Délmagyarország, 1976. május (66. évfolyam, 103-127. szám)

1976-05-28 / 125. szám

2 Péntek"; 1976. május 28. 7 (Folytatás az !. oldalról.) rését a hatékony és eredmé­nyes gazdálkodósért. A .határban látottak alátá­masztották a szóbeli tájé­koztatót. Elismerést keltett a 125 hektáron soroló, helybe vetett, tehát nem palántázott fűszerpaprika, a géppel pa­lántázott, 150 hektáron díszlő és virágzó szabadföldi para­dicsom, amelyről — szerző­dés alapján — négyezer ton­nát adnak át a konzervgyár­nak, vagy a Sándor István kertész által megmutatott üvegházi és fóliás primőrök gazdagsága. Megtekintette vendégünk a 35 milliós be­ruházással épülő paprikaszik­kasztót, -szárítót is, ahol Dómján Sándor arról tájé­koztatta, hogy szocialista bri­gádjuk azt vállalta: július el­sején gabonatárolásra már összetételének megváltoztató-' atadják a létesítmény első sa, a gondos tenyésztőt és ütemét. tartási munka javítása révén A tegnapi nap befejező a tehenenkénti 3000 literes programjaként végül Németh tejhozam/elérését. A nemré­Károly a négy falu népét fiiben egyesült szövetkezet­egyesitő, a román—jugoszláv nek azonban igen sok prob­határ által szögellt Tisza— lémája van. Igen jó termelési Maros-szög Tsz-t (amelynek adottságokkal rendelkezik, központja egyébként Szeged- azonban, s várható — külö­Szőregen van) kereste fel ti- nösen az éveken át nagy kárt szaszigeti székházában. Itt , . , , . Nieszner Ferenc elnök, Bódi okozo belvizgondok lekuzde­János általános elnökhelyet- se> jelentős állami és saját­tes és Márton Nándor párt- erős beruházások révén —, titkár fogadták a Központi hogy a feltételek még jobbá Bizottság titkárát. Igen élénk válnak, és csökkennek a bei­eszmecsere alakult ki mező- víz okozta veszteségek, gazdaságunk helyzetéről és a Németh Károly tegnapi tsz gazdálkodásáról. Szóba egész napos üzemlátogatása került a jelenlegi alacsony és gazdaságpolitikai tanócs­tejhozam, amivel kapcsolat- kozása után ma délelőtt Sze­ban az elnök közölte, hogy geden megyei pártaktíván célul tűzték ki az állomány tart előadást. Negyvenhárom nap, 18 ezer kilométer Veszélyes szomszéd 3. Milyen kicsi is lett a népe képvisejve van. Ha egy világ, a XX. század pillantást vetünk a glóbus­RÁDIÓJELEN ÜLÉSEZETT A VARSÓI SZERZŐDÉS KATONAI TANÁCSA Május 25—27-e között Ki­jevben, Ivan Jakubovszkij marsallnak, a Varsói Szer­ződés egyesített fegyveres erői főparancsnokának el­nökletével megtartotta soron következő ülését a Varsói Szerződés tagállamai egye­sitett fegyveres erőinek ka­tonai tanácsa. A katonai ta­nács megvitatta az egyesí­tett fegyveres erők Jelenlegi tevékenységével összefüggő kérdéseket s ezekben a kér­désekben egyeztetett ajánlá­sokat fogadott el. A katonai tanács ülése a Varsói Szer­ződés tagállamainak hadse­regei közötti testvéri barát­ság és szoros együttműködés légkörében folyt le. KOSZIGIN— •IAROSZEWICZ TALÁLKOZÓ Korábbi megállapodás ér­telmében Alekszej Koszigin az ÖZKP Politikai Bizottsá­gának tagja, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke szerdán találkozott Piotr Jaroszewicz-csel, a LEMP Politikai Bizottságának tag­jával, lengyel miniszterel­nökkel, aki rövid látogatáson tartózkodott Moszkvában. A találkozó során a felek esz­mecserét folytattak a szovjet —lengyel együttműködés több fontos kérdéséről. Mindkét fél megállapította, hogy a két testvéri ország sokoldalú kapcsolatainak erősödése hozzájárul gazda­ságuk fejlesztéséhez és je­lentőségük egyre növekszik a szocialista és a kommu­nista építés feladatainak si­keres megoldása szempont­jából. Koszigin és Jarosze­wicz megbeszélését szívélyes, elvtársi légkör jellemezte. Piotr Jaroszewicz csütörtö­kön visszautazott hazájába. CAMPBELL LATOGATASA BUDAPESTEN A. H. Campbell angol külügyminiszter-helyettes két riapot Budapesten töltött. Eszmecserét folytatott Nagy János külügyminiszter-he­lyettessel a nemzetközi hely­zetről és a magyar—angol kapcsolatokról. A. H. Camp­bellt fogadta Púja Frigyes külügyminiszter. MEGGYILKOLTAK DZSUMBLATT NŐVÉRÉT Bejrútban csütörtökön meg­gyilkolták Kamat Dzsumb­lattnak, a libanoni Haladó Szocialista Párt elnökének nővérét. Hírügynökségi le­jelentések szerint fegyvere­sek hatoltak be az asszony lakásába, Linda Dzsumblattot agyonlőtték, két lányát pedig megsebesítették. Három nap alatt ez volt a második po­litikai motivációjú merérty­let Bejrútban. Kedden isme­retlen fegyveresek Raymond Eddének, a nemzeti blokk , vezetőjének életére törtek, -golyóik azonban csak meg­(sebesítettek a politikust Elutazott Francois Mitterrand Francois Mitterrand, a Központi Bizottság titkára, Francia Szocialista Párt első valamint Horn Gyula, a KB titkára befejezte magyaror- külügyi osztályának helyet­szági látogatását, és csütör- tes vezetője búcsúztatta, tökön elutazott Budapestről. A Francia Szocialista Párt Vele együtt utazott Róbert küldöttségének többi tagja Pontillon és Gaston Deffer- Charles Emile-Loo, a vég­re, a végrehajtó bizottság rehajtó bizottság tagja veze­tagja. tésével folytatja magyaror­A francia vendégeket a szági látogatását. Csütörtö­Ferihegyi repülőtéren Bisz- kön megtekintették a nád­ku Béla, az MSZMP Politi- udvari Vörös Csillag Ter­kai Bizottságának tagja, a melőszövetkezetet. második felében! Reggel Budapestről, az Orsolya ut­cából indultam, és 18 óra elteltével érkeztem meg a torontói Wesfrose Avenue­be. Utam, a (gubacsi úti so­rompót leszámítva — 20 percig kellett várakoznunk útban Ferihegy felé — végig kellemes volt. A magyaros vacsora elfogyasztása után a televízió szokásos hétfő esti sportadását, a Kansas City ra, akkor megállapíthatjuk, hogy a települések az USA határa mentén keletről nyu­gatra húzódó keskeny sávra korlátozódnak. Csupán Al­berta tartományban válik szélesebbé ez a sáv, s hasa­sodik ki 500 kilométerre észak felé. Ontarióban el­keskenyedik, hogv azután még egyszer ktszélesedjen a ni, s foggal-körömmel ra­gaszkodnak függetlenségük­höz. Hathetes ott-tartózkodá­som alatt mozgási területem színhelye Ontario tartomány volt. A provincia méretéről csupán annyit, hogy terüle­te körülbelül tizenegyszere­se hazánkénak. Északon a Hudson-öböl, délen pedig a Nagy-tavak és a Szent Lő­rinc-folyó jelenti természe­Szent Lőrinc-folyó déli és tes határát. A tartomány dé PP északi pártján. Kanada föld- ... Chiefs—Dallas Cowboys jének fele, mintegy 5 millió a Huron-tó 'közé ékelődő amerikai futballmérkőzést négyzetkilométernyi terület, csücsök. az ország legsűrűb­izgultam végig, amelyen a lakhatatlan. Természetesen Chiefs 35:31 arányban dia- vitatható: mi tekinthető dalmaskodott. E furcsa lakható, illetve lakhatatlan közeli Ohio-, Michigan-i sportágról és csillagairól vidéknek. Manapság ugyanis vagy New York-államtól. A majd a későbbiekben ejtek már egyre feljebb csúsznak - ------­szót. Most inkább „új ha- a települések az eddig lak­li része, az Erié-, Ontarlo­ben lakott része. Ez a táj nem sokban különbözik a zámat", a legnagyobb, világ közel távolságok érzékeltetésére néhány adat: Windsor. Ka­második hatatlan pusztaságokba, ahol nada ' egyik legjelentősebb _ W 10 millió nem is olyan régen csupán jparvárosa, mindössze 40 ki­négyzetkilométernyi területű néhány eszkimó vagy indián lométernyire van Detroittól. Buffalo közelségéről pedig országát mutatnám be. Ka- kószált. A Labrador közép- Q nada szövetségi állam, do- ső részén például hatalmas CSUpán annyit, hogy útban a mínium, a Brit Nemzetkö- vasérckészletekre bukkantak Niagara-vízesés felé nagy­zösség tagja. Közigazgatási­lag 10 tartományból és két területből — Yukon és North West — áll. Főváro­sa: Ottawa. Hivatalos nyel- véghez a kanadai nép az el­múlt 100 esztendőben, ami­nek eredményeként az egy­bátyám itt adta fel a pos­tássztrájk miatt felszaporo­_ , , . dott leveleinket. Buffalcj banyavárosok nőnek ki a olyan tóvolséCra Van Kana­földből. Sok csodát vitt dától. mint Újszeged a Szé­a közelmúltban. Az ősidők óta érintetlen magányban új ve: angol és francia. A 23 milliós ország lakosságának chenyi tértől. Aki Kanadát a hó és jég országának képzeli, azt kl 48 százaléka angol, 31 száza- kor, fejletlen országot ma kell ábrándítanom. Ontario pontja ugyanis a földrajzi szé­léka francia, a maradék 21 százalékban pedig a földke­rekség csaknem valamennyi mái* a gazdasági nagyhatal­mak sorában jegyzik. S legdélibb ugyanazon A szovjet kormánynyilatkozat visszhangja az NSZK-ban \A szovjet—nyugatnémet május 24-én, a szovjet kor- ben teendő együttes erőfe­ku'pcsolatok mindig élénk mánynyilatkozat publikáld- szítésekkel foglalkozik, politikai vitákat váltottak sát követően három nappal, Az enyhülés ellenzői azon­ki az NSZK-ban. Éppen a nemzetközi bányászali ban rögtön akcióba léptek, ezért érthető az az érdeklő- kongresszus megnyitásánál'- mint mindig, amikor a dés, amellyel a nyugatnémet ról beszélt, milyen jelentős Szovjetunió és az NSZK kő­közvélemény a szovjet kor- előnyöket jelent az NSZK zötti kapcsolatok tovóbbfej­mánynak a Német §zövetsé- számára a Szovjetunióval és lesztéséről van szó. Ébben gi Köztársaságra vonatkozó a többi szocialista országgal különösen a Springer-kon ­való együttműködés, s hogy. szern lapjai járnak elöl: is­országa kész továbbfejlesz- mét megpróbálják felélesz­tmtÜHHMHBipHM^^^BB ót. ( gyanúba keverni a Szovjet­Számos nyugatnémet lap uniót, bebizonyítani a szo­teljes terjedelemben közölte cialista országokkal való a nyilatkozatnak azt a ré- együttműködés „veszélyessé­Bonnl hivatalos körökben szét. amely a Szovjetunió és gét". ..kiemelkedő elvi jelentősé- az NSZK között nemzetközi Ugyanakkor a nyugatné­gű nyilatkozatnak" nevezték, téren megvalósuló együtt- met közvélemény széles kö­a dokumentumot, amelyet működés továbbfejlesztésé- rei, az NSZK számos, ismert . gondos tanulmányozásnak nek lehetőségeivel, s az politikai személyisége helye­és elemzésnek vetnek alá", össz-európai jelentőségű ter- sen értékeli a Szovjetunió Maga Schmidt kancellár vek megvalósítása érdeké- kezdeményezését. nyilatkozatát fogadta — írja a Pravda csütörtöki száma ban, a szovjet kormánynyi latkozat bonni visszhangjá­val foglalkozó cikkében Via gyimir Mihajlov, a lap bon ni tudósítója. mindezt a végtelen és meg- lességen fekszik, mint Bar­zabolázhatatlannák tartott vadonból teremtette elő. Megvetette lábát az ekét so­sem látott földeken, legyőz­hetetlen messzeségeket hó­dított meg harcban a gyetíen éghajlattal, és celona, Róma, avagy aa adria-tengerparti Kotori­öböl. Igaz viszont, hogy a tartomány északi részén csupán három hónapra en* ke- ged ki a szigorú tél. Az 1,1 az millió négyzetkilométer te* európai viszonyokhoz képest rületű tartomány északnyu­szinte elképzelhetetlen tá- gati része, amely a Hudson­volsá^okkal. öbölig és a James-öbölig ^á^^onár nyúlik, jóformán lakatlan. régeir'fiS'nStt a nyersanyag- Á nagy kanadai tábla ez, termelésen. Feldolgozó ipara ahol összehasonlíthatatlanul értékét tekiíitve még ás-, több tó pihen, jégkorszak­ványkivitelén is túltesz. A ban kivájt sziklaágyában, fiatal ország azonban egyre mint az ezer tó országában, inkább az USA hatókörébe Finnországban. A Hudson­a sokoldalú kooperáci- teni az eiavult "előítéleteket, kerül. Így a kanadaiak két öböl és a Felső-tó között el* malomkő között őrlődnek: terülő kietlen pusztaság egyre kényelmesebben, job- Észak-Amerika vízválasztó­ban élnek, de ugyanakkor ja. A földkerekség édesvizű függetlenségük mindinkább csorbul. Gazdasági életük ugyanis elválaszthatatlanul kötődik az Egyesült Államo­kéhoz. A kanadaiak azonban kanadaiak akarnak marad­tavainak és folyóinak fele kanadai földön összpontosul.' Az országnak annyi édesvizl útja van, mint a világ többi részének együttvéve. Thckes István BÁTYAI TENÖ: Lapok a szegedi tudomány' és technikatörténetből 93. Galamb József, aki később az amerikai Ford Művek első főmérnöke lett, 1895-ben jött Sze­gedre, itt sajátította el középiskolai fokon szak­ismereteit. Ma már közhely, hogy a modern utca képét autó nélkül el sem lehet képzelni, évszázadok teltek el azonban, amíg a száguldás vágyálmából a mai valóság kialakult. Ebben a hatalmas mű­szaki alkotósorozatban sokak részeltek. A Szege­den született Csonka János, a hazai motor- és autógyártás egyik legjelentősebb alkotója mellett az automobilizmus egy másik jeles tervezőjével is büszkélkedhetünk, aki innen származott el a tengerentúlra. Galamb József Makón született, 1881-ben. Ele­mi iskoláit, majd a négy középiskolai osztályt szülővárosában végezte, amikor figyelme egyre inkább a műszaki megoldások felé irányult. Ezért Iratkozott be 1895-ben a szegedi fém- és faipari szakiskolába, amit eminens diákként el is végzett. Ezt követően Budapesten felsőiparis­kolai tanulmányokat folytatott. Első munkahe­lyén. a diósgyőri vagongyárban már a gépkocsi­gyártás iránt érdeklődött. Ezért ment Aradra, hogy ott a Le Havre-i Westinghouse gyár ala­pításaként létrejött Magyar Automobilgyár RT üzemében közelebb kerülhessen a gépkocsigyár­táshoz. Ez a vállalkozás azonban a század elején még nem rendelkezett sem megfelelő műszaki, sem elegendő pénzügyi alappal ahhoz, hogy ott komolyabb munka megindulhatott volna. így Galamb József jobbnak látta szakmai elhivatott­ságának kibontakoztatására olyan talajt keresni, ahol mindkét feltétel biztosítottabb volt. A magyar autózás története tele van lelkesítő és egyben lehangoló eseményekkel. Műszaki al­kotóink munkássága és szakmai felkészültsége révén élén jártunk az autózás szerepének, tár­sadalmi jelentőségének felismerésében. Buda­pesten 1900-ban megalakult az autóklub, igaz a személygépkocsik szama akkor az egész ország­ban nem érte él az ötvenet. Galamb József az itthoni helyzet miatt előbb Nyugat-Európába ment, ahol Daimlernél, később Benznél, majd az Adler-automobilgyámál dol­gozott. Szakmai elképzeléseit azonban egyik cég­nél sem tudta kibontakoztatni, ezért 1903-ban ki­vándorolt az USA-ba. ahol hamarosan megismer­kedett H. Forddal, akinek elmesélte nagyszerű­nek ígérkező terveit. Ford azonnal alkalmazta műhelyében. A Ford-gyárban Galamb József tervei alap­ján kezdték gyártani 1908-ban a T—Ford-autót, amelyet a szellemes tervezés, az ötletes techni­kai megoldás és a megbízhatóság jellemzett. E munkája közben tökéletesítette a Wilson-íéle, híres, bolygókerekes sebességváltót, amely a Ford-kocsik egyik jellegzetességévé vált. A íend­kerékbeyépített elektromos berendezés nagyüze­mi gyártása is az ő érdeme. A gépkocsik futósza­lagon történő gyártását szintén Galamb szervez­te meg, és így 1913-tól kezdődhetett meg a T­modell gigászi termelése. A szerelőműhelyben csörlővel és drótkötéllel húzták az összeszegecselt alvázkeretet, miközben beszerelték a motori, a rugókat és a többi alkatrészt. így érték el, hogy 1914-ben már 40 másodpercenként készült el egy T-modell. A termelés növekedésével a gépkocsi ára csökkent, és valóban azzá válhatott, aminek Ford szánta, mindennapi használati eszközzé. ' Másik kiemelkedő alkotása a Fordson-traktor, amely az első világháború idején jelent meg Amerikában. A konstrukció olyan jól sikerült, hogy sokáig mintaképül szolgált a traktorgyártás számára. Az USA-ban 1921-ben már tíz és fél millió ko­csi futott, és 1924-ben ez a szám elérte a tizen­öt és fél milliót. A Ford-cég Galamb József al­kotásai nyomán, a két világháború között, szá­mos országban létesített fióküzemet, amelyek közül legtöbb ma ls dolgozik. Ezek az üzemek vagy csak szerelnek, vagy csak alkatrészeket gyártanak, mások alvázra készítenek karosszériát, egyszóval, a Ford-kocsik gyártásának külföldön is széles köre alakult ki. A Ford Művek detroiti gyárában napjainkban körülbelül 25—30 gép­kocsi gördül le a futószalagokról. A Ford-gép­kocsik megbízhatóak, szépek, egyszerűek. és aránylag a kevésbé drága autók közé tartoznak. Fordnak az átütő, mondhatni világsikert a Ga­lamb József által tervezett T-mode!l hozta. A tervezőirodát és a gyártást irányító főmérnök a géokocsigvárlá.s technikájának olyan kimagasló alkotósorát hozta létre, amelyek biztos alapot szolgáltattak a mai technológiáknak is. A Ford Művek történetével. H. Ford személyi­ségével számos könyv, szak- és hírlapi cikk fog­lalkozik A híres amerikai író, Upton Sincler a Tragacskirály című regényében voltaképpen Fordról ír, akinek kocsijairól rengeteg anekdota is szárnyra kelt. Az óriást Ford-Irodalomban azonban alig esik szó a műszaki alkotókról, töb­bek között Galamb Józsefről, akinek pedig óriá­si szerepe volt a Ford-gyár felvirágoztatásában. Egy svájci autószaklap cikkén kívül jószerivel sehol sem emlékeznek meg munkásságáról. Az érdemes életút jelentősebb állomásait talán ezért is kötelesség feljegyeznünk. Galamb József 69 éves korában vált meg vég­legesen a Ford Művektől, amikor a hosszú, de eredményes életút után nyugállományba vonult. Utána nem sokkal, 74 éves korában, 1955-ben 'halt meg az USA-beli Detroitban. (Folytatjuk.) ,,

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents