néplap. — Júl. 16. Szép volt. mert szépen élt / Gulay István — Vasárnapi Hí­rek. — júl. 17. : ill. — Nemé­nyi Lili szegedi éveiről. Magyar rockopera ősbemuta­tója - Népszava. — Júl. 18. — A Dóm téren. Mi? Hol? Mikor? 1988. JÜLIUS 20., SZERDA — NÉVNAP: ILLÉS A Nap kel 5 óra 7 perckor, és nyugszik 20 óra 34 perckor. A Hold kel 11 ora 46 perckor, és nyugszik 23 óra 3 perckor. VÍZÁLLÁS A Tisza vízállása Szegednél kedden plusz 99 cm (áradó). 23,6 Celsius-fok HATVANÉVES JOzef Czyrek (sz. 1923) lengyel politikus, a Lengyel Egyesült Munkáspárt Központi Bizottsá­gának tagja, belügyminiszter. HATVANÉVES Pavel Krhout (sz. 1928) cseh drámaíró, az 1958 utáni ellenzék neves képviselője. 1979-ben megfosztották állampolgársá­gául!. ÖTVENÉVES Lehotka Gábor (sz. 1938) Liszt­díjas orgonaművész. érdemes művész. a Zeneművészeti Főis­kola tanára. ÖTVEN EVE született Natalia Wood (1938— 1982) amerikai filmszinészinö. MOZIK: Vörös Csillag: délelőtt 10 óra­kor: Rövidzárlat (színes, m. b. amerikai filmvígjáték. III. hely­ár!) fél 4 órakor: Sárga Haj és az Arany Erőd (színes, m. b. amerikai film. III. helyár!) há­romnegyed 0 órakor: Zsivago doktor. I—II. rész (színes ame­rikai film. III. dupla helyár!). Fáklya: fél 3 és háromneeved 5 órakor: Krokodil Dundoe (szí­nes ausztrál filmvígjáték. IV. helyár!) 7 órakor: A bosszú szi­ne (színes, m. b. brazil film ). Kiskőrüssy halászcsárda: (vl­dcomozi) délután 4 és este 8 órakor: Könyörtelenek (színes olasz kalandfilm). Kiskőrüssy halászcsárda, kert: este 10 órakor: Vang Vu. a Kung-fu hőse (színes kínai kung-fu film. IV. helyár!). Kertmozi: este 9 órakor: A szakasz (színes amerikai film. IV. helyár!). Sziksústúi kemping, kertmozi (Puszta-pajta) este D órakor: A birodalom visszavág (színes, m. b. amerikai film). Éva presszó: este fél 9 óra­kor: Kéz a kézben (színes fran­cia krimi). Nyugdíjasmozi: délután Sora­kor: Erkel (magyar film). ÜGYELETES GYÓGYSZERTAR Klauzál tér 3. szám (13/57). Es­te 8 órától reggel 7 óráig. Csak sürgős esetben 1 BALESETI, SEBÉSZETI ES UROLÓGIAI FELVÉTELI ÜGYELET Ma a balesetet szenvedett sze­mélyeket Szegeden az Idegsebé­szeti Klinika (Pécsi u. 4.) veszi fel, sebészeti és urológiai felvé­teli ügyeletet a II. kórház (Tol­buhln sgt. 57.) tart. Gyermek sérültek és gyermek­sebészeti betegek ellátása a Gyermekklinika gyermeksebé­szeti osztályán történik. ÉJSZAKAI ORVOSI ÜGYELET Este 7 órától reggel 7 óráig a felnőtt lakosság részére: Szeged, Hunyadi János sgt. 1. sz. alatt. Telefon: 10-100. GYERMEKORVOSI ÜGYELET Munkanapokon 13 órától más­nap reggel fél 8 óráig, szomba­ton, vasárnap és munkaszüneti napokon reggel fél 8 órától más­nap reggel fél 8 óráig a Lenin krL 20. sz. alatti körzeti gyer­mekorvosi rendelőben történik a sürgős esetek orvosi ellátása. GYERMEK FÜL-ORR-GÉGÉSZETI ÜGYELET Ma este 19 órától holnap reg­gel 7 óráig a Fül-Orr-Gégekltni­ka tartja, Szeged, Lenin krt. 111. Telefon: 21-122. FOGORVOSI ÜGYELET Hétfőtől péntekig 22 órától reg­gel 6 óráig, szombaton reggel 7 órától hétfő reggel 7 óráig: Sze­ged. Zöld S. u. 1—3. Telefon: 14-642. SOS LELKISEGÉLY­SZOLGALAT Mindennap este 7 órától reggel 7 óráig. Telefon: 11-000. 1FJÜSAGI DROGTELEFON: 54-773 Hétfőn és csütörtökön délután 3 órától 6 óráig hívható. T' ' leve BUDAPEST 1. 8.55: Tv-torna 9.00: Képújság 9.05: Pityke őrmester 9.10: Utazz velünk! — (ism.) 9.50: A hetedik út titka — holland filmsorozat — 4. 10.15: Két férfi — egy eset — (ism.) 11.15: Képújság 16.50: Hirek 16.55: RTV-közönség­szolgálat 17.00: Képes nóták kívánság­műsora L7.30: Front kegyelem nélkül NDK tv-filmsorozat — 3. 18.20: Álljunk meg egy szóra! 18.40: Tv-toma 18.45: Cim-cim 19.10: Esti mese 19.30: Híradó •20.03: Ki mit tud? — előzetes 20.43: A hét műtárgya 20.50: Kortársaink képernyője — Marosi Gyula: Vakvitágbsn — tv-ítlm 22.13: Híradó 3. BUDAPEST 2. 17.50: Képújság 17.55: Hírek német nyelven 18.00: Dél-alföldi mozaik 19.00: Ábrahám gyermekei — 3. 19.30: Sivatagi palota — (ism.) 20.00: Képújság 20.05: Arany kagyló — (Ism.) 20.40: Parabola — (ism.) 21.10: Híradó 2. 21.30: Intcrpop '88 — nemzetközi dalverseny 22.50: Képújság BELGRÁD 1. 17.40: Híradó 18.00: Körzeti híradó 18.30: Rajzfilm 18.40: Vetélkedő 19.15: Rajzfilm 19.30: Híradó 20.00: Bocsáss meg! — szovjet játékfilm 21.25: Riportfilm 21.55: Híradó 22.15: Hirek 22.20: Éjszakai műsor BELGRÁD 2. 18.30: Belgrádi műsor 19.30: Híradó 20.00: Zenei est 21.35: Művészeti est ÜJVIDEK 17.40: Híradó 18.00: Ismeretterjesztő müso^ 18.30: Román nyelvű műsor 19.00: Ma 19.15: Rajzfilm 19.30: Híradó magyarul 20.00: Játékfilm 21.30: Híradó 21.45: Vajdasági népszokások Rádió KOSSUTH 8.20: Eco-mix 9.00: Napközben 11.00: Társalgó 12.45: Törvénykönyv 13.00: Klasszikusok délidőben 14.10: A magyar nyelv századal 14.24: Operaslágvrek 15.00: Zengjen a muzsika! 15.30: Kötődésem a tájhoz 16.05: Szívesen hallgattuk 17.00: Olvastam valahol . .. 17.30: Az Állami Népi Együttes felvételeiből 19.15: Az Ifjúsági Rádió bemutatója 20.12: Országok, tájak nép­zenéje — Kolumbia 20.23: A külpolitikai rovat műsora 20.55: Egy énekes — több szerep 21.41: Zsebrádiószínház 22.00: Hírvilág 22.30: Kapaszkodó 22.55: Évszázadok mestermüvei PETŐFI 8.05: Napraforgó 9.05: Idősebbek hullám­hosszán 9.50: Rivaldafényben 11.10: Térkéo és útravaló 12.10: Ifj. Sánta Ferenc népi zenekara látszik 12.30: Postabontás 13.05: Sztrogoff Mihálv — Verne Gyula regénye 13.33: Sziv — Edmondo De Amicis regénye 14.00: Hosszú kávé cukor nélkül 15.05: Pihenőidő 17.05: Intimlista 17 30: Ötödik sebesség 18.30: Garázs 19.10: A Poptarlsznya dalaiból 20.00: Történeteim 20.30: Nóták 21.05: Pillangó — Móricz Zsigmond regénye 21.29: Most érkezett — könnyűzene Varsóból 22.00: Messze, messze 22.40: A hanelemezbolt könnyűzenei újdonságai ból 27.10: A dzsessz története 23.50: Virágénekek BARTÓK 9.03: A rózsalovag — részletek Richárd Strauss operájából 10.00: Romantikus muzsika 10.47: Bogár István: Hcllas — görög szvit 11.10: Zenekari muzsika 12.00: Telemann: Pimpinone — intermezzo sárom részben 13.05: Visszaszámlálás — 5. 14.00: sibelius-müvek 14.25: Bemutatjuk ÚJ felvételünket 14.40: Amatórők — Szentmihályi Szabó Péter hangjátéka 15.30: A B-rlini Rádió énekkarának hangversenye 16.28: A B-esi Concentus musicus Kamara­zenekar játszik 17.10: Kapcsoljuk a 6-os stúdiót Kb. 18.10: Operaáriák 18.30: v materinskom jazyku — szlovák nvelvü nemzetiségi műsor 19.05: Montrcux-Vevev-i Fesztivál — 1987 20.51: Kritikus füllel 21.31: A XX. század zenéjéből 23.36: Ha király leszel, ha hakó leszel ... — Tadeusz Nowak regínye

Next

/
Thumbnails
Contents