Délmagyarország, 1935. március (11. évfolyam, 50-75. szám)

1935-03-15 / 62. szám

1U55 mírr^TW 19: rff ri»'<n7*p'ORS7*ci 5 A gazda-távloyaglás résztvevői Szegeden (A Délmagyarország munkatársától.) A Magyar Gazdák Országos Lovasegyesülete értesítette a város hatóságát, hogy az idén tavaszszal rendezi meg jubiláris távlovaglását. A lovas társaság május 27-én indul el Budapestről, mintegy 30—40 külföldi vendég és 300— S50 magyar kisgazda és levente-lovas részvételével. A lovasok Csongrádon, Szentesen, Mindszenten át haladnak és junius másodikán érkeznek meg Szegedre. Itt két napig pihen a társaság és junius ötödikén folytatja útját Hódmezővásárhely felé. A távlovaglást vitéz Horthy István ny. lovassági tábornok véseti.. Az egyesület arra kéri a város hatóságát, hogy gondoskodjék a lovastársaság megfelelő i'lszállásolásáról lehetőleg magánosoknál. Közli az egyesület vezetősége azt is, hogy a külföldi urlovas- és hölgy lovas-résztvevők, valamint a belföldi urlovasok elszállásolásáért napi három pengőt, a külföldi kisgazda-lovasok után napi két pengőt, a magyar kisgazdák és leventék után napi egy pengő ötven fillért, a lovakért napi egy pengőt térit meg. A külföldiek közül a hollandusok és a németek főképpen a mezőgazdasági, ipari és kereskedelmi dolgok iránt érdeklődnek, a franciák, svédek, az észtek, a litvánok és a svájciak főképpen a lótenyésztés iránt. Az-egyesület ezért arra kéri a város hatóságát, hogy gondoskodjék a külföldiek érdeklődésének kielégítéséről is. A Magyar Gazdák Országos Lovasegyesületének beadványát Berzenczey Domokos müsza3\i főtanácsos, mint az idegenforgalmi hivatal főnöke, csütörtökön ismertette a tanács előtt. A polgármester elhatározta, hogy a lovas társaság íogadtatásának előkészítésére ad-hoc bizottságot hiv össze és fel fogja hivni hirdetmény utján jelentkezésre azokat, akik vállalkoznak a vendégek elszállásolására az egyesület áltál közölt térítés ellenében. MONORI MAGBÓL SZÉP A VI RAG TUDJA EZTJÓL EGÉSZ VILÁG Ma«v?r Masi tenyésztési ^.T. monori ma «¡kereskedése Budapei*, ViM., Rákóczi-u. 7. Uj tavaszi képes föárjeoyzákOnket bárki kívánságára ingyen ás bármentve megküldjük Fájdalomtól mélyen megrendülve jelentem ugy a magam, mint kisfiam, valamint az összes rokonság nevében, hogy forrón szeretett feleségem, a legodaadóbb anya Dr. Wolf Józsefné szül. Reiiman Rózsi f. hó 14-én. életének 44, boldog házasságának 21-ik évében elhunyt. Drága halottunk földi maradványait f. hó 15-én d.u. 3 órakor helyezzük örök nyugalomra a zsidó temető cinterméből. Külön villamoskocsi a Dugonicstérről indul d. u. háromnegyed 3 órakor. Áldás és béke drága poraira. Lázas betegeknek az orvos gyekran rendel vizes törzsbegöngyöléseket, kereszlköléseket; Ha a jól kifacsar!, nedves ruhát felrakás előtt kevés DIANA sósborszenzel bepermetezzük, annak hüsitő, megnyugtató hatása kellemesen enyhiti és különösen gyermekek részére könnyebben elviselhetővé teszi a felmelegedő borogatás kényelmetlenségeit, frissít, felüdít Lábbadozó betegek gyors felépülését és megerősödését naponként többször alkalmazott DIANA fótborszeszes lemosások is elősegítik. A valódi DIANA sósborszesz u mindenütt kapható. PróbapaiackKis palack Középpalack Nagy palack —.64 P 1.10 P 3.90 P 5.90 P Halálra gázolta a vonat a koldust, életjáradékot kap a felesége a vasúttól Érdekes kórfériíési per a Szegedi törvényszéken (A Délmagyarország munkatársától.) 1931ben történt, hogy Szeged mellett a vasúti átjárónál a Budapestről jövő személyvonat elütötte Molnár Pált, aki koldulásból tartotta fenn magát és feleségét. Az öreg kéregető sérülésébe belehalt, özvegye kártérítés cimén pert indított a Máv. elen havi életjáradék megítélését kérte a szegedi törvényszéktől. Az ügyben több tárgyalást tartott a szegedi törvényszék, több tanút hallgattak ki, akik igazolták, hogy a halálos gázolásért nem a szerencsétlen koldus, hanem a vasút volt a felelős. A Máv. ügyésze a kereset elutasítását kérte azzal a megokolással hogy a kéregetés nem tekinthető jogszerű keresetnek, sőt tilos is a kéregetés ,igv a koldus özvegyének nem is lehet kártérítési igénye a vasúttal szemben. A szegedi törvényszék azonban nem adott helyt ennek az érvelésnek és megállapította a koldus özvegyének kártérítési igényjogosultságát. Az összegszerűség kérdésében azonban nem döntött a törvényszék. A vasút fellebbezése folytán a szegedi tábla elé került a koldus özvegyének kártérítési keresete. A tábla helybenhagyta az elsőfokú Ítéletet és havi 18 pengő életjáradékot állapított meg az özvegy részére. Végső fokon a Kúria elé került a koldus özvegyének kártérítési ügye és a legfelsőbb bíróság jogerősen helybenhagyta a két alsóbbfoku bíróság döntését. A koldus 69 esztendős özvegye, így élete végéig, havonta 18 pengő életjáradékot kap a Máv.-tól. A nemzetközi autóut és a rókusi vasúti hid (A Délmagyarország munkatársától.) Három nap óta erős tempóban folyik az utépités a szegedkecskeméti szakaszon. A nemzetközi autóut uj irányának kijelölése során azt is tervbevették, hogy a rókusi pályaudvarnál uj hidat építenek az autóközlekedés számára. A rókusi pályaudvar épülete felett haladt volna át a hid, ez az épitkezés azonban költséges lett volna és ezért később le mondtak a kivitelről. Azóta több tervet is készítettek a szeged-rókusi felüljáró megépítésére, de a kereskedelemügyi minisztérium hidosztálya egyiket sem fogadta el; hanem a legegyszerűbb megoldást fogja választani. Az államépitészeti hivatal szegedi oszályától szerzett értesülésünk szerint a hidépités tervei elkészültek a minisztériumban; mináennap várható, hogy az építkezésre kiírják a versenytárgyalást. Annyi máris elhatározott dolog, hogv a felüljáró a rókusi oálvandvar és a ielenlegi hid között épül fel, az épülettől mintegy 30 meternyi távolságban. Az uj hid ivmagassá^i nagyobb lesz, mint a régié, de jóval hosszabb ;s lesz, így a közlekedést simán lebonyolíthatják. \z még nem került nyilvánosságra, hogy a kereskedelemügyi minisztérium milyen költség keretén belül szándékozik felépíteni a felüljárót, annyi azonban bizonyos, hogy a városnak 50.000 pengővel hozzá kell járulnia az építkezéshez. Arról értesülünk különben, hogy rövidesen va-> lamennyi közúti és vasúti hidat felülvizsgáltatja a kereskedelemügyi minisztérium. Elsősorban .175 algyői hid szerkezetét veszik vizsgálat alá, majd sor kerül a csongrádi hid megerősitésére. A hidak szerkezetének felülvizsgálását a legmodernebb tecchnikai eljárással hajtják végre. A hidak megerősítése motorjáratokkal és a nehezebb koc&'b közlekedésével van öszefüíigésben;