Délmagyarország, 1987. július (77. évfolyam, 153-179. szám)

1987-07-21 / 170. szám

i: ^ VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! ^ DELMAGYARORSZAG i 77. évfolyam, 170. szám 1987. július 21., kedd A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT SZEGED VÁROSI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA Havi előíizctési díj: 43 forint Ara: 1.80 forint Az ipar első félévi fejlődése A termelés januárban — a kemény tél miatti nehézségekkel összefüggésben — csökkent, a következő két hónapban azonban a vállalatok jórészt pótolták a kieséseket: az I. negyedévi termelés 4,3 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit. A II. negyedévi termelésnövekedés ennél szerényebb mértékű, 1,8 százalék volt. Az állami iparvállalatok termelése az átlagosnál kissé mérsékeltebben, az ipari szövetkezeteké viszont gyorsabban nőtt. Továbbra is igen dinamikusan fejlődnek a kisszervezetek. Az iparban az év eleje óta több mint 200 új gazdálkodó egység alakult — zömmel a szövetkezeti szektorban —, közülük 8 részben külföldi érdekeltségű vegyes vállalat (ez utóbbiak száma az iparban a félév végén 32 volt.) Az ipari termelés szerkezete továbbra sem a kívánatos irányba változik. 1987. I. félévében az energiatermelő és -átalakító ágazatok termelése bővült a legnagyobb mértékben, tóbb mint 7 százalékkal. Az alapanyaggyártó ágazatok fejlőA Központi Statisztikai Hivatal előzetes adatai szerint az ipari termelés, az 1985—1986. évi szerény növekedést kővetően, ez év első felében valamelyest élénkült, s az eddigi 3 százalékos fejlődés kiSsé meghaladja a népgazdasági tervben előirányzott mértéket. gyártás nélkül számítva kb. 4 százalékkal. Az ipar értékesítése — a termeléshez hasonlóan — a tavalyinál kissé gyorsabban bővült. Ezen belül a belföldi szállítások az átlagosnál munkaközösségek száma vesebb volt az előző évinél. A villamosenergia-ipar - és az élelmiszeripar kivételével minden ágazatban csökkent a létszám. A foglalkoztatottak főmunkaidőből származó havi átlagbére 1987 első félévében több mint 6300 forint volt, s ez — az első negyedévi bérstop ellenére — körülbelül 6 százalékkal haladja meg a tavalyit. A bányászati és kohászati vállalatoknál dolgozók bére az átlagosnál lassabban, a gépipari és a vegyipari dolgozóké kissé gyorsabban nőtt. A kiegészítő jövedelemszerzést biztosító vállalati gazdasági és tevékenysége ez év első felében a tavalyihoz hasonlóan — szerényebb mértékben emelkedett. 1987. I. félévében a termelékenység — a növekvő terlassabban, a külkereskedelmi célú átadások pedig gyorsabban nőttek. Az export mindkét relációban viszonylag gyorsan emelkedett. A gépipari és az élelmiszeripari vállalatok fő- melés és a csökkenő létszám ként rubel viszonylatú kivi- eredményeként — a korábbi telüket bővítették. A kon- évekénél kedvezőbben alavertibilis elszámolású kivi- kult: az egy foglalkoztatotttel a főbb exportáló ágaza- ra jutó termelés több mint tok többségében számotte- 5 százalékkal emelkedett A vően meghaladja az egy év- munkatermelékenység minvel korábbit, a gépipari den fő ágazatban nőtt, legnem rubelelszámolású kivi- nagyobb mértékben a vegytele azonban jelentősen el- iparban, a bányászatban és dése az átlaghoz közelálló maradt a tavaly első félévi- az építőanyag-iparban, volt, míg a feldolgozóipari tói. A hosszú távú export- A/ jDar tprmeiését az első TJSSSS JKFSS B6NTÓ R'"D™RT>M az egy évvel azelőttit Hat resztvevo vállalatok es szö- evekhez hasonlo anyagelláhónap alatt a gépipar' lé- vetkezetek többnyire az át- tási « kooperációs helyzet nyegében ugyanannyit ter- tagosnál gyorsabban növelmelt, mint 1986. elsö felé- konvertibilis elszámoláben, es a könnyűipar terme- . , .,,.,. ., , lése is csak 0,8 százalékkal su e*Portszallitasaikat. nőtt Az átlagosnál jobban, Az iparban foglalkoztatot3,9 százalékkal növelte ter- tak száma tervezettnél és a melését az élelmiszeripar, a korábbi évekre jellemzőnél vegyipar pedig 8 százalékkal nagyobb arányban csökkent, ipari termelés — kőolajfeldolgozás és gáz- s mintegy 2 százalékkal ke- előreláthatóan Magyar bejelentés Angliában Hétfőn hazaérkezett Nagy- megsemmisítésére és ezzel Britanniából a magyar bé- egyidejűleg a hagyományos kemozgalom küldöttsége, leszerelésére kell , „ , , ... „o^ törekedni, nehogy ez utóbb amely Balogh András OBT területen' feigyorsuijon a elnökhelyettes vezetésével verseny. A kettős nullamegCoventryben résztvett az oldás, amelynek elfogadása Európai Nukleáris Leszerelés (END) mozgalom VI. konventjén. Az európai békea békemozgalmak fellépésének eredményességét is igazolja, nem adhat okot a tétlenségre: meg kell akadá mozgalmak e jelentós fóru- ]yoznj a fegyverkezési ver_ mának munkájában 30 orvistája vett részt, s a plená- ri2álását' ris ülések között másfél száz vitafórumon, politikai M,mat teremt<:n[ programon folytatott eszmecserét. A tanácskozás záróülésen seny világűrre való kitérf C!.er_ ^ ütését, a tengerek militais. A Konvent résztvevőinek közös célja blott, ahol most félelem van. leszerelést, ahol most újrafegyverrésztvevoi kezés van — mindannyiunk a záróülésén felhívással közös biztonsága érdekében, fordultak a békemozgalmak- - , „ . 1k,„, , , hoz Európa és a világ Ezert a fe!h,vas uJaob atomfegvver-mentesítése re!esi akciók elindítását tűzi érdekeben. A felhívás leszö- célul, elsősorban 1987 oklógezi, hogy a 40 éve tartó berében, az ENSZ leszerelési értelmetlen, költséges és ve- . szélyes nukleáris fegyverkezési verseny után most jó A magyar delegáció 2 lehetőség kínálkozik a Szov- konventen bejelentette, hogy jetunió és az Egyesült Alia- elfogadja az Európai Nukmok közötti első leszerelési leáris Leszerelés (END) mozegyezmény megkötésére. Az galom 1980-ban megfogalúgynevezett kettős nulla- mázott alapdokumentumát, s megoldás elfogadása után az ezzel a mozgalom teljes jogú összes nukleáris fegyver résztvevőjévé vált kísérte. A termékforgalmazás zavarai elsősorban a szűkös konvertibilis importlehetőségekkel, valamint a nem kellően ütemezett szállításokkal függnek össze. Az év második felében az növekedése valamelyest mérséklődik. Erre utal az eddigi rendelésállomány, amely azonban a hátralévő hónapokban még gyarapítható és gyarapitandó. Megvitatták a törvénytervezeteket A pénzügyminiszter felkérésére — Trethon Ferencnek, a Szervezési és Vezetési Tudományos Társaság elnökének vezetésével — az SZVT rendezésében hétfőn megvitatták a Pénzügyminisztérium és az Igazságügyi Minisztérium közösen összeállított törvénytervezeteit, továbbá azok részletes indoklását a magánszemélyek jövedelmi adójáról és az általános forgalmi adóról. Észrevételeiket, javaslataikat továbbítják az illetékesekhez. (MTI) Hz ipari szerkezet átalakításáról Hétfőn kibővített ülést szességében tartott a Műszaki és Termé- Azt azonban szettudományi Egyesületek Szövetségének Központi Gazdaságpolitikai Bizottsága Bihari István elnök vezetésével. A résztvevők az Ipari Minisztérium felkérésére — ismét megtárgyalták az ipar szerkezeti átalakításából adódó feladatokat. A bizottság tagjai a közép- és hosszú távú fejlesztés irányvonalával öszegyetértettek. szóvá tet'ék, hogy az előterjesztés nem tartalmazza elég pontosan, hogy a felvázolt tennivalók közül melyik a kormányzati, a minisztériumi és melyik a vállalati feladat. Az ülésen felszólalt Kapolyi László ipari miniszter is. A Központi Gazdaságpolitikai Bizottság írásbeli véleményét és javaslatait eljuttatja iaz Ipari Minisztérium illetékeseihez. Parkolni nehéz ? Alaposan-preciz felmérést végzett a városi tanács építési és közlekedési osztálya. Azon gondolkodtak, hogyan lehet biztosítani Szegeden szinte mindenkinek a parkírozást. A végrehajtó bizottság már 1982-ben foglalkozott ezzel a témával. Megállapította akkor, hogy a lakótelepeken kényszerű igény az autók éjszakai és nappali „elhelyezése". Kiderült a vizsgálatokból, hogy 1980 és 1986 között tízezernél több személykocsival nőtt a város „füstölő" állománya. Ezek szerint 29 ezer négykerekű gurul Szegeden. Az még hagyján, ha gurul, de mi lenne, ha valamennyi megállna, parkolót keresne? Lenne hely? Van egyáltalán? Akad is meg nem is. Tarjánban az elmúlt öt évben alig szaporodott. Némi könynyítést a szövetkezeti formában megépített sorgarázsok jelentettek ugyan, de ez nem jelenti azt, hogy minden rendben. A vizsgálat. a felmérés alatt kiderült, hogy Tarjánban éjjelente 1716 autó. foglalja a közterületet, ami azt jelenti, hogy ötszázzal több a jármű, mint a kiépített parkoló. Kimutatták: nappal 49 százalékkal kevesebb kocsi pihen a legöregebb városrészben. Felsövároson a helyzet hasonló. Az újonnan átadott lakásoknál — különösen a negyedik ütemben — sajnos csupán 120 parkolót építettek. Ezen a részen előbbutóbb parkolási gondokkal kell számolni. Északon a helyzet talán a legkedvezőbb. Itt (ott) az ezer lakásra jutó statisztika szerinti autók száma talán optimális: minden másoKábelkilométerek A hírközlő hálózat meg- — Milyen az első félév talpra állni. Ezért pedig élénkült hazai fejlesztése, a mérlege? évente meg kell duplázniuk piaci igények gyors növeke- _ Több mjnt 12 százalék_ * nyereséget. Eddig sikerült, dése új követelmények elé kal nöVekedett a termelés az Fejlesztésre, technológiai állítja a Magyar Kábelmü- pgy évve, eZ€jótti szinthez megújulásra azonban 1990-ig vek Szegedi Kábelgyárát is. kopest ezzel arányosan ter- még ilyen tempó mellett Az országban ugyanis első- méSzetesen a nyereségünk is. sem íutia saÍát erőből. Pesorban itt készülnek a pos- Százkilencvenmillió forintos őig a megnövekedett igétai fejlesztésekhez szükséges haszonra" számithatunk az n-V<* maradéktalan kábelek. Így, amit ma még e|gQ félévben mondja kielégítése miatt erre feltétnem tudnak Szegeden kapa- j-ombácz József igazgató. lenül szükség lenne. Hiszen citás hiján megtermelni, azt idehaza jóval olcsóbban, tőkés piacokról behozott ká- A kereslet megelenkulese gazdaságosabban tudjuk belekkel kell megtoldani. A mellett a sikeres gazdalko- megtermelni azt, amit ma folyamatos munkarendben, dáshoz az is hozzájárult, mp(í külföldről kényszeruvgmk-kal kiegészítve gyár- hogy néhány újdonsaggal is ]ünk t^^n, tott 750 ezer érkilométer hír- megpróbálkoztak a kábelközlő káb*J. még így sem gyáriak. Januártól önálló - Pályazat utján szeretelegendö, hiszen ma már a nagykereskedelmi tevékeny- nenk a kozeljovoben jelenpiaci igény 1 milliárd kilo- séggel 6.5 százalékos plusz tos fejlesztesekbe fogni Szeméter felett lenne A másik jövedelemre tudnak szert geden. A postai hírközlő kaitt készülő termékfajta az tenni. Ezért természetesen belek gyártását ugyanis néerősáramú kábel iránt vi- adni is szerettek volna va- hány év alatt meg kell dupszont némileg csökkent a lamit a vásárlóknak. Eddig Iáznunk, mert ennyi a várkereslet az elmúlt években, 5 hónapot kellett sorban áll- ható igény. Plusz ötszázezer a piaci kereslet csak az el- ni a megrendelőknek, ezután érkilométert tervezünk, ehmúlt hónapokban kezdett — ha éppen nincs a raktár- hez kellene a pályázat útján ismét megélénkülni. A két- ban elég a keresett áruból — elnyert pénz. Döntés ugyan fajta kábelból az idén 1 mii- egy hónapon belül szállita- még nem született, de mi liard 640 millió forint értékű nak. Hogy a választékot bő- bizakodunk. Jelentős tőkés mennyiséget terveztek gyár- vítsék, javítsák az ellátást, exportot sikerülne ezzel tani, de már most. az év márciustól Szegeden saját megtakarítani. S az sem közepén látszik, hogy túlié- üzletet is nyitottak. Igyekez- mellékes, hogy ez a befektepik a tervezett mennyiséget, nek minden fillért megra- tés számításaink szerint így azután az idénre számi- gadni, hiszen a három évvel hat-kilenc hónap alatt megtott 325 milliós nyereség is ezelőtti szanálás után szeret- térülne, emelkedni fog az év végére nének minél gyorsabban K. G. dik lakásra jut egy hely, illetve garázs. Rókuson szintén kielégítő a parkolási lehetőség. * A tanulmány összegezése: a lakó- és pihenőövezetek kínálatával a kiépített várakozóhelyeken sok teherkocsi parkol. Tobb vállalat engedélyezi, hogy au-< tóvezetői a teherjárművekkel lakásuk előtt parkoljanak. A többszáz kilométeres utazás végén ez emberi, de a száraz statisztika szerint így 250-300 személyautótól veszik el a helyet. A tanács kénytelen volt foglalkozni a parkolás lehetőségeivel a Belvárosban is. Mindannyian láthatjuk, érezhetjük a magunk bőrén, hogy a városközpontban a legnehezebb parkolóhelyet kapni. Oka ennek kézenfekvő: sokan munkahelyüknél, vagy annak közelében parkolnak — tartósan. A vizsgálat szerint átlagosan 4 órát foglalják a kevés parkolót. A tanács szándéka: sietteti az autósokat úgy is, hogy mindöszsze egy órát engedélyeznek július 20-tól, hétfőtől „ácsorogni" az órával ellátott, vagy a díjbeszedő által óvott parkolóba. Furcsának tűnik nagyon, de előbb-utóbb rájövünk, hogy mindannyiunk javát szolgálja ez az intézkedés. Miért? Mert így könnyebb lesz majd szabad helyet találni. Az órákat kettő darab ötforintossal lehet működtetni. Ha nincs időmérő, akkor tíz forintot kell fizetni. Újra írom: óránként! Mindig hiszek a szakembereknek. Ezúttal is. ök tudják, miként lehet biztosítani mindannyiunknak egyautónyi helyet. Meggyőződésem, hogy jó, az az előrelátás, miszerint ajánlatos lenne — legalább a városközpontban csökkenteni a járművek számát. Acs Sánta Sándor V « *