Délmagyarország, 1978. július (68. évfolyam, 153-178. szám)

1978-07-06 / 157. szám

Csütörtök, 1978. jfflius 6. 3 Megtermett, köbméterek hogyan szállítsuk? — Hány hólyag van a te- Fürdők, a Volán 10-es szá- Ott leng zászlójuk, s onnan nj/ereden? mű vállalata és egyéb szer- hallatszik csatakiáltásuk, ök — Három volt, de már vek együttműködése még a legfegyelmezettebbek, s mind kifakadt, azért van be- nem zökkenőmentes. Hiány- néhány napja Jugoszlávia kötve. Hiába, nem szokta a zik például egy daru, amely egyik nagy ünnepén, a harcigány a szántást! a betoncsöveket helyezné a cosok napján, addigi legjobb — Azt mondják, a radnó- megépített árkokba. A fiúk teljesítményük dupláját, 290 fsták ke*e a puha kosár- már temetnék is. s eltűnné- százalékot vállaltak, és tellabdához szokott, nem a ke- nek az úttesteket átszabdaló, jesítettek. Fehér István, a mény lapátnyélhez. a járműközlekedést akadá- brigád vezetője, kanizsai — Ez igaz, de azért kite- lyozó árkok. géplakatos, alá 12 társadalszünk magunkért. Tegnap — A tavalyi tábor telje- mi funkcióját sorolja fel, s 210 százalékra teljesítettük a sítménye jobban mérhető jelenleg a közgazdasági tervet, érezzük is minden volt, mint az idei — mond- egyetemet végzi, ezt terméporcikánkban. ja a táborvezető —, ami el- szetesnek tartja. Jugosziá* sősorban a feladat jellegéből viában az építőtábori mozgaA KISZ Csongrád megyei adódott. A mostani árokmé- lomnak régi, nagy hagyobizottságának küldöttgyűlési lyítési feladat kevésbé lát- mányai vannak. Az egyhónabeszámolójából: „A kong- ványos, de nem kevésbé fon- pos táborokban 50 fős briresszus óta eltelt időszak leg- tos- gádok dolgoznak — munkásnagyobb sikerű és legszéle- * fiatalok, középiskolások, sebb visszhangot kiváltó ak- Ostrom utca 37. Á ház egyetemisták. A tápéi 25 fős ciónk az 1976-os küldött- előtt az egyik radnótista bri- brigád is közülük toborzógyűlésünkön elhatározott és gád dolgozik. Molnár Sándor dott. Vajdaságban három 1977-ben elkezdett belvízvé- és felesége figyelik a mé- építőtábori központ van, delmi KISZ-védnökség bein- lyülő árkot egyik a palicsi tónál, illetve ditása volt. Politikai és gazJó gyerekek, szépen az Eö-ös út korszerűsítésén dasági siker egyaránt ez a dolgoznak." Nem~ tudom ki dolgozik, a másik a Fruska védnökség, amely két terüle- csinálta volna ezt meg, ha 90ra PartizÍ" útjait építi, a ten folyik: belvízvédelmi ők nem — mondja az asz- harmadlk 1)611 Blatoi nemépitőtáborokban és azokban szony zeti emlékpark futóhomokjáa városokban, községekben, *" . ... . nak megkötésén fáradozik. ahol építőtábor nem szer- ái,7a víz - iLtette az időf Az itteni brigád tagjainak vezhető." a víz — mutatja az idos fele már volt ilyen táborban, Az elmúlt tíz ív cnrán rte v ! - 3 , * ,v ma?asat- ~ innen hát a fegyelmezettség, , elmult 112 év során, de Ezután lefolyik majd a víz, .... „ Vemórw különösen az 1970-es nagy nem lesz gondunk vele Kü- összetartozás, a kemény árvízveszély és az 1975. kő- lönbenide°™k afiúkvt 65 ^^ mUnka vallaJasa" zotti időszakban Csongrád zért, nálunk a leghidegebb, * megye mezőgazdaságát soro- a legfrissebb. (A brigádok Az elmúlt évben Tápén zatosan súlyos belvízkárok mellett felügyelő tapasztalt közel 4 ezer köbméter fölértek. de jelentős károk ke- kubikosok véleményét is det mozgattak meg. Az idén letkeztek egyes településeken írásba lehetne foglalni!) 3 ezer köbméter a terv, de is. A megye mezőgazdasági pPr«.7<, Tr,;rlrminden valószínűség szerint szövetkezeteiben és állami nyen egyértelmű Seretettel a tartalékként megjelölt árgazdaságaiban a közvetlen V'yadifk ateSrozókat Fvv kokat kiássák a harmadik Sö^Ka"™rnmffforiní ídS^ném3 S^aTu^szél'n J™ faijai, ^brigádok vnit. Az épületkároké °me- S ttíSS^S^mél^Sf^ria jobbak ^z ExSTfjúsázögazdaságiéval azonos nagy- L S HisSn ebten mé£ & Diák Utazási Iroda ságrendűek, 1970-ben há- ^SkSni s tehet s hf balatonszemesi üdülőjében romezer öt évvel kés^b öt- ^erTal^ Szegen bS tölthetnek egy hetet. ZZZ éP5fLrlnSál^0tt ™ei: leesik?!" Olyat is hallottunk. A táborélet persze nemhogy egy-két rózsatő miatt °sak munkából all. Kulturáhát, hogy Nem véletlen f Cso"grad tört ki "a veszekedés, egy programok, vetélkedők, Síltok s ebM rfet másik heíyen a ház gazdaja sp°r^frfenyek teszik a sze" munkalatok s ebboi részt méreggel permetezte le az gedi fiuk es lányok szamara KsáS szeSezS ri Az ürok melletti gyümölcsfákat, is emlékezetessé ezt a két írjusagi szervezet ís. Az nehogy megdézsmálják azok hetet a fiúk, akik megmentik kert- * A falu szélén lányok dol_ 0 ik. Nevetve mutatják, van. Miklós Ferenc ott se- öltözékük „tápéi-Dior mo1976-os megyei döttgyűlésen KlSZ-külvállaltak a meg^koSpíex JLff' 5 belvízrendezési munkálatai Pe,'?ze,,n,ás .példa _is goznak. Nevetve felett E tevékenység két legjelentősebb területe Makó f^tL^^ Swt és Tápé lakóterületi belvíz- ^oiti a mentesítésére szervezett nyá ri tábor. A tápéi Ostrom utcán régi vályogházak és új, jórészt kölcsönnel épített épületek sorakoznak. Az utca egyik végén már készen a csatorna, másik végén szegedi gimnazisták mélyítik az árkot, terítik el a kitermelt földet Az idei tápéi belvízvédelmi tábor második turnusának több mint 110 résztvevője közül 80-an szegedi középiskolások, a Radnótiból, a Ságváriból, a Déri Miksából jelentkeztek. A Tiszaparti gimnázium és szakközépiskola vízügyi tagozatának hallgatói Dedig szakmai gyakorlatukat töltik itt. Rajtuk kívül a Vajdaságból 25 fiatal érkezett a tápéi táborba. A fiúk szerint üdítő újdonság, hogy 15 lány is dolgozik közöttük. Most az. utcák főgyűjtő csatornáit alakítják, a három turnusban mintegy háromezer köbméter földet mozgatnak meg ezek a tizenéves gimnazisták, akiknek jó része először cserélte föl a tollat lapátnyélre. Horváth Zoltán, az ATIVIZIG üzemmérnöke, aki második nyáron vezeti a tábort, arról beszél, hogy a tavalyi tapasztalatokat felhasználva •ívult a szervező munka. Elé.sdett a fiúk, lányok munkával, nem fogott ki raj; a szokatlan gumicsizma, .1 tenyeret nem kímélő ásóés lapátnyél, az időjárás, s az sem. hogy jórészt térdig vízben-iszapban kellett dolgozniuk. Sőt, amikor a múit héten hatalmas esőzés zúdult Szegedre, 71-en jelentkeztek az első szóra, s mentek Rókusra, Béketelepre segíteni az elárasztott házak lakóin. Gond, probléma azért akad. A megyei és a városi KISZ-bizottság, az ATIVIZIG, « felgyöi Alföldi Róna Tsz, a Szegedi Vízművek és betonozásánál, simítja, gumicsizma, katonanadrág és csatorna oldalát, bikinifölső. Azt mondtak, „Nincs ezen mit csodálkozni, inkább ilyen meleg legyén, mondja, hiszen értünk van mjnt Ami pedig a lapámindez!" tot illeti, azzal is meg lehet * barátkozni. Legalábbis két A jugoszláv brigád a Ti- hétre. gér utcában foglal új állást Tandi Lajos WMy&ím tábor a Szoujefuniőban Megközelítően 300 kö- és szovjet pedagógusok irázépiskolás diák vesz részt az nyitásával az orosz nyelvet idei nyáron a Szovjetunió- gyakorolják. A diákok az ban egyhónapos nyelvi tá- idén fejezték be a gimnáziborban. A Kurszkban, Nov- um vagy a szakközépiskola gorodban és Lugában meg- III osztályát — egy részük nyíló táborokban 100 szov- tagozatos osztályban tanutt iet középiskolás és egyete- —, a nyelv alapjait tehát mista segítségével, magyar már birtokolják. A

magyar mezőgazdaságban egymillió ember dolgozik. Számuk évről évre csökken. Ugyanakkor szocialista mezőgazdaságunkban jelentős termelési értéknövekedésnek vagyunk tanúi. A tervek szerint ebben az esztendőben is 2—3 százalékkal kell növelni a termelést. Nyilvánvaló, hogy ez csak a hatékonyság fokozásával érhető el. Mindenekelőtt: jól felkészülve, az eddiginél magasabb színvonalon és szervezettebben, minél kisebb veszteséggel kell megoldani a gabonafélék betakarítását. A gazdaságokban dolgozó traktorok vonóereje öt százalékkal növekedett tavaly óta, s javult a traktorpark összetétele is. Több a nagyobb kapacitású erőgép. Több, de még így sem elegendő. Ezt látszik bizonyítani az is, hogy a mezőgazdaság öszszes munkaidőalapjának 35 százaléka ma is szállításra, anyagmozgatásra megy el. No, persze a feladatok sem kicsikék; évente 220 millió tonna mezőgazdasági termény és termék szállításáról van szó. Az élőmunka felszabadítása — vagyis, hogy az ember helyett gép dolgozzék — elég költséges dolog. Mai árakon körülbelül félmillióba kerül személyenként. Hosszabb távon azonban csak ez az egy út látszik járhatónak; a hatodik ötéves tervben a szállításban dolgozók számának százezerrel kell csökkennie. Csak a számokat kell összeszorozni: százezerszer félmillió... Csinos summa jön ki! A hasznos munkaórák termelésbe való átmentése nemcsak a jövő feladata, ha. nem a ma szüksége is. A mezőgazdaság napjainkban 80 ezer traktorvontatású pótkocsival és 20 ezer tehergépkocsival rendelkezik. Könnyű belátni, hogy ha a gazdaságok csak a teherkocsik és a traktorok számát növelik — hibát követnek el, mert ahány gép, annyi járművezető alapon, egyre több munkaerőre van szükség a szállításhoz. A másik, a járható út: növelni a gépek vonóerejét, az eszközök teherbírását Ez utóbbi átlagban 4,2 tonna. Hétre, nyolcra kellene növelni mihamarabb. Ám annyi pénz, hogy mindez gyorsan megvalósuljon, nem áll rendelkezésre. A szaporodó feladatok megoldása azonban parancsoló szükséglet A mezőgazdasági termék érzékeny portéka, gyorsan el kell jutnia termőhelyéről rendeltetési helyére, mert ha ez nem történik meg, milliók mehetnek veszendőbe. Különösen most, amikor a szállításon is múlik az ország kenyerének sorsa, érdemes ezeket a gondokat elemezni. Minden újabb csúcsidőszak szolgálhat olyan tapasztalatokkal, melyek előbbre vihetik a közös ügyet Nem kell talán bizonygatni, hogy a beruházások mellett a szállítási ágazatnak csak a magas fokú szervezettség biztosíthat nagyobb hatékonyságot. Ott, ahol nincs elég szállítóeszköz —' még most is változtathatnak rajta a gazdaságok. A Csongrád megyei AGROKERnél van bőven román importból származó pótkocsi, tudnak adni traktorokat is — ahogy tegnap megtudtam —, nem is egyféle típusból. Világos, hogy az erőgépeknek — amiket kedvező feltételekkel vásárolhatnak — nem a kereskedelmi vállalat udvarán, hanem a gazdaságokban a helyük! Erről beszélt legutóbb a mezőgazdásági miniszterhelyettes is; egy hónapja még az országban összesen ezerötszáz traktor várt gazdára... H

ogy mennyi kelt el belőlük eddig? — nem tudom. Élek viszont a gyanúperrel, hogy a szállítások tervét csak úgy lehet pontosan elkészíteni, ha minden egyes gép munkáját — legalább íj csúcsidőben — a gazdaságok vezetői előre látják. Másképp előadódhat, kapkodás. E» pedig most az aratás zavartalanságának kárára mehet, ahol nem eszméltek időben. Az aratás nehéz próbatétel, embernek én gépnek egyaránt; az időjárás miatt az idei sokszor a maximumot is megköveteli. A tervek szerint az aratásra 12—13, a betakarításra 22—24 nap alatt képes a géppark. De csak abban az esetben, ha a szállítójárműveket jól hisználjuk. Petri Ferenc Egy látványossággal kevesebb » Szeged mit jelenthet a élményt- és jó hírnevet szerkülföldinek? A többi kö- ző tárgyak. Ha egyszer kizött kéttornyú dómot, sza- jelölt otthonuk valami fonbadtéri játékokat. Ha nyá- tosabbra lett hivatott, ám ron jön, mindkettőt megta- töltse be új hivatását. De a lálja. De nem látok semmi tápéi kézimunkák csak megkivetni valót abban senvha érdemelnének ^ méltó a hazai reklámokat itt Magyarországon, Szegeden meg- hajlékot, itt a Belvárosban, idézi és keresi a paprikát, Külföldi és hazai szemek a szalámit, a papucsot, ere- gyönyörködtetésére. Tanuló fiatalok — KISZ-tagok! Csongrád megye KISZ- Fiatalok! KISZ-isták! A szervezetei 1976-ban véd- megérdemelt nyári pihenés nökséget vállaltak megyénk mellett hívunk benneteket: belvízrendezési munkálatai segítsetek a belvíz elleni fölött. Már tavaly, a válla- védekezésben! Munkátokra lás első évében nagyszerű a makói építőtáborban van munkateljesítményt értek szükség, elsősorban ott, el mind az építőtáborok- ahol nem gépesíthető e ban tevékenykedő tanulók, munka, ahol a vízelvezemind a társadalmi munka- tést, csatornaépítést beépíakciókat szervező dolgozó tett utcákban kell végezni, fiatalok. Középiskolás fiúk, szakKlSZ-védnökségünk az munkástanuló fiatalok! idén is folytatódik. A na- Gyertek, legyetek e nagy pókban és hetekben Táné jelentőségű feladat végreutcáin. a lakóházak előtt hajtői között az élenjárók! utcáin, a lakóházak építik a vízelvezető csatornákat a KISZ megbízólevéllel érkezett fiatalok. Július és augusztus hónapban Makón nyílik belvízvédelmi építőtábor. Várjuk jelentkezésteket! Magyar Kommunista Ifjúsági Szövetség Csongrád megyei Bizottsága (Szeged, Rákóczi tér 2.) deti, hamisítatlan környezetében is. Ipari, népművészeti hagyományainknak mindez része — hangsúlyozom, része, nem egyenlő vele egyik sem —, kár lenne megtagadnunk őket. Hisz hírünket különböző alkotások, termékek is hirdetik a világban. Olykor apró, jelentéktelennek tűnő dolgok is. Nem szabad lebecsülnünk őket S nekem, most nyáron, a nagy vendégjárás ideién hiányzik egy szín a városból, amely élénkítené a rólunk megőrizhető képet, örültünk tavaly ilyenkor, amikor a Kelemen utcában, átellenben a Virág cukrászdával megnyílt a Tápéi Háziipari Szövetkezet bemutatóterme. S a hírek szerint örültek neki az idelátogató túristacsoportok is. Jóllehet, a franciák, a nyugatnémetek, sőt a hollandok és a belgák is jobban ismerték a mi „kézműveseink" munkáját, mint mi magunk: oda ugyanis elutazik minden évben 80—90 millió forint értékű, gyékényből, szalmából, sásból font szék, lámpaernyő, igényes bútor. Csakhogy szívesen megnéznék ezeket a tárgyakat hazájukban is. Megnéznék, de a bemutatóterem sajnos egyéves születésnapját sem élhette meg. Fájlaljuk, mi szegediek, és bánkódhatnak az idegenek is, hiszen a tápéi, zsúfolt áruraktár nem tartozik az idegenforgalmi látványosságok közé. Pedig akárki megmondhatja: más „tálalást" kívánnának ezek a nekünk oly sok valutát, esztétikai i Ch. A. Moh ászsikerek Eredményes félévet zárt a hazai vaskohászat, a nyersvastermelésben időarányosan teljesítették éves tervüket, acélból és hengerelt áruból pedig a lendületes munkaverseny-mozgalom eredményeként több tízezer tonnával termeltek többet. A Magyar vas- és Acélipari Egyesülés gyorsmérlegéből kitűnik a kohászati üzemek az elmúlt hat hónapban több mint 1.2 millió tonna nyersvasat termeltek. A Ganz Műzcr Mű ek Köz'c!'e:lé-i Műszergyárából évenU százötvenezer darab komplett Polski FIAT 126-os személygépkocsi-mü^zerfaiat szállítanak a lengyel kisautókhoz. A képen: a Polski FIAT 126 os szem é'ygőpko esi műszerfalát ellenőrzik csomagolás előtt