Délmagyarország, 1970. február (60. évfolyam, 27-50. szám)

1970-02-24 / 46. szám

VILÁG PROLETÁRJAI. EGYESÜLJETEK' GYAROi MAG Y A R SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT LAPJA 60. évfolyam. 46. szám 1970. FEBRUÁR 24., KEDD Megjelenik hétfő kivételével mindennap, hétköznap 8. vasárnap 12 oldalon. ARA: 80 FILLÉR Utazási körülmények, szállítás, fejlesztés Szegeden 1970 „menetrendjéről" tanácskoztak A negyedik ötéves terv legnagyobb beruházása: Óriás erőmű és olajfinomító Tiszaszederkényben a vasutasok Tegnap délelőtt fontos vasutas-lanatskozás színhelye volt a MÁV Petőfi Művelődési Otthon. A MÁV Szegedi Igazgatóságához tartozó megyékből — Csongrád, BácsKiskun és Békés — jöttek Szegedre a vezető szakemberek, párt-, szakszervezeti és ifjúsági vezetők, hogy aktivaértekezleten vitassák meg az 1969. évi eredmenyeket, az idei tennivalókat. Kiss Károly, a MÁV Szegedi Igazgatóságának vezetője részletesen elemezte a vasút múlt évi tevékenységét. Beszélt a közlekedési koncepció megvalósításáról kifejtette, hogy a vasút távlatai kedvezőek, az elgondolások valóraváltása nyomán izig-vérig korszerű vasúthálózat alakul ki hazánkban. Ennek a koncepciónak a jegyében végezte feladatait már tavaly is a vasútigazgatóság három megyét átfogó hatalmas szervezete. A múlt évi mérleg adataiból: 33 millió 91 ezer utast szállítottak tavaly. így valamivel túlteljesítették a terveket. Figyelemmel kísérték a vonatok kihasználtságát. igyekeztek megfelelően csoportosítani a személykocsikat. Ennek ellenére azonban még mindig előfordul a túlzsúfoltság egyes vonalakon. A , nagyobb állomásokon személykocsik tartalékolására van szükség. S általában — hangsúlyozta a beszámoló — szükség van a kulturáltabb utazás feltételcinek megteremtésére, kiteljesedésére. Például meg kell szüntetni a helybiztosítás korábbi problémáit, jobban kell ügyelni a tisztaságra állomásokon, szerelvényeken egyaránt. Az a kritikus hang, amellvel ezen az aktívaértekezleten a személyszállítási fogyatékosságokat szóvá tették. arra enged következtetni. hogy ezt a fontos területet igyekeznek ..kiemelten" kezelni a vasútnál. Ezt bizonyítja többek között az is, hogv idén külön személyszállítási felelősöket bíznak meg minden vonatindító állomáson. Mintegy 8 millió 752 ezer tonna árut továbbítottak tavaly az igazgatóság tehervonatai, a személyvonatokhoz hasonlóan itt is növekedett az utazási sebesség. De ezen a területen is van jó néhány javítanivaló. S nem is csak a MÁV-nak. Ismeretes. hogy a szállítások egyenetlenségének. a teherkocsi gondoknak legfőbb oka a szombati, hétfői, de különösképpen a vasárnapi rakodások visszaesése. A kedd-péntek közti csúcsigény és a hétvégi hullámvölgy krónikus gondjai a vasútnak: az idei évben — jobban együttműködve a fuvaroztatókkal — meg kell találni ennek az ellenszerét. Emellett az idei év fontos feladata jól megszervezni az előszállításokat, az első negyedévben a MÁV szállítási kedvezményekkel Í6 ösztönzi erre üzletfeleit. A szegedi vasútigazgatóság mintegy 277 millió forint beruházási kerettel gazdálkodhatott tavaly, ezt csaknem teljes egészében felhasználták. Nagy összegeket fordítottak vonalkorszerűsítésre, a távközlési- és biztosító berendezési hálózat fejlesztésére. Befejeződött a kiskundorozsma állomás átépítése is. Szociális beruházásra több mint 4 és fél millió forintot költöttek'. Idén tovább folytatódik a műszaki fejlesztés, a korszerű eszközök állománya tovább növekszik. Az utasok számára igyekeznek vonzóbbá tenni az utazási körülményeket. szolgáltatásokat, különös tekintettel a pontosságra, a menetrend betartására. Idén új gyorsvonatpárt is közlekedtetnek majd a Szeged—Pécs közötti vasútvonalon. Kiss Károly elmondotta, hogy jól halad az új menetrend előkészítése is, melynek során még inkább figyelembe veszik a dolgozók napi munkábautazását és a munkaidő-csökkentéssel kapcsolatos utazási igényeket. Ezerkilencszázhetvenben 259 millió 154 ezer forintot költenek fejlesztésre a vasútigazgatóság területén. Egyebek közt folytatják a cegléd—szegedi vonat átépítését, erre 33 millió forintot irányoztak elő. Megkezdődik a gázolajtároló és feladó berendezés építése is a Szeged-rendezöpályaudvaron — 3.3 millió forintos költséggel. Folytatják a Tisza-pályaudvar csatornázását és a rakterület felújítását, Szegedpályaudvar átépítését. Korszerű dominorendszerű biztosító berendezést létesítenek Kiskundorozsma és Kistelek állomásokon. fényjelzős mechanikus biztosító berendezést szerelnek fel Szeged személypályaudvarán s Szeged-rendezőn is. A törzsgárda erősítésére, a meggyökereztetésére nagy gondot fordítanak az idén. Tovább szélesedik a csökkéntett munkaidőben dolgozók köre a vasút területén is. Rendkívüli jelentősége van a vasutas dolgozók bérfejlesztésére vongtkozó rendelkezésnek. Összesen 323 millió forintot fordíthat erre évente a MÁV. Március 1-től. a hatálybalépéstől a vasútigazgatóság dolgozói is fokozottabban érezhetik a társadalom anyagi megbecsülését. A tanácskozáson kicsendült az a szándék, hogy felszabadulásunk 25. jubileumát és a Lenin-centenáriumot munkasikerekkel. eredményes munka versennyel köszöntsék, ünnepeljék a dolgozók, szocialista brigádok. A Gazdasági Bizottság döntése értelmében — Tiszaszederkény térsegében a százhalombattainál is nagyobb olajfinomító, valamint egy óriás erőmű épül. egyidejűleg kibővítik a néhány kilométernyire levő Tiszai Vegyikombinátot is. Dr. Garai Tamás, az OLAJTERV igazgatója elmoncita: a 26 milliárdos beruházás programja június 30-ig elkészül. Az új olajfinomító a Barátság II. távvezetéken érkező kőolajat dolgozza majd fel. A 300 hektár területen épülő üzem 2500 dolgozót foglalkoztat, s évente hatmillió tonna kőola.iból készít benzint, petróleumot, fűtőolajat és egyéb kőolajipari termékeket. A finomítóból benzin- és áázolaitavvezeték viszi az értékes üzemanyagot Miskolc es Debrecen felé. A finomító melléktermékeként termelt fűtőolajat használja a közelben létesülő hőerőmű is. amely annyi villamos energiát termel majd. hogy -a jelenlegi fogyasztást számítva három Budapestet tudna ellátni. Az óriás erőmű hűtéséhez több víz kell. mint amennyit a Tisza adni tud — 3—4 évenként, nyári időszakban például az egész Tiszát . elnyeli"' — ezért körforgásos hűtőberendezéseket is terveznek hozzá. Az egész komplexum építése — alapozása. előkészítése — már a jövő évben megkezdődik. A negyedik ötéves tervben ez a létesítmény lesz az ország legnagyobb beruházása és építkezése. Tízezer munkás dolgozik majd több évig az erőmű "és a finomító építésén. Elhelyezésűkre valóságos várost építenek. A jelenleg tízezer lakosú Tiszaszederkény az új létesítmények növekedésével néhánv év alatt negyvenezer lakosú ipari várossá fejlődik. Fokhagymakrém, capsaicin, papríkaolaj Ezt szolgálja a Kiváló vasúti csomópont. Kiváló szolgálati hely kitüntetésért indított mozgalom, valamint a Szakma ifjú mestere, s a Kiváló ifjú mérnök, technikus, közgazdász címért folyó verseny is. A fokhagymakrém, mint újdonság, az érdeklődés középpontjába került. De nemcsak egyetlen ilyen új termék van a Szegedi Gyógyszövetkezetben — amely a napokban tartotta zárszámA szovjet hadsereg napja Koszorúzás az emlékműveknél adó közgyűlését —, hanem több szép eredményről is számot adhatott a fiatal szövetkezet vezetősége. A közösség mindössze két és fél esztendős, és korábban csak húsz tagja volt, jelenleg viszont 125-en vannak. Az újszerű vállalkozás tagjai között több tudományos munkatársa dolgozik, akik létrehozták a capsaicint, a paprikaolajat, a fokhagymakrémet. Az ő irányításukkal készül a többféle gyógyszer-alapanyag és közhasználati cikk, s az elképzelések is merészek. Olyan tervekkel foglalkoznak, amelyek rövid időn belül messzebbre is elviszik majd a szövetkezet jó hírét. Pedig nem kis problémákkal kell megküzdeniök, hiszen még helyük is alig van, ahol nyugodt körülmények között termelhetnek. Most alakítják termelőüzemeiket: építik az új gyógyszeralapanyag-gyártó üzemet, s a deszki Maros Termelőszövetkezettel kooperálva bővítik a krémgyártó egységet. Kereskedelmi kapcsolatuk is bővül. Egyre többen keresik termékeiket az országon belül és az országhatáron kívül is. Gazdálkodásuk is szépen alakult. Tavaly egymillió 800 ezer forint nyereségre tettek szert. Termelési árbevételük és eszközállományuk megháromszorozódott. B. M. Magyar-szovjet építőanyag-ipari munkacsoport alakult A szovjet hadsereg fennállásának 52. évfordulója alkalmából vasárnap délelőtt 10 órakor koszorúzási ünnepséget rendeztek Szegeden, a Széchenyi téri szovjet hősi emlékműveknél a KISZ városi bizottsága, a népfront városi bizottsága, a MTESZ szervezete és a fegyveres testületek. Miután felsorakozott a honvédekből, karhatalmistákból és munkásörökből álló díszszázad, a munkásőrség zenekara eljátszotta a magyar és a szovjet Himnuszt. Ezt követően a magyar és a szovjet fegyveres erők, a Hazafias Népfront, a Magyar—Szovjet Baráti Társaság és a Kommunista Ifjúsági Szövetség képviselői helyezték el a megemlékezés és a tisztelet koszorúit az emlékmüvek talapzatára. A koszorúzási ünnepség az Internacionálé hangjaival ért véget. Díszünnepség Magyarország és a Szovjetunió kormányközi gazdasági és műszaki-tudományos együttműködési bizottsága múlt évi határozatának értelmében hétfőn délután Budapesten megalakult a kétoldalú építőanyag-ipari együttműködés állandó munkacsoportja. Az új testület magyar tagozatának elnöke dr. Szabó János akadémiai levelezőtag, az építésügyi és városfejlesztési miniszter első helyettese, a szovjet tagozat elnöke V. D. Anyikejev, a Szovjetunió építőanyag-ipari miniszterhelyettese. A megalakulás kimondása után a munkacsoport megkezdte első ülését, amelyen megtárgyalják az idei munkatervről és az 1971—75. évi együttműködésről előterjesztett programot. A szovjet hadsereg napja alkalmából tegnap, hétfőn ünnepi estet rendeztek a fegyveres erők szegedi klubjában. Az esten megjelent Rózsa István, az MSZMP Csongrád megyei bizottságának titkára, Kiss Károly, j a városi párt-végrehajtóbi, zottság tagja, a MÁV-igazgatóság vezetője, Hantos Mihály, a megyei tanács vb elnökhelyettese, Hofgesang Péter, a népfront városi titkára. Ott volt a fegyveres testületek több parancsnoka, köztük dr. Kelemen Miklós, a megyei rendőrkapitányság vezetője, Szórád János, a honvéd helyőrség parancsnoka, s az ideiglenesen hazánkban tartózkodó szovjet alakulatok több képviselője. A munkásőrség zenekara eljátszotta a szovjet és a magyar himnuszt, majd Fülöp Jánosnak, az MSZBT városi titkárának megnyitója után dr. Kovács Lajos, a szegedi járási-városi rendőrkapitányság vezetője méltatta a szovjet hadsereg és hadiflotta napjának jelentőségét. Hangsúlyozta, a szovjet fegyveres erők a fennállásuk óta eltelt 52 év alatt mindig állhatatosan védték a haladás ügyét és az egész emberiség békéjének őrévé váltak. A műsorban a Szegedi Nemzeti Színház művészei léptek fel, Balogh Emese Szimonov Várj reám és Tvardovszkij Ütban Berlin felé című versét mondta el. Réti Csaba Scserbacsov Dohányon vett kapitány című operettjéből a Szabadságdalt, s Miljutyin Szibériai rapszódiájából a Tajga-dalt énekelte. Zongorán kísért Várady Zoltán. A díszünnepség az Internacionálé hangjaival ért véget. PERCENKÉNT EGY SERTÉS... Éppen húsz éve annak. hogy állami vállalat lett a gyöngyösi hentesek és mészárosok munkáltatója, a Heves megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállalat gyöngyösi üzeme. Itt épült meg az országban az első kombináltvágóvonal. ami azt jelenti, hogy ugyanazon a szalagon képesek különféle állatok vágására átállni. A feldolgozás gyorsaságára jellemző, hogv egvpercenként egy sertést, vagy kétpercenként egy marhát vágnak le. Szárazáru — téliszalámi, gyulai kolbász — kivételével mindenféle húskészítményt gyártanak Gyöngvösön. elsősorban a megve és részben a főváros ellátására. Képünkön: Turistaszalámik a raktárban