Délmagyarország, 1976. április (66. évfolyam, 78-102. szám)

1976-04-17 / 92. szám

2 OMHM 16 Szombat, 1976. április 17: Az Egyesült Államok az asszuóni gát építéséhez ígért segélyek visszavonásával igyekezett az ország fejlődé­sét akadályozni. Az USA zsaroló lépésére a Nasszer­kormány a Szuezi-csatorna államosításával (195Ö. július 26.) válaszolt. A Csatorna feletti Imperialista pozíció­kat 1956. október 29-én in­dított izraeli—francia—brit fegyveres agresszióval igye­keztek visszaszerezni, amely a Szovjetunió határozott fel­lépésére kudarcot vallott. Ettől az időtől a Szovjet­unió fontos szerepet töltött be az egyiptomi gazdaság kiépítésében. A szovjet hite­lek 77%-át az energetikai és a nehéziparban ruházták be. Ennek keretében épült fel az asszuáni-gát es vízerőmű (2100 MW) valamint öntöző­rendszer, melynek villany­áramát ipartelepek és sok ezer egyiptomi falu használ­ja fel. Az öntözés következ­tében az ország megművel­hető területe 10%-kal nőtt, és megszabadult a termé­keny Nílus-völgy a folyó pusztító árvizeitől is. Szov­jet segítséggel épült fel és bővült a heluánt fémipari kombinát, valósultak meg ön­tödék, présüzemek, csőgyá­rak, textilüzemek, bútorgyá­rak, műtrágya- és szódagyá­rak stb. A szovjet—egyiptomi együttműködés keretében el­készült létesítmények adták 034-beq a* i&iptombgn BÁTYAI JENŐ: Lapok a szegedi tudomány­és technikatörténetből 65. Szeged Alsóvárosának főutcáján, a Földműves utca 8. szám alatt állott Tsonka Vince kovács­mester műhelye és családi háza. Tsonka Vince (1815—1905) aránylag fiatalon megszerezte a Szeged város pecsétjével ellátott polgárlevelét, majd belépett a kovácsiparosok céhébe, amely­nek később céhmestere lett. Mestersége abban az időben igen elismert és nagyra becsült ipar­ág volt. A kovácsolás művészének tartották, hi­szen az akkori minden követelményt kielégítő munkákkal járult hozzá a fejlődéshez. Az ő mű­helyéből kerültek ki a tiszai vízi malmok, a környékbeli szélmalmok tengelyei, a vízi élethez és a hajózáshoz szükséges láncok, a kocsikerekek abroncsai, borászati sajtolok, lószerszámok, de ő készítette a szegedi kórház különböző műszereit is. Neve, mint gépépítő mesteremberé, megye­szerte, vagy még azon túl is messze híres volt. Tsonka kovácsmesterségének megbízhatóságán még a betyárok sem tudtak túljárni. Házába két egymást követő éjjel be akartak hatolni, de a kapuk és az ablakok szakszerű vasalása megaka­dályozta őket abban, hogy a Tsonka-házat ki­fosszák. Tsonka Vince Dobó Ilonával' kötött házasságot, hét gyermekük született. Közülük három fiatalon elhunyt, két leány- és két fiúgyermek nevelke­dett fel. Az idősebb fiúteslvér 1848. október 6­án született, 1852. január 22-én János. Tsonka Vince kisebbik fia, János, már kisgyer­mekkora óta különös vonzalommal viselkedett a gépek iránt. Szegedre vízi úton hozták az első gőzmozdonyt, amelynek partravontatásánál a négyéves János is ott settenkedett. Ez a műszaki A^mopy annyira emlékezetébe vésődött, hogy még idős korában is sokat mesélt a nagy él­ményről. A Bach-korszak idején Szegeden is a német nyelv volt a hivatalok nyelve. Az ifjú Jánost vagy Ferencet gyakran hívták tolmácsnak a pos­tára. mert a német nyelvet már fiatalon, csere­gyermekekként, Versecen, a Kertig családnál el­sajátították. A Fertig gyerekeknek a magyar nyelv elsajátítása nehezebben ment, és amint egy régi műegyetemi diáktörténet feljegyezte, a későbbi műegyetemi adjunktus, Fertig Vilmos, csak ennyire tanult meg magyarul: „Vegyen fel egy gömbt és vegyen egy sikt — mondja Fertig a vizsgázó diáknak —, és határozza meg a kettő metszést." — Mondja a diák: „Én éppen akkor beteg voltam—" Fertig válasza: „Akkor vegyen fel egy másik gömbt és sikt." Csonka János tulajdonképpen édesapja műhe­lyében sajátította el mindazokat a kezdő szak­mai fogásokat, amelyeket alkotó módon haszno­sított találmányainak kidolgozásakor. Jó iskola volt apja műhelye, de már 19 évesen rájött, hogy tovább kell fejlődnie, mert többet akar tenni, mint a hősies munkát folytató kovácsmester, és az Alföld—fiumei Vasút szegedi főműhelyébe ment dolgozni. Itt aztán életközelségbe került a négyéves korában megcsodált gőzmozdonnyal, amely abban az időben szinte a technika csodá­jának számított. A szegedi főműhelyben sokat tanult, de tudásszomját itt sem tudta kielégíteni, ezért két hónap múlva már a budapesti fűtő­házban dolgozott. Közben megtanult franciául is, és ettől kezdve Budapest már csak a kaput je­lentette a nagyvilág megismeréséhez. A nálunknál jóval műveltebb és technikailag is előbb álló Nyugat-Európában első állomása Bécs, ahol egy gépipari vállalatnál helyezkedett el, majd ausztriai tartózkodása alatt Komeu­burgban és St. Pöltenben dolgozott. Ausztriát Svájc, majd később Párizs követte. Párizsban egy kisebb nyomdában ismerkedett meg az 1860­ban szabadalmaztatott Lenoir-féle motorraL Ta­lán ez volt a legjelentősebb momentum Csonka János életében, minek következtében minden figyelmét a belsőégésű motorok felé fordította. A nyugati ismerettgyűjtő út következő állo­mása London, és Anglia több városa volt. Ang­lia után ismét Párizsba ment, ahol egy véletlen folytán jutott tudomására, hogy a budapesti mű­egyetem tanműhelyének vezetésére pályázatot írtak ki. A pályázatot 1876-ban nyerte el, és egy­más után építette meg kísérleti motorjait, azo­kon sok célszerű újítást bevezetve. A Pilch Ágoston professzor által vezetett gép­iparműtani tanszék tanműhelyének vezetésére a 25 éves fiatalembert 32 pályázó közül választot­ták ki. Ezen a tanszéken dolgozott később Bánki Donáttal, akivel együtt végezték nagy jelentősé­gű kísérleteiket. Csonka János a műegyetem tanműhelyében, amely abban az időben a Nágel-ház udvarán volt, hamarosan szép sikereket ért el. Az első magyar gázmotorral 1879-ben készült el, amely négyütemű, vízhűtéses, szelepes vezérlésű motor volt. Az első sikeres szereplés után a második nem sokáig váratott magára. Három évvel ké­sőbb elkészült az első gáz- és petróleummotor, ugyanis Csonka idejekorán rájött arra, hogy a belsőégésű motorok tüzelőanyaga előbb-utóbb a szénhidrogén lesz. Ennek a 3 LE teljesítményű motornak a kettős üzemeltetési lehetősége je­lentett előrelépést, ugyanis ez a motor mór két­nemű tüzelőanyaggal működött. Csonka arány­lag rövid idő alatt olyan nagy szakmai tekintély­re tett szert, hogy a Ganz-gyár öt kérte fel el­öregedett motorjainak műszaki felülvizsgálatára. Ekkor találkozott Bánki Donáttal. tFoiUUUiiik4 Jexandria: Kairó' Abu Tflrtur L SZAÚD­ARÁBIA Nag Hammadi ) / Insasz ' •/o-rm-n­• Abu Zaabal Asszuán # Szénfeltárás A Kőolajkitermelés A Foszfátfeltárás jé Vízerőmű f Alomreaktor % & 2 a ? Vaskohászat ' Fémfeldolgozás Motorkerékpárgyár Kokszgyár Gyógyszergyár D Gumiabroncsgyár fi Műtrágyagyár L Alumínium kombinát fi Cementgyár jgjgj Izraeli megszállás alatt N DÍVSZ felhívása A Demokratikus Ifjúsági Világszövetség.. irodája táv­irattal fordult tagszervezetei­hez éR a virág ifjúságához, abból az alkalomból, hogy a fasiszta junta letartóztatta Jósé Weibelt, a Chilei Ifjú Kommunista Szövetség má­sodtitkórót. Sorsáról 1976. március 26. óta semmi hír. A DÍVSZ tóviratabun azon­nali cselekvést és nemzet­közi összefogást sürget a fasiszta junta újabb gaztet­tenek megelőzésére, Jósé Weibel életének megmenté­sére..' Felszólít minden de­mokratikus erőt és haladó érzelmű fiatalt, hogy az ENSZ főtitkárához, az Ame­rikai Államok Szervezete fő­titkárához, az Emberi Jogok bizottsága elnökéhez és a katonai juntához küldött táv­iratokban követeljék Jósé Weibel és valamennyi be­börtönzött chilei hazafi azonnali szabadonbocsátását. Mii segített a Szovjetunió? LAZAR GYÖRGY FOGADTA AZ INDIAI IPARI ÉS KÖZELLATASI MINISZTERT ^f m n^Hv jm Lázár György, a Miniszter- zottság második üí«szakán tanacs elnöke péntekeri hí- tartózkodik Budapesten. A vatalában fogadta Tonsze szívélyes légkörű eszmecse­Anath Pait, az Indiai Koz- ren reszt vett Nemeslaki Ti­társaság ipari és közellátási vadar kohó- és gépipari mi­miniszterét a magyar-in- niszter a vegyes bizottság diai gazdasagi, műszaki és ,. , ' , , tudományos együttműködési Jelen volt -K- p vegyes bizottság indiai tago- S. Menőn, India budapesti zatának eilnőkét, aki a ,bi- nagykövete. ELUTAZOTT A SZOVJET ŰRKUTATÁSI DELEGÁCIÓ Péntek délelőtt elutazott MSZBT főtitkára búwúztat­hazánJcbol « V. V Andrija- Jeien volt V. D. iSevikin. nov altal vezetett haromtagu „ . . ., szovjet űrkutatási delegáció. a SzovJetunio magyarorszagi A küldöttséget a Ferihegyi nagykövetségének követtaná­repülő téren Nagy Mária, az csosa. ALI JATA LOSONCZI PALNAL Ali Jatát, a marokkói Ha- onszágon, fogadta Losonczi ladás és Szocializmus Pártja Pál, az Elnöki Tanács elnö­főtltkárátj aki II. Hasszán ke, Púja Frigyes külügymi­marokkói király megbízásából niszter és dr. Berecz János, rövid latogatást tett Magyar- az MSZMP KB külügyi osz­——— tályának vezetője. Magyar­országi látogatása alkalmá­val találkozott a magyar saj­tó képviselőivel is. SZOVJET IRÖKÜLDÖTTSÉG ÉRKEZETT BUDAPESTRE A Szovjet irodalom cfmű folyóirat magyar nyelvű ki­adósának elvéve* évforduló­ja, valamint a Zalka Máté születésének 80. évfordulója alkalmából rendezendő ün­nepségekre pénteken szovjet fróküldöttség érkezett Buda­pestre. Tagjai: Szavelij Dan­gulov, a Szovjet irodalom fő­szerkesztője, Kajszin Kulijev. az Oroszországi Föderáció írószövetségének titkára és Mihail Dugyin, a leningárdi irószervezet titkára. Frangié aláírta • Bejrút (AFP) Bejrútban pénteken beje­lentették, hogy Frangié el­nök aláírta, de csak valószí­nűleg szombaton dátumozza az alkotmánymódosítást, me­lyet a parlament múlt szom­baton jóváhagyott. Ily mó­don lehetővé válik az új köz­társasági elnök megválasz­tása. Értesülés szerint a par­lament a jövő héten választ­ja meg az új elnököt, amihez első menetben a szavazatok kétharmada, majd a máso­dik menetben egyszerű több­ség szükséges. — Még négy év sem teltei azóta, hogy fellőttük az első szputnyikot — mondta a fő­konstruktőr. — És máris ké­szen állunk az ember első űrrepülésére. .Jelen van itt az űrhajósok egy csoportja, bár­melyikük készen áll erre a repülésre. — Koroljov tekin­tetével végigsorjázta az űr­hajósokat, majd amikor meg­találta Gagarint, így folytat­ta: — Döntés született, hogy Gagarin repül elsőnek. Utá­na majd a többiek követ­keznek. Még ebben az év­ben. Már készül néhány Vosztok-tipusú űrhajó. Ha­marosan lesz két-három­személyes űrhajónk. Meggyő­ződésünk — fejezte be sza­vait a főkonstruktőr —, hogy ezt a mostani űrrepülést ala­posan előkészítettük, és sike­resen lezajlik. Nyikoláj Kamanyin vezér­ezredes: 1961. április 11. öt órakor a rakétát kivontatták a start színhelyére. A rakéta és az űrhajó teljes és komplex el­lenőrzése minden megjegy­zés nélkül zajlott le. 13 órakor a starttéren ta­lálkozott Gagarin. a rakéta­kiszolgáló személyzet és az Indítók... Gagarin megkö­szönte a munkásoknak, mér­nököknek nagyszerű munká­jukat, amellyel a Vosztokot a starthoz előkészítették. Biz­tosította őket arról, hogy minden tőle telhetőt megtesz azért, hogy az űrrepülés si­keres legyen. Jurij Gagarin: , Este biliárdoztunk. A játsz­ma rövid volt. Hármasban vacsoráztunk: az orvos és ml ketten. Az űrrepülésről nem beszéltünk, csak a gyer. mekkorunkról, az elolvasott könyvekről, a jövőről. A be­szélgetés tréfás hangnemben folyt, vidáman csipkelődtünk egymással. Jevgenyij Karpov orvos? 21 óra 30 perckor Szergej Koroljov lépett a kis házi­kóba. Amikor meggyőződött arról, hogy nincs semmi probléma, szép álmokat kí­vánt. majd elfoglaltságára hivatkozva, már éppen tá­vozni készült, de menetköz­ben azért még egy pótadag optimizmus belénkcsepegte­tésére is talált módot: — Figyelmeztetni akarom önöket, hogy néhány év múlva sokkal egyszerűbben történik majd az űrutazás: szakszervezeti beutalóval... Jurij Gagarin: Felkacagtunk. A főkonst­ruktőr ekkor a karórájára vetett egy pillantást, és si­etve távozott. 21 óra 50 perckor az orvos megmérte a vérnyomást, a hőmérsékletet, ellenőrizte a pulzust. Minden a legna­gyobb rendben: a vérnyomás 115/75, a hőmérséklet 36,7, a pulzus 64. — Most pedig aludni! — mondta. Jurij Gagarin; Orvosunk egész éjjel nem hunyta le a szemét. A kis há­zikó körül sétált. Mi pedig úgy aludtunk, mint az újszü­lött csecsemők. Jurij Gagarin: Fél hatkor az orvos belé­pett a hálóba, és könnyedén megrázta a vállamat. — Júra, ideje felkelni! — hallottam. Azonnal felkeltem. Felkelt Germán is. — Hogy aludtak? — kér­dezte a doktor. — Ahogy tanították — fe­leltem. Germán Tyitov: Sokan csodálkoznak, ho­gyan tudtunk aludni a rait előtti éjszakán. Ez szakmai szokás — repülés előtt fel­tétlenül ki kell az embernek aludnia magát. Csaknem egyszerre ébredtünk. Ez a nap is úgy kezdődött, mint a többi, reggeli tornával. Általában minden a meg­szokott napirend szerint tör­tént. Tubusokból reggeliz­tünk. Először húspürét. az­tán feketeribiszke dzsemet, majd kávét. Amikor a soron következő tubust kinyomtuk^ Jurij tréfálkozott: — Az ilyen étel csak a súlytalanság állapotában jó — a Földön kinyúlna tőleaa ember. Nyikoláj Kamanyin vezér­ezredes: Az Állami Bizottság reggel hat órakor rövid ülést tar­tott. A jelentések így foglal­hatók össze: „Minden rend­ben, minden kész!" „Nincs kérdésem, végre le-í het hajtani a fellövést." Az ülés után aláírtam aa űrhajós repülési feladatát, és elmentem megnézni, hogyan folyik az orvosi ellenőrzés és beöltözés az űrszkafanderbe. Jurij Gagarin: '" Odajött hozzám Szergej Pavlovics. Először láttam ilyen gondterheltnek és fá­radtnak. — Minden rendben leszj minden sikerül! — mondtuk együtt Germánnal. Jurij Gagarin: A busz gyorsan haladt aa úton. Már messziről meglát­tam a rakéta ég felé törő ezüstös testét, amelyet hat, összesen húszmillió lóerő teljesítményű hajtómotorral láttak el. Minél közelebb értünk a rajthelyhez, annál nagyobb és nagyobb lett a rakéta. Hatalmas világítóto­ronyra emlékeztetett, a fel­kelő nap első sugarai vissza­verődtek hegyéről. (Folytatjuk.) Az 1952. július 23-án ki­kiáltott 990 869 km* terüle­tű, 36,4 millió lakosú Egyip­tomi Köztársaság imperialis­ta-ellenes lépéseinek támasza kezdettől fogva a Szovjet­unió volt. termelt villamosenergia fe­lét, a nyersvas 70, a kőolaj­feldolgozóipar termékeinek 35, a vegyipari termékek 20 %-át Térképünk néhány ipari üzem telephelyét mu­tatja. felé

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents