Délmagyarország, 1980. június (70. évfolyam, 127-151. szám)

1980-06-29 / 151. szám

Ll &IGOVILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! VQ. * Ai ÍN AZ MSZMP SZE G E D VÁROSI BIZOTTSÁGÁ NAK LAPJA 70. évfolyam 131. szám 1980. június 29.; vasárnap Ara: 1,60 forint Az idei Péter-Pál H

a azt halljuk, megérkezett a naptárban Péter-Pál napja, az aratás nyitányára, az őszi-tavaszi gabonafélék betakarításának kezdetére gondolunk. E kettős népnapra igencsak kasza alá szokott érni az őszi árpa. s rendszerint a búzaszem se tejes már. ha megnyomjuk körömmel. Viaszérettnek mondjuk, ami azt jelenti, elérkezett az idő! De csak nagv általánosságban érvényes, hogy „péterpálkor" rajtol a legnagyobb mezőgazdasági munka, mert az időjárás — mint az idén — egv-két hétig is elmarasztalhatja a búzavágást Régen ekkorára indulásra készen állt a kaszával, sarlóval fölszerelt társaság, megalakultak az aratópárok és együttesek. Az esetleg használhatatlanná kopott szerszámok helyett újakat kellett bi zerezni — eleve kudarc várt arra a váttalkozóra. aki nem nyesett megfelelő faágat ..kaszatakaró" céljára, vagy n~+án elfelejtett jó fenőkövet és kalapáló üllőt tenni a E. őrtarisznyába. Ennek a világnak vége. s jórészt a vele járó romantikának is. A „veszteséget" azonban alighanem bőségesen pótolja, hogy múltba veszett a 16—18 órás izomszaggató munka is. Ma korszerű gépek állnak készenlétben —itt-ott már próbaaratásra is sor került. Csongrád megyében 710 ü-cmképes kombájn várja a gazdaságok udvarán, hogv mihelyt a kiszámíthatatlan időjárás engedi, nekilendüljenek a széles frontú kenyércsatánák. Szegeden közel 6500 hektárról kell learatni a kalászosokat. Ahogyan az nyaranta lenni szokott a mezőgazdaságban érdekelt minden épkézláb ember idén is kint szorgoskodik majd a határban, hogy minél előbb biztonságba helyezze az aranyat érő. sőt életet jelentő gabonát. Á gabonák jól fejlettek, a kilátások nem rosszak. Art várjuk-reméljük. hogy az 1980-as esztendő megközelíti a ket évvel ezelőtti magas hozamokat, jóllehet — tekintettel az időjárás szeszélyére — nem szívesen bocsátkozunk jóslásokba. Amikor az átlagosnál jobb gabonatermésre számítunk. az ENSZ Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Szervezetének. a FAO-nak előrejelzését vesszük figyelembe, amely szerint búzából valószínűleg világszerte hét százalékkal több búzát hordhatnak raktárakba a tavalyinál. S mivel mi magvarok, ha szerény mértékben is, az utóbbi időben ismét gabonaexportőrök vagyunk, korátsem közömbös számunkra, hogv a belföldi ellátáson túl hány ezer tonna „kemeny" cikket kínálhatunk külföldi eladásra. Vajon milyen tempót engedélyez az időjárás? Reális-e B;: a tervünk, hogy két hét alatt vegére járunk ennek a nagyon nagy munkának? Ha azt nézzük, hogy az átvevőhelvek készen állnak és éjjel-nappal fogadják a szállítmányokat. ha biztosra vesszük az ÁFOR ígéretét mely szerint gondoskodik a zavartalan üzemanyag-ellátásról —nos. akkor valószínűleg nem lesz különösebb fennakadás. De mihelyt azt vesszük tekintetbe, hogy a kalászosok egy réEze a mi vidékünkön is megdőlt, vagy art. hogy a 160—200 milliméteres csapadék utáni hirtelen fölmelegedés máris kisebb-nagyobb arányú különféle gabonabetegséget okozott a növényekben, akkor könnyen érhet bennünket meglepetés. Éppen ezért — az időjárás rosszabbodásával is számolva — már most gondoskodni kell az aratók bőséges é'elmezéséról. a gépek kifogástalan működéséről, a folyamatos alkatrészellátásról, a magszóródás megelőzéséről, a szárításról és így tovább. Amikor már benne leszünk a munka dandárjában, hiába mutogatunk egymásra, hogy ez a hibás, meg az a hibás. A veszteség nélküli betakarítás az illetékes szervek gondosan összehangolt tevékenységét, felelősségteljes szolgálatát igényli. Mert hiába ügyel például a kombájnos, ha a szemtermést elszállító teherautó vezetője nem törődik — mondjuk — az oldalfalak réseivel. s az országúton végigszórja a drága kenyérgabonát. Érthető és indokolt, hogy ezekben a hetekben mind gyakrabban ül össze Csongrád megyében is a mezőgazdasági aktivaértekezlet. Az odafigyelés, a helyzet folyamatos értékelése, a jó fölkészülés ellenőrzése elengedhetetlen része a sikeres aratásnak. Ezért hívták föl az országos szervek is a termelőszövetkezetek, állami gazdaságok, illetve a felvásárlók figyelmét a minden eddiginél szorosabb együttműködésre. Inkább most. az aratás előtt ismertessék többször is az érdekeltekkel a gabonaátvétel módiát. a szárítással, a minőséggel kapcsolatos tudnivalókat, mint hogy a későbbi kapkodások, viták miatt akár csak néhány órát is késlekedjünk a biztonságos tárolással. M

int általában minden aratáskor, nyilván idén is lesznek korábban végző gazdaságok. A gépeket azonban az itteni vezetők sem állíthatják be a színbe, mint akik jól végezték a dolgukat A tanács, a tsz-szövetség gondoskodik arról, hogy a ráérő gépeket átcsoportosítsák oda. ahol szükség van rájuk, ahol az esőtől fölpuhult talaj, vagy a megdőlt gabona miatt nem lehetett tartani a határidőt. A ránk következő néhány hét sikere — nem lehet elégszer hangsúlyozni — a jó együttműködésen, egymás önzetlen támogatásán múlik. Nagyon igaz. hogy — bár ugrásszerű a technika fejlődése — mostanság sem a gép arat, hanem az ember. Az ember pedig megérti, hogv az ország, a család kenyeréről van szó. V. N. L Útépítések, iorszer Ugyancsak meg kell gondolnia, merre is menjen, aki például vendégeket kísér és jó házigazda módjára „otthona", azaz Szeged legelőnyösebb oldalát akarja bemutatni a városnéző idegennek. Nem mintha fogyatkoznának a nevezetességek, esetleg az építészetileg érdekes házsorokon kopott volna meg a festék — bár az idén mindha több korom és por borította párkányt lehetne látni! Hogy látnivalóban szegényebb lenne az idén a város. erről persze szó sincs, csak éppen az útvonalválasztás okozhat fejtörést. Mert aki ugye, Tisza-part-nézőbe hívja vendégét, a Lenin körút északi végénél jobb, ha megáll, s onnan mutatja meg az Ifjúsági Házat, a szalámigyárat ... A Felső Tisza parton ugyanis inkább csak a tervező és kivitelező vállalatok művezetői, ellenőrei találnak látnivalót. Egymást váltó Volán-teherautókat, s markológépeket, amelyek a kétszer két sávosra átépített úttest tükréből szedik ki. s hordják el a földet a szalámigyár előtt; a betonozáshoz szükséges vasanyagot meg betont szállító szalagot, amely az ATIVIZIG szögtámfal-építőit segíti, hogy mielőbb végére járjanak az új hídtól a kiskörútig tartó építkezésnek. Partnerükkel, az útépítő KÉV-vel ugyanis így tudnak összhangban dolgozni, egymás munkájának zavarása, késleltetése nélkül. A KÉV egyébként ígéretéhez híven, az idegenforgalmi szezon kezdetére — a Lenin körút és az Ifjúsági Ház között — végzett az útiest szélesítésével, igy a szállodát is meg lehet már közelíteni a Tisza-part felől. (Igaz, az új útnak csak a fele járható, mert a vízügyiseknek kellett a rakodóterület.) A munkálatok előrehaladtával megkezdődhetett a lámpaoszlopok beemelése és a szerelés is. a Felső Tisza parton a DÉMÁSZ-szal egészült ki tehát most a kivitelezői csapat. Amelyhez — a Hajós utcától a SZEOL-pályóig tartó útszakaszon — társult a KÉV szentesi főépítésvezetősége is. A szegedi KÉV-nek egyébként a folyóparti út építésén kívül több más munkája is van Szegeden, a 43-as A Szovjetunió és Latin-Amerika gazdasági kapcsolatai A Szovjetunió legnagyobb latin-amerikai kereskedelmi partnere a szocialista • Kuba mellett, Brazília és Argentína. A szovjet fél vizij és hőerőművek felszerelését, I gépipari termékeket, valamint bizonyos nyersanyagokat szállít ezeknek az országoknak, s ré6zt vesz népgazdaságuk legfontosabb ágazatainak fejlesztésében. Peruban nagy teljesítményű vízi erőmű és öntözőrendszer épül szovjet segítséggel és fejlődnek a szovjet—mexikói kereskedelmi-gazdasági kapcsolatok is. Modern alumíniumDarus kocsiról szerelik a lámpatesteket a Hungária előtt úton az autóbuszöblök csaknem készek, befejezték az aszfaltszőnyegezést is. csak meg a padkarendezést hátráltatják az esőzések: a járművek minduntalan megcsúsznak a felázott taraion. A Gyálaréire vezető út szélesítését is a KÉV vállalta, hétfőig elvégzik az utolsó simításokat is. S a talán legfontosabb feladat — a Csongrádi sugárútnak a Nagykörút és a Rózsa utca közti átépítése — is hamarosan befejeződik. A városi forgalomban rendszeresen közlekedő járművezetők jól tudják: a leggyorsabban az haladhat, aki a „legnagyobb ívben" elkerüli a szegedi úthálózat nagy ívét: a Nagykörutat. pontosabban a József Attila sugárút és a Szűcs utca—Árvíz utca közti szakaszt. Másfél hónappal ezelőtt a vezető kivitelező.* a Hídépítő Vállalat dolgozóinak kérését tolmácsoltuk: megértést kértek a városlakóktól. Nos. az építkezésen dolgozók eddigi tapasztalatai szerint a felére szűkült úttesten is fegyelmezett a közlekedés, s a környék lakóinak többsége is türelemmel viseli a nyilvánvaló nehézségeket. Az építkezést irányítók — a nagykörúti munkálatok jelentőségére tekintettel — koordinációs bizottságot hoztak létre, amely a KPM. a várost tanács, az érdekelt vállalatok, közműépítők hatósági és kivitelezői munkáját hangolja össze. Könnyebben légyőzhetők így az anyagbeszerzési nehézségek, s a? is pontosan meghatározható, melyik vállalat mikor. hol kapjon munkaterületet. A Hídépítő Vállalaton kívül ugyanis a KÉV. a vízés csatornamű vállalat az áramszolgáltató, a DÉGÁZ, a posta, az építő szövetkezet is részt kapott az átépítésből, s még a DÉLÉP-pel. az ATIszékház építőjével is egyeztetni kell a soros munkafolyamatokat. A Nagykörút belső ivében a szélesítési munkák jó ütemben haladnak, s így a nyár végefelé. amikor a külső oldal csatornázásához megérkeznek a BVM-től a csövek, a forgalmat a Belváros felőli új sávra terelhetik. Kettőnél több sáv persze akkor sem marad szabadon, a forgalomszervezők és útépítők kérése tehát változatlanul érvényben marad: akinek nem muszáj.- ne menjen most a Nagykörút építési szakasza felé. P. K. Fóliagyárat avattak a hét végén a Kőbányai Könnyűfémműben. A főváros egyetlen, 35 év óta termelő alumíniumfólia-üzemét kibővítet-: ték. Mintegy 8 millió dolllár értékű japán hengersort vásároltak. A múlt év elején a gép már megkezdte a termelést, s a tervezettnek megfelelően tavaly 140O tonnányit az idén év végéig 2300 tonnát, s jövőre 3400 tonna alumínium fóliát gyártó exportra. Mivé! az alumínium világs piaci ára gyorsan emelkedett, a beruházás a tervezettnél gyorsabban térül meg. Már tavaly a tervezett 2,6 millió dollárral szemben, 3 millió dollárt kaptak gyártmányaié kért a kőbányaiak. A beruházás összesen 900 millió forintba került. A budapesti törzsgyárban leboru tották a régebbi, elavult csarnokot, s újat építettek Kecs-í keméten. A japán hengersoron kívül új mélynyomó berendezést, nemesítő gépsort, Kecskeméteh tálcagyártó és hengerkészítő berendezést állítottak üzembe, A gyógyszeripar, s éleftrcii szeripar ellátásán kívül a vállalat mind többet szállíthat új fóliákból közvetlenül a fogyasztóknak is. Somogyi Károlyné felvételei A Felső Tisza parton a saögtámfal paneljeit szereli az ATIVIZIG brigádja Szövetkezeti néptáncosok országos seregszemléje Szombaton megkezdődött a szövetkezeti néptáncosok országos seregszemléje a Balaton partján. A SZÖVOSZ, az OKISZ, a TOT és a Kulturális Minisztérium immár nyolcadik alkalommal rendezi meg a szövetkezeti táncosok találkozóját és versenyét. Az országos döntőt, területi bemutatók és minősítő versenyek előztek meg, s az azokon legjobbnak bizonyult 27 együttes 1100 táncosa ad most számot felkészültségéről Balatonfüreden, Balatonlellén és Siófokon. Balatonfüreden a táncosok az Annabella-szállótól, a Tagore- sétányon át a mólóig menettáncban vonultak félj majd este gálaműsort adták a SZOT-szanatórium színháztermében. Boglárlellén — a leilei hai jó- és vasútállomás közötti sétányon 15 együttes mintegy 300 tagja vonult fel. Ott voltak a SZÖVOSZ vendégeként Magyarországon venJ dégszereplő szicíliai tánccá sok, a mess inai egyetem táncegyüttesének a tagjai is. A felvonulást követően a táncosok a lellei szabadieri színpadon csaknem 3 órás műsort adtak. A fesztivál vasárnap Siói fokon folytatódik, majd ugyanott díjkiosztással zárul. « »