Délmagyarország, 1981. március (71. évfolyam, 51-76. szám)

1981-03-11 / 59. szám

75 Szerda, 1981, március 11. Födémcser© — olcsóbban Az új ötéves tervidőszak- mélyre szóló meghívóval érban tovább folytatódnak az kezett tanácsi szakembereképületfelújítási munkálatok nek. a kivitelező vállalatok Szegeden. és az IKV képviselőinek. Az A CSOMITERV másfél új tecnológiai eljárás lényeéve foglalkozik a rekonstruk- gét Illés Lajos. a CSOMIciós munkálatok technológiá- TERV főmérnöke ismertette jónak fejlesztésével. A felújí. az érdekeltekkel az egyik fötások egyik leglényegesebb démcserére váró épületben, mozzanatára, o födémcserére a Püspök utca — Mérei utca új eljárást dolgoztak ki, sarkán álló lakóházban. méghozzá többféle variáció- Megtudtuk: a tervező válban. (A szolgálati találmány lalat találmánya lehetővé terészletesebb ismertetésére a szi, hogy az építők dúcolás szabadalmaztatás után még és zsaluzás nélkül, az eddivisszatérünk.) Az új eljárás ginéi gyorsabban, egvszerűbegyik változatát tegnap dél- ben, ugyanakkor olcsóbban előtt zártkörű szakmai ren- bonthassák el a régit és kédezvénven bemutatták a fel- szíthessék el az új födémújításokban érdekelt. sze- szerkezetet készülődés Minden eddiginél nagyobb lesz a magyar részvétel az idei tavaszi grazi vásáron — jelentették be a vásárigazgatóság kedden Győrött megtartott magyarországi sajtótájékoztatóján. A nemzetek pavilonjában több mint 400 négyzetméter területen rendezik meg a magyar árubemutatót. Elsősorban a nyugat-magyarországi cégek,szövetkezetek állítanak ki bútorokat, gépeket, élelmiszereket, ruházati cikkeket, népművészeti tárgyakat. A győri sajtótájékoztatón elmondták, hogy negyven ország több mint 2 ezer kiállítója viszi el legújabb termékeit Grazba. (MTI) Emberhez szabott szempontok Az ergonómia és a Volán Pénz és pénz Kétéves múltra ha visszatekinthet a Volán szegedi munkalélektani állomása. Lapunkban már irtunk arról, hogy minden gépkocsivezetőt, jelentkezőt megvizsgálnak, alkalmas-e a pályára. S ezek a vizsgálatok olykor életmentők lehetnek. Hiszen egyáltalán nem mindegy, ki ül egy autóbusz, vagy kamion volánja mögött. Mert mi, emberek nem vagyunk egyformák, s ilyen pályán a pszichés alkalmatlanságnak — legyen az ember bármilyen értelmes, képzett és jó szándékú — naigényel a vezetőktől a meg- kérdőívet — a kérdéseket állókban.) többféle szempontból is körEgy vizsgálat értékét ter- bejárva — a fizetések mellett mészetesen a kapott adatok o munka igazságos értékelése, használhatósága adja meg. minősítése szerepelt a gépNos, az elkészült kimutatásokat sokféleképpen lehet fölhasználni. Jelenleg például a buszvezetők bérezése mindenekelőtt az üzemi sebességtől függ. nem pedig a vonal nehézségi fokától. A vizsgálat eredményeként tervezik. hogy a jövőben anyagilag is honorálják a nehezebb munkát. De mód nyílhat esetleg a nagyon könnyű és nagyon nehéz járatok vagyon is könnyen lehetnek lamiféie összekapcsolására, tragikus következményei a gépkocsivezetőre és másokra nézve egyaránt Mi. emberek nem vagyunk egyformák ... Lényegében ezt ismerték fel a Volánnál, s e fölismerés eredménye az is többek között. hogy a munkalélektani állomás egyre kiterjedtebb munkát végez, hogy eredményeiket egyre inkább fölhasználják a vállalat irányításában. Hogy hogyan? Erről alighanem Udvarhelyi Ferenc, az állomás vezetője és Szabó Miklós ergonómus mondhat a legtöbbet. De mi is az az ergonómia? Röviden: az ember—gép— környezet-rendszert az ember szempontjából vizsgáló tudomány. Az a célja, hogy a rendszer elemei és viszonyai a lehetőségek szerint optimálisak legyenek, hogy változatlan. vagy csökkenő rnenynyiségü emberi energia befektetésével minél több hasznos munkát lehessen végezni. A Volánnál ezeknek a szempontoknak a vizsgálata, elemzése egyre inkább kiterjed a gépkocsivezetőkre, műszaki és irodai dolgozókra egyaránt. És vajon mit vizsgálnak? Szegeden, Egerben és Békéscsabán például elvégezték a helyi autóbuszvonalak ergonómiai fölmérését. Azt vizsgálták, hogy egy-egy autóbuszvonal milyen terhelésekkel jár a gépkocsivezetők számára. Pontozták például az útviszonyokat, hogy egyegy kereszteződésben hány irányba kell figyelnie a vezetőnek. van-e lámpa, vagy nincs, ha főútvonalat kell kereszteznie és így tovább. Végül a vonalak egy kilométerére számították át e pontokat. És az eredmény ? Szegeden például kiderült, hogy a legnagyobb terhelésnek a 33-as vonalon (Szt. György tér—Nagvállomás—Szabadsag tér) dolgozó gépkocsivezetők vannak kitéve. Erre senki nem számított. A legkönnyebbnek a 16-os (Tarján —NKFV-központ) vonal bizonyult. (Igaz, ennél a fölmérésnél még nem vették figyelembe az utasszámot.. Ezért a 10-es vonal viszonylag könnyebb minősítést kapott, pedig a több utas nyilván nagyobb koncentrációt hogy a gépkocsivezetők terhelése kiegyensúlyozottabb legyen. Vagy például a gépi fordák folyamatos átalakítására, amelynek szintén az egyenletesebb terhelés lehetne az eredménye. Az állomáson természetesen nemcsak a gépkocsivezetők, hanem a szerelők és az irodai dolgozók munkakörülményeit is vizsgálják. Fölmérték például — a trösztön belül elsőként — o csongrádi főnökség műhelyének fizikai környezetét. A kérdőíveken olyan szempontok szerepeltek. mint a világítás, a zaj. a hőmérséklet, a szellőzés, a huzat, a munka nehézségének, szerszámozottságának megítélése, vagy: mikor érzi magát valaki a legfáradtabbnak, mikor megy legkönynyebben a munkája. mire lenne szükség, mi fölösleges. A cél a problémák föltárása volt a telep lá«2-ben esedékes rekonstrukciója előtt. Azóta a szegedi központi telepen is elvégezték ezt a vizsgálatot. És többek között bebizonyosodott, hogy a szubjektív megítélés és érzékelés nem föltétlenül esik egybe a műszerekkel mért. objektív adatokkal. Márpedig a közérzetet elsősorban a szubjektív tá.iyezök befolyásolják. Vizsgáltak még nagyon sok mindent. Például o világítást. (Kiderült, hol sok. hol kevés a fény.) Színdinamikai javaslatokat adtak festésekhez, szempontokat az új diszpécserközpont kialakításához, gépek, berendezések elhelyezéséhez. megengedhető zajszintekre, munkahelyek kialakítására. (Például: milyen magas legyen a munkapad, az asztal, milyen az irodai szék. az asztalok, gépek egymástól való távolsága stb.) Ezeket a szempontokat az tizemfönntartási és beruházási osztály például tervezési segédletként fogja hasznosítani. Egyik nagv vállalkozásuk volt: szociológiai jellegű fölmérést végeztek a szegedi autóbuszvezetők között. Közérzetükre voltak kíváncsiak elsősorban, az azt leginkább meghatározó tényezőkre. Arra. hogv a gépkocsivezetők mit várnak el leginkább a vállalattól, vezetőiktől. Száz autóbuszvezető töltötte ki a kocsivezelők szempontjai között a legelőkelőbb helyen. (Ugye. összecseng mindez a járatok nehézségét vizsgáló ergonómiai fölmérés egyes konklúzióival!) Mindez hasznos szempontokat adhat a vezetésnek. Azzal együtt, hogy a kilépést fontolgatók elsősorban az idősebb korosztályból kerültek ki. (ök kevésbé bírják a gépi fordák által megkövetelt nagyobb terhelést, hiszen nem is ahhoz szoktak, míg a fiatalok már eleve ebben a rendszerben kezdtek dolgozni ) És hogy mire jó mindez? Hasznára válik a vállalat vezetésének, hiszen a döntési lehetőségek közül módja van azokat választani. amelyek emberi, lélektani szempontból kielegitóbbek, s hozzájárulhat ahhoz, hogy egyre inkább áz. emberek más módon megítélhetetlen, szubjektív értékítéleteihez sza- | bott munkakörülményeket, I feltételeket alakítsanak ki fo- j iyamatosan a vállalatnál. Hiszen a jobb közérzet mindenképpen hasznára válik dolgozónak és vállalatnak egyaránt. így a munkát mindenképpen jobban, pontosabban. eredményesebben lehet végezni, pénzben, minőségben számítva is egyaránt hatékonyabban. Mi emberek nem vagyunk egyformák. Ráadásul közérzetünket. munkaképességünket számos rejtett, szubjektív tényező is befolyásolja, amelyek figyelmen kívül hagyása mindenképpen veszteségek i'orrása. E szempontok gyakorlati föltárása viszont csak átfogó vizsgálatok eredményeként kéozeihetó el- Ebben pedig kétségkívül élen iár es jó példát mutat a Volán. Szávay István Mire költi a város a pénzét? — gyakran kíváncsi erre minden honpolgár. Testületi ülésekről szóló beszámolók szorgalmasan hírül adják, mennyit költhetnek az óvodák, iskolák; mi jut a járdák karbantartására; miből fedezik a parkosítást, a közterületek csinosítását Gyakran tanácstalan azonban a tisztelt városlakó, mert nem tudja, hogy egyegy „előirányzat" mennyit ér, a forintérték milyen lehetőségeket rejt magában, képes-e a város úgy működni, mint egy fejlett nagyvállalat, zavarmentesen, pontosan és szépen. Mielőtt a számok rengetegében barangolnánk, elöljáróban meg kell jegyezni, nincs az a töméntelen pénz, amit ne tudna elkölteni egy közösség. Régóta tudott, az igények megelőzik a lehetőségeket, ez a fejlődés motorja is, és nem találnánk olyan pénzügyi szakembert. akinek keresni kellene, hogy mire fordítsa az akár ajándékba kapott forintokat Márpedig a tanácsok nem kapják ajándékba a pénzt, minden fillérnek megvan a helye. Magyarországon, az idén Sí,6 milliárd forint áll a közigazgatás rendelkezésére. Ebből kell fenntartani a tanácsi intézményeket, biztosítani egy-egy város, nagyközség és falu zavartalan életét. Hogy mit lehet érteni a zavartalan működésen? Teljes listát nehéz lenne adni, mert ide sorolható a kórházak, rendelők betegellátása, a köztisztaság biztosítása, a csatornák fenntartása, hogy csak a legfontosabbakat említsük. A tanácsok a költségvetési előirányzatból fedezik a települések „üzemeltetését". Nos, az első kérdés, ami mindenkiben felmerül; sok vagy kevés, illetve mire elegendő a költségvetés összege? Válaszolni úgy lehet: több mint a tavalyi, amikor országosan 63,4 milliárd forintot költhettek a tanácsok. Szegeden is több jut a város „üzemelésére" az idén — 1,1 milliárd forint —, mint tavaly, amikor is 1 milliárd forintot szavazott meg a tanács. Ha rövid terepszemlét tartunk, akkor kiderül, ez az összeg biztosítja az alapellátás fejlődését, amit pedig minden városlakó észrevehet. A kommunális kiadásokra, a köztisztaságra, a parkok fenntartására 6,9 százalékkal; a szociális otthonok, kórházak és rendelőintézetek működési feltételeinek javítására 10,2 százalékkal; óvodákra; iskolákra, művelődési otthonokra pedig 9,2 százalékkal nagyobb összeget fordítanak, mint 1980ban. Nem mindegyik területre érvényes azonban a korábbi megállapítás. Ugyanis azok az intézmények, amelyek nem az alapellátást biztosítják, szerényebb keretek között gazdálkodhatnak. Például a szegedi színház tavaly 22,3 milliót, az idén pedig csak 21,6 millió forintot költhet. Nem szükséges magyarázni, gazdasági helyzetünk indokolja, hogy néhány területen szerényebben költekezzünk. így aztán a tanácsok például csökkentették a hivatali gépkocsik számát, a takarékosság elveinek pedig mind jobban szeretnének érvényt szerezni. Miképp lehetséges ez? Természetesen oly módon, hogy a városlakó túlságosan ne érezze a spórolást. A lehetséges válaszok és körülmények, intézkedések közül néhányat. A szegedi tanács 84 intézményt tart fenn. És most már nagykereskedelmi áron, egységesen szerzik be a felszereléseket. így a kis- és nagykereskedelmi árrés közötti hasznot a város kaszszájában könyvelhetik el. A tanács központilag, nagy tételben veszi az oktatási szemléltetőeszközöket, s ezáltal évente 2—3 millió forintot takarít meg. Forintban lemérhető az előrelátás is. Még nem adták át a 200 ágyas új kórházi pavilont, de már előre megvásárolták a legfontosabb műszereket. Kétmillió forinttal „olcsóbb" így a beszerzés. A szervezeti korszerűsítésnek, az intézmények modernizálásának azért is örülünk, mert tudjuk, mint ügyfelek, valamennyien jól járunk. Az egyszerűsödő szakigazgatás nemcsak a'zt jelenti, hogy gyorsabban elintézhetjük dolgainkat. Egyegy közigazgatási intézkedésnek, szervezeti összevonásnak pénzben is kimutat-ható haszna van. Az átszervezett szakigazgatási apparátus általában kevesebb pénzébe kerül az adózó állampolgároknak. A pénzügyminiszter meghatározta az ideális intézménynagyságot, s ennek szellemében hajtották végre Szegeden az egészségügyi integrációt. Illetve vonták össze a művelődési otthonokat. Nem kell bizonyítani, hogy az összevonással az irányítás is hatékonyabb lett, másrészt a szakapparátus működésének pénzügyi költségei csökkentek. A lakosság társadalmi munkájával segíti a tanács takarékossági törekvéseit. Kevesebbet kell a parkgondozásra költeni, ha a helybeliek rendben tartják a pázsitot, gondozzák a virágokat, megnyesik a fákat. Nyilvánvaló, hogy az így megspórolt forintokat másra fordíthatja a tanács, például, több járdát rendbe hozat, mint amennyire eredetileg futotta volna a költségvetésből. Ma már úgy emlegetik a lakosság összefogását, mint a városfejlesztés kisegítő forrását. Nem lebecsülendő summa ez. és ha hozzávesszük a vállalatok önkéntes felajánlását, akkor igen csinos összeg kerekedik ki. Hogy merre gurulnak még a város forintjai? Ki gondolná, hogy Szeged villanyszámlája körülbelül négy óvoda ára, mert 32 millió forintot utalnak át a DÉMÁSZ-nak a közvilágítás díjaként? A takarékossággal egy-két milliót itt is meg lehet spórolni. Halász Miklós Kedvezi!) lesz az építőanyag-ellátás A magyar nyelv hete Az eocénprogramról Nem csökken a széntermelés jelentősége, ellenkezőleg, minden lehetőséget meg kell teremteni annak érdekében, hogy az eocénprogram maradéktalanul megvalósuljon. Erről szólt Kapolyi László ipari minisztériumi államtitkár azon az országos bányászati konferencián, amelyet tegnap, kedden Oroszlányban tartottak. A szakmai találkozót az eocénprogram elsó bányájá' Az idén március 16. és 22. I között rendezik meg a mar hagyományos magyar nyelv Kedvezőbbre fordult az épí- folyóméter, a korszerű i hetét• A nyelvművelést szoltőanyag-kereskedelem hely- könnyűszerkezetes fent ge- j gáló eseményeknek ezúttal zete, javult kínálata, már rendából 423 ezer helyett csakúgy, mint első alkalommost, a szezon kezdetén min- 500 ezer folyóméter szállítádenféle építőanyag a vásár- sára kötöttek megállapodást lók rendelkezésére áll — a termelőkkel, melyek az tájékoztattak a Belaereske- idén azbesztcement-termédelmi Minisztériumban kékből, nyílászáró szerkezeA tervezett 31 ezer családi tekből, parkettából, falazóházon kívül több ezer tár- anyagokból többet is ajánsasház építéséhez, valamint l°Hak az igényeltnél. A tea tatarozási, fenntartási, fel- töfedő cserép, a mészhidrát újítási munkákhoz szükséges s a padlóburkoló lap viszont építőanyagok — födérnszc.- nem ígérkezik elegendőnek kezeti anyagok is — elegen- — a hiányt palával, darabos dő mennyiségben állnak ren- mésszel, illetve importáruval delkezésre. Így például vas- igyezeknek pótolni. Az építőanyag-kereskedelem a jó kínálati helyzetet kihasználva igényesebb a termelökkel. Megszigorítják az áruátvételt például csak kiváló minőségű ajtóra, ablakra tartanak igényt. Palából is csak akkor vásárolnak többet, ha az ipar bővíti választékát. s új formákat, színeket kínál. Az árubőség mégsem ígér zavartalan ellátást. Változat. lan gond ugyanis, hogv sem i az ipar, sem a külkereskedelem nem tartja a szerző-\ ... j tezmenyekben. Az elmúlt beton gerendából a múlt évi 5,3 millió helyett 6 millió nak körét a vegyiparban és a kommunális szektorban, így a villamosenergia-iparban egyre inkább szénnel kell majd potolni ezt az energiahordozót is. A jövőben nem lehetnek egymásnak versenytársai az atomenergia, a szénhidrogén és a szén. együttesen, egymást erősítve kell mindhárom nyersanyag termelését és felhasználását a leggazdaságosabban fejleszteni. A nak, a Márkushegyinek ápri- hazai szénbányászatban olyan lisi megnyitása hívták össze. Az államtitkár hangsúlyozta, hogy bővítik a földgáz gazdaságosabb felhasználásáalkalmából megújulási készség van — mondotta Kapolyi László —. amely nemzetközi mércével mérve is — képessé teszi arra, hogy magas színvonalon megfeleljen feladatának. mai a főváros ad otthont. A TIT magyar nyelvi választmányának. valamint a tári i* lat budapesti szervezetének közös programsorozatán* Grétsy László a magyar nyelvi szakosztály elnöke tájékoztatta kedden a sajtó munkatársait a TIT budapesti Kossuth Klubjában. Elmondotta, hogy az elmúlt időszakban egyre népszerűt>bé vált a magyar nyelv hete. A magyar nyelv hete hétfőn az Akadémia felolvasó termében nyílik meg. A megnyitót követően ugyanitt tudományos ülésszakra kerül sor. Társadalmi fejlődés és nyelvi magatartás címmel. Hagyomány már, hogy a magyar nyelv ünnepének programjai egy-egy központi gondolat köré csoportosulnak. Ez évben a társadalmi élet megnyilvánulásai és a nyelvi kifejezési eszközök közötti összefüggést vitatják meg. Naponta 35—40 előadás hangzik el a különböző inAz désben kikötött negyedem, s ^^^u^la^M főleg nem a havi szállítási I . ... ^ 1 «»«Ki«tii •>» játékos foglalkozást, vetélkedőt tartanak az iskolákban. A fővárosban — ezúttal Az országúin jelenleg 850 először — megrendezik a telepen árusítanak építő- szocialista brigádok nyelvi ütemet. Az üzemek termelése sem folyamatos. anyagot, kínálják kot. Ezért de nem mindenütt a teljes választékezdték meg az vetélkedőjét. Az egyhetes rendezvénysorozatot vasárnap délelőtt úgynevezett bázistelepek ki- kerekasztal-beszélgetés záralakítását — Érden, Egerben. ja. amelyen nyelvkuitüránk Siófokon, Siklóson, Vácott. Dombóváron már van, Szolnokon most épül ilyen. (MTI) ápolásának jeles képviselői a mai költői nyelvről cserélnek véleményt