Délmagyarország, 1973. december (63. évfolyam, 281-305. szám)

1973-12-02 / 282. szám

io VASÁRNAP, 1973. DECEMBER i. Kosos cél, kölcsönös hasson A megyei tanács és az MIESZ egyiütmükcdssi megállapodása Készen az áruház betonszerkezete Az MSZMP Szeged városi bizottságának kezdeményezést re — amint arról annak idején a lapunkban beszámol tiuik — a nyár végén az érdekelt vállalatok szocialista szerződést kötöttek a városi tanáccsal. A szerződésben áruházak, bisztrók és egy étterem gyors elkészítését vállalták a város felszabadulásának 30. évfordulója tiszteletére. Tarján IV. ütemében szeptember második felében kezdték el e szerződés alapján az új ABC-áruház alapozását. A jó munkát mi sem bizonyíthatná inkább, mint a kép áll már az áruház betonszerkezete, a hét végén a födém utolsó elemét is a helyére emelték. A dolgozók máris hozzákezdtek a jövendő étterem-presszó együttes alapozásának előkészítéséhez. Az utak járhatók Késnek a vonatok és a buszok A Csongrád megyei Tanács, valamint a Műszaki és Természettudományi Egyesületek Szövetsége Csongrád megyei Szervezete együttműködési megállapodást kötött. Ebben részletesen elemzik, hogy az MTESZ keretében működő 32 tagegyesület és bizottság mintegy 5000 műszaki-tudományos szakembere miként segíthetné elő hatékonyabban a megye jelenlegi és távlati ipari, mezőgazdasági, kulturális fejlődését, a megye tanyai települési problémáinak megoldását, a gazdasági vezetők továbbképzését és más hasonlóan fontos feladatokat A megállapodás értelmében a tanácsi szervek elősegítik, hogy az említett célkitűzéseket a szakemberek kellő időben megismerjék, az ilyen jellegű tárgyalásokra meghívják az MTESZ képviselőit, s megküldik a megfelelő szakmai kiadványokat Elősegíti a tanács azt is, hogy apparátusában, illetve vállalatainál minél több szakember kapcsolódjon be a tudományos szövetség munkájába. A tanácsok a testvérvárosi kapcsolatok révén elősegítik az MTESZ külföldi kapcsolatainak bővítését is. Az MTESZ megyei elnöksége ugyanakkor vállalja a megyei közén- és hosszúlejáratú fejlesztési célkitűzések társadalmi vitájának megszervezését, felhasználja a tanács ezzel kapcsolatos munkatervjavaslatait. Az MTESZ hatékonyan foglalkozik a vezetőképzéssel is, a párt és a kormány erre vonatkozó határozatának megfelelően. A megállapodásban foglaltakat mindkét szerv vezetői évente megvizsgálják és értékelik. Országszerte folyik a hóeltakarítás, a KPM útügyeletének szombati, tegnapi jelzése szerint valamennyi út járható. Pest, Bács-Kiskun, Csongrád, Szabolcs, Nógrád, Tolna és Somogy megyékben egyes szakaszokon azonban rendkívül csúszós az út. Jeges az E5-ös Szeged—Budapest közötti szakasz is. A Volán menetrendszerű autóbuszjáratai az útviszonyok miatt gyakran 30—60 percet késnek, de valamennyi járat közlekedik, még a hegyekben is. Lelassult a vonatközlekedés is. A mínusz 10—15 fokos hidegJubiláló tanszék 25 éves a JATE orosz nyelv és irodalom tanszéke Tegnap, szombaton délelőtt a szegedi József Attila Tudományegyetem KISZklubja fennállásának 25. évfordulója alkalmából ünnepi megemlékezést rendezett az egyetem orosz nyelvés irodalom tanszéke. Az eseményen megjelent dr. Rácz János, egyetemi tanár, a JATE tudományos rektorhelyettese, és dr. Hajdú Péter, egyetemi tanár a bölcsészkar dékánja. Dr. Szőke György tanszékvezető docens bevezetője után dr. H. Tóth Imre tudományos főmunkatárs ismertette az orosz nyelv oktatástörténetét. Elmondta, hogy az 1918 őszén megindult oktatást dr. Erdődi József docens szervezte meg, majd 1958-ban dr. Juhász József docens alakította ki sajátos profilját. Az elmúlt 25 év -'att 65b hallgató végzett a nappali tagozaton, akik közül 16-an védték meg doktori disszertációjukat, hárman pedig kandidátusi értekezésüket. Az orosz tanszék az elmúlt évek során igen sokat tett az orosz irodalom és nyelvkultúra terjesztése érdekében. A tanszik 1932 óta tudományos közleménnyel is népszerűsítheti munkáját, mivel az Acta olyan tanulmányok, dolgozatok közlését teszi lehetővé, amelyek a munka fonti? velejárói. A szegedi tanszék állandó kancsolatot tart az odesszai és a leningrádi egyetemmel. és a hallgatók bizonyos időt a jelzett egyetemeken töltenek, hoav méc jobban elsajátíthassák a nyelvet. A megemlékezést irodaim' műsor követte. Az évforduló alkalmából kiállítás is nyílt az Egyetemi Könyvtár folyosóján. ben a sínek mentén felállított jelzőrendszerek „lustábbak", emiatt húsz-harminc percet késnek a Budapestre érkező debreceni, miskolci és szegedi személyvonatok. A jelzők, váltók stb. befagyása ellen a legtöbb helyen kézi tisztítással védekeznek, de néhány pályaudvaron már elektromos fűtés védi ezeket a berendezéseket a fagytól A mentőkre fokozott megterhelést ró a rendkívül; időjárás, pénteken 1155 esetben kellett kivonulniok, ebből 235 esetben a síkos utakon történt sérülések miatt. A hirtelen időjárásváltozás következtében is sok volt a rosszullét, főleg az idősebbek között. (MTI) KQST-bfzottság 25. tanácskozása Szombaton, tegnap Budapesten a Gellért Szálló Gobelin-termében ünnepélyesen megnyílt a KGST rádiótechnikai és elektronikai ioari ál'andó bizottságának jubileumi filése. A bizottság tíz évvel ezelőtt alakult, s ezúttal tartja 25. tanácskozását. (MTI) Befefezés előtt <8 serléshúsprogram első szakasza Az 1968-ban megkezdődött elsősorban azért, mert 1975. serlésprogram helyzetéről tá. ig, illetve 1980-ig a fejleszté— gondokkal Hágunk $em becsüljük eléggé Amíg tiszták az utcák, évre egyre több szemét gyű- Sokszor bosszant bennünamíg reggelenként üresen lik össze a városban, mely- ket, hogy piszkosak az utak, találjuk a KUKA-tartályo- nek elszállításáról gondos- de — legyünk őszinték —, kat, addig tudomást sem ve- kodniuk kell. Mind több la- mi magunk sem becsüljük szünk arról a vállalatról, kásban térnek át ugyanis az meg eléggé a tisztításba fekamelynek mindez — sok olaj. vagy gázfűtésre, és az tetett munkát. A házfelügyemás munkával együtt — a építkezések következtében lők sokszor a már megtiszfeladata. Mert hát az efféle egyre több helyen van köz- tított úttestre söprik a járszolgáltatómunka a háládat- ponti fűtés. Emiatt és cso- dáról a szemetet, ahe'yett, lan feladatok közé tartoúk, magolástechnikánk fejlődése hogy a KUKA-tartályba ten. melyeket nem becsülünk túl következtében mindinkább nék. S az is igaz, hogy a sokra. Hiszen addig, amíg megváltozik a háztartások- több mint százezer ember eltudomást sem veszünk róla, ból kikerülő szemét öss'eté- szórta szeméttel 60 úttisztító addig jól végzik munká- tele, és romlik a szemét- aligha képes megbirkózni, jukat; ha pedig; eszünkbe jut gyűjtés, hatásfoka Hiszen Nekünk a vallalat, az többnyire ak- manapság jóval kisebb su- .. ' i kor esik meg, amikor szid- lyú szemét tölti meg a ken- "gyeim a város tisztaságára, juk őket valamiért. ténert, vagy a KUKA-autót, Igaz viszont, hogy ehhez mint néhány évvel ezelőtt, több szemétgyűjtő kellene és r-r-? hiszen. f* PaPÍ? és más kevesebb ős emher" akik f nagy helyet foglalo szemetet " ' ! 1 is el kell szállítaniuk, e.rii- felesleges energiájukat a Természetesen nem csupán böl korábban jóval kevesebb gyűjtőedények rongolásában Szeged tisztaságáért felel a volt és annak is nagy részét vezetik le. Az utcák tisztánvárosgazdálkodási vállalat, eltüzelték. Szükség lenne te- tartását az több összesen 29-féle tevékenysé- hat olyan, tomontoberende- ~ . ge között számos más ágazat késsel ellátott kocsik vásár- autf * megnehezíti, is található, az építőipartól lására, amelyek gyorsabbá és Nem veletlen, hogy Budaa kereskedelemig. Munkájuk hatékonyabbá tenpék ezt a pesten sok helyen naponta javát azonban a szolgáltató- munkát csakhogy az Uyen váKják az utcán a parkoló_ sok képezik s ezek közül is jármüveket tőkés importból külön figyelmet érdemel a lehet beszerezni. Egyelőre teszemátszállítás, és az utak, hát a rendelkezésré álló eszterek tisztántartása. közökkel — nyolc KUKAA vállalatnak mind na- a"4", hét szemétgyűjtő tehergyobb feladatokkal kell autó és öt konténerszállító megbirkóznia, hiszen évről gépkocsi — kell megoldani mammmmmammmmsmmmammmm évente átlagosan 126 ezer köbméter szemét elszállítását. oldalt. Lassanként Szegeden is szükség lesz hasonló szabályokra. jékoztattak a MÉM-ben. si koncepciók a sertésforgalA sertésprogram — mint mazás további felfutásával ismeretes — jelentős támogatást biztosított a gazdaságoknak az iparszerű sertéstelepek építéséhez. A termelők éltek a lehetőséggel; az iparszerű telepek létesítése időközben a szocialista nagyüzemi mezőgazdaság egyik legnagyobb fejlesztési akciója lett. Az új telepek tavaly számolnak. 1973-ra tervezett 875 ezer tonnás sertéshústermelést jövőre már egymillió, 1980-ra pedig körülbelül 1,2 millió tonnára kell növelni. Amennyiben a gazdaságok nem indítanak újabb beruházásokat, előfordulhat, hogy nem lesz elegendő férőhely az 1980-as előirányközel 800 ezer idén pedig zat megvalósításéhoz, hiszen körülbelül 1,2 millió hízott ez a jelenleg működő korsertésf bocsátanak ki, s ha elérik a teljes kapacitást, közel 2.5 millió hízót adnak az országnak. Idén az év végéig várhatóan 275 új szakosított sertéshiz'alda működik majd az országban s 1974-ben további 14 készül majd el, ami egyúttal azt is jelenti, hogy a korszerűsítés első sz^bas-a lezárul. Az e'múlt időszakban lefékeződött a beruházási orog"E-u a-/ indokoltnál nagyobb m srf-csekken* a beruházási kedv. Ez gondot okoz; szerűtlen telepek egy részét folyamatosan fel kell számolni. A Minisztertanács nemrégen tárgyalta a sertéstenyésztés jelenlegi helyzetét, és a következő években várható fejlődésót és — mint ismere'es — állást foglalt az iparszerű te-me'ési forma további bővítése mellett. A MÉM — ennek megfelelően — továbbra is támogatást nvújt a sc-tósbústermelőte'epe'-et létesítő gazdaságoknak. Í2l Az év nagy részében még e gondok ellenére is megbirkózik a vállalat az utak tisztántartásával. Igaz. ha esik az eső, az építkezésekről és a földes utakról minHasonló gondokkal jár a den idevágó KRESZ-paragváros közterületeinek tisz- rafus ellenére telehordják a tántartása is. A tiszt fsndó járművek sárral az utakat, területek állandóan öve- s ezen a vállalat aligha tud kednek, vállalkozó viszont segíteni. Valódi gondokkal egyre kevesebb van erre a azonban a tél jár, a hó eJmunkára. így azután hagyó- takarítása. Arra az idén is mányos módszerekkel, sep- számíthatunk, hogy amikor rűvel és lapáttal már nem sok hó esik. éppen csak a lehet gondoskodni a város legfontosabb utakat lesz kétisztaságáról, csak ott, ahol pes megtisztítani a vállagéppel nincs mód a munka lat, nem lévén elegendő géelvégzésére. Viszont kevés pe. S ebben nem is áll egyegéppel rendelkezik a válla- dül, hiszen sehol az országlat. nem is beszélve ezek ban nincs elegendő speciális műszaki állapotáról. Néme- gép, mert néhány hetes munlyik azt a látszatot kelti, kára gazdaságtalan lenne hogy porfúvásos mőds"err:l elegendő hóeltakarító szerdolgozik, vagyis oly módon kezetet beszerezni. Viszont tisztítja az utat, hogy a port alkalmi munkást sem kap felkavarja és máshová fúj- eleget a vállalat, tehát belja. Pedig hát nem a mód- ső átcsoportosításokkal prószerben volna a hiba, hanem bálnak segíteni ezeken a az elavult szerkezetben. Üj gondokon, szükség esetén gépekre lenne szükség, ám igénybe véve a honvédség ezeket egyelőre szintén csuk segítségét és a társadalmi tőkés importból lehet be- munkát is. szerezni, s nincs pénz rá. Sz, L