Délmagyarország, 1964. január (54. évfolyam, 1-25. szám)

1964-01-22 / 17. szám

VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK! A M A G Y 4 R SZOCIALISTA HVSKÁSP ÁRT LAPJA 54. évfolyam, 17. szám Ara: 50 fillér Szerda, 1964. január 28. EZER VAGON ÁRU NAPONTA JÉlelmiszer, tüzelő, építőanyag A kirakodási időről Termelési és szállítási tervet! A MÁV Szegedi Igazgatósága területén decemberben naponta 1200—1300 kocsit raktak meg és továbbítottál;. Most a hideg napokban ez a szám 1000—1100-ra csökkent Bár — az adatokból kitűnik — csökkent az elfuvarozott áru mennyisége, mégis azt kell mondani, hogy a körülményekhez képest becsüléttel helytállt a vasút A hideg természetesen itt is nagyon hátráltatja a folyamatos munkát. Mindemellett crös a tranzit és a belföldi forgalom is. Sok mozdony elromlik, javításra szorul, s a vonatkezelók közül — mozdonyvezetők, fűtők — is egyre több a beteg. Ilyen körülmények között a rendező pályaudvarokon nehezebb a tolatás, a vonatösszeállítás, sőt az sem ritkaság, hogy kénytelenek vonatokat feloszlatni személyzet hiányában. Rendkívül lelassítja a forgalmat, hogy a szerelvényeket csak állomástól-állomásig lehet közlekedtetni a nagy ködben. A tervszámok nem számolnak ezekkel a problémákkal. A MÁV Szegedi Igazgatósága területén az első negyedévben 955 ezer tonna árut kell továbbítani. A nagy megterhelés jobban szembetűnik, ha az előző év hasonló időszakához hasonlítjuk, amikor 638 ezer tonna árut szállítottak. Ugyanez a helyzet az utasforgalomban is. A tavalyi közel 9 milliós utasforgalom mellett az idei tervezet meghaladja a 10 milliót is. Ezek a rendkívüli igények rendkívüli követelmények elé állítják e MÁV dolgozóit. Amennyire képesek, igyekeznek eleget tenni a szállíttatok .igényeinek. Legnagyobb gondot az élelmiszer, . az élő és romlandó áruk, a kenyérgabona és a tüzelőanyag szállítása okozza. Az építőipari vállalatok részére szinte alig tudnak sódert továbbítani, mivel az mínusz öt fokos hidegben már csonttá fagy. Ugyanez a helyzet a szénfajták közül az iszap szállításával is. Tekintettel a nagy hidegre, a vasút szinte legfontosabb feladatának tekinti a tüzelöszállítást. Február végéig többek között 100 vagon importszenet és 260 vagon tűzifát várnak Romániából, valamint 250 vagon tűzifát Jugoszláviából. Nehezíti a rakodás folyamatosságát a rakodási fegyelem lazulása. Több vállalat 24 órával is túllépi a kirakási időt. Általában az állami gazdaságok, a malomipari vállalat, a szentesi erőtakarmánygyár szerepel ezen a listán. A két utóbbi vállalatnáLsúlyossá teszi a helyzetet, hogy az import gabona és kukorica szállítmányok külföldi kocsikban érkeznek. Ezek időbeni továbbítása pedig rendkívül fontos volna. A kocsiállás-idők évről évre növekvő tendenciát mutatnak. Míg 1962-ben 8 millió 290 ezer, addig 1963-ban 12 millió 854 ezer forint kocsiálláspénzt fizettek be a szállíttatok a MÁV szegedi igazgatósága területén. Szem előtt kell tartani, hogy a MÁVnak nem büntetéspénzre, hanem időben továbbított kocsikra van szüksége. Természetesen olyan vállalatok is akadnak, amelyeket példaként lehet — még ebben a zord időben is — említeni: így a Csongrád megyei Építőipari Vállalat és a 10. AKÖV Hódmezővásárhelyen és Szentesen. A darabáru-forgalom érdekében a szállíttató vállalatoktól is nagyobb körültekintést, megalapozottabb munkát vár a MÁV. A vállalatok csak olyan kocsiigénylést nyújtsanak be, amely feltétlenül szükséges. Diszpozíciógyűjtéssel tegyék lehetővé, hogy a vasút — a lehetőségekhez mérten — mindenhová tudjon kocsit biztosítani. Tartsák be a vállalatok a meghosszabbított — szombaton is déli 12 óráig — fogadási időt. A MÁV országos szállítási terve a múlt évi 102 millió tonnával szemben 107,6 millió tonna. A feladat tehát meglehetősen nagy. A tervszerűbb munka érdekében minden egyes tárcától megkövetelik havi bontásban termelési és szállítási tervüket az 1962-es és 63-as tényszámokkal együtt. Ezenkívül a megnövekedett feladatok végrehajtása jobb kapcsolatot követel a vállalatok és a MÁV között. A kirakodás gyorsításának pedig elengedhetetlen követelménye a fokozott gépesítés. Ennek érdekében a központosított állomásokon — Szeged Tisza pályaudvar, Újszeged, Szentes, Hódmezővásárhely, Makó és Makó Újváros — az AKÖV és a MÁV közös vizsgálatot tart, melyen megbeszélik és felmérik, hogyan lehetne csökkenteni a rakodási időt Útravaló 1964-re Hová jelerfcezhe'ne* a végző nyolcadikosod? ® A mezőgazdasági építkezés új iránya § Megkezdődött az angliai vonatrablók pere jk vt A Hamlet BEMUTATÓIDTÓL DOLGOZIK lllllllllllllllilllllllllllllilllllllllllllllll] AZ URAL II. Az Építésügyi Minisztérium Számítástechnikai és Ügyvitelgépesítési Vállalatánál három hónappal ezelőtt szerelték fel az Ural II. elektronikus számológépet, amely másodpercenként 5—6 ezer matematikai műveletet tud megoldani és több százezer számot tárol memóriaegységében. Külön érdekessége a gépnek hogy matematikai számításokon kívül zeneszámok és egyes logikai játékok lejátszására is alkalmas. Képünkön: Lantos György elektromérnök dolgozik az Ural IX -n. ,v. wwo-' z -rrjj Árvízit apu a Sión A Vízügyi Tervező Iroda dolgozói az idén mintegy 50 millió forint értékű tervezési munkával készítik elő az ország vízgazdálkodásának és árvízvédelmének fejlesztését. A nagy árhullámok levezetésének meggyorsítására tervet készítenek a Zagyva jászberényi szakaszának, valamint az Ipoly, a Hont és Balassagyarmat közötti folyómeder és a Marcal 20 kilométeres szakaszának rendezéséré. Különösen érdekes és nehéz munkára kerül sor a Sió-csatorna dunai torkolatánál. A Duna árhullámai eddig mélyen benyomultak a Sióba. Ilyenkor tehát irányt változtatott és a Balaton felé folyt a víz a Sió medrében. A hosszadalmas gáterősítés helyett árvízkaput terveznek a Sió torkolatába, hogy kizárják a csatornából a dunai árhullámokat Többek között az idén tervezik még meg a balmazújvárosi duzzasztómű vet is, amely a Keleti Főcsatorna felső szakaszán akkor is elegendő öntöző vizet tart vissza a mederben, amikor egyébként alacsony lenne a vízállasa. Felújításagyuíagyárban KL^a-mSS^T 1912-ben készült Czerweny típusú mártógép alkatrésze: nek újragyártását. A gépet rekonstrukciós változtatás né'kiil a júliusi leállás idején újítják fel Külpolitika + Napi összefoglaló -f Fepis a KreiaSben Fidel Castro tiszteielére Zavaros a tanpyikai kép Tegnap Moszkvában a nagy Kreml palotában fogadást rendeztek Fidel Castro kubaj. kormányfő tiszteletére. A fogadáson N, Sz. Hruscsov és Fidel Castro beszédet mondott N. Sz. Hruscsov beszédében elmondta: a kubai kormányfő látogatása újabb nagy jelentőségű beszélgetésekre, eszmecserékre adott lehetőséget. Emellett létrejött a hosszú lejáratú szovjet—kubai egyezmény is. Tanganyikából érkezett jelentések szerint az ország fővárosában nyugalom van. Ugyanakkor más hírek ennek ellenkezőjét bizonyítják, arról is beszámolva, hogy a zavargások első napja több halott és számos sebesült áldozatot követelt. Egyetlen értesülés biztos csupán, mégpedig az, hogy leváltották a hadsereg angol főparancsnokát, és harminc angol katonatisztet Helyükbe tanganyikai tiszteket neveztek ,ki. Tudósítások a 2. oldalon. « U Thant, az ENSZ főtitkára hétfőn sajtóértekezletet tartott, s ezen állástfoglalt a kelet—nyugati kereskedelem akadályainak lebontása mellett. Azt hiszem — mondotta — ebben az évben óriási aktivitásra kerül sor a világkereskedelem problémáinak megoldásával kapcsolatban «w> Johnson, az Egyesült Államok elnöke kedden reggel televízióbeszédet mondott, és abban a Genfben folytatódó leszerelési értekezlettel foglalkozott. Kijelentette, kormánya -kész meghallgatni bármilyen tervet, elmenni bárhová, intézni bármii ven felhívást és részt venni bármiben, ami reális kilátásokkal kecsegtet a béke szempontjából*. Heinrich Kronet, a Német Szövetségi Köztársaság jelenleg Párizsban tartózkodó államminiszterét kedden fogadta Dirk Stikker, a NATO főtitkára. A német minisztert fogadta Couve de Murville francia külügyminiszter, majd De Gaulle is. Külpolitika -f Napi összefocrlaló 4Egyesült két szegedi tsz Korábban mind a szegedi Dózsa, mind pedig a Táncsics termelőszövetkezetekben közgyűléseket tartottak, ahol a további fejlődésért a két közös gazdaság egyesítéséről tanácskoztak. A két szövetkezet tagsága azután a közgyűlésen kimondotta a Dózsa és a Táncsics tsz-ek egyesítését, Móra Ferenc Tsz néven. A közgyűlésen a szövetkezet tagsága egyhangúlag az egyesített tsz elnökéül választotta, s e tisztség betöltésére fölkérte Szili Antalt, a városi tanács mezőgazdasági osztályának vezetőjét, mezőgazdasági mérnököt Az egyesített tsz jobban képes a nagyüzemi adottságok kihasználására — állapi, totta meg Szili Antal. — A vezetőség és a tagság közös elhatározásaként a Móra Ferenc Tsz fokozottabban kíván foglalkozni állattenyésztéssel, ezen belül is baromfitenyésztéssel. A cél az. hogy a város ellátására minél több húst és tojást adjon a szövetkezek Ezt segíti a tsz már meglevő csibenevelője és ezt célozza az is, hogy a közös gazdaság korszerű tojóháe felépítését határozta el, még ebben az évben. A tojóházban — amely a tervek szerint idén decemberben lesz kész — 20 ezer tyúk lesz, majd ezt a létszámot a következő években tovább akarják növelni. Természetesen az állattenyésztésen kívül nagy gondot fordítanak a növénytermesztésre. s itt is a hozamok emelésére törekednek. A baromfitenyésztéshez megtermelik a szükséges takarmánymennyiséget. S mivel jó lehetőségük van rá, nagyobb, összefüggőbb táblákban termelnek fűszerpaprikát, ami szintén jó jövedelmet hoz. Az egyesült termelőszövetkezet összes földterülete 3356 kataszteri hold, a tagok száma pedig 632. Semmi kétség, hogy a Móra Tsz vezetői és tagjai összefogva, jó munkával, a lehetőségek kihasználásávalnagy eredményeket émek el. Ez abban is jelentkezik majd, hogy sok baromfit, tojást, s más mezőgazdasági terméket adnak a város lakosságának.