Délmagyarország, 1981. április (71. évfolyam, 77-100. szám)

1981-04-02 / 78. szám

> 4 Csütörtök, 1981. április 2. postaláda társszerzőnk az olvasó Sorokban E héten a szokottnál korábban, szombat helyett csütörtökön tallózhatnak Postaláda rovatunkban olvasóink. Ezért csak a kedd délelőttig beérkezett leveleket tudtuk feldolgozni, a később kapott levelekre a következő héten válaszolunk. így Is akadnak majd. akik hiába keresik soralkat összeállításunkban. Egyszerű a magyarázat: a bonyolultabb, egyetlen levél alapján megnyugtatóan nem tisztázható ügyekben alaposabban is tájékozódnunk kell. alkalmanként az illetékeseket is meg kell keresnünk, mielőtt állást foglalnánk. Később természetesen a fenti okok miatt elnapolt észrevételek közzétételére is sort kerítünk. Szocialista brigádok figyelmébe Egyik szegedi olvasónk — neve és lakcíme szerkesztőségünkben megtudható — segélykérő levelet küldött Postaláda rovatunknak. A sorokból kiderül, 43 éves levélírónk két oldali csípőficammal született Több ízben operálták, legutóbb 1954-ben, amikoris fémből készült csípőízülettel segítettek rajta a szegedi sebészeti klinikán. Olvasónk a műtétnek köszönhetően munkát is vállalhatott. 10 évig a cipőgyárban, 16 évig a fonalfeldolgozóban dolgozott. De mert panaszai kiújultak, állapota rosszabbodott rokkant nyugdíjba helyezték. Jövedelme így jócskán megcsappant — havi 1800 forintból kell gazdálkodnia —, érthető hát hogy a számára olyannyira szükséges fürdőszoba-építéssel önerőből képtelen megbirkózni. Megtudtuk a levélből azt is, hogy levélírónkat a jövő évre műtétre jegyezték elő a budapesti Országos Rheumatológiai és Fizikoterápiai Intézetben. Olvasónk már most fél attól: a műtét után hogyan lesz képes kannákkal a vizet lakásába hordani. „Olvastam, nem egy vállalat felajánlotta már segítségét a rokkant, mozgássérült embereknek. Reménykedem, hátha az én panaszom is orvoslásra talál." Eddig a levél, s ha netán akadnának szocialista brigádok. akik vállalkoznának a segítségre, kérjük, értesítsék elhatározásukról szerkesztőségünket. , „Olvastam lapjukban a tavaszi lomtalanítási akcióról szóló írást. Egyetértünk a felszólítással; valóban jó lenne, ha mindenki élne a lehetőséggel. s megszabadulna a lomkamrákba zsúfolt használhatatlan, ám gyúlékony kacatoktól. Sajnos, kevesen tesznek így. Az Olajos utcában több lomkamra is van, ahol egymás hegyére-hátára halmozva tárolják a hasznavehetetlen bútorokat, rongyokat. őrzik a kacatokat, a világért meg nem válnának tőlük. Tekintve, hogy a tarjáni épületekben már többször is volt tűz. jó lenne, ha az illetékesek alkalmanként ellenőriznék a lomkamrákat. S ha kell, felszólítanák a lakókat. tartsák be a házirendben is közzétett rendelkezéseket" — E sorok írója „nevet nem írok, haragot nem akarok" megjegyzéssel eltitkolja kilétét. Mégis helyt adtunk sorainak, mert úgy véljük, igaza van. Tóth Vas István az algyői lakosok nevében sérelmezi, hogy a Marx térről 19 óra 20 perckor „IFA-motorral felszerelt, munkásszállításra szolgáló egyajtós autóbuszt" indít Algyőre a Volán. E járatról — tekintve a busz szűkös befogadóképességét — mindig sokan lemaradnak. Ezen bizony változtatni kellene — írja többek között olvasónk. ,,Mert Algyő ugyebár Szeged. És ez nemcsak az olai felfedezésének, a közIgazgatási határ áthelyezésének köszönhető. Az algyői embert a városhoz köti az iskola, a bölcsőde, a munkahely, a sport, a szórakozás és a rokonság is. Ebből következik. hogy az algyői járat igenis helyi járat... S ha fontos hogy az újszegedi lakos ne 5 perccel később érjen haza, akkor legyen fontos az is, hogy az algyői ember ne egy órával később jusson otthonába." Bizonyára lehetne megoldást találni a 19 óra 20 perckor induló járat esetében is, például egy nagyobb autóbusz beállításával — szögezi le levélírónk. Hozzátéve: „e gondot leszámítva epészen jó a közlekedés Algyőre. De egy icipici kellemetlenség — ha rendszeres — az embert idegessé, Ingerlékennyé, általánosításra hajlamossá teszi." Környezetünk védelmében Megkérdeztük Több h02zdnk érkezett levél tanúsága szerint olvasóink egy része tévesen értelmezi a gépjárműadóval kapcsolatban a közelmúltban megjelent rendelkezést. Az adót sokan azonosnak vélik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással és azt hiszik, hogy a jövőben — a rendeletnek megíelelően — a biztosítást dijat sem kell fizetniük. A félreértések eloszlatására az Állami Biztosító a következő tájékoztatást adta. A gépjárműadót a rendelet beépítette a benzinárakba, ezért külön adó jogcímen az 1500 köbcenti alatti, benzinüzemű gépjárművek tulajdonosait valóban nem terheli fizetési kötelezettség, de az 1500 köbcéntl feletti, valamint a Diesel-üzemű gépjárművek tulajdonosai továbbra ls fizetnek adót. De más az adó és más a biztosítási :<jl Idézzük fel, hogy ez -obbi milyen szolgáltatásoat ellentételez. A gépjárművek felelősségbiztosítását •telezöen elrendelő jogszab ly alapján Magyarországon minden bel- és külföldi rendszámú gépjármű iizemtartója az Állami Biztosítónál felelősségbiztosításban részesül. Ez azt jelenti, hogy az AB megtéríti mindazokat a károkat. amelyekért a gépjármű üzemben tartója e minőségében a magyar jog szerint felelősséggel tartozik. Változatlan a felelősségbiztosítás díja: személygépkocsik után egy naptári évre 460 forint, motorkerékpárok után 100 forint. A személygépkocsik biztosítási díja félévenként esedékes, a motorkerékpároknál évenként egyszer kell befizetni. Késedelem esetén az autósok 200, a motorosok 100 forint pótdíjat fizetnek. A kőtelező biztosítási dí1 megfizetéséhez minden AB-flóknál. autóklubnál stb. lehet csekket kapni. A postai befizetési lap mellett szükséges az úgynevezett „Díj igazoló lap" felmutatása. A csekk kitöltésekor ügyelni kell, hogy a név és a lakcím mellett olvashatóan tüntessék fel a gépjármű forgalmi rendszámát is. Azok az autósok. akik OTP átutalási betétszámlával rendelkeznek, megbízást adhatnak az OTPnek, hogy a felelősségbiztosítási díjat erről a számláról fizessék. Szente Imre szegedi olvasónk már többször is tollat ragadott környezetünk védelmében. Most ismét hasonló okból szánta el magát a levélírásra: „A Kossuth Lajos sugárúton régebben elhelyezett hulladékgyűjtő tartályok sajnos megfogyatkoztak. Pedig nagy szükség lenne rájuk, mégpedig az erős, Időtálló fajtából. A nagy forgalom amúgy is sok port. hulladékot eredményez, legalább azt tegyük lehetővé, hogy a járókelők gyüjtőlidákba dobhassák a szemelet.'.' Mácsal Lajosné amiatt méltatlankodik, hogy az Úttörő téri buszmegállót állandóan kukatartályok éktelenítlk. Bizony nem kellemes látvány, miként az is Joggal szúr a környék lakólnak, az erre haladóknak szemet, hogy a tér — beleértve a templomkertet ls — szemetes. Sok kisgyermek játszik erre. ez is Indokolja- hogy változtassunk a helyzeten — fejezi be levelét olvasónk. „Egy éve közölték már rovatukban a Bartók Béla tér kopárságát szóvá tevő levelem. Sajnos, azóta semmi intézkedés nem történt. A három hatalmas kanadai nyárfa közül az egyetlen egészségeset kidöntötte a vihar, elpusztítva egy hársat és egy galagonyafát is. Bartók Béláról egyik legforgalmasabb terünket neveztük el, de — tegyük kezünket a szivünkre — a tér parkosítási évek óta megoldatlan. A hársfaszegélyt tavaly könyörtelen módon megnyírták, s ezt a fák jó, ha 5—6 év alatt kitudják heverni. Azt hiszem, a tér megérdemelné, hogy az illetékesek gondoskodjanak a kipusztult, betea fák pótlásáról és az újak elültetéséről. S tekintve, hogy most van a fásítási hónap, dús aljnövényzetet is kellene mielőbb ültetni." — Dr. Gábor Pál soraiból idéztünk. Válaszol az illetékes Beázó lakások Dóczi ístvinné leveléhez hasonló tudósítást márnemtgyszer közöltünk lapunkban. El kell ismernünk, nem sok eredménnyel. Akárcsak a lakók, ml is újra és újra mondjuk a magunkét. Attól iiz optimizmustól vezettetve, hogy talán megérjük egyik örökzöld témánk, a beázó lakások ügyének száműzését is. Mert ki ne fogadná örömmel, ha e gonddal nem kellene az esős napok után szinte menetrendszerűen foglalkozni. Reméljük, az Űrhajós utca HA alatti ház lakóinak panasza is-orvoslásra talál. Bizakodjunk. minél előbb, hisz a levél, melyet rövidesen idézünk, valóban tarthatatlan állapotról tudósík „A tizedik emeleten lakunk. Tavaly óta beázik a tetőnk, sajnos, egyre jobban és jobban. Az elmúlt hét esőzéseiből jócskán zuhanyozhattunk a lakásban is. A szomszédban, ahol 6 gyermek van, körülbelül tíz vödör esővizet fogtak fel, illet«e meregettek fel a padlószőnyeg ről. Literszámra folyt végig a falon a szennyes esővíz. Tönkretette a tapétázást, a padlószőnyeget. Tavaly nyáron tapétáztattunk mindketten. két hete rakták le nálam az új szőnyegpadlót. A beépített szekrényben eláztak a ruhák. Az esővíz a villanykapcsolón, illetve a réseken lefolyt egészen a 8. emeletig. A szomorú helyzetet tetézi az a nemtörődömség. ahogy kezelik illetékes helyeken kérésünket. Nem akarom felsorolni mind. mikor. hol jártunk tavaly november óta, kérve intézkedésüket. Legutóbb március 18án voltunk a Dani János utcában. ahol azt ígérték, még azon a héten kijönnek felmérni. kijavítani a hibát. Még azt is kérték, tartózkodjunk odahaza. A mai napig sem jött senki. Ügy vágyunk már arra. ha jön is a sötét esőfelhő, vagy ha a tévé esős holnapot jósol, ne lenne bennünk a feszültség: milyen nagy edényeket rakunk az ajtófélfa alá.? A február 28-1 Postaláda rovatban megjelent „Autóbuszon" című észrevételre a Volán 10. számú Vállalattól érkezett válasz. ,,Mint már a Délmagyarország címoldalán a „Taxicsekk és gólyadaru" című cikk keretein belül 1981. február 6-én beszámoltunk róla, az 1981. április 4-én életbe lépő Szeged helyi menetrend kialakításánál figyelembe vettük a most épülő lakótelepek igényeit is. A menetrendben tervezett vonalvezetés életbelépésének alapvető feltétele, hogy az Ilona utca burkolati munkálatai elkészüljenek, mely időpontot követően utasaink Rókus városrészből a Kossuth Lajos sugárúton. a Nagykörúton és a Petőfi Sándor sugárúton utazhatnak a Honvéd térig és vissza. Egész nap. 20 percenként a 87. sz. vonal járatain. A levélíró által említett lehetőség, az ipari üzemek megközelítése Rókus városrészből a külső körűt megépülését követően jöhet csak szóba. Bizonyos hálózatmódosításokkal várhatóan kielégítő megoldásokat tudunk biztosítani." Március 21-i Postaládánkban közzétett vásárlói panaszra a Szegedi ÉLIKER Igazgatóhelyettese válaszolt: „Elöljáróban szeretnénk kifejezésre juttatni örömünket, ha munkánkkai kapcsolatban kritikai észrevétel jelenik meg. Hiszen annak figyelembevételével munkánkat javítani tudjuk. Lajos Istvánná. Csaba utca 45. szám alatti lakos leírta, hogy a 76-os ABC-ben parizert vásárolt. Otthon kibontva tapasztalta, hogy az valószínűleg földre eshetett, mivel két-három szelet sáros, piszkos volt. sőt hajszálakat is talált rajta. Arudánkban a visszavitt árut kicserélték, sőt bocsánatot ls kértek. Mindezt azzal a szándékkal tette boltunk dolgozója, hogy vásárlónk megelégedését kiérdemelje. A boltból elvitt áru utólagos reklamálása ugyanis már nem indokolt. Nem bizonyított, hogy a boltban, vagy otthon, a kicsomagolás után szennyeződött-e be az áru. Fentiek után boltunk dolgozói méltánytalannak tartják az elmarasztalást. A vevőreklamáció példás elintézésének tehát a jelen esetben a várttal szemben, ellenkező hatása volt..." Múlt hónap 28-án jelent meg „Szemünk fénye" címmel Nagy Istvánná, szöregi olvasónk levele. Soraival kapcsolatban dr. Dóczy László vezető főorvos a következőket írta: „A Szegedi Ifjúsági Rendelőintézet gyermekszemészett szakrendelésén megjelent olvasójuk meleg hangú levelét hálásan köszönöm. Egyben kérem, hogy a levél ismertetésekor közzétett mondatot helyesbíteni szíveskedjenek. A gyermekek szemét tehát valóban három korcsoportban tanácsos megvizsgáltatni: 6—12 hónapos korukban, három— három és fél éves és közvetlenül iskolakezdés előtti korban." Összeállította: Ladányi Zsuzsa Msnlja fiieo a OsimaiyararszágnÉ... Tű és cérna Ezt a sorozatunkat befejezzük most. Maradt még ugyan levél a borítékunkban, a bennük fölvetett gondolatokkal vagy időközben találkoztak már olvasóink, vagy később építjük be írásainkba. Jólesik olvasni a levelekben arról a ragaszkodásról, ami előfizetőinket a laphoz köti. Néhány levél azt a kapcsolatot is nyugtázza, amely újságíróinkat köti városunkhoz. Czimer János a 20-as évektől kezdve olvassa rendszeresen a Délmagyarországot, és leír számos olyan gondolatot, amire szívesen figyelünk oda. Listákat is kaptunk, mivel foglalkozzunk többet: természetvédelemmel, védett területeinkkel és kirándulóhelyeinkkel, közöljünk több érdekes írást, ne közöljünk bárgyú vicceket, hozzunk nagyobb rendszerességgel Ismeretterjesztő cikkeket, sci-fit is, és sokkal több rádió- és televízióműsort. A találkozón ajánlatot is kaptunk fantasztikus írásokra, látatlanban azonban sem igent, sem nemet nem mondhatunk rá. Jópáran erős kritikával illetik azokat a verseket, amelyek vasárnapi számunkban megjelennek. Mi sem merjük mindre rámondani, hogy korszakos alkotás, de az Irodalom és a pillanatnyi divat nem jár föltétlenül egy vágányon, néha igen messzire elkerülik egymást. Szeged irodalmi életének levegőre van szüksége, ha szerény lehetőségeinkkel szolgálni tudjuk, örülünk neki. Néhány mondatot csípünk ki most néhány levélből. „Bármilyen rendezvényt hirdetnek, következetesen se utcát, ,se házszámot ki nem írnak." „Űj városrészeinkben mozi, Centrum-áruház, nyilvános W. C." Nyilván arra utal levélírónk, hogy egyik sincsen. Csak sajnálni tudjuk, hogy az illemhelyek hiánya rendőri szerveket késztet intézkedésekre, és házmestereket az alagsorok tisztítására. „Szeretném, ha kritikát kapna a televízió körzeti stúdiójának minden műsora." „Legteljesebb mértékben egyetértek a giccset ostorozó írással. Sajnálatos hogy olyan tömegben lepi el kirakatainkat, amely lassan elviselhetetlen lesz." Levélírónk javaslatot 1» vár tőlünk a megoldásra. „Ilyen ügyeket olyanra kell bízni, aki ért is hozzá." „A szívinfarktussal, ideg- és érrendszeri betegségekkel kapcsolatban az a javaslatom, a tüdőszűréshez hasonlóan nyíljon lehetőség ezek szűrésére is " „Szegeden is elkelne Szeged barátainak — lokálpatriótáinak a köre." „Hol lehet a veszprémi gyár pusztaszabolcsi gyáregységében készült elektromos meghajtású kukoricamorzsolót kapni?" Ha netán akarna a kereskedelem eladni Ilyet, Balogh János (Mórahalom, Köztársaság u. 3.) vevő lenne rá. „Az új hid feljdrólépcsőinél nincsen kapaszkodó, életveszélyes a le- és feljárás." Somorjai Tibor szívesen hallgatna előadást Szeged lakásgazdálkodási elveiről (sorozatot közöltünk róla decemberben!). különös tekintettel a rokkantak általános anyagi, szociálpolitikai és lakáspolitikai adottságaira. Tiltakozik az előre nem jelzett áremelések ellen. mert gyanítja, burkolt, tiltott áremelés is meghúzód hat ®z árnyékában. „A városban szeretnénk a virágnak kihagyott területen virágot ültetni, de olyan rossz a föld, kőtörmeléket tettek rá. hogy a kocsi ne sülylyedjen a sárba." Két hete közöltük H. Károly taxispanaszát. Lényege az volt, hogy háromkilométeres útért 40 forintot fizetett, és gyakori, hogy beszálláskor már húsz forinton áll a taxióra. Választ kaptunk a Volántól: „A taxi gépkocsi fuvardíját a hitelesített fuvardijjelző készülék alapján kell felszámítani. A fuvardíj az alapdíjból, az egységdíjakból és az esetleges várakozási díjakból tevődik össze: Az alapdíj — az első 353 méterig — 8 forint, minden további 353 méter után az egységdíj 2 forint. A várakozási díj 2 percenként 2 forint. Bizonytalansági tényezői az okoz. hogy a fuvaroztató nem tudja pontosan ellenőrizni, hogy az általa kért autótaxi honnan indult, az óráját mikor kapcsolta be. Altalános gyakorlat hogy a taxi az előző fuvar befejezése után az adott ponton marad. és onnan indul a megrendelő által kért újabb felszállási helyre. Ettől a pillanattól kizárólag a megrendelő érdekében mozog, ezért a bekapcsolt taxiórával való közlekedés jogos. Természetesen az irányítás feladata, hogy telefonon rendelt fuvarok esetében a megrendelőhöz legközelebbi gépkocsit indítsa útnak ... A taxi kOzlekedése maximált árformába tartozik, a vállalatok mindenkori keresletnek megfelelően jogosultak abból kedvezményt adni. Ezt a gyakorlatot alkalmazta a budapesti Volántourist, amikor a téli szezonra a díjmentes kiállást bevezette. Ennek alapja — a cikk írójával ellentétben — nem Budapest vagy vidék, hanem az illető vállalat fuvarpiaci, gazdálkodási helyzete... Nem fogadjuk el azt a megjegyzést. mely szerint a gépkocsivezető önkényesen, saját elképzelései szerint fizettet az utassal. Természetesen nem azonosítjuk magunkat azzal a felfogással sem, amely a levélben úgy hangzott el: ha nem tetszik, kiszállhat... Ezúton fs tájékoztatjuk a lap olvasóit, hogy az utas kérésére gépkocsivezetőnk a mutatott fuvardíjról nyugtát ad, továbbá minden, autótaxiban jól láthatóan ki van írva a gépkocsivezető neve, hogy akár a helyszínen, akár utólagos reklamáció alkalmával pontosan azonosítható legyen az eset. Egyetértünk a cikk befejező gondolatával, hogy bdrmtlyen észrevétel leggyorsabb rendezési módja, ha azonnal magyarázatot kér az utas." A választ köszönjük. Az alaphelyzethez csupán egy hasonlat kedvéért kanyarodunk vissza: ' körülbelül háromkilométeres útért mégiscsak 40 forintot fizetett olvasónk, noha körülbelül 20 forint lenne a díja, ha nem lenne rejtély, honnan Indult a kocsi. Ha a szabóhoz elvisszük a nadrágot, varrja össze a hasadást rajta, ő is mondhatná. 20 forint az öltés, a másik ttúszas pedtg azért jár, mert befűzte a tűbe a cérnák / .