Délmagyarország, 1953. augusztus (9. évfolyam, 179-203. szám)

1953-08-09 / 186. szám

4 VASÁRNAP, 1953. AUGUSZTUS ». II Pedagógiai Főiskolán készülnek az úi tanévre Néhány hét és megkezdődik az új tanév. Megkezdődik a nagy munka, helyesebbon folytatódik a munka. A Pedagógiai Főiskolán még a vizsgaidőszak alatt megtörtént a komoly és felcJősségtoljzs inurJkítt igénylő felvítol az új tanévre. A felvételi bizottságok elsősorban azem előtt tartolták kormányunk programmját. Tudják és érzik mindannyian, hogy ez a programm, elsősorban az általános iskolai oktatást jelöli meg fontos területként, ezen belül nz általános Iskolai tanárképzést. Már az iskoláztatási propagandamunkánál látszott: népünk mind jobban érzi n tanulás szükségességét és a dolgozók gyermekei boldog akarattal jelentkeztek a főiskolára, hogy azok az új értal. miségi káderek legyenek, akik kétévi komoly munkn ulán, mint gyak-orlóéves tanárok, neveljék népünk gyermekeit. Közel G00 fiatal jelentkezett a főiskolára é$ ezek közül a legtöbb meg is jelent a felvételi vizsgán. A felvett hallgatók munkások, dolgozó pnrasz'tek és a néphez hü értelmiség gyermekeiből tevődnek össze. Az új tanévre készül a diák és a tanár is A főiskolán ezekben a napokban, a munka zöme a tanulmányi osztá. lyon va 1. A tanulmányi osztály dolgozói, elükön Gruber László elvtárssal, komoly munkát végeznek. Itt jelentkeznek a hallgatók felvételre, itt foglalkoznak velük, itt mutatják meg nekik mindazt, amit egy leendő főiskolai hallgatónak tudnia ke'l. Ebben a munkában komoly segítséget jelent a főiskola párt- és DISZ szervezetének munkája. Az elvtársak nemcsak a felvétenél segédkeznek, hanem a jelentkezett hallgatóval külön is foglalkoznak. Megmutatják nekik a várost, a diákszállót és elmondják mindazt, amit ők tapasztallak eddigi főiskolai tanulmányaik során. Az új hallgatók, szép. temberben már jó barátokat (aláln nk a főiskolán és mint régi ismerősök üdvözlik egymást. Készül az új tanévre nemcsak a diák, hanem a tanár is, készül a tanszék is. A főiskola tanszéki dolgozói ezt az egy hónapot nemcsak felfrissülésre és üdülésre haszrsá'ják fel, hanem n legkorszerűbb módszerek tanulmányozására és annak megvalósítására munkaterületükön. Kövcsdi Pál elvtárs, a fizikai tan. szék vezető tanára elmondja, hogy a fizika tanszék dolgozói nemcsak pihenésre fordítják a szabadidejüket, nyáron is dolgoznak. Június-július hónapokban fejeződtek be a másodévesek államvizsgái, « vizsga befejezése után, a levelező tanfolyam hallgatói számára, vizsga előkészítő konzultációval, majd vizsgáival és az elsőéves levelező hallgatók be. indító előadásaival voltak elfoglalva. Befejeződön a tanszék bővítése Az Iskola épületének első emeletén, ahol a fizikai tanszék van, nagy a változás — befejeződött már « tanszék kibővítése, a volt Pétőíi Diákszálló első emeletén. — A tanszék kétazer olyan nagy lett, Tnint volt — mondja büszkén Kövesd! elvtárs — és mutatja az új helyiségeket, amelyek az új részlegben kaptak helyet. Az optikai szoba, a könyvtár, amely egyben tanulószobául is szolgát. Két nagy gyakorlati terem, szertár, tanári szoba, valamint a műhely gyakorlati tanszék műhelyei és szertárai is. Az új részleg fel építésével megszűnt a fizikai tanszék zsúfoltsága. A nyári hónapokban rendezik be az új részleget, hogy szeptember elsejére, szépen, tisztán várja a hallgatókat. Sck szép felszerelést kapott a tanszék, több elektromos mérőműszereket és számos új eszköz érkezik még az év folyamán A tanév előkészítő munka, főképpen a fizikai gyakorlatok anyagának az átnézése, felújí. tása és modernebbé tétele jellemzi. A tanszék tanársegéde. Kovács László, rádió technikai tárgyú kísérletekét végez a hallgatók gynkor'ali anyagába való beillesztése céljából. A gyakorlati anyag felfrissítése ér. dekében, áttanulmányozza a tanszék, más főiskola gyakorlati anyagát, ezidőszakban a Műszaki Főíkola gyakorit 1 anyagát. Az új hallgatákat nemcsak a kibővített, jobban felszerelt tanszék fogadja, hanem a tan. szék új oktató személyzete is. Az új adjunktusi tudományos fokozatban lévő metodilkus, az új tanársegéd. Az intézet házi műhelyében, a tanév folyamán, de különösen most, a nyári hónapokban számos házilag készíthető kísérteti eszköz készül a hallgulók számára. Jelenleg egy egyszerű készülék készül, a hősugárzás és hőelnyelő demonstrálására. És egy másik összeállítás, a lencsék képalkotásának magyarázatára. Új kísérleti eszközöket készítettek Igen jó kezdeményezés és más tanszék is példát vehet a fizikai tan. szék kezdeményezéséről. A hallgatók ugyanis az év folyamán tartott műhelygyakorlata órákon, számos kísérleti eszközt készítettek. Ezek egyrészét a tanszék szertári állományának bővítésére használja, legnagyobb részét a gyengén felszerelt, vagy ilyen eszközökkel egyáltalán nem rendelkező falusi iskolának ajándékozza. Kedves Miklós, a tanszék docense végzi ezt az igen szép munkát, a szünet első részében történik az eszközök elosztása. Ezekből a kísérleti eszközökből, egy sorozatot megküldöd a tanszék a Pedagógusképző Intézetnek, az intézet még kért egy sorozatot és azt most állítják össze a tanszék dolgozói. így készül a Pedagógiai Főiskola fizika tanszéke a jövő tanévre. Nagy gonddal, szeretettel rendezi be az új részlegét, hogy hallgatei minél jobban, nyugodtabban tanulhassanak, minél jobban sajátítsák el szakmájukat és úgy kerüljenek ki a főiskoláról, mind szakmai, mind politikailag megfeleljenek, legdrágább kincsünk, a gyermekeink nevelőinek. Juhász Zsuzsa Alkotmányos a n y a v é d e l e m ' „A nők egyenjoqúíóqát Hol„ qálják. munkafeltételeiknek a féri, fiakéva| azonos módon való blz, tosliása a (srhesséq esetére a nőknek Járó fizeiett szabadság, az !,. cnyaság és a gyermek fokozod védelme továbbá az anya- és i qyermekvédelmi Intézmények rendit szere", A z a gondolat, hogy legfőbb érték az ember, életünknek egyetlen vonatkozásában sem jut oly kézzelfoghatóan és szemléletesen kifejezésre, mint az anya- és gyermekvédelem terén. Ennek az alkotmányban kifejezett eszménynek megvalósítását látjuk napjainkban, amikor az anya- és gyermekvédőm érdekében életrehivott rendelkolések és gyakorlati intézkedések napnál világosabban bizonyítják, hogy a népi demokrácia milyen nagy áldozatokat hoz az anyák és gyermekeik érdekében. Mindenki előtt Ismeretes, hogy a gyermekét váró leendő anya gondozásra és segítségre szorul. Ennek érdekében megszervezte kormányzatunk még a legelhagyatottabb tanyavilágban is a terhesgondozást, amelynek nagy áldásait éppen itt az Alföld kultúrcentrumában, Szegeden van alkalmunk tapasztalni. Az Alföld szétszórt településeinek következményeképpen a régi rendszer nem 'tudta megoldani az egészségügyi szolgálatot még a legminimálisabb Igényeknek megfelelően sem, amit bizonyít nz, hogy a Duna—Tisza közén voltak járások, uhol a szüléseknek 60, sőt 80 százaléka szaksegítség nélkül folyt le. Elképzelhető, hogy menynyi baj származott ebből. Hány anya pusztult el a gyermekágyi láz következményeképpen és milyen sck újszülött esett áldozatul a tudatlanságnak, elmaradottságnak és babobának. Mi, szülészek, évtizedek óta reménytelenül harcoltunk ennek a . szégyentell állapotnak megszüntetése érdekében. Beadványok. nyilvános felszólalások sorozata hangzott el, de süket fülekre talált. A megoldás a népi demokrácia ^ egészségügyi kormányzatára margdt és hogy ezen a téren milyen eredményt tudunk felmutatni, csak arra hivatkozom, hogy ugyanazon a vidékeken, ahol a szülések ijesztő nagy száma szaksegítség nélkül folyt le, ott ma ez a számarány alig haladja meg az 1 százalékot. Ezt a tényt háromszorosan alá kell húzni és elismerésünket, valamint a szülőnők báláját nem is tudjuk ékesszólóbban kifejezni, mint ha ezeket a számokat a nyilvánosság elé tárjuk. Hogy a terhesgondozás falvakban és városokban magától értetődően még tökéletesebben működik, azt nem nehéz bizonyítani. Csak egy adatot említek: az egyetemi oktatásban, amikor a szülések szövődményeiről szólunk, egyre ritkábban nyílik alkalmunk, hogy megtörtént terhességi és szülési szövődményekről közvetlen élmények alapján Számolhassunk be a hallgatóságnak, így például ma már úgyszólván nem ls fordul elő halálos kimenetelű méhrepedós, ami az elhanyagolt szüléseknek nem ritka következménye volt a múltban. Egyre ritkábban találkozunk az életveszélyes rángatógörccscl, úgyhogy a hallgatóságnak inkább csak filmeken mutatjuk be ezeket a régen oly gyakori szövődményeket. Ezeknek az eredményeknek eléréséhez több olyan rendelkezésre is szükség volt, amelyek a dolgozó nők terhességét védik, hiszen köztudomású, hogy az utolsó napig dolgozó asszony sokkal inkább ki van szolgáltatva a szülés előre nem látható szövődményeinek, mint az, aki legalább néhány hétig szülése előtt pihen. fsak röviden szeretnék rámu^ tatni azokra a rendelkezésekre, amelyek ezt a célt szolgálják. Ismeretes, hogy ma csak olyan munkára használható a nő, amely testalkatának megfelel. Nem szabad a terhes nőket a terhesség második felében, valamint a szoptatás ideje alatt 6 hónapig nehéz munkára és éjjeli munkára beosztani. A terhesség második felében a dolgozó nőt más helyre beosztani csak az ő belegyezésével szabad. Ugyanakkor a terhes nő kérheti könnyebb munkakörbe való áthelyezését anélkül, hogy kereseti viszonyai ezáltal rosszabbodnának. Á terhesség VI. hónapjától a szülés után 3 hónapig felmondani nem lehet. A szülés előtt és után öszszesön 3 hónapi szabadság jár. Ha a szülés súlyosabb szövődménnyel iár. akkor a rendellenesség igazolása után a fizetéses szabadságot még egy hónappal meg lehet hoszszabbítani. Azt is tudja a közönség, hogy milyen tekintélyes, 600— 700 forintnyi szülési segélyt kap a dolgozó nő. A minisztertanács anya- és gyermekvédelemre vonatkozó rendelete pedig ezenfelül még a babakelengyének ingyenes biztosításáról is gondoskodik. A terhesvédelmi és szülési segélyek, valamint a szülőintézetek fejlesztési programmjának megvalósítása során óriási lendülettel indult meg az a most már valóságnak tekinthető terv, hogy a szülések ne a magánházakban, hanem intézetekben menjenek végbe. A kis szülőotthonok gomba módra szaporodtak. A kórházak egymás után rendezték be önálló szülőosztályukat. Az országos mentőszolgálat pedig minden szülőnőnek rendelkezésére áll és így lehetővé válik, hogy a nagyobb orvosi segítséget igénylő szülések nagyobb kórházi osztályokon, klinikákon nyerjenek befejezést. Míg a felszabadulás előtti években Szegeden is 40—50 százaléka a szüléseknek magánházban folyt le, addig ez az arány ma már alig haladja meg a 10 százalékot és az utóbbi hónapok fejlődése azt mutatja, hogy elérjük a budapesti viszonyokat, ahol százalékokban sem kifejezhető arányban történnek szülések a magánházakban. És ez a kívánatos, ez az egészséges állapot! Ezt a nagyvonalú tervet a kormányzat csak óriási anyagi áldozatokkal tudja megvalósitani. Éppen most vannak folyamatban azok az átalakítások, bővítések, amelyek a megnövekedett szülési szám miatt váltak szükségessé kórházakban, klinikákon egyaránt. Több ágyat a szülészeti osztályoknak és több ágyat az újszülötteknek, ez mostan a jelszó és ha ennek az évnek a végére jutunk, akkor elmondhatjuk, hogy a jelszóból valóság lesz, mert az intézkedések már folyamatban vannak és csak rövid idő kérdése, hogy megvalósuljanak a szép és magasztos tervek. lennek megvalósításával el íogjuk érni azt, hogy az anyasíig örömeit váró nő nyugodtan nézhet nehéz órái elé és azzal az érzéssel lépheti át a klinika küszöbét, hogy onnan boldogan viszi majd haza élő, egészséges gyermekét. Ebben a törekvésben támogatja őt a kormányzat bölcs intézkedése és támogatja őket az a segítség, amit a klinika orvosai és szülésznői éjjelt nappallá tevő munkájukkal, virrasztásukkal, éberségükkel, önfeláldozásukkal és tudásukkal nyújtanak, hogy ennek a hazának minél több egészséges honpolgára legyen és ezzel is gyarapodjanak azok a kis magyarok, akiknek további sorsáról lesz hivatva gondoskodni a népi demokrácia kormányzata, melynek jelszava: mindent a népért! Batizfalvy János dr. egyetemi tanár SZOVJET VASUTASOK A vasúti közlekedés dolgozó', technikusai íb mérnökei cscdála. tos üdülőkben, szanatóriumokban töltik szabadságukat, A képen a szöcsi „10 éves Október" vasutas-szanatóriumban. Pihenő vasutasok csoportja, A szovlet vasúti közlekedés feflödése A Szovjetunió vasúti közlekedése döntő szerepet játazik az ország gazdasági életében A szovjet vasútvonalakon szállítják nz összes te. heráruk mintegy nyolcvan százalékát és az utasefk kilencven, százalékát. A Nagy Októberi Forradalmat megelőző időkben a cári Oroszország vasúti közlekedése fejletlen volt, a mozdonyáltomány elavult, kis teljesítőképességű gépekből á'lott, A vagonállományba kis teberbiróképcsségű, kézifékkel és gyönge kapcsolóberendezéseikkel ellátott ko. esik tartoztak. A szovjet vasúti közlekedés az első ötéves terv idején gyökeresen megváltozott. Jelentőse,, kibővült a vasúti hálózat, a gördülőállományt ú.i, nagyteljesítőképességű mozdonyokkal és nagyteherbírású vnsúíi kocsikkal cserélték ki. amelyeket hazai gyárakban állítottak elő. Igen nagy munkát véigeztek a vágány, hálózat megjavítása, a Jelző, és híradóberendezések fejlesztése terén. Minden vonalon széles körben bevezették az új technikát: az önműködő fékeket, az automatikus kap. csolási és térközbizt'osítást, a rendezőállomások gurítódombjainak gépesítését, stb. A Szovjetunió népgazdaságának fejlesztésére irányuló öteves tervek sükereg megvalósítása azt eredmé. nyezte. hogy a vasútvonalakon a te. herszállítás volumene 1941-ben 6,3szeressel szárnyalta túl az 1913. évi színvonalat, a vonatközlekedés sefc'essége másfélszeresre, a tehervonatok átlagos súlya 2,3-szeresre növekedett. A Nagy Honvédő Háború kitörésekor a Szovjetuniónak jólfelszerelt vasúti közlekedése Volt, amely sikeresen kibírta a háborús idők óriási megterhelését A Nagy Honvédő Háború győzelmes befejezése után az a feladat állott a kommunista párt és a szovjet kormány előtt, hegy minél gyor_ sabban helyreállítsa a vasútt kö le. kedést, amelyet a hitlerista rablók rendkívül nagy mértékben megrongáltak. A háborúutáni első ötóves t.civ szerint a közlekedés helyeá'lítására több, mint negyven milliárd rubelt irányoztak elő. Ezáltal lehetővé vált, hogy gyors ütemben he'yroállfiaák a második vágányokat, a pályaudvarokat, állomásokat ' és vasúti csomópontokat, jól megszervezzék a mozdony ós kocsiállomány munkáját, a jelző, és hírnd'ibercn. dezések kihasználását. A személyszállításra kényelmes, teljesen fémből készült kocsikat álliianak be. 1940-hez viszonyítva ug_ rásszerűen megnövekedett « régytengelyes vagonok száma, ami azt ere:'iményezte, hogy a teherkocsik összes teherb'róképessége több m'nt felével megnövekedett, az önműködő kapcsolással ellátott vasúti kocsik száma az egész állomány <F> szá. zalékát tette ki. Az egész gÖTdülőál'ományt ellátták önműködő fékekkel éa megkezdték a görgőscsapágyak felszerelését. A vasútépítés és pályafenntartás ogyre nagyobb mértékben ipari jelleget ölt. A pályamunkák gépesítése céljából a legkülönbözőbb gépe. ket alkalma-zák: hótasztíték.vt, viltamosmeghaitású vágáoyíektttő és kavicsoló gépeket, fölclkotró gép ket, villamos és sűrített levegő meghajtású daruk; t, a sínek és talpfák rakodásához, korszerű gépeket a sínél: vágásához A szovjet vasúti közlekedés kiemelkedő sikereket ért el a jelzcés hfradóherend°zések terén is. A ! vasútvonalak önműködő térközhöz, j tosító berendezésekkel való ellátott- j sága 40 százalékkal növekedőit a ; háborúelőtti színvonalhoz viszonyít. va, a központosított diszpécser szolgálat pedig több, mint kétszereséle nőtt. Az önműködő térküzbizwsítáa fejlődése lehetővé tette, hogy széles körben a-kalmazzák a vonatközlekedés diszpécser ellenőrzését. Az ilyen ellenőrzés esetén a diszpécser fényjelzőberendezés segítségével ellenőrzi munkahelyén a vonatok közlekedését, amelyet az asztalnál álló táblán kísérhet figyelemmel. Ezen. kívül a szovjet mérnökök kidolgoztak és sok nagy állomáson már be ls vezették a távvezérelt váltó és állomás jelzőberendezések új rendszerét. Ezeknél a rendszereknél a központi kapcsolólapról gombnyomással önműködően át lehet állítani a váltókat a szükséges helyzetbe. Sokezer kilométer hosszúságú vasútvonalat látlak már el Tanojura szovjet mérnök önműködő vonatmegállító-berendezésével. Ezek a berendezések automatikusan megállítják a vonatot abban az esetben, ha a mozdonyvezető túlment a tilos jelzésen. A XIX. Pártkongresszus irányéi, vei előírják, hogy a vasút áruforgalmát 1555-re 35—40 százalékkal kell emelni 1950-hez viszonyítva. 1951—1955 közölt 60 százalékkal több másodikvágányt helyeznek üzembe, mint az előző ötéves tervben. két és félezer annyi új vasútvonalat építenek, négyszer annyi villamosított vasútvonalat helyeznek üzembe. Elő van írva, hogy a vasútvonalak további ellátása, önműködő térközbiztosító berendezésekkel és önműködő vonatmegállító bsrende. réseikkel, a távvezérelt váltóberendezések számának megnövelése, a központosított diszpécserszolgálat még szélesebbkörben való alkalmazása, a kocsircndezés gépesítése és a rádió felhasználása a vonniközlekedés és a tolatás irányítására. 1955-re lényegében véve be k?U fejezni a használatban lévő kocsiállomány automatikus kapcsolásra való átalakítását, jelentős mértékben le kell csökkenteni a kocsiforduló ide. ját és meg kell növelni a mozdonyok átlagos napi útját, meg kell javítani a vasúti kocsik teherbiró' képességének kihasználását. A kommunista párt és a szovjet kormány állandóan szívén viseli a vasutasok sorsát. Ez megmutatkozik abban, hogy biztosítják a mozdonyés vonatbrigádok munkájának r.or. mális tartamú*, hogy ltenyelrr.es házakat építenek az úton lévő varutasok pihenése céljából a fordulópontokon hogy támogatták a vasutasok családi ház építk -írét. A vasúti dolgozók rendelkezésére sokszáz kórház. szülőotthon, bölcsőde, sekezer polikü-idlka és rendelőintézet, nagyszámú szanatórium és 'rendelő áll. A Szovjetunió Közlekedésügyi Minisztériumának kezeiétebei 3670 elemi, hatosztályos és középfokú va. sutasiskola. a munkásifjűság 526 esti iskolája 207 technikum én mű. szaW iskola, mozdonyvezető iskola van, amelyeikben vasutasok és gyermekeik tanulnak, 19*3 ban mmetöszsze 2 vesutas főiskola vott. amelynek falni közül évente ml "tégy EZ:' Z közlekedési mérnök k'rü: ki. Ma n Szovjetunióiban 10 vasú i főiskola é9 egv akadémia vau, amelyek évente mintegy négyeser mérnökit képeznek ki. Ragyogóan ktaojezé re juttatja a kommunista pá t és a szovjet kormány gondoskodását a vasutasokról az is. hogy felemelte nz öregségi nyugdíjat és a munkabér után kifizetett hűségjutalmat. Sokezer vasúta dolgozó rér.ze&iilt magas korrnénykitüntetésben, 327cn viselik a Szocialista Munka Hőse címet, 1951—1952-ben 150.en kaptak Sztálin-díjat, n kormány körülbelül 200.000 vasutast jutalmazott érdemrandskkel és érdemérmekkel,