Délmagyarország, 1977. október (67. évfolyam, 231-256. szám)

1977-10-05 / 234. szám

6 Szerda, 1977. október 5. Az ezredfordulóra kétszeres forgalom Záhonyban Rárom országot kapcsol ftsze és hét magyar, öt szov­jet és egy csehszlovák köz­séget érint a KGST legna­gyobb szárazföldi határfor­galmát lebonyolító záhonyi átrakó körzet. A körzethez tartozó állomások között tart­ják nyilván a névadó Záho­nyon kívül Eperjeskét, Fé­nyeslltkét, Komorót, Mándo­kot, Tornyospálcát és Tu­zsért, a szovjet részen Csa­pot (Csop), Bátyút (Bótyevo), Eszenyt, Munkácsot és Sza­lókát, Csehszlovákiában pe­dl* Agcsernyőt (Cierna nad Tiszou). Az egész átrakó körzet körülbelül 6 ezer em­bert foglalkoztat, a legtöbbet magyar területen, megfele­lően annak, hogy a körzet legnagyobb része Magyaror­szág területén fekszik. A körzet magyar részén az Idén az évi forgalom előre­láthatólag 16 millió, a Szov­jetunió területén és Cseh­szlovákiában pedig körül­belül 5—5 millió tonna lesz. Ezenkívül Ágcsernyőn csu­pán keresztülhaladnak azok a szovjet szerelvények, ame­lyek közvetlenül Kassára szállítanak szovjet kohászati alapanyagokat. Az átrakó körzet fejlesz­tése már az 1050-es években megkezdődött, és most a — 2,2 milliárd forintos beruhá­zással járó — negvedlk sza­kasznál tart, amely előrelát­hatólag 198,1 körül fejeződik be. A további fejlesztési el­képzeléseken még dolgoznak. A legkorszerűbb rendező pályaudvar természetesen a „legfiatalabb" résztvevő községben. Eperjeskén talál­ható. Ide a Szovjetunióból érkező kocsik előre beprog­ramozott Irányítással gördül­nek be, és szovjet gyártmá­nyú automata vágányfékek közreműködésével jutnak el a számukra kijelölt vágány­ra. Itt ugvanis 32 vágányt szakosítottak úgv, hogy az egyes árufajták mindig ugyanazokon a vágányokon át gördülnek az átrakóhoz. Fényeslitkén most van fo­lyamatban a továbbfejlesz­tés: Immár a második ren­dező pályaudvar építése. Záhony magán viseli an­nak következményeit, hogy a ko"ábbi fejlesztés itt nem előre, évtizedekre megterve­zett koncepció szerint, ha­nem a mindenkori szükség­lethez és a legföljebb egy­két évre előre kiszámított perspektívához igazodva tör­tént. Záhonynál pillanatnyi­lag nincs tér a továbbfej­lesztés számára, sőt lehet, hogy a ' közeljövőben egyes átrakó munkahelyeket más­hová kell áttelepíteni. Tu­lajdonképpen már Eperjeske fejlesztése is Záhony teher­mentesítését célozta. A tö­meges, tülnyomó rész öm­lesztett áruk — például a vasérc, a szén stb. — átra­kására Eperleskén bőséges kapacitás áll rendelkezésre. Viszont számtalan olyan, ugyancsak nagy volumenű áru is érkezik Záhonyba, amelynek átrakásánál az emberi munkaerő semmi­képpen nem nélkülözhető. Munkaerő-tartalékok pedig már nemigen vannak. A többi négv érdekelt ma­gyar állomás közül Komoró az olaj átfejtésének a köz­pontja, Túzséron pedig rendszeresen folvik a fa- és a fedett kocsikban érkező áruk átrakása. A magyar almaszállftmá­nyok őszi útnak indítása mindig jó példája a KGST­együttműködésnek. Elvileg ugvanis minden magyar árut a körzet szovjet részén rak­nak át, de Magyarország — tekintetbe véve a szovjet te­rületen rendelkezésre álló kapacitás korlátozott voltát — vállalta, hogv az alma nagy részét Mándokon rak­ják be a szovjet vagonokba. Ezzel szemben a Szovjetunió saját területén tart fenn egy tengelyátszerelőt, ahol a 'ko­csik alatt a széles nyomtávú kerékpárt a MAV vonalain is használható normál nyom­távú kerékpárra cserélik át, megtakarítva ezzel az átra­kodást vagy átfejtést. Ugyan­csak a szovjet oldalon — Bátyúban — lesz az a kon­ténerterminál, amelyet a há­rom érdekelt ország közös vállalkozásaként fognak épf­teni. Tervezése most folyik. A KGST szempontjából a záhonyi átrakó körzet igen nagy jelentőségű, még az egvébként szintén nagyon erőteljesen kiépített breszti átrakóéllomás sem mérhető hozzá. Magyar szempontból mindenesetre azt jelenti, hogy itt bonyolódik !e a MÁV forgalmának több mint 10 százaléka, ezen belül az import 51, az export 24 és a tranzitforgalom közel 10 százaléka. A szakemberek úgy számítják, hogy ez a forgslom 2000-ig megkétsze­reződik. A körzeten át Magvaror­szágra érkező áruk legna­gyobb részét a nyersanya­gok és alapanyagok — vas­érc, szén, koksz, mfltrágva­alapanyagok, továbbá olaj­ipari termékek, gépkocsik, különféle gépek, például az aratási szezon előtt az SZK— 4-es kombájnok tömege és a fa teszi ki. Magyarorszig­ról pedig a záhonyi körzeten át elsősorban gépek, külön­féle fölszerelések és beren­dezések, továbbá timföld, vegyipari alapanyagok, Ika­rusok indulnak el a Szov­jetunió felé. Bár közvetlenül nem, de a fuvardíjbevételen keresz­tül nagy jelentősége van a körzeten áthaladó tranzit­forgalomnak Is. Magyaror­szág elsósorban a Szovjet­unió és Ausztria, Jugoszlá­via, Olaszország, valamint Svájc között, Csehszlovákia pedig a Szovjetunió és Nyu­gat-Európa között bonyolít le számottevő tranzitforgal­mat. Az átmenő szállítmá­nyok között jelentős meny­nyiséget képvisel a szén, a koksz, a műtrágya-alapanya­gok, továbbá elsősorban Ausztria és — Jugoszlávián keresztül — Olaszország felé a fa. Az USA számára pedig szovjet karbamid halad át Magyarországon és Jugoszlá­vián. Az átrakó körzetben éjjel­nnppali munka folyik. A TMK folyamatos, úgy hogy a forgalmi fennakadások, műszaki hibák stb. előfordu­lása szinte kizártnak mond­ható. Dr. Török Zoltán Gazdalkodas a környezettel A környezetvédelem évek óta „sláger". Az idő múlá­séval, amint a magyar gaz­daságban C3yre inkább elő­térbe került, jelszóvá, - egy­ben másfajta „slágerré" vált az anyag- és energiataka­rékosság — egy új össze­függés, másféle nézőpont kínálkozik: a környezetvé­delem fogalma bővült és át­alakult. Célszerűbb és főleg a valós helyzetet jobban tük­röző kifejezés így ma már környezetgazdálkodásról be­szélni. A Szegeden szeptember 13. és 16, között lezajlott ASZU­HIM '77-en, a KGST Vegy­ipari Állandó Bizottságá­nak nemzetközi műszaki­tudományos konferenciáján a vegyipari technológiák au­tomatikus irányítási rend­szereinek kérdései a meg­beszélések középpontjában álltak. Az előadások alap­ián körvonalazódott a kép: milyen új vonásokat tu­dott adni a tanácskozás a környezetvédelem és a vegy­ipar automatizálásának kap­csolatában az egészsége­sebb. emberibb környezet kialakításához, mindnyá­lunk alapvető érdekéhez? A kiindulópont a követ­kező: a környezetszennye­zés egyben mindig anyag­veszteség Is. Következéskép­pen a veszteség nemcsak a környezetet, hanem a ter­melés gazdaságosságát is rontja. Ezért elsőrendű fel­adat olyan automatizált rendszerek kidolgozása, me­lyek ezt a lehető legtelje­sebb mértékben megakadá­lyozzák. A környezetvéde­lem automatizálása három fokozatban oldható meg. Először olyan jelzőrendsze­rek kialakítása szükséges, amelyek további intézkedé­seket tesznek lehetővé. (Ilyen például a vízminő­ség-ellenőrző állomás.) A második lépést az olyar. gáz­tisztító és porleválasztó be­rendezések jelentik, melyek­nek üzemét a káros anyag kibocsátásának mennyisé­géről vezérelni lehet, azaz a mért értékek alapján már valamilyen közvetlen in­tézkedés is történik. A har­madik, legfejlettebb fokozat pedig: egyféle „zárt" tech­nológiai automatikus rend­szer, amelyeknél .a hulladék másutt visszavezethető vagy­is nyersanyagként újra fel­használható. Ezzel a megol­dással egyszerre kiküszö­bölhető a szennyezés és maga az anyagveszteség Is. S ez az a pont, ahol a kör­nyezetvédelem a közvetlen ipari termeléssel összekap­csolható, s egyben a műszaki tudománvok is itt válnak a gazdaságosság követelmé­nyének részeivé. Ez a szin­tézis pedig egyúttal új ha­tárterületet — a környezet­gazdálkodást — teremt az ipar és a tudomány szak­embereinek. • Az automatikus szeny­nyezésmérésé a jövő. tehát a számítógépek szerepe itt is létfontosságúvá válik. An­nál is inkább, mivel az úgy­nevezett szelektív, a kü­lönféle minőségű szennye­zéseket regisztráló mérő­műszerek bonyolultak ós drágák. Am ha kisebb sze­lektivitású műszerek ada­tait számítógépekbe táplál­Iák, olcsóbban és gyorsab­ban érhető el ugyanaz az eredmény. Természetesen a vegy­ipari automatikus rendsze­reknek a környezetvédelem­ben történő felhasználása rengeteg buktatóval jár. Csak egyetlen példa: a kon­ferencia környezetvédelmi szekciójának egyik előadá­sához kapcsolódó vitán de­rült ki, hogy a vizek olai­szennyezettségét vizsgáló mű­szer a folyóban akkor is ola­jat jelez, illetve olajszeny­nyezést mutató jelet ad 1a. ha például papírgyári hulla­dékról van szó. Ennek az úgvnevezett „kereszt-hatás­nak" megszüntetésére is van mód: a ma?var műszeripar környezetvédelmi tagozata az AQUADAT vízminőség­vizsgáló állomással tervbe vette egy adatfeldolgozó ..háttérberendezés" beveze­tését. amely az efféle „félre­értések" lehetőségét képes lesz megszüntetni. Más nehézségek voltakép­pen objektív jellegűek: a folyóvíz technológiai alap­anyaggá vált ugyan, de » szennyezés elleni harcban mégiscsak segít, hogy a fo­lyónak medre van. A leve­gő szennyezettségének vizs­gálatakor azonban csak az igen szeszélyes szél segíti ilyerikor aztán igazán tudni kell, „honnan fúj a szél". Ennek megvalósításához pe­dig már hálózatra van szük­ség. A lézersugár itt is se­gít: füstoszlopba ütközve a visszaverődési szöget fel­jegyzi a számítógép, majd felméri a szennyezettség pontos helyét és minőségét­mennyiségét is. A fejlett ipa­ri országok között ez a módszer elterjedt már. * Magyarországon a környe­zetvédelem gazdaságos auto­matizálásában még jobbára az első lépcsőfoknál tar­tunk. 1974. januárjában mi­nisztertanácsi rendelet adott utasítást a levegő tisztaságá­nak védelmében a szüksé­ges ipari háttér megte­remtésére. A Kohó- és Gép­ipari Minisztérium az Orszá­gos Műszaki Fejlesztési Bi­zottsággal közösen a meg­valósítás feladatait dolgoz­ta kl. s az 1985. utáni né­hány évben már az automa­tikus mérőberendezések ész­szerű és gazdaságos hasz­nálata elterjedtebbé válik. Minderre most készül fel a magyar műszeripar, végső soron kedvező helyzetben. Az intézkedések mellett a kutatóintézetek is megfele­lő mértékben kiveszik ré­szüket a fejlesztésből. A le­veRő tisztaságáért felelős Építési és Városfejlesztési Minisztérium pedig ki­mondta: az idei évtől kezd­ve létesülő beruházásokat nem szabad a levegő tisz­taságát védő berendezések nélkül engedélyezni. Ma hazánkban a környe­zetszennyeződésnek mintegy fele a közlekedéstől, n* ""e­de a háztartásoktól és ^„ak negyede az Ipartól szárma­zik. Az ipar vállalta a vé­dekezés fokozását. a többi már elsősorban nem rajta múlik. D. L. Gerencsér Miklós: A holnap elébe Ady Endre élettörténete Az 1003. év utolsó heteit szinte kizárólag otthon töl­tötte. Érdmindszenti magányában szorgalmasan tanulta a francia nyelvet, s a minél alaposabb gyakorlás kedvéért, franciául levelezett Nagyváradra Bíró Lajos meghitt íróba­rátjával. A Lédától, illetve i Lédához érkező levelek is úgyszólván egymást érték, cc ezek kivétel nélkül magyarul Íródtak. E levélváltásokban minden álkalommal szerepelt a férj, DIósl Ödön, a barátság tehát a házastárs tudtával és helyeslésével szövődött. Hogy minél részletesebben tájé­kozódhassák Ady a párizsi viszonyokról, az ott zajló szel­lemi-Irodalmi. művészeti élet részleteiről. Diósiné vastag kötegekben küldte Érdmindszentre a Matin példányait. A sorsát más vizekre irányító költő ebben az időben egyet­len verset írt: „Elűzött a földem". Akkori hangulatát tö­kéletesen rögzítik a költemény strófái. Utazása előtt Érd­mindszenten rendezte sajtó alá a Még egyszer kötetét. Otthon nem lelkesedtek a tervéért, de nem is próbál­ták lebeszélni róla. Erejükhöz méren, sőt erejük felett, se­gítették előteremteni az úri igényeknek megfelelő útipogy­gyászt. Helyi fogalmak szerint ekkor már majdnem gazdag embernek számított Ady Lőrinc, takaros majorja volt 100 hold földjéhez, de ragyobb összegű készpénz fölött soha nem rendelkezett. Mivel a birtokot az anya örökölte az ő nevére kaptak kétezer korona jel-átogkölcsőnt. Ekkora lumma valóságos vagyont jelentett. Mégsem sajnálták az -Idozatot. mert ha kútba Is esett a jogásri karrie-hez fű­zött reményük, aggódó szeretettel óhajtották a szülők, hogy fiuk sikeres ember legyen a maga választotta életpályán. Kemény télben, 1004. január 27-én indult Ady Endre első párizsi útiára. Érdmindszentről édesanyia és Lalos öccse kísérte el a nagykárolyi pályaudvarra, ahol a Buda­pest felé közlekedő gyorsvonatra kellett felszállnia. Egyik nagy titka volt Ady zsenijének, hogy soha sem­miben nem kellett inaskodnia. Csak ahhoz volt kedve, ami­hez tehetsége, s amihez kedvvel fogott hozzá, azt azonnal értőként, rövidesen pedig magas fokú mesterként művel­te. Ezzel magyarázható, hogy alig került ki Párizsba, sok­kal hitelesebb, Izgalmasabb, eredetibb tudósításokat kül­dött onnan, mint bárki más, aki az akkori világ nagy szín­padáról tájékoztatta a hazai közvéleményt. Munkájához természetesen nem nélkülözhette a segítséget. Kezdetben Léda szegődött szellemi kalauzául, majd hamarosan mel­lette találjuk Bölőni Györgyöt, hogy aztán örökre Ady Endre barátjaként, harcostársaként tartassék számon a minden helyzetben hűséges segítő, a költő mellett jóban, rosszban kitartó földi. Az igazsághoz tartozik, hogy Ady inkább gyakorlatias segítségre szorult Igényelte, elvárta, hogy ügyes-bajo6 in­téznivalóiban készséges emberek vegyék körül. Témáiban fölényes biztonsággal Igazodott el, politikai, világnézeti, esz­tétikai kérdésekben a saját kútfőjére támaszkodott. A Bu­dapesti Hírlapnak, a Pesti Naplónak és a Budapesti Napló­nak küldött cikkei hatalmas szellemi körképet rajzolnak elénk. S miközben éber figyelmét egy pillanatra sem ke­rülték el a világhelyzet, az európai nagypolitika alakulá­sának legfontosabb összefüggései, a hazai viszonyokat is egészen pontos ítélőképességgel vigyázta. Sokrétű hírlapírói munkássága mellett költészetében is erőteljes föllendülés mutatkozott. Készült az Üj versek kötete. Az a könyv, amely korszakos jelentőségű lett a magyar líra történetében. Híveit és ellenzőit egyaránt Iz­galomba hozta verseinek meghökkentő újszerűsége. Léda, mint ihlető múzsa, ekkor emelkedett fogalommá. Csakugyan aranyszobor lett belőle, aminőnek Ady hirdette egyik leg­szebb szerelmes versében. A valóság, a hétköznapok küzdelmes realitása sokkal prózaibb volt. Korántsem élhetett Ady Endre Párizsban az élet hercegeként. Eleinte sokszor öltözött írakkba az éj­szakai kiruccanások kedvéért, szívesen engedte át magát Diósiék társaságában a lokálok örömeinek, de gyorsan el­múltak ezek a farsangoló hetek Ugyanabban a házban la­kott, amelyikben Léda: a rue de Levis 92-ben. Dél felé szo­kott kelni, kora délután ebédelt, rendszerint Diósiéknál. Barátai lakásán átnézte a tucatnyi francia és magyar nyel­vű napüanot — a hazaiakat egynapi késéssel. A tájékozó­dása adta inspirációkból írta gyorsabb: rövidebb cikkeit, na­ponta gyakran hármat-néRyet. A különböző budapesti la­poknak borítékozott írásait este adta fel a főnostan, utána következett a késő éiszakába nyúló vacsora. Hajnalban fe­küdt. és délben kezdődött minden élőiről. Ahogy beleszokott a párizsi életbe, úgy önállósította magát egyre inkább. Nem célunk részletezni Ady Endre szerelmi életét, csupán azért utalunk rá, hogy magyará­zattal szolgáljunk a költő és a múzsa közti sok békétlen­kedés egyik okára. Mert i..eghamisítanánk a s&lóságot, ha felhőtlenül boldog kapcsolatról beszélnénk. Ilyen periódu­sok is voltak, sokszor hónapokon ét. De máskor meg a köl­csönös érzelmi kínzás tartott hónapokig. Léda féltékeny­séggel gyötörte Imádottját, Ady viszont nem tűrt beleszó­lást független életébe. Belső munkatársnak hívták különböző pesti lapokhoz. A Vészi József szerkesztette Budapesti Napló mellett dön­tött. Ügy vélte hasznos lesz. ha Párizsból kivívott erkölcsi, költői, újságírói pozícióját közelről is megszilárdítja Ezért, bár három-négyévre tervezte kinti tartózkodását, egy szűk esztendő múlva. 1905. január eleién. Budapestre utazott, elfoglalni helyét Vészi József lapjánál. Küldetését párizsi tartózkodása Idején Ismerte fel. ami­kor Is faltörő kosnak nevezvén magát, azt írta: lehet, hogy a fefe beszakad, de az általa ütött résen sokan átférnek majd. Párizsból megérkezve, szinte egyik pillanatról a másik­ra bennfentes, tempódiktáló, mérce és példakép lett pesti környezete számára. Vészi József Budapestti Naplója pedig neki nyújtott kedvező hadállást, és kellemes szövetségese­ket. Egyvégtében, lázasan dolgozott, s a pesti sodrásból kis időre Léda szakította ki. Május végén, június elején együtt üdültek Bajorországban. Politikai csatározásai közben köl­tőként is termékeny. 1905 folyamán összegyűltek az Üj ver­sek, s 1906 elején ígérkezett a kötet megjelenése. Közben nem sz.űntek a személye elleni támadások. Még Zilahon is dühödten szidták, mire megírta a „Szilágyság"-ban: Pest az más. az ottani nl>=zkolódás hidegen haeyja. de azt el nem tűri. hogy szülőföldjén a senkik töröljék bele sáros csizmájukat. 1906 áprilisában jelent meg az Üj versek cfmű kötet Eleddle páratlan hevességű betűharc Indult mellette és el­lene. Hívei ujjongtak, a magyar líra forradalmát ünnepel-' ték, ellenségei vastag gorombaságokkal támadták. Ha a politikában nem is. de a konzervatív kulturálla falon nagy rést sikerült ütnie Ady Endrének. Kötetével va­lóban új korszak kezdődött, nemcsak az Irodalmi, de az egész szellemi életben. Miközben forrongtak a versei körül támadt viták, fáradtan, megviselt Idegekkel hagyta el Bu­dapestet, 1906. június 17-én. Léda hívta, sietett hozzá Párizsba. (Folytatjuk.)

Next

/
Thumbnails
Contents