Délmagyarország, 1985. augusztus (75. évfolyam, 179-204. szám)

1985-08-13 / 189. szám

Kedd, 1985. augusztus 13. Co rvalaninterjú Q Buenos Aires (MTI) Luis CorvalBn, a Chilei Kommunista Párt főtitkára kiemelkedő eseményként értékelte iv/. utóbbi napokban lezajlott chilei tömegmegmozdulásokat. A „Mercurio" chilei napilapnak adott nyilatkozatában kiemelte a diktatúra ellen harcoló hazafias erők együttműködésének fontosságát. A chilei kommunistáknak szoros kapcsolataik vannak azokkal az. ellenzéki pártokkal. amelyek fellépnek a diktatúra ellen. A diktatúrának az. elmúlt években nem sikerült a Chilei Kommunista Pártot elszigetelnie — mondotta. Ugyanakkor rámutatott, hogy csak Pinochet távozása teremthet olyan feltételeket, amelyekben lehetőség nyílik tárgyalásokat kezdeni a chilei fegyveres erőkkel a demokratikus szabadságjogok helyreállításáról. Az. a tény, hogy a Pinochet-rendszerhez, hű Mercurio hasábjain megszólaltatták a Chilei Kommunista Párt főtitkárát, a chilei változásokra ós arra utal, hogy az. ellenzék teret nyer Chilében. UNIDO-világkonferencia * Bécs (MTI) Hétfőn Bécsben megkezdődött az ENSZ iparfejlesztési szervezete, az UNIDO világkonferenciája. Ez az első tanácskozás. amelyet az. UNIDO. amely eddig a világszervezet közgyűlésének alárendeltségében működött, önálló ENSZ-intéz.ményként tart. Az egyhetes, jelentős tanácskozás elnökévé egyhangúlag magvar szakembert, Iván Endrét választották. aki már eddig is az kára nevében Carl Flei- letének tagja. A tanács váschauer. az ENSZ vezető jo- lasztjn majd meg az UNIDO gásza üdvözölte a 118 ország első főigazgatóját — akinek képviselőit, amelyek eddig személye körül hosszú idő csatlakoztak az önállósult óta folynak viták. Annyi biUNlDO-hoz. majd Norbert z.onyos. hogy fejlődő ország Steger osztrák alkancellár képviselője lesz, de várhatóköszöntötte a tanácskozást, an cs?k több szavazás után Az alakuló ülés ezután megválasztotta tisztségviselőit. akik előtt a héten — a magyar elnök irányításával — igen bonyolult feladat áll. Újjáválasztják az 53 tagú születik majd döntés. A szocialista országok kez.dettől, az UNIDO 1966-os létrehozásától azon voltak, hogy a fontos szervezet önállóan működiék. Erről már tíz éve született döntés, mégis — nem kis részben a tőkés országok ellenállása miatt — a terv csak most iparfejlesztési tanácsot. ENSZ vezető testülete, az amelybe a fejlődő országok Iparfejlesztési Tanács élén 33. a tőkés áliamok 15. és a állt. Hazánk küldöttségét szocialista országok 5 képvi- , „ A • Petrán János nagykövet ve- selőt küldenek. Az. előzetes vajosulhatótö meg. Az. im z.eli az ülésen. megöllanodások szerint haA Hofburgban rendezett zánk további két évre makonferencián az. ENSZ fótit- rad az UNIDO vezetőtestüLengyelország Választási előkészületek 0 Varsó (MTI) Lengyelországban jó esély van arra hogy az. októberi parlamenti választásokon részt vesz a választók mintegy 80 százaléka. Ez derült ki abból a nyilatkozatból, Japán légikatasztrófa 0 Tokió (AFP) Lezuhant hétfőn a Japan Airlines (JAL) légitársaság Tokióból Oszakába tartó belföldi járatának repülőgépe. A Boeing 747 típusú gépen a repülőtársaság közlése szerint. 50!) utas és 15 főnyi személvzet tartózkodott, s valósz.lnűnek tűnik, hogv a katasztrófát senki sem élte túl. A Tokióból való felszállá* után 45 perccel a pilóta azt jelentette az. irányítótoronynak. hogy valami baj történt, az egyik hátsó ajtóval. s ezert kényszerleszállást kísérel meg a japán fővárostól nyugatra fekvő Jokota amerikai légitámaszponton. Nem sokkal később a gep — a bázistól mintegy ötven kilométernyire levő hegyvidék körzetében — eltűnt — a radarernyőkröl. A katasztrófa oka egyelőre nem világos. Lehetséges, hogy a pilóta által jelentett nehézségek okozták vagv a gép egy hegyoldalnak ütközött. A szerencsétlenség idején a környéken vihar tombolt. Szemtanúk beszámoltak arról, hogy egy alacsonyan repülő gépet láttak, amely egyesek szerint már a levegőben kigyulladt, majd lezuhant. A mentőosztagok a szakadó eső. az esti sötétség és a nehéz terep miatt nem tudták megközelíteni a gépet. amelyet Edward Sz.ymanski, a LEMP KB parlamenti ügyekkel foglalkozó irodájának vezetője adott a Przeglad Tygodniowv című hetilapnak. Sz.ymanski szerint az előrejelzések kedvezőek. az. érdeklődés nagyobb, mint a múlt évi tanácsvalasz.tások előtt volt. Lengyelországban a hét végén is üléseztek a vajdasági választási konventek, hogv a számos jelölt közül kiválasszák azokat, akik részt vesznek a választói gyűléseken. Amint a PAP beszámolt róla. gyakran több órás viharos vita után sikerült megegyezni, hiszen például a varsói vajdaságban 232 jelölt közül kellett kiválasztani 100-at, akik majd részt vesznek a gyűléseken. Általában az. volt a jellemző, hogy azok a jelöltek maradtak versenyben. akiket több szervezet vagy üzem is támogatoit. A világ eddigi öt legnagyobb légiszerencsétlensége 1977. március 7-én a Tenerifé-szigeten felszállás közben, de még a földön összeütközött és felrobbant a KLM holland légitársaság és a Pán American két „Jumhu" (Boeing 747-es) utasszállító gépe. A katasztrófát, melynek 582 halálos áldozata volt az. irányítóközpont és a holland gép között támadt félreértés okozta. akiket azzal gyanúsítanak, hogy pokolgépet juttattak fel az Air India e gépére. A két férfinak jegye volt a gépre, de nem jelentek meg a repülőtéren, csak csomagot adtak fel. A gyanúsítottakat már körözte az FBI, mert részük volt a Radzsiv Gandhi indiai miniszterelnök ellen amerikai tartózkodása idejére tervezett merényletben. 1977. március 3-án a török légitársaság DC—10-es géoe nem sokkal a felszállás után lezuhant a Párizs környéki ermcnonville-i erdőben. A gépen tartózkodó 335 utas és 11 főnyi személyzet életét vesztette. A szerencsétlenséget valószínűleg az d°n át Dzsiddába. okozta, hogv egv biztonsági után — valószínűleg berendező* hibája miatt levált a poggyásztér ajtaja, s az így keletkezett nyomáskülönbség miatt a gép felrobbant, 1985. június 23-án az ír partoktól 200 km-re az Atlanti-óceánba zuhant az indiai légitársaság Torontóból szerint 301 halálos áldozata Montrealon és Londonon át volt. Bombaybe tartó Boeing 747 típusú gépe. A katasztrófának 32!) halálos áldozata volt. A fedélzeten túlnyomórészt kanadai útlevéllel rendelkező indiaiak utaztak. Az utasok között összesen 80 gyermek volt. A szakértői vizsgálatok a megtalált „fekete dobozok" adatai alapján bizonyítékot találtak arra. hogv a gép tragédiáját robbanás okozta. A kanadai rendőrség letartóztatási parancsot adott ki két szikh származású személy ellen. 1980. augusztus 19-én 281 emberrel a fedélzetén kényszerleszállás után elégett a rijadi repülőtéren a szaúd arábiai légitársaság egy Lockheed Tristar típusú repülőgépe. A gép a pakisztáni Karacsiból tartott RijaRijad egy kempinggaztüzhely felrobbanása miatt — a fedélzeten tűz ütött ki, ezért a gép kényszerleszállást hajtott végre, de addigra már teljesen elborították a 'lángok, és az ajtókat nem lehetett kinyitni. A légiszerencsétlenségnek végleges adatok mar 16. önálló ENSZ-intézménytől — amely eddig az ENSZ költségvetéséből működött — azt váriák. hogv saját döntései alapián hatékonyabban tudja majd segíteni a fejlődő országok iparosítását. Hazánk kezdettől részt vesz az UNIDO tevékenységében. elismerést vívott ki szakértőivel, akiknek UNIDO-munkája igen hasznos a magvar gazdaság számára is. Gyújtogatási kísérlet 0 Frankfurt (UPI) Ismeretlen személyek kísérletet tettek egy amerikai kalonai csapatszállító vonat felgyújtására — közölte a nyugatnémet rendőrség hétfőn. A rendőrség szóvivője elmondta, hogy gyúlékony folyadékba mártott textiliákat és két gyújtószerkezelet találtak hétfőn az NSZK és Nyugat-Berlin között közlekedő, amerikai katonákat és felszerelést szállító vonat két hálókocsijában. A gyúj tószerkezet nem lépett mű ködésbé. árucsere-forgalom 0 Moszkva (TASZSZ) A szovjet—finn árucsereforgalom további, folytonos növelését és a termelési kooperáció bővítését irányozza elő a két ország hoszszú távú, 1995-ig szőlóegyültműködési megállapodása, amelyet a felek az ezredfordulóig terveznek szabbítani. rubeles forgalmat irányoz elő. Az együttműködés súlypontja a szovjet és finn vállalatok közötti termelési kooperáció további bővítése. Az elkövetkező ötéves időszakban Finnország 1,5 milliárd rubel értékben szállít meghosz- kooperációban gyártott termékeket a • Szovjetunióba. Ebbe az iránvba tett fon- Termelési együttműködés tos lépések egyike az 1985— keretében gyártanak egve90-es évekre szóló árucsere- bek között atommeghajtású forealmi és fizetési megálla- jégtörő hajókat, vasúti kopodás. amely az előző ötéves csikat. ipari robotokat, és Időszakénál 3 milliárd ru- különleges rendeltetésű génbellel magasabb. 28 milliárd járműveket. Nemzetközi barátságtábor nyílt Tatán 0 Budapest (MTI) den évben más és más orA Magyar Honvédelmi szagban hívják össze a taSzövetség rendezésében nem- lálkozót a katonai kollégiszetközi barátságtábort nyi- ták részvételével. Magyartottak hétfőn Tatán. Lakói: ország ezúttal másodhat európai szocialista or- szór ad otthont a nemszág — Bulgária. Csehszlo- zetközi tábornak. amely vákia, az NDK. Lengyelor- jó lehetőséget nyújt a honszág, a Szovjetunió és Ma- védelmi szervezetek, a fiatagyarorszáp . — küldöttei, lok kapcsolatainak és barátolvan fiatalok, akik a kato- ságának elmélyítésére, a fianai pályát választották élet- talok honvédelmi és fizikai hivatásuknak. felkészültségének fölméréséA tábort ünnepélyes kül- re. A táborozók honvédelmi sőségek között nyitották meg versenyeken — akadálvverTata egyik főterén, a Mik- senyen. harcászati bemutalós-malomnál. Az ünnepsé- tón, hadifegyver-lőgyakorlagen részt vett Kiss Lajos ton és párbajlövészeten, vezérőrnagy, az MHSZ fő- akadály- és lehergépkocsititkárn. Az ünnepi emelvény versenyen — mérik össze előtt díszegyenruhában fel- tudásukat. A program szesorakozott fiatalokat Farna- rint a külföldi fiatalok kédi Béla alezredes, az MHSZ pet kapnak hazánk gazdasáKomárom megyei titkára gi éDÍtőmunkájáról. kulturáköszöntötte. Elmondta, hogy lis életünkről, ismerkednek a nemzetközi tábor megren- haladó történelmi hagyomádezésének gondolata a szo- nvainkkal. Részt vesznek a cialista országok soorL é-s alkotmány nap. unhonvedelmi szervezeteinek 1976-os tanácskozásán me- neoségen is. A búcsúestet rült fel először. Azóta min- augusztus 21*én réfiff&ik.' 1979. május 25-én a chicagói repülőtér közelében, felszállás után néhány perccel lezuhant és kiégett egy DC—10-es típusú óriás utasszállító gép, fedélzetén 270 utassal. A zuhanás következtében a földön még három ember vesztette életét. A katasztrófa oka: egy csavar anyagfáradás következtében bekövetkezett törése miatt a három motor közül az egyik leállt, majd a motor levált a szárnyáról. N. László Endre Aranymosás a Tiszán és mellékfolyóin 5. 1842-ben Vesmás kohófőnök jelentést ir az 1839-eS, 1840-es és 1841-es évi aranymosási kísérletekről és kutatásokról. Jelentésében feltüntet a Tisza egy szakasza mellett számos helyet (írásomban már említett helyeket!), ahol jó eredménnyel mosható arany. Nézete az, hogy az aranyat tartalmazó lerakódások a nemesfémet a Tisza folyó „oldalait képező aluviális rétegekből" nyeri. Ugyanis, kutatásai során azt tapasztalta, hogy ha valamelyik ponton a Tisza partjának rétegeiben az aranynak csak nyomai mutatkoznak, ettől a ponttól lefelé 20—50 ölnyi távolságban egész biztosan aranyban gazdag lerakódás található. S nagyon helyesen azt is észlelte, hogy egy-két árvíz után ugyanazon a partszakaszon, ismét jó eredménnyel űzhető az aranymosás. S most, összesítésként néhány adat: 1730-ban 2 helybéli aranyász 940 gramm aranyal adott le; 1749-ben (?) aranyász 696 grammot; 1824-ben 23 aranyász cigány 548,08; 1828-ban (?) aranyász cigány 254,0; 1829—35 között, tehát hat év alatt, évente 202 grammot;- 1842-ben 21 cigány aranyász 298; 1845-ben 21 cigány aranyász 386; 1846-ban 28 cigány aranyász 445 gramm aranyat adott le, hivatalosan. A szerződésük szerint, évente és fejenként 17.5 gramm aranyat kellett volna leadniuk. A kimutatás hiányos, hiszen csak a cigány aranymosók „hivatalos" eredményeiről számol be, a helybeli aranyászok eredményeiről — kivéve az 1730-as és az 1749-és évet — egyáltalán nem, s ebben a két évben is csak az általuk hivatalosan leadott arany mennyiségéről vannak adataink. Most pedig, lássuk csak, honnét is kerül a TiSzába, és mellékfolyóiba a sárarany! A Tisza a Máramarosi havasokban ered, két ága, a Fehér- és a FeketeTisza, Rahó községnél egyesül. Egyik ágának, a Fekete-Tiszának hordaléka nem tartalmaz aranyat. Mellékvize, az Iza, keletről, a bukovinai határból jön, s aranytartalmú hordalékot hoz magával. A Torojága hegységben, Borsabánya fölött, aranyerek vannak, s innét hozzák a vizek az aranyszemeket. A Torojágából hozott aranyszemek részben az Oszthó vizébe jutnak, mely a Borsa vizébe szakad, részben a Vaszérbe, mely a V*issóba ömlik. A Vfssó vize egyesül az Izával,s így jut arany fövenye a Tiszába. De a Tiszának nem ezek az egyedüli „aranyforrásai". Tudjuk, hogy Erdélynek (az Olt és a Zsil kivételével) és a Kárpát-medence északkeleti részének szinte ösz'szes, s északi részének pedig szintén jónéhány folyóvize torkollik a Tiszába. Mivel a teljes felsorolás igen hosszadalmas lenne, csak azokat a jelentősebb mellékfolyókat sorolom fel, melyekből egykor aranyat mostak. 1. A Szamds Üjrodnánál ered, s lejjebb egyesül a Kis-Szamossal. A Nagy-Szamosba ömlik bal felöl a Beszterce és a Sajó; a Kis-Szamosba a Meleg- és a Hideg-Szamos. Az egyesült Szamos mellékvize a Szilágy és a Láposvize. A Beszterce hordaléka Felsőborgótól a Sajó torkolatáig 79,2—87,7 százalékos finomságú, Rodna és Major között 79—83,3 százalékos aranyszemcséket tartalmaz. A Hideg-Szamosba Oláhfenesnél 75, a Meleg-Szamosban Szászfenesnél és Kolosmonostornál 73 százalékos aranypor von. Hideg-Szamos községben több aranybányát müveitek Az Egyesült-Szamosban es mellékvizeiben (Honda. Toplica és Berkesz patakokban) is aranypor van. A Lápos és a Polyána Rotundától a Ciblesig terjedő hegysorban fakadó vizek egyesüléséből támad. (A Lápos Mezöaranyos és Monostor között ömlik a Szamosba.) Vize a Strimbulyi patakkal gyarapodik, mely az. oláhláposbányai bányákból jövő vizeket gyűjti össze. A Lápos folyóba szakad a Gutirihegyből eredő és Kapnikbányat érintő kápolnai patak is, mely a kapniki bányákból hord össze 75—79,2 százalékos tisztaságú aranyszemeket. A Láposba ömlik jobbról a Zazár vize, mely Hagymáslápos község alatt torkollik bele, s a következő bányák vizeit gyűjti össze: a nagybányai, kereszthegyi, vörösviz.i, János evangélista. Kalazanczi János, borpataki és M isztbanya. 2. A Zagyva iszapjában található arany, annak két mellékvizéből származik, s mindkét patak balról szakad a Zagyvába. Az egyik a Terenye vize, mely a Mátra hegység északi lejtőjén fakad, s ott „a fémbányák mellett elhaladván, aranyport vesz fel". A másik aranyport szállító mellékvize a Tarna patak, „fakad a Mátra és Vadaskert érchegységben, Parádfürdö mellett elhaladván-, a Párád—Recski bányából sodor magával a Zagyvába aranyport". 3. A három Körös közül csak a Fehér-Körös érdekel bennünket aranymosás szempontjából. A Fehér-Körös az Érchegységben fakad, a bihari főgerinc délkeleti szárnyán. A FehérKörös és mellékvizei környékén hét helyütt akadtak római aranymosások nyomaira. A Fehér-Körös hordalékából még hét másik helyen is mostak 67—71 százalékos finomságú aranyat, még századunk elején is. Bal parti aranytartalmű vizei: Stanizsa, a bukuresdi, lonkoji, cebei és karácsi, a karanesdi vagy ponori; jobb oldali aranyhozó vize pedig a valebrádi és a ribicei patak. 4. A Maros folyó Csík megyében ered. A hordalékában levő arany többnyire a mellékvizeiből kerül hordalékába. Maga a Maros folyó futásában nevezetesebb aranytermelő helyet nem érint, kivéve Gőde és Mesterháza között. A Marosba aranyat vivő bal parti vizek a következők: Nagy-Küküllő, Sebespataka, a piáni vagy strugári, a tartariai és dsórai patak, a Sztrigy folyó, a Cserna, és még négy kisebb folyóvíz, mely szintén aranyszemeket sodor a Marosba. Aranyat hozó jobb parti vizei közül legjelentősebb az Aranyos folyó, az inkafulvai, a mürinlói, enyedi, orbói patak, az Ompoly két ága, a Trimpoel, Gyógy, Nagyág vize, a hondoli, a kajáni, a bozi, a szirbi patak és a Domciora vize. Mivel erről itt, és most részletesebben nem írhatok, csak egy szakembert, Fridvaldszkyt idézem: .. .. Híres az Aranyos folyó arany fövényéről, melyben most is bővelkedik; régente sok aranyat termeltek belőle; most is olyan dú's aranyban, hogy a lakósok folyásából elterelik, s medrét kimossák; sőt a régi utakat is felszaggatják, s fölmdssák, s új kövezettel helyettesítik. Ha tehát azon meder, melyben az Aranyos egy pár száz évvel előbb folydogált, fölmosatik a szokásos módon, n lakosok ebből nagyobb haszonra tesznek szert, mintha a hegység belsejében levő aranytelerek után -éjjel-nappal kutatnának." (A befejező rész következik) 4 t