Délmagyarország, 1943. július (19. évfolyam, 145-171. szám)

1943-07-10 / 153. szám

GAZDAG-CIRKUSZ mi, szombaton fél 8 órakor fényes műsorral tart előadást. Holnap, vasárnap 3 előadást fart 3, 5 és fel 8 órakor teljes esti műsorral. Telefon 30-26 is-ak három wa^in! A Vaieria~<eren a „Halál-Ivük" az Atlanti-óceánon... Ujabb védekezési módszerek kieszelésének ellenére is kénytelenek az angolszász hajokaravanok a veszelyes tengersavon áthaladni »Ha Anglia csuklónkat fogja meg! » légitámadásokkal, mi torkukat szoritjuk meg a tengeralattjáróbuboruval* — állapította meg a >Das tteiciu sitnil nagy német hetilapban írott cikkeinek egyikében dr. Göbbels. Ex a hasonlat valóban fcjéu találja a szeget. A háború legnehezebb s valóban sorsdöntőnek nevezhető harcait az Atlanti-óceán hideg hullámaiban vívják iminár negyedik esztendeje, mindjobban fokozódó elkeseredettséggel. Mindkét fél tisztában van azzal, hogy az úgynevezett »Atlanti csata« egymagában is eldöntheti a háború sorsát. Ha a németek el tudják vagdosni az angolszász utánpótlási vonalakat s igy megakadályozzák az amerikai eredetű hadianyag harcterek közeléi). való szállítását — egészen rövid időn belül lehetetlenné válik a háború folytatása. Mindkét fét a legnagyobb igyekezetet és figyelmet fordltja hát a tengeri háborúra, amit egyaránt jelez Dönifz kinevezése és az angolszászok erőfeszítése a német tengeralattjáró fegyvernem hatásának közömbösítésére. Az ntóbbi hónapok hajóelsiillyesztési kimutatásaiból kétségtelenül meg lehet állapítani, hogy az angolszászok az eddiginél hatásosabb uj védekezési módszert dolgoztak ki. A német hivatalos jelentés is megállapította az uj angol módszer bevezetését, de hangoztatta, hogy a némel tengerészet vezérkara is dolgozik azokpn az ellenrendszabályokon. amelyek lehetővé teszik az angolszászok lépéseinek •fonlegesitését. A német vezérkar azóta, szokásához fiiven, mélységesen hallgat s a világsajtót legfeljebb találgatásokra utálta. Éppen így az angolszászok sem siettek nyilvánosságra hozni uj hnjóki»t"!®ánvédclmi rendszerüket. Most azonban, a »Reieh< legújabb számában Kuhnt sorhajókapitány, az ismert némej katonai szakíró, a tengeralaltjáróháboru elismert szakértője, elültét Irt a tengeralattjáróháboru le lenlegi állapotáról s ismerteti a nagv nyilvánossággal is az angolszászok uj védekezési módszeréi. A világsajtóban ezzel kapcsolatosan uj fogalom került be: az atlantióceáni >halál-lyukc. Ez az uj hadászati fogalom azf a területet jelenti, am't az angol támaszpontokról felszálló repülőgépek nem tudnak eltenőrizni s ahol Ilyenformán sokkal határozottabban dolgozhatnak a német tengeralattjárók. A .halál-lyuk* az Atlantióceán közepén fekszik s átlagos szélessége 1500—2000 kilométer Erre a területre még a nagy hatósugarú angolszász repülőgépek, nz úgynevezett repiilfierődök és lávolfelderilők sem tudnak eljutni. A .halál-lyuk* általában hat-hétszáz mérföldnyire van a partoktól. A tengeralattjárók mozdulatait ellenőrző angolszász repülőrajok támaszpontjai általában ilyen távolságban reküsznek a >halál-lyuk« szélétől. Az amerikai parton Uj-Fundlandról, Grönlandban a Cap Farvei támaszpontjáról, Izland szigetén Reykjavikból, mig a brit szigeteken Északirorszúgból és a délangliat Kap Land End-ből szállanak fel a repülőgépek s rendszeres cirkálással igyekeznek megtalálni a német tengeralattjáró rajokat. Az angolszászok leginkább hasznait karavánutja Newyork és Liverpool között (5600 km) körülbelül 1200 kilométeren át a >halál-lyuk«-ban halad. A másik leginkább használt karavánut a Szent Lőrine-öbölböl kiindulva s Revklavlkot érintve kettéágazik Anglia és Archangelsk felé, elkerüli ugyan a halálos térséget, túlságosan közel kerül viszont a német és a nemetek kezében levő norvég partokhoz. Ott már német repülőgépek teszik bizonytalanná az utat. Ilyenformán az angolszászok kénytelenek a •halál-lyukon* áthaladni s ezzel kiteszik magukat a német tengeralattjáró támadásnak. Mielőtt rátérnénk az uj angolszász védelmi módszerek ismertetésére, idéznünk kell az illetékes német és angol szakértők véleményét, akik szerint a támaszpontokról való ellenőrzés, éppen a tér rendkívüli kiterjedése miatt, meglehetősen bizonytalan értékű, bár a repülőgép hatásos fegyver a tengeralattjáró ellen, mert a magasból, tiszta idő esetén meglehetősen mélyen be lehet látni a tenger mélyébe. Ezzel szemben azonban a repülőgép nagv sebessége következtében a tengeralattjáró könnyen kikerülheti a repülőgépen ülő megfigyelő figyelmét. Az angolszászok rájöttek a magasból való figyelés jelentőségére s olyan eszközöket igyekeznek találni, amik lassúbb mozgással lehetővé teszi nz aprólékos és nyugodtabb megfigyelést. Igv próbálták ki a kisméretű léghajókat. az úgynevezett »btimp*-eket. Ezek azonban nem váltak be. mert a legkisebb szél is lehetetlenné tette taatékonv működésűket. Egyöntetűen állapítják meg hát az angolszász és német szakértők, hogv jóadag szerencse is kell ahhoz, hogv a repülőgép észrevegye a tengeralattjárót. Ilyenformán a parti támaszpontokról megszervezett ellenőrzés és figvelés nem bizonyult elegendő ellenszernek s igy az. angolszászok uj módszereket dolgoztak kf. Ezt az. uj védelmi módszert ismerteti most érdekes cikkében Kuhnt kapitány. A hajók karavánrendszerben tehát csoportban haladnak. A karaván magja egy rrpiilőgépanvahajó. Tagv egy erre a célra átalakított hadihnüV Körülötte haladnak bolyban a szállitóhnjók. mindig a leglassubbhoz mérve a sebességet A szállitókaraván közvetlen védelmét négy-öt eirká'óés romboló tátin el. Ezek a karaván közvetlen közelében négy-öt kilométer távolságban haladnak. Nagyobb körben, mintegy ötven-hatvan kilométernyire ujabb ellenőrző kör következik. Ez is cirkálókból, korvettekből és rombolókból áll. Ezek finom fütelökészfilékekket vannak felszerelve a közeledő tengeralattjárók helyzetének megállapítására. A karaván lölött pedig az anyahálóról felszálló repülőgépek keringenek s ezek eljuthatnak a karavántól hat-nyolcszáz, kilométer távolságra is. A knravánrendszer megsz.ervezése trháf alapjában véve nem sokat változott. A lényegesnek nevezhelő változást csakis a levegőből való megfigyelés és elhárlfóharc jelenti. Az angolszász védelmi rendszabályok leküzdésére, minf ismeretes. Dönitz vezértengernagy tengeralattjárói falkában támadtak és a védőkisérefet szétszórva, széthúzva, a védelem nélkül maradt szállítóba jókat egyenként semmisítették meg. Az uj, légi védelemmel elátott karavánok útnak Indítása óta szinte egyik napról a másikra eltűntek a német tengeralattjárók Ezt kérdi ma nap-nap után az angolszászok sajtója: — mit tervez az •egyesült nemzetek első számú közellensége?* (Igy nevezik Dönitzet ellenségeink.)' Általános vélemény szerint a német tengeralattjárók jelenleg az uj Iá madómödstereket gyakorolják s ezért csökkent támadásaik száma. Ezzei szemben nem valószínűtlen az az elgondolás sem, amit leginkább a semleges sajtó hangoztat, hogy a német tengeralattjáróknak tervezett angolszász Invázió elhárításánál szántak jelentős Szerepet. Annyi azonban bizonyosnak látszik, hogy az uj angolszász védelmi módszerek sem tudják semlegesíteni a német tengeralattjárók támadásait és Dönitz, aki a mostani háború egyik legtehetségesebb katonai vezetője, minden valószínűség szerint még kellemetlen meglepetésekkel fog szolgálni ellenfeleinek. Nyári szabadság elmén nem lehet zárvatartanl az Ozlefehef Árdrágító visszaélés és áraclvonás miatt tndal elláras óz üzletelhet engedélu neihOi bezáró keresltedt'k étlen (A Délmagyarország munkatársától) Az utóbbi időben Szegeden is több esetben tudomására jutott az illetékes hivatali és hatósági tényezőknek, hogy egyos kereskedők üzleteiket a zárórarendelkezésen tulmenőleg az előírtnál rövidebb ideig tartják nyitva, sőt olyan esetre is volt példa, hogy a kereskedő valamilyen címen, példánl nyári szabadság, hosszabb időre bezárta üzletét s alkalmazottait elbocsátotta, vagy szabadságolta. Ezekkel az ügyekkel kapcsolatban az Iparhatóságon a következőket mondották érdeklődésünkre; — Kereskedő üzletét saját elhatározásából kifolyólag hoszabb ídS* re nem zárhatja bo s nem szüntet*, heti meg az árusítást,. Az üzlet zárvatartásához iparhatóság! engédély szükséges s az effajta kérelmeket a kereskedelmi és iparkamarától nyert javaslat alapján bírálja el a* iparhatóság. Aki engedély nélkül bezárja üzletét, vagy bármilyen más Pimen szünetelteti az árusítást, az ellen szigorú eljárás indul étdrágító visszaélés As áruelrejtée miatt. Nem vonatkoznak azonban ezek az intézkedések azokra a kereskedőkre, akik külön iparhatósági engedéllyel tartják Zárva ttzle* teiket átmeneti időre. Ui elsőösztálvu aljegyzői állás megszervezésével oldják meg a várostanyai közigazgatási kirendeltség vezetői állásának kérdését (A Vélmagyarország munkatársától) A várostanyai közigazgatási kirendeltség tisztviselő állásainak megszervezése ügyében péntek dclben dr. Tóth Béla helyettes polgármester elnökletével ülést tartott a városházán a szervegő bizottság. A bizottság elhatározta, hogy a kireudeltség ügyeinek intézésére egy fogalmazási szakbeli, egy kezelői és egy altiszti állást szervez. A fogalmazási szakbeli állás szerA'ezését érdekesen oldották meg olymódon, hogy ezt a kérdést összhangba hozzák a fogalmazási státusok rendezésével. A szervezeti szabályzat szerint Ugyanis minden fogalmazási szakbeli státusban hat tisztviselőnek kell lenni. A hatos létszám azonban jelenleg ösak a közigazgatási gyakornoki, a ITI. osztályú aljegyzői és a tanácsnoki (öt tanácsnok és a főjegyző) státusban van meg. II. osztályú aljegyzői állásban egészen a legutóbbi időkig hét tisztviselője volt a városnak, I osztályú aljegyző pedig csak bárom volt. Ebben a helyzetben gondoskodni kellett a II- osztálya aljegyzői állások számának csökkentéséről és az I. osztályú aljegyzői álások számának felemeléséről. Éppen ezért egyik legutóbbi közgyűlés ugy határozott, hogy a felesleges II. osztályú aljegyzői állást átszervezi I. osztályú aljegyzői állása s igy II. osztályban is meg lesz a hatos létszám, az I. osztályban pedig ezáltal négyre emelkedik a létszám, A januári közgyűlés ezután elhatározta egy uj I. osztályú a!* jegyzői állás szervezését s ennek as állásnak betöltéséve ötre emelkedití a városi I. osztályn aljegyzők «záma, a szervező bizottság pedig pénteki ülésén javaslatba hozita a közgyűlésnek még egy I. osztálya aljegyzői állás szervezését, miáltal most már ebben a fogalmazási státusban is hatra emelkedik a tisztviselők száma. Ennek az uj I. osztályú aljegyzői állásnak betöltés® azután lehetővé teszi majd, hogy é III. osztályú aljegyzők közül egyel kirendeljenek Várostanyára az otl feláilitandó közigazgatás! kirendeltség vezetése feéljából. Á szervező bizottság javaslata, amennyiben közgyűlési határozattá válik s jogerőre emelkedik, ujabb jelentős lépés lesz a közigazgatási státus rendezése terén s uj előmeneteli lehetőségeket nynjt a már állásba* levő tisztviselők részére. i Finnországban átmenetileg csökkentették a kenyérfejadagot Udsinki, julius 3. Finnországba* julius 1-én csökkentették a kenyérfejadagokat, mert nem állt rendelkezésre elég gabonakészlet. Minthogy Németország nemrégiben Ígéretet tett arra, hogy még julius hónapban 20.0U9 tonna kenyérgabonát szüllit Finnországnak, a fejadagokat augusztus 1-é* ismét felemelik a régi mennyiségre, azaz napi 250 gramra. (MII)