Délmagyarország, 1965. január (55. évfolyam, 1-26. szám)

1965-01-28 / 23. szám

ŰJABB PUCCS DÉL-VIETNAMBAN A SZAKSZERVEZETEK FELADATAI TIZENÖTMILLIÓ ÉRTÉKŰ TARSADAMI MUNKA m A PÉCS ELLEN KEZD A SZEAC SZEGEI) ,.P A N O R A M A-B USZT" KAP — NÖVELIK A MEGYEI SZÁLLÍTÁSI TARSADAL MI BIZOTTSÁGOK HATÁSKÖRÉT — ÜJKÜLFÖ Dl JÁRATOK — A KÖVETKEZŐ EVEKBEN JAVlT-, JAK CSONGRÁD MEGYE ÉS SZEGED AUTÓBUSZ ÉS TAXIÉ LlátásAi Az idén több utast és árut szállít az autóközlekedés Az Autóközlekedési Vezérigazgatóság sajtótájékoztatója Ma kezdődik a KGST vb XIX. ülésszaka Szegeden nem egységes a he lyi autóbuszjáratok viteldíja. Az Autóközlekedési Vezérigazgatóság azon van, hogy egységes alaptarifát állapítPrágában ma, csütörtökön kezdődik meg a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsa végrehajtó bizottságának XIX. ülésszaka. Az ülésszakon résztvevő magyar delegáció Apró Antal elvtárs vezetésével kedden este utazott el Budapestről és szerdán délelőtt érkezett meg a csehszlovák fővárosba. A delegációt a prágai pályaudvaron a csehszlovák kormány képviselői, élükön Otakar Simunek miniszterelnök-helyettessel, köszöntötték. Jelen volt a fogadásnál: N. V. F aggyejev, a KGST' titkára, valamint a prágai magyar nagykövetség c* külkereskedelmi kirendeltség munkatársai, Cséby Lajos nagykövet vezetésével. Ugyancsak szerdán érkezett a csehszlovák fővárosba a bolgár, a lengyel, a mongol, az NDK, a román, a szovjet és a jugoszláv kormányküldöttség is. (Munkatársunk telefonje- a legfejlettebb. Ezt a teherlentése.) A Közlekedés- és szállításokon kívül az is muPostaügyi Minisztérium Au- tatja, hogy tavaly az autótóközlekedési Vezérigazgató- közlekedés 510 millió 761 ezer sága tegnap, szerdán délelőtt utast szállított. Az idén ez a sajtótájékoztatót tartott Bu- szám — az autóbuszjáratok son meg, s megnyugtatóan dapesten. Lendér Jenő, az szerény ko -.zerűsítésével — rendezze ezt a kérdést is. Az Autóközlekedési Vezérigazga- tovább emelkedik. A terv Autóközlekedési Vezérigazgatóság vezetője vázolta a te- szerint az autóközekedés az tóság is ismeri, hogy Szegeher- és a személyfuvarozás idén 560 millió 74 ezer utast helyzetét, tavalyi munkáját szállít. A népgazdaság anyaés szólott az idei tennivalók- gi erőforrásai az idén viról. szont nem teszik lehetővé, ho® a megyékben — köztük Csongrád megyében is — újabb buszokat, taxikat állítsanak forgalomba. A közhasználatú gépjárműközlekedés tavaly is jelentősen fejlődött és növelte teljesítményét. A tehergépkocsiközlekedés az 1964. éyi súly den és Hódmezővásárhelyen növelni kell a helyi járatokat. Ez az idén nem lehetséges, de a harmadik ötéves tervünkben ezt feltétlenül figyelembe veszik. A vezérigazgatóság keresi a lehetőséget arra, hogy a Szegeden forgalomban levő taxik felújítása megfelelőbb legyen. A vezérigazgatóság arra törekszik, hogy az illetékes miA magyar—csehszlovák meszállítási tervét 106,1 száza- netrendszerinti autóbuszforlékra, árutonnakilométer ter- galom 1965-ben tovább bővét pedig 109,7 százalékra tel- vül. Az autóbuszközlekedés jesítette. Tavaly 1963-hoz ké- tavaly a csehszlovák—ma- nisztériumokkal együttműpest 18,9 százalékkal több gyar forgalomban öt hónap ködve biztosítsa azokat a árut szállítottak el az autó- alatt 80 ezer utast szállított, szállításokat, amelyek most közlekedési vállalatok teher- s ez az idén jelentősen emel- lehetségesek. Ilyen egyebek gépkocsijai, s ez közel 84 mii- kedik. Az illetékes magyar között a kő, salak szállítása lió tonna fuvarozását jelen- kormányszervek tanácshoz- az útépítésekhez. A rakodást tette. A szállítási feladatok nak a magyar—jugoszláv, va- tovább gépesítik. A szegedi végrehajtásában nagy segít- lamint az osztrák—magyar AKÖV az idén 10 újabb korséget adtak a megyei szálli- autóbuszforgalom rendszeres szerű rakodógépet kap. Az a tási társadalmi bizottságok, megindításáért. Tervezik, cél, hogy Szeged állomáson a Ezeknek a hatáskörét az idén hogy menetrendszerinti, au- rakodást teljesen a gépek vétovább növelik, s kooperációs tóbusz közlekedik — egvebek gezzék. tevékenységüket a MÁV-ra is között— Bécs—Budapest, to- Az Autóközlekedési Vezérvábbá Budapest-SzegedBelgrád útvonalon. Szocialista államunk tavaly igen jelentős összeget kiterjesztik. Az idei áruszállítási feladat 13 millió tonnával magasabb mint a tavalyi. Ez 97 millió tonna elszállítását jelenti. Az idén a nemzetközi tehergépjármű közlekedés is bővül és igazgatóság és a szegedi városi tanács együtteseri készíti a tanulmánytervet Szeged közlekedésének távlati fejfordított új közlekedési léte- lesztésére. Ebben gondosan sítményelcre. A korábban meghatározzák a fejlődő vámégkezdett építkezésekből ros szükségleteit és a lehető14 százalékkal több árut szál- 1964-ben mintegy 200 millió ségek szerint gondoskodnak lít. A kamionok 1965-ben az forint értékű épületberuhá- is kielégítéséről. Figyelmet eddiginél még több országba zást fejeztek be. Az idén ad- fordítanak a szerviz-szolgáltovábbítanak árut és általa ják át rendeltetésének — ha tatások bővítésére. Az idén a népgazdaságnak nagyösszegű devizát takarítanak meg. A szocialista országok között hazánk autóközlekedése a kivitelezési hibák miatt nyáron Hódmezővásárhelyen Szovjet stratégiai rakéta (Telefoto — MTI Külföldi Képszolgálat) Az illetékes szovjet hatóságok január 22-én bocsátották a sajtó rendelkezésére a stratégiai rakéta képét. Balról: a rakéta közvetlenül a kilövés előtt. Jobbról: a ratéta a kilövőállványon késve is — a korszerű, új szegedi autóbuszpályaudvart. S épül Szegeden — mint ezt jelentettük — az AKÖV új, modern telephelye. Lapunk munkatársa több Csongrád megyét és székhelyét, Szegedet érintő kérdést tett fel. Az alkatrészellátással kapcsolatban közölték, hogy az idén lényeges javulás nem várható. Előrelépést jelent azonban, ho® ésszerűbben osztják el a rendelkezésre álló alkatrészeket, s az Autóközlekedési Vezérigazgatóság hatáskörében intézkedéseket tesz a gépkocsik felújításához szükséges alkatrészek „házi" felújítására. Az idén — a tavalyi jogos kérésnek megfelelően — a Szegedi Ünnepi Hetek idejére „panoráma-autóbusz" is közlekedik Szegeden, ezt biztosítja az Autóközlekedési Vezérigazgatóság. Különösen új szerviz-állomás kezdi meg működését. Morvay Sándor Pufajkába öltözött halászok állnak a jeges teleli ' ő két oldalán. Amint egy gumicsizmás halász a jégtábla alá csúsztatja a hálót, nyomban megkezdődik a lassú hálóhúzás. Gazdag zsákmánnyal érkezik a medence széléhez a háló, s szinte pezseg a víz a visszautat kereső halak flcánkolásától. Mennyi az e napra előírt fogás a fehértói halgazdaságban? Egy vagonon elhelyezett „Úszómedence" 73 mázsa pontyra vár. A halászol kül n teszik azokat, melyek 120 dekánál kisebbek. A többi kényelmesen — mint a hal a vízben — utazik külföldre. Tudósítóink jelentik ... — Tudósítóink jelentik ... Felszabadulási munkaverseny a bőrruhaüzemben Az elmúlt napokban üzemi Vállaltuk, ho® éves tergyűlést tartottunk, itt Nyá- vünket december 28-ig be féri Mihály igazgató ismertet- jezzük, biztosítva a havi és te az 1965-ös év feladatait. ne®edéves ütemezést Elsö Ezen a ®űLésen sok szó ne®edéves tervünket máresett hazánk felszabadulásá- cius 29-ig teljesítjük, nak 20. évfordulója tisztele- Ezenkívül vállaljuk, ho® tére indított munkaverseny- idei export, valamint belkeről. A szőrmeáru®ár vala- reskedelmi értékesítési termennyi dolgozója lelkesen vünket december 24-ig, illetcsatlakozott a munkaverseny ve 28-ig teljesítjük. A gyárcélkitűzéseihez. Nagyarányú intézkedések a bányamunka nagyobb biztonságáért Közös intézkedési tervet szorgalmazza a terv a fokodolgozott ki az idén a Ne- zott biztonságot nyújtó, úgyhézipari Minisztérium, a Bá- nevezett önjáró biztosító benyaipari Dolgozók Szakszer- rendezések elterjesztését, vezete és az Országos Ba- Nagy súlyt helyez az innyamüszaki Főfelügyelőség tézkedési terv a bányák kora bányászok biztonságának szerű világítására is. Kötelejavítására, a bányabeli bale- zi a bányagépgyárakat, ho® setelhárítás fejlesztésére. teljes mórtékben lássák el A terv a műszaki fejlesz- az idén a bányákat sújtótést tekinti a biztonság leg- légbiztos villanymotorokkal, elsö feltételének. Célul tűzi kapcsolókkal, elosztókkal ki, hogy az erős és tartós stb. Az olajbányászok réacéltámok mindinkább ki- szére a kutató és feltáró fúszorítsák a bányákból a fa- rások műszaki biztonságáácsolatokat. El akarják érni, nak növelése céljából korho® a korszerű szerkezetek- szerű kitörésgátló berendekel biztosított fejtési fron- zések, na® teherbírású fúrótok aránya a múlt éwégi árbocok beszerzése és üzem51,5 százalékról 1965 végére behelyezése áll első helyen 54,5 százalékra növekedjék, az intézkedési listán. Huszonnégyezer ói mezőgazdasági gépkezelőt és gépészt képeznek ki az idén Négyszáz gép- és gépjavi- 6500-an sajátítják el. 450 gétó-állomáson, állami gazda- pész és 700 gépszerelő már Ságban és termelőszövetke- el is végezte áz 5 hónapos zetben kezdődtek meg ja- iskolai tanfolyamot, a töbnuárban a 3 hónapos trak- biek nagyrésze több mint torvezetői tanfolyamok. A 100 üzemi tanfolyamon tanul, tervek szerint az idén A közelmúltban országos 18 200 felnőtt mezőgazda- felmérés készült a traktorveságl dolgozót képeznek ki zető-képzés eddigi eredmétraktorvezetővé. nyeiről és további lehetőséA mezőgazdasági gépészet geiről. Az utóbbi 10 év alatt szakmunkás-bizonyítvánnyal összesen 101 000 mezőgazdajáró né® szakmáját az idén sási dolgozó, szerzett alapfokú traktorvezetői vagy ennek megfelelő képesítést. Az 1954 óta kiképzett mezőgazdasági gépészek száma 22 500. A felmérések során azt is megállapították, hogy az utóbbi évek na®arányú traktoros-képzése után csökkenőben van azoknak a felnőtt mezőgazdasági dolgozóknak a száma, akik munkakörük, koruk és a pályaalkalmassági egészségügyi vizsgálat alapján ennél a foglalkozásnál szóba jöhetnek. A traktorállomány növekedésével e®ütt természetesen a következő években is indítanak felnőttek részere traktorvezetői tanfolyamokat, de a mezőgazdasági gépészet tartalékát mindinkább a szakmunkásképző intézetekben tanuló fiatalok jelentik. (MTÜ egységünk részére előírt 23 százalékos termelékenységi tervszámot 3 százalékkal emeljük. A bázishoz viszonyítva az I. osztályú késztermékek arányát 2 százalékkal növeljük. A felemelt export irhatervünket határidőre reklamáció nélkül teljesítjük. Tavalyhoz viszonyítva szőrmésbőr, valamint ruházatibőr felhasználásunkat 0.5 százalékkal csökkentjük. Jövedelmezőségünket 0,6 százalékkal emeljük. Nikolényi Árpád , Brigádok a 2-es postán A szegedi 2-es postán három brigád működik, legrégebb óta a Petőfi rovatolási brigád, tagjai már 1964 májusában elérték a szocialista címet. A másik a mozgóposta-brigád, a harmadik a Dózsa-brigád, tagjai raktárosok és targoncavezetők. Az elmúlt napokban megtartották első munkaértekezletüket, s megállapították, ho® mióta brigádban dolgoznak, sokkal jobb a kollektív munka. Most nagy öröm érte a Dózsa-brigád tagjait. A legutóbbi termelési értekezleten Tóth Istvánt — a brigád egyik tagját — Kiváló dolgozó oklevélre terjesztették fel. A Dózsabrigád megállta a helyét a csúcsforgalomban is, s most a felszabadulási munkaverseny keretében újabb szép munkafelajánlást tett. Kovács Mihály 55. évfolyam, 23. szám Ara: 50 fillér Csütörtök, 1965. január 28. 1965 JAN 2 8. ' ti % Ű • \ Jl VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! vnt Jeges halászat i i