Délmagyarország, 1981. október (71. évfolyam, 230-256. szám)

1981-10-25 / 251. szám

Vasárnap, 1981. október 25. MZDM1 MAGAZIN •ír . \-S ÉVRŐL ÉVRE | 3. | Rövid tallózás 1957 újsághíreiben: MEZÖSZÜV néven új vállalat alakult Hódmezővásárhelyen. Februárban a KIOSZ és a KISZÖV Szegedre költözött, ugyanebben a hónapban szűnt meg a Közlekedési Bíróság. Felújították a csongrádi Erzsébet-szállót. Április 18-áig 22 termelőszövetkezet alakult újjá Soványbánomban állami támogatással készültek családi házak. Körzeti orvosi rendelő épült Kiszomboron. Az Útfenntartó Vállalat központjában dolgozni kezdett az ország első anyagvizsgáló laboratóriuma. A statisztikából: A megye lakosainak száma 435 ezer 400. Az ipari beruházások értéke 206 millió forint. A szántóterület 504 ezer 300 hold. A lakosság 2 milliárd forintnál többet költ kiskereskedelemben forgalmazott cikkekre. 900 lakás épül. A kórházi ágyak száma 3704, bölcsődébe f}25 gyerek járhat. 134 óvoda és 1355 általános iskolai tanterem volt. 1957-ben 74 ezer rádió-előfizetö volt, adataink szerint televíziókészülék mindössze egy működött Szegeden. Lapunk 18 ezer 935 példányban jelent meg. a Csongrád megyei Hírlap példányszáma 16 ezer 483 Érdekes lehet még: a lakosság takarékbetét-állománya ebben az esztendőben alig haladta meg a 42 millió forintot. Ebben az időben a lakásoknak csak 44,5 százaléka volt villamosított. Tartott még a faluvillamosítási program. Ebben az évben Eperjesen gyulladt ki a fény. Ekkor kezdett kialakulni a Mérey utca környékének ma látható képe, ekkor épültek Szegeden a Hunyadi János sugárúti, az Attila utcai új házak, Hódmezővásárhelyen, a Tanácsköztársaság tér környékén már kibontakoztak az új lakótelep körvonalai. Bővítették a Pannónia gyár szegedi üzemét. A falemezgyárban étterem és konyha létesült. Tető alá került a vásárhelyi Fémipari Vállalat telephelye. Szentesen és Hódmezővásárhelyen gabonatároló készült el. Megépült a Vízmű új székháza. Hódmezővásárhelyen állandó színtársulat alakult. Ekkor nyitotta kapuit a tiszaszigeti új mozi. A közlekedésről még nem ejtettünk szót. Az autóbuszok először 1955. április 1-én indultak el. akkor még a Szegedi Közlekedési Vállalat üzemeltette őket. 1957-ben, Szegeden, jobbára csak egy-két járat volt. Változott az újszegedi táj is. Az akkori Haladás Termelőszövetkezet üvegházvárosát már elkezdték építeni. Makón tereprendezési munkába fogtak — készültek már a tranzittelep tervei. Szegeden átadták a petófitelepi óvodát, i Elkezdődött a kőtár építése, melyet a vár romjaiból alakítottak ki. Csongrádon új 8 tantermes iskolát avattak. Befejeződött a szegedi DÉMÁSZ emeletráépítése, és az épület teljes rekonstrukciója Nagyfalussy Antal tervei alapján. Üj üzemrésszel bővült a Falemezgyár. Sorolhatnánk tovább ... A lényeg: a város és a megye fejlődésének új, dinamikus korszaka veszi kezdetét ebben az esztendőben. Hogy milyen mérvű, azt most még hadd ne áruljuk el. Az évről évre közreadott újabb statisztikai adatok fognak majd erről tanúskodni A fejlő-dést csak egy adattal érzékeltetjük. Csongrád megye összes villamosenergia-fogyasztása jelenleg 19-szer annyi, mint 1955ben volt. A csengelei általános iskola. Modern, és mégis hagyományokat őrző cpület. Építészeti szempontból átmenetet jelent A Fonalfeldolgozó Vállalat egyik munkaterme látható képünkön, lő- Transzformátorállomás Szegeden. Töbhször is átépítették és bővitetkénl a csökkent munkaképességűeknek ad azóta is biztos megélhetést ték. A város nagy részének energiaellátását biztosítja. Beszédes Kornél tervei alapján készült Hódmezővásárhelyen a Virág utcai óvoda. 108 kisgyerek második otthona 1957 óta A hódmezővásárhelyi Fémipari Vállalat clsö telephelyének tervel 1955-ben születtek meg a tervező Nacsa Antal asztalan Virágok és nók az újszegedi üvegházvárosban A szegedi vizmű székháza. A tervező Bálint Ferene A gyálaréti gyerekek új iskelaja