Délmagyarország, 1971. január (61. évfolyam, 1-26. szám)

1971-01-06 / 4. szám

Nehéz helyzetben Szeged Küzdelem <i téllel A város mentesítését a hótakaró alól, a hóakadá­lyok eltávolítását tegnap a .reggeli óráktól kezdve is­mét a teljes rendelkezésre álló erövlel folytatták. Saj­nos, azonban a délelőtt el­kezdődött és szűnni nem akaró hóesés miatt a hely­zet nemhogy javult volna," óráról órára romlott. A gé­pi erő és a mintegy 100 fő­nyi létszámú hómunkás, va­lamint a kommunális üzem 100 dolgozója már nem volt elégséges ahhoz, hogy leg­alább a város közlekedése szempontjából olyannyira szükséges főútvonalak tisz­taságát folyamatosan bizto­sítsa. A kemény hideg miatt porhó hullott, mely nem tapad, s ezért például a Kelemen utcában szinte hiá­ba tisztították meg a síne­ket, a hóeke után ismét visszacsúszott rájuk a hó. A délutáni, esti órákban már egyes útvonalakon akadoz­va közlekedtek a villamo­sok, autóbuszok. A tanács építési és közle­kedési osztályán éjszakai ügyeletet szerveztek, mely igyekezett gondoskodni ar­ról, hogy reggelre a villa­mos, az autóbusz elindulhas­son, hogy a legfontosabb élelmiszeripari üzemek, el­sősorban a kenyérgyár és a tejüzem megközelíthető le­gyen, illetve az <!W kiszál­lítását az üzletekbe biztosít­hassák. A kommunális üzem dol­dozói és gépei és a más cégektől rendelkezésre bo­csátott gépek egész éjszaka dolgoztak, munkájukat segí­tette százfőnyi katonaság és a Zalka-laktanya által ren­delkezésre bocsátott gépi erő is. A katonaság biztosította a Tisza-híd és az Izabella­hxd folyamatos tisztítását, s amennyiben jutott idő és erő, igyekeztek a legforgal­masabb gyalogátkelő helye­ket szintén járhatóvá lenni. Mivel most nem fenyegetett az utak eljegesedésének ve­szélye, a sózást átmenetileg abbahagyták. Bár minden lehetőt meg­tettek azért, hogy reggelre a főútvonalak és a tömegköz­lekedési eszközök útvonalait a közlekedés számára alkal­massá tegyék, mégis előfor­dulhat, hogy ma reggel az üzletek egy részébe csak ki­sebb-nagyobb késéssel jut el a tej és a kenyér. Ezért a tanács illetékesei úgy intéz­kedtek, hogy elsősorban a legforgalmasabb útvonalak mentén levő üzleteket látják el az alapvető élelmiszerek­kel, de a szokásosnál sok­kal nagyobb mennyiségben, hogy a város lakossága ily módon mégis beszerezhesse szükségletét. Talán nem túlzás a ha­sonlat: jó lenne, ha akár­csak az árvízveszély idején, a lakosság most is olyan öntudatot és fegyelmezettsé­get tanúsítana, akkor sok­kal könnyebben és hama­rább túlleszünk ezeken az átmeneti téli nehézségeken. A rádió már napok óta ké­ri a budapesti dolgozókat, hogy a szokásosnál hama­rabb keljenek fel és indul­janak a munkahelyükre, ezt most nem ártana a sze­gedieknek is megszívlelni­ük. A türelmetlenséget, a to­longást lehetne elkerülni ál­tala. Az eddiginél sokkal inkább szükség van a la­kosság közvetlen segítségé­re is az utak, járdák tisztán­tartásában. Lelkiismereti kérdés, hogy ki-ki saját por­táján tartson rendet, legyen az magánház-tulajdonos, az IKV vagy a közintézmények gondnoka, dolgozója. Alkal­mi hómunkások is sokkal nagyobb számban kellenek. Jelentkezni a kommunális üzem által meghirdetett he­lyeken lehet. Az természetes, hogy a város életéhez szükséges fel­tételeket, a közellátást min­denképpen biztosítani kell és biztosítani is fogják. Efelöl senkinek sem lehet kétsége. Amennyiben a havazás nem áll el és emiatt a helyzet netalán súlyosbodna a vá­rosban, fontolóra veszik közerő igénybevételét is az élet normális tempójának fenntartásához. F, K. A Kárpát-medence fölötti légtömegek nyugalmát ked­den már megzavarta a Föld­közi-tenger felől beáramló enyheség. Ezért már reggel megkezdődött a havazás a déli és délkeleti megyékben. Az észak felé áramló csa­padékos enyheség kora dél­utánig már Szentgotthárd, Nagykanizsa, Siófok, Buda­pest, Szolnok és a Kékes­tető vonaláig „megszórta" hóval a földeket. A hófel­hök azonban nem álltak meg ennél a határnál, tovább vo­nultak észak felé. Valószínű­leg szerda reggelre kiterjed a havazás az egész országra és az ország déli, délkeleti részein havas és ónos eső hullik. A talajmenti hőmér­séklet viszont sehol sem emelkedik 0 fok fölé — haj­nalban egyébként mínusz 5— mínusz 10 fok körüli hideg lesz — s ezért az eső jég­páncéllal vonja majd be az utakat. Az ország középső és északi részén inkább a ha­vazás okoz újabb gondokai a közlekedésnek és az út­karbantartóknak. Finis a házgyárban A Szegedi Házgyár építése, szerelése megfelelő ütem­ben halad. Az eredeti határidő — 1972 július — helyett egy évvel korábban kívánják befejezni az építkezést és megkezdeni a gyártási próbákat. Jelenleg a gépek és be­rendezések szerelését végzik nagy létszámmal a különféle alvállalkozó gyárak és vállalatok. A léli hideg sem jelent akadályt, bár tegnap nem működtek a hölég­fúvók. és a nagycsarnokban bizony huzatos hideg volt. Somogyi KSrolyné felvételei Az első hajó darupályáján szerelők dolgoznak 81. évfolyam, 4. szám 1971. JANUÁR 6., SZERDA Megjelenik hétfő kivéte­lével mindennap, hétköz­nap 6. vasárnap 12 oldalon. ARA: 80 FILLÉR Késnek a vonalok JL Mbo ff TILAG PROLETÁRJÁT, EGYESÜLJETEK! UÍLU. A*'." SZEGEDI UTCAKÉPEK A MÁV hóeltakarító gépei teljes erővel dolgoznak a vasútvonalakon. Hóakadály nem volt, de késéseket okoz­tak több helyen a lefagyott váltók. A kitérők egy részé­nél (főleg a villamosított vo­nalakon) árammal melegítik a síneket, máshol vegyszer­rel jégtelenítik a váltókat. A vegyszer segítségével a fa­Kifutottak Kedden délben a bajai ki­kötőből — az Alsódunavöl­gyi Vízügyi Igazgatóság irá­nyításával — kifutott az el­ső, négv hajóból álló jégtörő flotta. A hajókat a Duna ju­gyáspont mínusz 10—mínusz 20 fokra csökken, s igv a hó nem fagy meg, csak kásáso­dik. A pályák tisztítása so­rán a hőlégsugaras olvasztó­berendezés a váltókat is ala­posan kitisztogatja, hiszen teljesen megszárítja a síne­ket, sőt a talpfákat is, mert 400 fokos forró levegővel fújja szét a havat. • r .ti rr • a jegtorok vastag a jegesedés, s ötven­százalékos a zajlás. Ennek ellenére az újabb jelzések szerint Budapestről hat jég- j törőt indítottak Bajára. I Fejlesztik es szegedi egészségügyi intézményeket A tanácsi kezelésben le­vő szegedi egészségügyi in­tézmények fejlesztésére a negyedik ötéves tervben két­szer annyit fordítanak, mint az előző hasonló időszak­ban. Az épületek korszerűsí­tésére és bővítésére csak­nem 40 millió forint áll ren­delkezésre. Mintegy 11 és fél millió forintos költséggel már az idén megkezdik azl. számú kórház új ideg- és el­mepavilonjának építését. 1975-ig mintegy 200 idős em­ber elhelyezésére alkalmas új szociális otthon készül el a városban. Elkészül a Csong­rád megyei tanács új járási rendelője és az SZTK iroda­haza. Tarjánban új orvosi ren- év alatt jelentős összeget delők, bölcsődék, gyógyszer- költenek a szegedi gyermek­tárak építését tervezik, öt otthon fejlesztésére is. (MTI) Szovjet és lengyel vezetők találkozása Az SZKP Központi Bizott­sága és a szovjet kormány meghívására kedden baráti látogatásra Moszkvába érke­zett Edward Gierek, a Len­gyel Egyesült Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára és Piotr Jaroszewicz, a LEMP KB Politikai Bi­zottságának tagja, a minisz­tertanács elnöke. Leonyid Brezsnyev, az SZKP Központi Bizottságá­nak főtitkára és Alekszej Koszigin. a Szovjetunió Mi­nisztertanácsának elnöke (Folytatás a 2. oldalon.) J c -V^l-Vo-í i? v . • . . . , A szabadban mindent belepett a hó. Darus kocsi segít­ségével emelik le a hósapkás tartályt, hogy a csarnok­ban helyé re tehessek goszláviai szakaszára vezé­nyelték. A folyó magyarorszá­gi szakaszán jelenleg még nem állt be a jég. 4—6 centi

Next

/
Thumbnails
Contents