Délmagyarország, 1983. május (73. évfolyam, 102-127. szám)

1983-05-13 / 112. szám

Péntek, 1983. május 13. 3 A városi tanács vb|MT """ ^ rőí jelentjük 11 vasy!l sziie Szeged megyei város tanácsának végrehajtó bizottsága tegnap délelőtt tartotta soros ülését. A testület napirendre tűzte a termálenergia szegedi hasznosításának, kísérleteinek eddigi tapasztalatai\ és az ezzel összefüggő további tennivalókat: a város idegenforgalmát elemző jelentést; a tartós használatba adott földterületek (kiskertek) hasznosítását és az idei tanácstag-beszámolók tapasztalatait. Idegenforgalmi folyosó forgalomban tavaly közel 700 ezer ember érkezett hozzánk, s ugyanebben az időben a kiutazó 'magyarok Közéleti a tanácsiagb Idén 112 tanácstagi beszámolót tartottak Szegeden, több mint 6 ezer résztvevővel. Az egy-egy beszámolón megjelentek átlaga 58. A lakosság érdeklődése némileg csökkent, ha: az előző évekhez viszonyítjuk ezeket a számokat, s valamivel kevesebb volt az elhangzott közérdekű javaslat Is — ám az idei tapasztalatok ezzel esvütt folyamatos közéleti élénkségről taniískodnck. Majd ezer választó kért szót a beszámolókon. A számokat elemezve, a vb mesáltenította: egész sereg közérdekű témát oldott m°g a város 1982-ben 'nőidéül Ségvárlte'en gázellátása. a közlekedés megjavítása Hattvas. Gvála, Ságvárttrlep irányába, a vízellátás A Szeged Tourist Idegenforgalmi Hivatal vezetője alapos és sokoldalú tájékoztatást adott jelentésében a végrehajtó bizottságnak. A jelenlegi tendenciák számba vételével elemezte a helyi idegenforgalom helyzetét, kilátásait, tennivalóit. A jelentésből kiderül: Szeged, földrajzi helyzetéből eredően, bizonyos előnyöket élvez, hiszen az egyik „fő idegenforgalmi folyosóban" fekszik. Utóbb ugyan ez a forgalom enyhült, de nem érintette érzékenyen a várost. A csökkenés inkább a „bevásárlási kirándulásokra" jellemző, ugyanis a szállodák részesedése növekedett az idegenforgalomból, s több a hazaivendég-tartózkodás is. Teljesebb körű vonzást — leszámítva a nyári rendezvényeket — Szeged elsősorban a gyógyturizmustól remelhet, ennek feltételrendszere azonban még korántsem teljes. A fürdőépítési program eredményei kedvezőek, ám egyrészt nagy a helyi igénybevétel, másrészt a gyógyászati bázis még hiányos. Az idegenforgalomban nőtt a város környéki erdők és az üdülésre, pihenésre alkalmas tanyák vonzása. A kulturális program változatlanul erős befolyással van a vendégforgalomra, s mindinkább kibontakozik a közeli ópusztaszeri Nemzeti Emlékpark iránt is a nemzeti érdeklődés. Idegenforgalmi fogadóképességünk véges. Javult a közlekedés, a vendégszolgáltatás, a kereskedelmi ellátás, több új színnel gazdagodott a vendéglátás, de a szálláskapacitás nem elegendő. szerkezetében pedig nem követi kellőképpen az üdülési jelleget. Néhány jellemző adat a jelentésből: a megyei határszáma meghaladta a 250 ezret. Ha figyelembe veszszük, hogy 1978-ban a belépők száma meghaladta a másfél milliót is — ugyanazt a folyamatot tapinthatjuk, amely egész Európára jellemző. Hazai összehasonlításban sem rosszabb Szeged helyzete az átlagnál, hiszen a többi megyei város idegenforgalma is hasonlóan alakult. aktivitás, eszcmoíókon fejlesztése, a távfűtéssel öszszefüggő panaszáradat mérséklődése stb.), így a részvétel ezekben a körzetekben csökkent. Miről beszélnek a választóik? legtöbben a város köztisztaságára panaszkodtak, továbbá a parkok, a játszóterek állapotára és rongálására. Sokan szorgalmazták a belvárosi üres telkek beépítését, bírálták a házkezelői szolgáltatásokat, érdeklődtek a lakóház-felújitási programok iránt. Gyakori 1éma a járdaépítés, -javítás. a. csatorna- és a belvízgond, a kereskedelmi hálózat. de városrendezési kérdések iránt is kellő érdeklődést tanúsított a lakosNégy és fél ezer kiskert A szegedi kislprtmozgalom országosan is figyelemre méltó az érdeklődes kielegítésében. Együttesen a különböző' kiskertformák 4 ezer 540 darabot tesznek ki. Tulajdonban 1527', tartós használatban 1689 kiskert van, a régi zártkertek száma pedig 1324. Folyamatosan igyekezett a tanács kielégíteni a lakosság ilyen irányú igényeit, és nem tekinti befejezettnek a kiskert-kialakítások témáját ma sem, hiszen még mindig sok igénylő nem jutott hozzá. A mezőgazdasági osztály a vb elé terjesztett jelentésében kitért arra is, hogy az új kerthasználók döntő többsége nem rendelkezik az alapvető szakmai ismeretekkel sem. A kerttervezésnél és -telepítésnél elsősorban abból indul ki. hogv a folyamatos házi szükségletet biztosítsa a kert termékeiből csak később ébred tudatára. hogy a kert zsúfoltsági a különböző időben ielan't-c-ő ánolási és növénvvpHelmi munkák • fokozott feladatot jelentenek, és a termés hasznosítása, értékesítése is nehézkes. Az alapvető szakmai ismeretek megszerzésében az önképzés és a kiflf$8nö/': tájoahtWafísé-' réfi a legárecimét^vesaóbek.. Az ' flj ' kermaSznalóknák nagv segítséget tudnak nyújtani a Hazafias Népfront keretében szervezett kertbarátkörök. Az utóbbi években számuk megszaporodott, és aktivitásuk és látogatottságuk is megnőtt. A kiskertek művelési kötelezettségének teljesítését évenként határszemlén ellenőrzik. A kertek használata általában a rendeltetésnek megfelelően történik. 1981-ben 30. 1982-ben pedig 52 felszólítást kellett kiküldeni művelési kötelezettség elmulasztása miatt. Szigorúbb intézkedésre. illetve használati jog visszavonására nem •érült sor. A zártkertekben jelentős nemzeti vagyon koncentrálódik. személyi tulajdon formájában. Értéket képviselnek a kertekben megtérínelt termékek is. fi képviselőié Magysrorszáson Május 4-től 12-ig Magyarországon tartózkodott L uigi Poggi érsek, pápai nuncius és — a kialakult gyakorlatnak megfelelően — időszerű kérdésekről folytatott tárgyalásokat Miklós Imre államtitkárral, az Állami Egyházügyi Hi. vatal elnökével. A Vatikán képviselője magyarországi látogatása során találkozott dr. Lékai László bíborossal, a magyar katolikus püspöki kar elnökével és a püspöki kar több tagjával, valamint dr. Bartha Tibor református püspökkel, a magyarországi egyházak ökumenikus tanácsa elnökével. Szövetkezetek a lakásokért Szegeden tegnap. csü- kezeteknek egyre nagyobb törtökön a MÉSZÖV elnök- terhet kell átvenniük az ínsége megvitatta a lakásszö- gatlanok fenntartásából, és vetkezetek tevékenységéről ez nem megy zökkenők nélelőterjesztett írásos beszá- kül. mólót, összegezték az idei M^^MMH MI számadó közgyűlések tapasz- | ta'a'alt is. A MESZÖVszékházban tartott ülésen a hozzászólásokból kiderült, hogv a szövetkezetek képviselőit élénken foglalkoztatják tokásgazdálkodásunk fontos kérdései. Ügy mint az éoítkezések menete és a lakáskarbantartás mindennapos gondjai. Az is elhangzott, hogy az utóbbi időben közelebb kerültek egymáshoz a szövetkezők és a taV ácsok. Szegeden például a foghíjbeépítések ügyében történt örvendetes előrehaladás. Megfogalmazódott még a tegnapi ülésen, hogy a lakásszövetA 70-es években még naponta egymiilióan utaztak a MÁV vonalain. A múlt évben áz utasok száma napi 719 ezerre csökkent. Az utasok számának csökkenésében kétségtelenül a tavaly szeptember elsején bevezetett tarifaemelés játssza a legnagyobb szerepet, de része van ebben annak is. hogy sokan lakóhelyükön helyezkednek el, nem kényszerülnek napi ingázásra. A MÁV új, 1983—84. évi menetrendjét e tény ismeretében állították össze. Tartalmilag abban különbözik az eddigiektől, hogy kidolgozásakor jobban figyelembe vették az utazóközönség igényeit. A hét öt munkanapján a MÁV kocsi- és mozdonyparkjának legnagyobb részét a munkába járással kapcsolatos forgalom lebonyolítására koncentrálja; hétvégeken és munkaszüneti napokon ugyanezeket az üdülési, kulturális jellegű utazásokra használja fel. * Az anyagi lehetőségek közismerten szűkös volta nem teszi lehetővé a vasútvonalak és a szerelvények látványosan gyors felújítását, mégis az eímylt évben 332 kilométer hosszban korszerűsítették a pályát, 121 kilométerrel bővült az önműködő térközbiztosító berendezés hálózata és újabb 99 kilométeres vonalszakaszt villamosítottak. A fővárosban tovább folytatják Kőbánya-Kispest és Budapest-Kelenföld pályaudvarok átépítését. Huszonhat új villamos- és 13 dízelmozdonyt vásárolt a MÁV. viszont 97 éiavult gőzrhozdonyt selejtezett. ötven úi szeméfykecsit i| álStf5D% os ezzel! ísyidéjüiig, Mbjrér bocsit von tet iá ki a FÜRGATOMBÓL AZ áruszállítás lebonyolítására 518 új tehervagont vásároltak, 400 régit pedig selejteztek. Ebben az évben is hasonló elvek alapján folytatják a vasút műszaki fejlesztését. A tervek szerint 262 kilométernyi pólyát korszerűsítenek, 81 kilométernyit villamosítanak. Megindul a villamos vontatás Budapest—Dunaújváros és Miskolc—Kazincbarcika között. Üj biztosítóberendezéseket építenek, országszerte 70 korszerű sorompót helyeznek üzembe. Csehszlovák importból 30 mellékvonali motorkocsit szereznek be, viszont 70 régi személykocsit „nyugdíjaznak". A beszerzés és a selejtezés aránytalansága miatt mintegy 4 ezer ülőhellyel .csökken a kocsipark kapacitása. Erőteljesen fejlődik a MÁV konténerparkja: az idén 450 nagy és 550 közepes szállítótartályt vásárol a MAV és ez kielégíti a belföldi és nemzetközi konténeres áruszállítás igényeit. A május 29-tő! életbe lépő új menetrend 1984. június 2-ig én-ényes. A menetrend tervezői az utasok számának további csökkenésével számoltak, csaknem 10 százalékkal lesz kisebb a MAV személyszállítási teljesítménye a tavalyinál. Feltehetően kevesebben fogják igénybe venni a drága expressz- és gyorsvonatokat, növekedni fog az érdeklődés az olcsóbb távolsági személyvonatok iránt. * Az Orient-expressz közvetlen kocsija budapest—dortmúndi.„járata rövidített útvonalon, Budapest—Wiirzburg között közlekedik. Újdonság, hogy ezen a vonalon Bécsig MÁV élke^őkocsi is van. A Maestrál expresszel új MÁV fekvőhelyes kocsi közlekedik hetenként háromszor Budapest—Zágráb— Róma útvonalon. A Bécs— Siófok közötti nyári idényvonat-.t Kálmán Imréről nevezték el. Budapest—Rijeka között az „Adriatica", és Budapest— Varsó közölt a közvetlen kocsikat továbbító „Varsovia" vonatpárok csak a főidénybe.n közlekednek. Ber! in—B udapsst—Várna között a főidényben ismét közlekedik majd a „Trakia", ezzel szemben a Fannóniaexpressz várnai vonatrésze megszűnt. Változásra e téren azért volt szükség, mert a szocialista országokból többen utaznak a bolgár tengerpartra és kevesebben a román tengerpartra. A Wiener-Walzer az új menetrendben már nem közlekedik Bukarest—Mangalia között, viszont ezt a vonatot Budapest—Békéscsaba között már belföldi utasok is igénybe vehetik a részükre fenntartott kocsikban. Lengyelország felé mérsékelten nő a forgalom, ezért ú i mentesítő gyorsvonat közlekedik nváron Budapest— Katowice között. * Üj gvorsvonati összeköttetéssé! Budapest és" MpsónWá'gyaróvár"között 65 perccsökken azé utazási'idő. A kaposvári gyorsvonatok útvonalát Gyékényesig meghosszabbítják. ezzel számottevően javul Nagyatád és Csurgó összeköttetése Budapesttel. Budapest—Dunaújváros között az eddigi átlag 120 perces utazási idő 85 percre csökken. Bajáról és Kaposvárról az utasok kérése alapjón csaknem egy órával később indul a vonat a fővárosba. Kisebb változások lesznek a balatoni vonalakon is: egyes gyorsvonatok mindkét parton az eddiginél több helyen állnak meg. A Sió és a Füred expresszvonatok nem közlekednek. Szabolcs és Hajdú megye menetrendje választékbővítést tartalmaz. Budapest Nyugati pályaudvarról a záhonyi gyorsvonat 7.10 óra helyett 6 órakor indul és új gyorsvonat indul 8 órakor Nyíregyházára is. Az új vonat minden városban megáll. a többi települést a 7.30kor induló debreteni távolsági személyvonat szolgálja ki. Az Alföld és Észak-Magyarország városai között javul az összeköttetés naponta két átlós irányú személyvonattal a Hatvan—Jászberény —Szolnok—Cegléd vonalon. A két helyi vonat kedvezően csat'akpzik minden irányban a távolsági vonatokhoz. * A 130 ezer példányban megjelenő Hivatalos Menetrendkönyvet és a nemzetközi menetrendkönyvet változatlan áron. május 15-től árusítják a pályaudvarokon és az utazási irodákban. Az idén is megjelenik a balatoni és Velence-tavi, továbbá a Budapest környéki menetrend is. A könyv tartalmazza a Budapestre érkező MALÉV- és más repülőjáratok. valamint a dunai nemzetközi hajó- és kompjáratok menetrend tét is. 1983-at a MÁV a „szepné'.yszálUlás. évének" tekinti, s meghirdette felhívását: a pontosságra, a biztonságra és a környezet tisztaságára. B. I. Borsólceitibájitok Űj típusú zöldborsó-betakarító kombájnok gyártását kezdte meg a hódmezővásárhelyi Mezőgazdasági Gépgyártó Vállalat.^A . szovjet kooperációban készülő gép — melynek első példányával nagydíjat nyertek a múlt hónapi budjapesti Agromasexpo kiállításon — csaknem tíz méter hosszú, három és fél méter magas. Legfőbti részei, ígv a meghajtómotorja, valamint a szedőkészülékét a talajviszonyokhoz igazító hidraulikus vezérlőberendezés és a formatervezett, csupa üveg vezetőfülke szovjet gyártmányok, többi része hazai tervezésű, a I-Iódgép dolgozóinak munkája. Kétszáz tonna pritamin Budapesten Szovjet exportáruk bemutatóterme oyilt Szovjet exportáruk bemutatóterme nyílt meg csütörtökön Budapesten, az Örs vezér téren. A kiállítótermet, amelyben tíz szovjet külkereskedelmi egyesülés bemutatója látható, Marjai József, a Minisztertanács elnökhelyettese és Vlagyimir Bazovszkij, a Szovjetunió budapesti nagykövete avatta fel. A kiállított termékek közöttt új típusú Lada, Moszkvics és Volga gépkocsik, hűtőgépek. kötőautomaták szerepelnek. A szovjet kiállítók elhozták konzervipari termékeiket, játékokat és jó néhány könyvújdonságot is. A holland vevő ragaszkodott ahhoz, hogy az általa adott címkét és fedőt használják a Szegcdi Konzervgyárban készülő pritaminpaprika-konzerv csomagolásához. Az év elejétől hat hónapon keresztül összesen 200 tonna pritaminpaprikát készítenek a gyárban a holland megrendelőnek. Kcpíinkön a csomagolás befejező mozzanatait örökítet" tűk meg